その他

※登山道整備のため、所要時間をあてにしないように。

🔳概要
・木津道のうち滝ノ門口～滝ノ音橋口を刈払整備、同時に年度内に必要な整備・資材も確認。
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▢整備前
・前日夕方に整備の誘い。「なぜ、この残暑に！」だが、午前中で終わるを信じて参加。

▢装備（2人、以下は使用したもの）
・刈払機（2台ともナイロンコード）
・手鋸×２、鉈鎌×２、

▢整備
・刈払い（主にシダ）。

▢この区間の年度内残り作業
　１）木橋･桟橋×３（滝ノ門口すぐ×２、水平道の下端×１）の更新。
　２）チップソーで雑木を刈払い。
　３）上巻き徒渉の上流側ガイドロープ支柱の更新（鉄杭×６）。

□そのほか
・猛暑のため引きこもり、運動不足に伴い体力低下。少し作業するだけで息も絶え絶え。
・あまりも疲れて、作業後の写真忘れ。

□参考：木津道（https://yamap.com/activities/31657192）
・歴史は上のURLの本文を。
・現在、普通車で入れるのは水無峠まで（2026.8）。
・松浦武四郎はこれが整備される前に歩いてて、後半はルートが違うと推測している（未発表）。

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橡山・光山

三重

奈良

木津道（登山道整備：滝ノ門口～滝ノ音橋口の刈払）

Naonaka

※登山道整備のため、所要時間をあてにしないように。
※木津道（通し歩きや歴史的背景）：https://yamap.com/activities/31657192

🔳概要
・どぐさい橋の更新作業・2日目に参加。架け換えメインの日ためお声がかかりました。
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▢作業前
・現地へ資材搬入や防腐塗料塗りなどは代表がソロで実施（1日目）。

▢作業
・旧橋の撤去、新橋の桁・踏み板設置。
・すぐ近くの落石撤去。

▢そのほか
・どぐさい橋：林道下の暗渠から沢水が落ちるすぐ横。約6年前の架橋時は淡水独特の臭いがして「ド臭い」場所だったらしいため、勝手命名。
・林道（栃山木組林道）からすぐのため楽な場所、しかし作業中は日陰で寒かった。
・今回の資材提供は（有）小川耕太郎百合子社（尾鷲市、社会貢献･･･https://mitsurouwax.com/about/social_action/）。ボランティア作業にはとても心強く、感謝です。

man bowing

木津道（こつみち）（登山道整備：どぐさい橋の更新）

登山

▢概要
・暑すぎて夏眠してたため、様子見歩きで尾鷲市最高峰・龍辻山。
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▢登山前
・6月以降はほぼ夏眠常態、それに加えて腹痛で先週入院（3日間、大腸系）。お腹の違和感はほぼ解消したものの、深い山中でトラブルも困るため様子見歩きとした。
・涼しくなったが、この日は30℃近い予報。スタートから標高やや高めの竜辻山をチョイス（林道歩き長く、不調ならばすぐ帰れるし･･･）。

▢栃山木組林道
・FF軽のため無理せず、ゲート手前からの歩き出し。
・林道ゲート（鍵付き）までは本格4WDだとココまで入れる。軽がベスト。
（幅広車だと神経使う場所も。最低地上高あるFF車ならば到達できるかもだが、パンク注意）。
・台風など荒天後は不通多い（水無峠までは比較的早く復帰しやすいが）。

▢地蔵峠登山口～古和谷分岐～又口辻
・尾鷲道、オレンジテープ印の尾根道。

▢又口辻～竜辻山
・尾鷲道に比べ踏み跡は薄くなるが、青テープ印の尾根道。ブナも急増する。
・ピークは熊野灘側に展望に優れるが、途中数回同じ展墓が開け気持ち良い。

9:04駐車地（栃山木組林道路肩）～9:31林道ゲート～10:00地蔵峠登山口～10:27古和谷分岐～10:32又口辻10:35～10:51竜辻山11:06～11:20又口辻11:22～11:25古和谷分岐～11:44地蔵峠登山口～11:52道標地蔵～12:16林道ゲート～12:41駐車地

▢参考
・三重県南部はどこでもクマ出没。特に地蔵峠付近は密度高いため要対策。
・林道途中の水無峠からも見られるが、地蔵峠より奥でナラ枯れ急増中。
・龍辻山、クマ活動中だが空気の澄む厳冬期が面白い（https://yamap.com/activities/22152641、この後清五郎滝周辺の”木津道“は開通）。

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竜辻山（起点：栃山木組林道ゲート手前（徒歩25分））

▢概要
・午前の小木森滝(https://yamap.com/activities/37798018)はおまけで、清五郎滝が本命。
・厳冬期の四ノ滝は3回目、最もよく凍ってた。
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▢登山前
・紀北町・尾鷲市の氷瀑は数年に一度、経験的には「寒い日が途切れなく1週間連続」が必須。
・朝日があたり日向の小木森滝を午前に、日陰にある清五郎滝は午後に。これは4年前の1日複数の氷瀑巡りと同じ。

▢栃山林道（林道栃山木組線）
・ゲートまでは、本格4WDが確実。
・水無峠までは舗装されておりアクセスしやすい。しかし、その手前の北斜面ではアイスバーン化すること多い。冬季は要スタッドレスタイヤ。

▢栃山林道ゲート下側から二ノ滝・三ノ滝（※１）
・以前から良く歩かれている。

▢四ノ滝
・2つ方法がある。①栃山林道ゲート奥の地蔵峠下口からダイレクトにアクセス、②二ノ滝・三ノ滝へ※１でアクセスのち木津道を上流側に歩いてアクセス。②は積雪時や荒天直後は要注意。

〇おまけ
・2023.1.19竜辻山（起点：地蔵峠登山口）・清五郎滝（四ノ滝・三ノ滝・二ノ滝）
　https://yamap.com/activities/22152641
・2022.2.24清五郎滝（四ノ滝、三ノ滝、二ノ滝）
　https://yamap.com/activities/15836431
・2021.1.9清五郎滝（二ノ滝・三ノ滝）
　https://yamap.com/activities/9387298
・無雪期：2023.3.27清五郎滝（二ノ滝・三ノ滝・四ノ滝）
　※2025.2現在、FF軽で車が入れるのはこの当時と同じ（駐車スペースは路肩に1台）
　https://yamap.com/activities/23198140

〇参考（滝の大きさ）
・大阪わらじの会『台高山脈の谷（下）』（1977年）

清五郎滝（二ノ滝・三ノ滝・四ノ滝）（起点：栃山林道ゲート）

▢踏査前
・仲間が仕事中に、"木馬道跡"を見つけたのこと。
・「後谷沿いの伸びるのか？」、「渡渉してるなら、どこまで伸びるのか？」、私も気になる。
・机上（予習）では、渡渉のち鉄塔までは伸びてそうと予測してましたが･･･

▢踏査とまとめ
・仕事に行く際について行き、確認してみた（仲間は仕事のため、左岸はソロで踏査）。
・木津集落後背地（シシ垣外）～後谷の右岸側岸までは木馬道跡（①）。
・後谷の左岸側岸～鉄塔（尾鷲伊勢線第34鉄塔）は木馬道跡と断定できない。木馬道があったとしたら桟橋状であったと思われる。
・①だけが木馬道だったとしたら、短すぎる。今回の渡渉地点が留場（とめば：鉄砲堰で管流しした材を留める場所）であればその短さも納得できる。
・しかし後谷の少し上には滝がああるため、管流しはそれより下しか適さず短すぎる。

〇参考：後谷の沢登り（当時、今回の木馬道跡をきちんと確認してたヨ･･･写真11枚目）
https://yamap.com/activities/12014554

木津集落から伸びる木馬道跡

23年度末に全通した木津道（こつみち、※１）。
2018年度から、紀北町の登山道整備グループ・NTRCが発掘・整備していた栃山木組林道（通称：栃山林道）沿いの明治道です。
現在はスタート地点近くの林道ゲートまで車で入れるため、忘れられた生活古道です。
（一部は現林道につぶされてしまい、現林道歩きもあります。）
要所要所には石積の道床や橋台が残り、登山道とは違う巧みなルート取りに感心します。

今回はそれら林業遺産を感じ、林道や登山道との交差点などに設置された案内板を再確認しながらの通し歩きでした。
車をデポったゴールの木津（※２）は、銚子川水系で最上流の集落。
森林鉄道の分岐点が置かれたなど、かつては住居も多く林業の基点になった集落です。

9:24栃山木組林道ゲート～＜林道歩き＞～9:26地蔵下口～9:35清五郎滝４ノ滝9:40～9:51清五郎滝２ノ滝・３ノ滝分岐～10:21中須口～＜林道歩き＞～10:42水無峠（水無峠口）10:45～11:19ジブツキ口・ジブツキ下口（林道交差）11:20～＜11:34昼飯12:16＞～12:24害ノ木向口～＜林道支線・林道歩き＞～12:35滝ノ音橋口～12:44滝ノ門口～＜林道歩き＞～12:49後谷口～13:16木津登山口～13:17魚飛橋

※１　木津道
・今回発掘・整備した道は明治34年（1901年）12月完成の中須山の林道（木馬道）。（海山町町史（昭和59年、海山町役場）、海山町史年表（昭和37年、海山町役場））
・松浦武四郎は大台ケ原を3回探査（明治18・19・20年）しており、下山時はいずれも木津を通過している（松浦武四郎大台紀行集（平成15年、松浦武四郎記念館）。詳細なルートは不明だが、整備前の明治道との重複区間もあると推測。
・明治41年（1908年）には相賀町長らが明治道を使い大台ケ原往復。往路では「中須峠（＝水無峠）より左傍の山腹を往くこと･･･」など記録が残る（臺原紀行・未定稿（明治41年、櫻井））。
・今回歩いた木津道と思われるものとして「北山越」の表記もみられる（三重懸紀伊國北牟婁郡地史、（明治22年、野地（昭和48年復刻））の、便山村の地勢の項）。
・なお、「木津道」としては、樫山ピーク南の銚子川沿いの道を指す資料もある（大臺ケ原山 : 世界乃名山（大正12年、岡本））。

※２　木津（集落）
・明治32年7月の豪雨による山津波で死者28人、負傷者10余人（海山町史年表（昭和37年、海山町役場））。

木津道（こつみち、地蔵下口→木津集落）

栃山木組林道を含む活動日記一覧