登山

🔳ルート
国道158号線·平湯トンネル手前路肩駐車地～県道5号線分岐～輝山西尾根取付き～西尾根～標高点P1886m～輝山～輝山東尾根～標高点P1975m～南東尾根～平湯峠～県道5号線～平湯トンネル手前路肩駐車地
🔳アクセス&駐車地状況
▲国道158号線·平湯トンネル手前の広い路肩に駐車(公衆電話有り)※トンネル直前にも路肩スペース有り
▲県道5号線～平湯峠～乗鞍スカイライン方面は除雪されてました。
🔳ルート･積雪状況&冬装備使用状況
▲国道158号線平湯トンネル手前路肩駐車地～県道5号線分岐～輝山西尾根取付き(ノートレース·スノーシュー装着)
県道分岐から左側の斜面を登り林道に合流し輝山西尾根取付きへ。最初からスノーシューで足首上ぐらいの沈み込み。
▲輝山西尾根取付き～西尾根～標高点P1886m
取付きの斜面は樹林が伐採され笹の急斜面で踏み抜き多発。場所に寄っては膝上までのラッセル状態。伐採区間が終わり尾根に乗ると幾分、沈み込みもマシになりますが常に足首上ぐらいの沈み込み。標高点1886mまで急登が続きます。
▲標高点P1886m～輝山
標高点P1886mから先は傾斜が緩み樹林の合間からまずは笠ヶ岳の展望に始まり標高1920m付近で西側の視界が大きく開けて乗鞍岳のド迫力の展望が続き北陸の山々や遠方には白山連峰の展望も。
輝山山頂は樹林に覆われてますが、東尾根に少し入った(下った)場所からは槍穂高連峰の大展望が広がります。
▲輝山～輝山東尾根～標高点P1975m
下り基調の道となり、樹林の合間から北アのスター達を眺めながらのルートとなります。特に標高点P1975mからは笠ヶ岳から槍穂高連峰＆乗鞍岳の展望は圧巻です。
▲標高点P1975m～南東尾根～平湯峠～県道5号線～平湯トンネル手前路肩駐車地(標高点P1975mを下った辺りで平湯峠から登って来られた方のトレース利用)※平湯峠からスノーシュー外し標高点P1975mから平湯峠への南東尾根へ入りますので左へ流れる事を意識しないと真っ直ぐ進み南西尾根に入るので注意(南西尾根でも県道5号線には合流します)。南東尾根は特に悪場もなく問題ナシ。平湯峠からは除雪された車道を歩き駐車地へ。
🔳出合った方
▲駐車地～輝山～標高点P1975m→0人
▲標高点P1975mを少し下った場所でスライド(平湯峠から登って来られた方)→1人
🔳岐阜百秀山(写真参照方)
飛騨山脈、木曽山脈、御嶽山、白山山地、飛騨高地、越美山地などのそうそうたる山々から市街地近郊の低山まで、3000mの高山、豪雪の山、ヤブ山、里山と、多様な個性の岐阜の山々から選び抜いた100の佳き山

🔳レポ
雪を求めて今回は飛騨へ。以前からに気になっていたピークのひとつ、岐阜百秀山の一座·輝山(てらしやま)へ。北アのスター達に隠れて余り目立たない峰ですが～そこがわたし好みなんですね(^_^) 輝山は北ア南部の山々の展望台でも有り、知る人ぞ知る山でも有ります。
道中の車道脇には除雪された雪がガッツリと～さすがに北アの山域ですよ。駐車地からツボ足で雪面に入るとヅボヅボと沈み込みが。もう3月に入り残雪期と思いきや新雪のような条件とは！！(゜ロ゜ノ)ノ 
スノーシューを装着しても足首上ぐらいの沈み込み・・・これはイヤな予感が。マイナーピークなんでノートレースは予想してましたが～予想外の緩み具合ですね。また、取付きの斜面が樹林を伐採した跡の笹の斜面で～踏み抜きの多発でプチラッセル。深い場所で膝上から腰ぐらいの箇所も(←笹の踏み抜きは～ほんと厄介)
伐採区間を抜けて樹林帯に入ると幾分沈み込みもマシになりましたが、常に足首上ぐらいでけっこう体力を使います。標高点P1886m付近からようやく傾斜も落ち着き始め、樹林の合間から天に突き上げるように聳える笠ヶ岳が現れます。見る角度で笠ヶ岳がこんなに尖り山になるとは( ゜o゜) 
そして、標高1900mを少し越えた辺りで右側の視界大きく開け乗鞍岳のド迫力の展望が～これには思わず声を挙げるほどの圧巻の大展望(←ほんとこれは凄いですよ)
山頂は樹林に囲まれ展望は無いものの、ちょっと下った場所からは笠ヶ岳～槍穂高～乗鞍岳の絶景が。これまた凄い眺めが。また麓には山々に囲まれた平湯温泉が(　＾▽＾) まさに北アの展望台の山に相応しい山ですよ。そして～まだ終わりませんよ。一番の展望所は、この先の標高点P1975mなんですね。ここは先程より更に優れ北ア絶景ポイント。これは、ちょっと内緒にして置きたいぐらいの場所ですよ(←詳しくは自身の目でね)
北アの山々の展望を堪能し下山に掛かると平湯峠から登って来られ方とスライドし、この先はトレースを利用させてもらい平湯峠へ着地。車道は完全に除雪されており、最短ルートで向かうなら、ここまで歩いて来て輝山まで行っても良いですね(←逆周り＆ピストンね) 。ぽかぽか陽気で春の訪れを感じながら、のんびりと車道を歩き駐車地へ向かいました。

🔳注意
この時期は積雪条件により難度が変化しますので、下調べ&装備等を入念に御願い致します。また読図･ルーファイのスキルが必要ですので安易なルートへの進入は控えるようにお願い致します

DOMO

乗鞍岳（のりくらだけ）は、飛騨山脈（北アルプス）南部の剣ヶ峰（標高3,026m）を主峰とする山々の総称。朝日岳、摩利支天岳、富士見岳、屏風岳など23の山があり、広大な裾野が広がる。日本百名山及び新日本百名山に選定されている。

【特長】
特別天然記念物雷鳥の生息地としても知られており、日本一標高の高い道路である乗鞍スカイラインは自然環境維持を目的にバス、シャトルバス、タクシー、自転車、許可車両以外の自家用車の乗り入れが禁止されている。標高2,702mに位置する畳平まではバスでいくことが可能。畳平からはわずか90分で主峰剣ヶ峰までの登頂が可能なため、充分な経験と装備を必要とする北アルプス南端に位置していながら、他の山と異なり家族と一緒に行きやすい3,000m級の山である。また、乗鞍岳は活火山であり、周囲に広がる平湯、福地、新平湯、栃尾、そして新穂高温泉の総称である奥飛騨温泉郷は豊富な湧出量と日本一の温泉露天風呂数でも知られている。

【概要】
中部山岳国立公園内の岐阜県と長野県にまたがっており、長野県側の麓には乗鞍高原が広がっている。山名の由来は、古くは「鞍ヶ嶺」と呼ばれ、姿が馬の鞍に似ている事から名付けられたとされている。平安時代には「位山」と呼ばれ、1645年（正保2年）頃の乗鞍岳と呼ばれるようになったとされている（幕府に提出された絵図に山名が記載されている）。

【自然】
日本の火山としては富士山、御嶽山に次ぐ高さである。火山体のほとんどは古期火山体で、新期の火山体は山頂付近に分布する火山体や山腹に分布する溶岩ドームと溶岩流からなる大規模な成層火山。裾野が広いのが特徴で、8つの平原がある。12の火山湖（池）があり、山頂直下西にある権現池は日本有数の高所にある池である。山頂付近の積雪が多く、乗鞍スカイラインの開通のために長期間の除雪が必要となる。夏でも一部の北東斜面などには、雪渓が残り夏山でのスキーが可能となっている。

【交通機関】
濃飛バス https://www.nouhibus.co.jp/route_bus/norikura-line/ 

【乗鞍旅行プラン】
山と渓谷社 https://www.yamakei-online.com/yk/article/gifu2016.php 

北アルプス展望台の山を含む活動日記一覧

【飛騨】北アのスター達の大展望‼️岐阜百秀山·輝山🏔️平湯トンネル手前路肩駐車地起点·周回ルート