ハイキング

別府から小倉方面の移動で、お手軽に縦走できそうなコースは無いかな？
平尾台や耶馬渓のあたりも候補にあがったが、調べてみると「苅田アルプス」ってのがあった。
ちょうどＪＲに並行してるし、良さそうな里山コース✨
大勢の人が登るようなヨソ行きの百名山級をトレースする山行も楽しいが、それだけではつまんないからね😁
地域の方々に普段から愛される里山を少しでも知って、広島に戻ろう🎵

【登頂した山】
猪熊山・ソーエム山・龍智山・山の神・隠山・大久保山・大平山・諫山・高城山・宮山

水分0.8L

◆内尾薬師
県営殿川ダム北側斜面の洞窟内にある天台宗内尾山相円寺。
ダム湖を見下ろす断崖絶壁の岩窟に建てられており、本堂まではダム脇の参道を歩き、250余段ある石段を登る。
鍾乳洞内に建てられた本堂の中に約３メートルの薬師如来坐像が安置されている。
平安時代末期から鎌倉時代に作られたとされており、地元では「内尾薬師」と呼ばれ親しまれている。

一般社団法人苅田まちづくり観光協会
https://kanda-kanko.com/about-kanda/history/

DOMO

高城山・苅田アルプス

福岡

九州北部周遊DAY3@青春56

こーきち

今回の九州旅3daysは電車移動により、初日は始発以降の乗車、最終日は終電までに帰着という制約を受けるため、丸一日使える2日目をメインとしてプランを検討しました。
JR駅から登山口が近くにあり、山容が美しく、九州を代表するような山に登りたいな🎵

ありました。
双耳峰を持つ均整の取れた美しい円錐形の由布岳。

2022年7月の九重連山以来となる、九州の火山に登ってみよう❣️
とはいえ、繋ぎ縦走派のワシはピストンで登って下りるなんてしたくないし、ちょいとコワそうな核心の岩場トラバースもあるらしいが、どーなる事やら～🤣🤣

【登頂した山】
飯盛ヶ城・由布岳（西峰・豊後富士）・由布岳（東峰）・日向岳・鶴見岳

※猪ノ瀬戸登山口から鶴見岳へのルートは、今年8月の超ノロノロ台風10号の土石流と崩壊の被害により登山道が途中消失しています。危険なのでこのルートは避けたほうが賢明です⚠️
同様にロープウェイ登山口から別府市街地方面の下山道もですね💧

水分2.0L

追記
ピアノのイントロと優しく囁き語りかけるような歌声が沁みる大好きな名曲、カラオケでよく歌わせて頂きました。
https://youtu.be/vVIOcLAat4w
ご冥福をお祈りいたします。

由布岳（ゆふだけ、油布嶽）は、大分県由布市にある標高1,583mの活火山。山体が阿蘇くじゅう国立公園に指定されている。

由布岳・鶴見岳

大分

九州北部周遊DAY2@青春56

やっと酷暑も収まり、行楽シーズン到来となったこの三連休は、皆さんのレポが続々とUPされて拝読が追い付かず、自分の活動日記の編集もまったく進みません(笑)

さて、春夏冬と学生の長期休暇期間に発売される「青春18きっぷ」で、自分で運転しなくて済む格安移動の旨みを知った私は、気候の良いこの10月にも「秋の乗り放題パス」というお得な切符があることを知りました。
https://tickets.jr-odekake.net/shohindb/view/consumer/tokutoku/detail.html?shnId=124000324

18きっぷと使い方はほぼ同じなのですが、3日間連続の有効期限であるということが大きな相違点です。
よって、例えば利用期間内の週末毎に日帰り旅行を楽しむといったような使い方ができません。

関西や四国あるいは中部方面まで、このフリー切符に合わせた三連休の山行計画をいくつか検討した中から、今回はYAMAPでは未踏エリアの九州北部方面の周遊を楽しむプランを採用しました🎵

【登頂した山】
五郎山・金比羅山・基山東峰・北峰（北帝）・基山・奥天拝・天拝山

水分1.0L

天拝山（てんぱいざん）は、福岡県筑紫野市にある標高258mの山である。その名は、大宰府に流刑された菅原道真が自らの無実を訴えるべく幾度も登頂し天を拝したという伝記に由来する。古名は天判山（てんぱんざん）。

天拝山・基山

佐賀

九州北部周遊DAY1@青春56

登山

【まえがき】
永遠に割り切れないこの初老が、今夏にチャレンジするターゲットはコレだっ‼️

富士は登る山ではなくて、凛々しく聳えるその姿を、周りから眺めて楽しむ山。
いつの頃からか忘れたが、昔から自分の中では勝手にそう思っていた。

しかし、日本最高峰に一度も登らないままで人生過ごしてしまっては、日本人として生まれてきたからにはあまりにも勿体ない話。

西日本在住では、一生に一度くらいしか経験しないかもしれない富士登山🗻
どうせ日本一の山に登るのであれば、海抜ゼロから3776までが、絶対面白いに決まってる👍

維持するのが精一杯で年々衰えていく一方の体力、こんな事が出来る挑戦権はもうあと数年かも知れない。
人生で一度やってみたかった100の事のうちの一つ、日本一のスケールを自分の脚で体感してみようじゃないか😃


ところが、準備を進めていた最中の8月初め、左足を痛めてランオフ、大事を取って通勤ウォークも完オフ💦なんとしても回復を最優先😅

幸いに痛みが無くなって最終準備を進めていると、日向灘でM7.1の地震発生、南海トラフ巨大地震注意って何やねん😱⁉️
なんてこったい😩広島からの移動経路がすべて想定震源域エリア内に含まれているやないかい😱

確率は限りなく低くても、登山以外の心配事を抱えてまで登りたくはないので、悩んだ挙げ句に一旦白紙撤回😢


そして休日の序盤を悶々として数日経過。。
いつ起こるか分からないモノを恐れて、日々をこのまま無駄に過ごすとやっぱり後悔しそうだ。

モタモタしてると今度は南海上から台風も発達接近しそう。
台風の予報精度は信用できるだろうが、巨大地震注意なんか解除されたって、それが起きないという保証は誰もしてくれるわけではないのだ。

計画を練り直し、その時はその時と腹をくくって行く事にした😤


【8月12日】🌞
17:26古市橋駅 ⇒①広島駅 ⇒②糸崎駅 ⇒③岡山駅 ⇒④姫路駅 ⇒京都駅00:30(京都泊)
※丸付き数字は乗換え駅と、何回目かを表す

【8月13～14日】🌞/🌞のち☁️夕方一時☔
05:32京都駅 ⇒①米原駅 ⇒②蒲郡駅 ⇒③浜松駅 ⇒吉原駅11:45 ⇒駿河湾(海抜0㍍) ⇒富士塚 ⇒名勝左富士 ⇒平家越の碑 ⇒東海道吉原宿 ⇒富士山の雪解け水 ⇒ふじひのきパーク ⇒富士山スカイライン ⇒西臼塚駐車場 ⇒村山道 ⇒横渡 ⇒富士宮口六合目雲海荘・宝永山荘 ⇒新七合目御来光山荘 ⇒元祖七合目山口山荘 ⇒八合目池田館 ⇒九合目万年雪山荘 ⇒九合五勺胸突山荘 ⇒富士宮口頂上 ⇒頂上富士館 ⇒富士山剣ヶ峰(海抜3776㍍) ⇒御殿場口頂上 ⇒八合目 ⇒七合九勺赤岩八合館 ⇒七合五勺砂走館 ⇒七合四勺わらじ館 ⇒七合目 ⇒御殿場口走り六合 ⇒宝永山馬ノ背 ⇒宝永山 ⇒大砂走り ⇒次郎坊 ⇒大石茶屋 ⇒御殿場口新五合目 ⇒御殿場駅(御殿場泊)

【8月15日】🌞
05:26御殿場駅 ⇒①沼津駅 ⇒②浜松駅 ⇒③豊橋駅 ⇒④大垣駅 ⇒⑤米原駅 ⇒⑥姫路駅 ⇒⑦相生駅 ⇒⑧岡山駅 ⇒⑨糸崎駅 ⇒⑩広島駅 ⇒古市橋駅21:05


【あとがき】
東日本遠征の本格的登山デビュー戦が、いきなりゼロ富士🤣
過酷で強烈、忘れ難い山行の記念スタンプがまた一つ、脳内に刻まれた。
ラクラクお気楽に登った山の事なんか、すぐ忘れてしまう性格なんよね😆

今回のゼロ富士チャレンジ中に出会った方々、道中で励ましてくれた方々には、とても勇気づけられ、それが進む力になりました😊

でも正直なところ、この一気に登り一気に下るスタイルの登山はもうお腹いっぱい😵💨
達成感は半端なくあるし、核心のトレイルはキツくても我慢できるけど、ロードが冗長過ぎるので2度目は無いな🤣
日本一の広大な富士裾野をナメてたらいけまへんわ～🤣
やっぱりオレは縦走のほうが好物なんだなと再認識しました😁

水分：摂取量は多すぎて覚えていない💦たぶん5Lくらい消費した

■青春18きっぷ(券面12,050円)
2,410×3＝合計7,230円(5回分のうち3回使用)
JRの普通列車を通常利用した場合との比較(新快速を含む)
往10,670＋復11,000＝合計21,670円
21,670－7,230＝14,440円のお得🉐😁

新幹線のぞみを利用した場合との比較
往17,330円＋復18,530円＝合計35,860円
35,860－7,230＝28,630円のお得🉐😆
ただし往復の移動にかかった総時間は28時間56分でした🤣

青春18きっぷ＝7,230円 (3日分)
ネカフェ×2泊＝4,840円 (シャワー有)
御殿場口バス＝1,280円
有料トイレ×2回＝600円
山小屋ドリンク＝500円
カップラーメン＝800円

合計＝15,250円 (その他、食事や飲料・酒類等は別で約7,000円)

■覚書
・40L防水ザック
・ULポール
・ストックシェルター
・エスケープヴィヴィ
・グランドシート
・ヘッデン×2
・予備バッテリー
・モバイルバッテリー×2
・充電ケーブル
・紙地図
・コンパス
・ホイッスル
・熊鈴
・ファーストエイドキット
・靴下（着替え）
・長袖シャツ
・Tシャツ（着替え）
・長ズボン
・短パン（着替え）
・下着（着替え）
・ランニングシューズ（ロード用）
・トレランシューズ（トレイル用）
・反射材（ロード夜間歩行用）
・腰サポーター（腰痛対策用）
・ゲイター
・アームカバー
・カーフタイツ
・グローブ
・帽子
・レイン上下
・ULダウン
・ソフトシェル
・結束バンド
・ロールペーパー
・汗拭きペーパー
・除菌スプレー
・携帯トイレ
・タオル×2
・手拭×2
・サングラス
・老眼鏡
・ネックシェード
・時計
・スマホ（GPSアプリ）
・財布（現金）
・保険証
・切符
・痛み止め
・日焼け止め
・胃薬
・ワセリン
・虫よけジェル
・歯ブラシ
・マスク
・保冷バック
・ジップロック
・圧縮袋
・ゴミ袋
・おにぎり×1食分
・パン×2食分
・行動食
・サプリメント
・エナジージェル（脚つり対策）
・ゼリー飲料
・飲料（最大時3L、経口補水液含む）

「富士山登山ルート3776」は、富士市が設定した海抜０メートルから富士山頂（標高3776メートル）を目指す全長約42ｋｍの新たな登山ルートです。「富士山登山ルート3776」には、あらゆる視点からの富士山眺望、多くの先人達が歩いたとされる海からの富士登山の歴史、そして富士山や駿河湾といった恵まれた自然により形成された観光資源や産業資源等、このルートでしか楽しむことのできないオンリーワンの魅力が満載です。富士市では、市民全員で「富士山登山ルート3776」の挑戦者を温かくお迎えします。

富士山登山ルート3776 1日目コース

静岡

富士山麓こーきち泣く😂@青春56

青春18切符の有効期限を迎える本日、残っていた1回分を未消化で終わるのは勿体ないので、有給休暇の消化も相まって今回は広島から西へ🎵
平日の中日にどっぷりと遊んでしまうと翌日の仕事に支障が出るため、あの人気ヤマッパーNPズさんのレポを参考に、お手軽な感じの彦島を目的地とした。

【本日のルート】
JR下関駅 ⇒下関漁港閘門 ⇒老の山公園(老の山) ⇒福浦金比羅宮(金刀比羅山) ⇒京野第一公園 ⇒大山 ⇒彦島南公園(田の首山) ⇒高山 ⇒弟子待大師堂 ⇒巌流島展望台 ⇒下関漁港閘門 ⇒JR下関駅

はじめての彦島だったけど、超低山ながら意外にも眺望や見どころが盛りだくさんで良い所でした👍✨
足早でしたが、春真っ盛りの彦島を満喫することができました🤗

水分0.6L

■往3,740＋復3,740＝合計7,480円(通常利用の場合)
7,480－2,410＝5,070円のお得🉐

彦島（ひこしま）は、山口県下関市の南端にある島。

また、下関市の彦島地区（下関市役所支所設置条例で示された下関市役所彦島支所の所管する区域）を指す地域名称でもある。この場合、彦島本島のほか、響灘に浮かぶ六連島（むつれじま）、彦島の至近にある竹ノ子島（たけのこじま、彦島と道路橋で接続）、巌流島（正式名称は船島）の3島を含む。

彦島

山口

気まオレ🍊Vol.16【彦島ラウンド桜吹雪🌸編】@青春56

ウォーキング

興味のある方だけどうぞ💁‍♂️

予報では今日は時々雨が降るもよう💧
こんな日は遠方の山じゃなくて近場で趣向を変えて、やってみたかったあのプランを実行しよう🎵

ほぼ全線に渡って廃線跡を歩くのは、この時の尾道鉄道以来です⬇️
https://yamap.com/activities/5577085
今回は距離が倍近いのでソロで実行です😅

◆井笠鉄道（軌間：762mm）
・本線（笠岡駅⇔井原駅）
　営業キロ19.4km
・矢掛線（北川駅⇔矢掛駅）
　営業キロ5.8km （※今回は歩かず）
・神辺線（井原駅⇔神辺駅）
　営業キロ11.8km
開業	1913年11月17日
廃止	1971年4月1日

◆笠岡市井笠鉄道記念館
開館時間：午前9時から午後5時
休館日：月曜日（月曜日が祝日のときはその翌日）／年末年始（12月28日から1月3日）
入館料：無料

※当時の駅及び施設
笠岡駅 ― 鬮場駅 ― 大井村駅 ― 小平井駅 ― 吉田村駅 ― 新山駅(井笠鉄道記念館) ― 北川駅 ― 薬師駅 ― 木之子駅 ― 七日市駅 ― 井原駅(井原バスセンター) ― 出部駅 ― 下出部駅 ― 高屋駅 ― 両備金光駅 ― 御領駅 ― 両備国分寺駅 ― 湯野駅 ― 神辺駅

水分0.2L

■往2,310＋復1,980＝合計4,290円(通常利用の場合)
4,290－2,410＝1,880円のお得🉐

笠岡市

岡山

広島

井笠鉄道廃線跡を歩く@青春56

というワケで、先週のイベントが中止だった場合の二日目プランを片付けてきました😆

18切符を使った日帰りは、一回当たり2,410円なので、片道運賃が1,340円以上となる駅まで乗れば元を取れるという事になりますね。
https://www.jr-odekake.net/railroad/ticket/guide/normal_tickets/normal_fare03.html
広島駅起点だと東は三原駅、西は柳井港駅以遠でお得となります。

しかし、遠方になるほど往復乗車の時間が掛かって現地行動時間がタイトとなるので、登山目的であれば、できる限り遠くまで行って簡単なピークハントにするか、少々近場でも目いっぱい縦走できるプランを組むかは、さじ加減が必要になりますね。
今回は帰りの時間を考えてタイムリミットを6時間程度としました。
(ひめじ別所発の日帰り圏内最終便は18時52分でしたが、事故やトラブルで日帰りできなくなった場合でも、18切符には免責事項があるので、行程に余裕を持たせてギリギリの設定は避けたほうが良いでしょう)

【本日のルート】
JR宝殿駅 ⇒宮山 ⇒辻登山口 ⇒旗振山 ⇒北山奥山 ⇒中塚山 ⇒小高御位山 ⇒高御位山 ⇒長尾奥山 ⇒鷹ノ巣山 ⇒別所奥山 ⇒北宿山 ⇒別所奥山 ⇒地徳山 ⇒大谷山 ⇒大平山 ⇒豆崎登山口 ⇒日笠山 ⇒北山 ⇒大北山 ⇒下山 ⇒赤山 ⇒六本松山 ⇒一本松山 ⇒イタチ山 ⇒JRひめじ別所駅

長時間の電車移動も車の運転が億劫な自分からすると、寝る事も呑む事もできる最高の空間でお気楽😋
当然ながら乗換えや時間の制約、他人との空間共有、JRから遠く離れた山には行きにくいなどデメリットも多いですが、里山好きにとっては、それを割引いてもこの安さにはかなわない😁
こんなこと車で二週連続なんかしたくないし。
正直もっと早くから活用すればよかったですね。
それにしても先週とうってかわって暑かった。。
自宅到着は日付変わる20分前、今日も疲れた💧
水分1.1L

■往4,840＋復4,510＝合計9,350円(通常利用の場合)
9,350－2,410＝6,940円のお得🉐

【今週のﾎﾞｿｯ】
三原⇔相生(姫路)の4両編成は乗車率に対して少なすぎやろ😒ケチか😤

高御位山（たかみくらやま）は、兵庫県加古川市と高砂市の市境に位置する山。標高304.2m。別名は播磨富士。東播磨丘陵地高御位山系の連峰は播磨アルプスと呼ばれることがある。

高御位山・播磨アルプス

兵庫

先週Bプランの播磨アルプス＋@青春56

ついでに小野アルプスと六甲全山縦走路の間を繋いできた😁

ロードを含む人工物を歩くのは好きではないが、レア度満点、普段歩けない所の軌跡を取れるのはマニアにはたまらない😆👍

公式イベントへの参加は4年ぶりくらいかな？
昨年、関西フォロワーさんのＨでとさんが、コロナ明けの再開で参加されてたのを受けて、密かに構想を練っておりました。
当初プランでは単純に須磨浦公園から2号線沿いに繋ぐつもりでしたが、どんどん構想が膨らんでしまい、累積標高もたいしたこともなくロード多めなので、これなら小野アルプスと六甲全縦を歩いた時の軌跡と一気に結んでしまおうかな🙄
と熟成したロングプランになってしまいました(笑)

【今回のルート】
JR市場駅 ⇒正法寺山 ⇒小和田神社 ⇒別所駅跡地 ⇒三木鉄道記念公園 ⇒三木山総合公園(三木山) ⇒小林池 ⇒愛宕山 ⇒雌岡山 ⇒御茶山 ⇒日本標準時子午線表示柱 ⇒雄岡山 ⇒トーシン山 ⇒高塚山 ⇒櫨谷神社 ⇒妙見山 ⇒神戸市営地下鉄伊川谷駅 ⇒長坂山 ⇒ボンボン山 ⇒高倉山 ⇒鉄拐山(巻道迂回) ⇒旗振山 ⇒塩屋台 ⇒ジェームス山 ⇒垂水区役所前 ⇒SPA専太平のゆ♨ ⇒橋の科学館 ⇒明石海峡大橋 ⇒道の駅あわじ ⇒汐鳴山 ⇒見上げる展望台 ⇒海峡展望台 ⇒あわじ石の寝屋緑地 ⇒鳥ノ山 ⇒城山(登らず) ⇒岩屋港⚓ 〰️ 明石港⚓  ⇒JR明石駅

以前からやってみたかった、青春18きっぷを利用するプランをこの歳になって初めて実行してみました。
自宅最寄駅から福山のあたりまでは朝早くて乗客は少なめで座席に余裕がありましたが、福山から徐々に増え始めて、余裕かなと思っていた岡山県東部～相生はほぼ満員御礼でした。

鈍行旅は昔から好きな部類で、かつてJRが国鉄だった学生時代の夏休みに、 20日間有効のワイド周遊券で北海道の親類宅を活用させてもらいながら、隅々まで旅して回ったりしたのが今では人生の良い思い出です。
しかし社会人になり家庭持ちとなった40代までは、休日にこんな事をするヒマがありませんでした😅
民営化された現代ではサービスはそれには敵いませんが、1日乗り放題でも2410円という移動代の安さは今でも魅力的ですね。自分で運転しなくても目的地へ連れて行ってくれるし昼間から酒も飲めるし(？)😄

◆明石海峡大橋海上ウォーク（2024年開催版です）
公式HP https://kaijo-uzushio-walk.jp/
開催日 3月9日(土)・10日(日)の二日間

【概略スケジュール】※私の場合（第3班申込み）
9:45～10:10　第3班の受付（受付終了後、橋の科学館見学）
10:25　明石海峡大橋アンカレイジ１F集合　⇒ヘルメット配布、注意事項説明
10:50～12:00　ウォーキング（神戸舞子から淡路島へ）
12:15　道の駅あわじ到着　解散
※無料シャトルバスあり（岩屋港・夢舞台前バス停まで）
本州方面へ戻る際の交通機関の料金は別途必要です（ジェノバライン、高速バス等を利用）
参加料4,500円＋手数料247円＝合計4,747円

一日あたり10班、30分おきに各班スタートして、1班あたり135人だったかな🤔
申し込みは先着順で、開催の2週間ほど前にメールで詳細連絡が届きました。
私は希望通りのグループ分けに入れましたが、いつも希望の班で歩けるかはわかりません。
管理用通路はグレーチングで足下に海面が見える状態なので、高所および閉所恐怖症の方の参加はできません。
途中にトイレは無いので頻尿の方の参加はできません。
今回は初日が晴れでも強風予測で中止(※)になったことから、天候のリスクは他のイベントよりも大きいと感じました。
※風速10M/S以上（10分間の平均風速）又は雨量3mm/hr以上（1時間雨量）が予測される場合

当日の注意事項としては、海面への落下の危険を防ぐため、スマホ・カメラ類はストラップ等で固定するように指示されます。
管理用通路歩行中の飲食はできませんが、2本の主塔到着時にはやや広いスペース内で飲料補給ができます。
ペットボトル等もリュックの外ポケットではなく内部にしまうように指示されます。
マスクをした方には、外れて風で飛んでいかないようにヘルメットのあご紐を通すように指示されます。

海峡部の橋上は陸上より風が強めに吹きますし、この時期の歩行はやや寒いです。
4キロの歩行通路を70分かけてゆっくり歩くので、防寒対策は必要かと思います。
途中の脱着はできないので天候に合わせた事前のレイヤリング調整は必須です。
この日の気温は7～8℃程度でしたが、晴れてたので暑がりの私はダウンも着こんでたら途中で汗かくかな？と思いましたが、終始冷たい風が吹きつけて体感温度はかなり低かったので、やはり着込んでおいて正解でした。手袋も必要ですね。

淡路側到着後は、ヘルメットなどの借用物を返却して解散です。
管理路制覇のスタンプを押して、QRコードから簡単なアンケートに答えると記念ストラップを貰えました。
シャトルバスを利用する方は道の駅で待機しているのですぐ乗れるようですが、私は使わなかったので詳しくは分かりません。
岩屋港からのジェノバラインは、通常は1時間毎みたいですが、30分毎に増便されてました。

■青春18きっぷ(券面12,050円)
2,410×2＝合計4,820円(5回分のうち2回使用)
JRの普通列車を通常利用した場合との比較(新快速を含む)
往4,840＋復5,170＝合計10,010円
10,010－4,820＝5,190円のお得🉐
ただし往復の移動にかかった時間は約12時間半でした。

青春56を含む活動日記一覧

九州北部周遊DAY3@青春56

九州北部周遊DAY2@青春56

九州北部周遊DAY1@青春56

富士山麓こーきち泣く😂@青春56

気まオレ🍊Vol.16【彦島ラウンド桜吹雪🌸編】@青春56

井笠鉄道廃線跡を歩く@青春56

先週Bプランの播磨アルプス＋@青春56

明石海峡大橋ウォークに行ってきた🎵@青春56

青春56を含む活動日記一覧

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九州北部周遊DAY2@青春56

九州北部周遊DAY1@青春56

富士山麓こーきち泣く😂@青春56

気まオレ🍊Vol.16【彦島ラウンド桜吹雪🌸編】@青春56

井笠鉄道廃線跡を歩く@青春56

先週Bプランの播磨アルプス＋@青春56

明石海峡大橋ウォークに行ってきた🎵@青春56

九州北部周遊DAY3@青春56