登山

【まえがき】
永遠に割り切れないこの初老が、今夏にチャレンジするターゲットはコレだっ‼️

富士は登る山ではなくて、凛々しく聳えるその姿を、周りから眺めて楽しむ山。
いつの頃からか忘れたが、昔から自分の中では勝手にそう思っていた。

しかし、日本最高峰に一度も登らないままで人生過ごしてしまっては、日本人として生まれてきたからにはあまりにも勿体ない話。

西日本在住では、一生に一度くらいしか経験しないかもしれない富士登山🗻
どうせ日本一の山に登るのであれば、海抜ゼロから3776までが、絶対面白いに決まってる👍

維持するのが精一杯で年々衰えていく一方の体力、こんな事が出来る挑戦権はもうあと数年かも知れない。
人生で一度やってみたかった100の事のうちの一つ、日本一のスケールを自分の脚で体感してみようじゃないか😃


ところが、準備を進めていた最中の8月初め、左足を痛めてランオフ、大事を取って通勤ウォークも完オフ💦なんとしても回復を最優先😅

幸いに痛みが無くなって最終準備を進めていると、日向灘でM7.1の地震発生、南海トラフ巨大地震注意って何やねん😱⁉️
なんてこったい😩広島からの移動経路がすべて想定震源域エリア内に含まれているやないかい😱

確率は限りなく低くても、登山以外の心配事を抱えてまで登りたくはないので、悩んだ挙げ句に一旦白紙撤回😢


そして休日の序盤を悶々として数日経過。。
いつ起こるか分からないモノを恐れて、日々をこのまま無駄に過ごすとやっぱり後悔しそうだ。

モタモタしてると今度は南海上から台風も発達接近しそう。
台風の予報精度は信用できるだろうが、巨大地震注意なんか解除されたって、それが起きないという保証は誰もしてくれるわけではないのだ。

計画を練り直し、その時はその時と腹をくくって行く事にした😤


【8月12日】🌞
17:26古市橋駅 ⇒①広島駅 ⇒②糸崎駅 ⇒③岡山駅 ⇒④姫路駅 ⇒京都駅00:30(京都泊)
※丸付き数字は乗換え駅と、何回目かを表す

【8月13～14日】🌞/🌞のち☁️夕方一時☔
05:32京都駅 ⇒①米原駅 ⇒②蒲郡駅 ⇒③浜松駅 ⇒吉原駅11:45 ⇒駿河湾(海抜0㍍) ⇒富士塚 ⇒名勝左富士 ⇒平家越の碑 ⇒東海道吉原宿 ⇒富士山の雪解け水 ⇒ふじひのきパーク ⇒富士山スカイライン ⇒西臼塚駐車場 ⇒村山道 ⇒横渡 ⇒富士宮口六合目雲海荘・宝永山荘 ⇒新七合目御来光山荘 ⇒元祖七合目山口山荘 ⇒八合目池田館 ⇒九合目万年雪山荘 ⇒九合五勺胸突山荘 ⇒富士宮口頂上 ⇒頂上富士館 ⇒富士山剣ヶ峰(海抜3776㍍) ⇒御殿場口頂上 ⇒八合目 ⇒七合九勺赤岩八合館 ⇒七合五勺砂走館 ⇒七合四勺わらじ館 ⇒七合目 ⇒御殿場口走り六合 ⇒宝永山馬ノ背 ⇒宝永山 ⇒大砂走り ⇒次郎坊 ⇒大石茶屋 ⇒御殿場口新五合目 ⇒御殿場駅(御殿場泊)

【8月15日】🌞
05:26御殿場駅 ⇒①沼津駅 ⇒②浜松駅 ⇒③豊橋駅 ⇒④大垣駅 ⇒⑤米原駅 ⇒⑥姫路駅 ⇒⑦相生駅 ⇒⑧岡山駅 ⇒⑨糸崎駅 ⇒⑩広島駅 ⇒古市橋駅21:05


【あとがき】
東日本遠征の本格的登山デビュー戦が、いきなりゼロ富士🤣
過酷で強烈、忘れ難い山行の記念スタンプがまた一つ、脳内に刻まれた。
ラクラクお気楽に登った山の事なんか、すぐ忘れてしまう性格なんよね😆

今回のゼロ富士チャレンジ中に出会った方々、道中で励ましてくれた方々には、とても勇気づけられ、それが進む力になりました😊

でも正直なところ、この一気に登り一気に下るスタイルの登山はもうお腹いっぱい😵💨
達成感は半端なくあるし、核心のトレイルはキツくても我慢できるけど、ロードが冗長過ぎるので2度目は無いな🤣
日本一の広大な富士裾野をナメてたらいけまへんわ～🤣
やっぱりオレは縦走のほうが好物なんだなと再認識しました😁

水分：摂取量は多すぎて覚えていない💦たぶん5Lくらい消費した

■青春18きっぷ(券面12,050円)
2,410×3＝合計7,230円(5回分のうち3回使用)
JRの普通列車を通常利用した場合との比較(新快速を含む)
往10,670＋復11,000＝合計21,670円
21,670－7,230＝14,440円のお得🉐😁

新幹線のぞみを利用した場合との比較
往17,330円＋復18,530円＝合計35,860円
35,860－7,230＝28,630円のお得🉐😆
ただし往復の移動にかかった総時間は28時間56分でした🤣

青春18きっぷ＝7,230円 (3日分)
ネカフェ×2泊＝4,840円 (シャワー有)
御殿場口バス＝1,280円
有料トイレ×2回＝600円
山小屋ドリンク＝500円
カップラーメン＝800円

合計＝15,250円 (その他、食事や飲料・酒類等は別で約7,000円)

■覚書
・40L防水ザック
・ULポール
・ストックシェルター
・エスケープヴィヴィ
・グランドシート
・ヘッデン×2
・予備バッテリー
・モバイルバッテリー×2
・充電ケーブル
・紙地図
・コンパス
・ホイッスル
・熊鈴
・ファーストエイドキット
・靴下（着替え）
・長袖シャツ
・Tシャツ（着替え）
・長ズボン
・短パン（着替え）
・下着（着替え）
・ランニングシューズ（ロード用）
・トレランシューズ（トレイル用）
・反射材（ロード夜間歩行用）
・腰サポーター（腰痛対策用）
・ゲイター
・アームカバー
・カーフタイツ
・グローブ
・帽子
・レイン上下
・ULダウン
・ソフトシェル
・結束バンド
・ロールペーパー
・汗拭きペーパー
・除菌スプレー
・携帯トイレ
・タオル×2
・手拭×2
・サングラス
・老眼鏡
・ネックシェード
・時計
・スマホ（GPSアプリ）
・財布（現金）
・保険証
・切符
・痛み止め
・日焼け止め
・胃薬
・ワセリン
・虫よけジェル
・歯ブラシ
・マスク
・保冷バック
・ジップロック
・圧縮袋
・ゴミ袋
・おにぎり×1食分
・パン×2食分
・行動食
・サプリメント
・エナジージェル（脚つり対策）
・ゼリー飲料
・飲料（最大時3L、経口補水液含む）

DOMO

「富士山登山ルート3776」は、富士市が設定した海抜０メートルから富士山頂（標高3776メートル）を目指す全長約42ｋｍの新たな登山ルートです。「富士山登山ルート3776」には、あらゆる視点からの富士山眺望、多くの先人達が歩いたとされる海からの富士登山の歴史、そして富士山や駿河湾といった恵まれた自然により形成された観光資源や産業資源等、このルートでしか楽しむことのできないオンリーワンの魅力が満載です。富士市では、市民全員で「富士山登山ルート3776」の挑戦者を温かくお迎えします。

富士山登山ルート3776 1日目コース

静岡

富士山麓こーきち泣く😂@青春56

こーきち

ウォーキング

四国の稜線から高知市内へ移動🚗

五台山・大高坂山(高知城)

■地球33番地
高知県高知市南金田・弥生町にある、旧日本測地系による東経133度33分33秒・北緯33度33分33秒と、3が12個並ぶ地点を指す愛称。
ただし、現在の正しい測地系である世界測地系によるこの地点の経度・緯度は、東経133度33分23.937秒、北緯33度33分45.446秒である。

世界測地系による東経133度33分33.333秒・北緯33度33分33.333秒の正しい位置は、高知市立昭和小学校の南東角近傍の高知市日の出町7-47（ほぼ高知市立昭和小学校の校庭の南東角に当たる）であり、旧日本測地系による位置から南東へ約445 m移動した位置である。

経緯度の度、分、秒が同じ数字で並ぶ陸上の地点は、世界的にみても僅か9ヶ所であり、そのほとんどが砂漠や大平原や深い森林地帯にあるため、容易に足を運ぶことはできません。
市街地にある「地球33番地」は、誰もが気軽にアクセス可能な大変貴重な場所だといえます。
（出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』より抜粋と補足）

◆天然温泉はるのの湯♨
JAF割引600円

鷲尾山・皿ヶ峰・宇津野山

高知

四国お変路の旅～4番【高知市内で遊ぼう】

新幹線の乗り継ぎで上野駅で途中下車し、東京駅まで歩いてみました。

◆日本橋（にほんばし）
もともとは1603年(慶長8年)に江戸で最初に町割りが行われた場所にあった川に架けられた木造の橋。
1604年(慶長9年)までに、日本橋を基点として、五畿七道が整備され一里塚が築かれた。
現在の日本橋は1911年に完成したもので、東京都中央区の日本橋川に架かり、石造りの2連アーチ橋となっている。
その際に橋の中央に設置した「東京市道路元標」は、都電の架線柱として使用されていたが、都電廃止後の1972年(昭和47年)道路改修に伴い日本橋の北西側袂に移設された。
東京市道路元標があった場所には、50センチメートル四方の「日本国道路元標」が埋め込まれ、主要国道7路線の起点標にもなっている。

◆日本橋を起点とする国道は7路線
国道1号（東京都中央区日本橋〜大阪府大阪市）730.0 km
国道4号（東京都中央区日本橋〜青森県青森市）838.6 km＝日本一長い国道
国道6号（東京都中央区日本橋〜宮城県仙台市）410.9 km
国道14号（東京都中央区日本橋〜千葉県千葉市）65.0 km
国道15号（東京都中央区日本橋〜神奈川県横浜市）29.6 km＝明治1號國道の日本橋〜神奈川間、旧一級国道のうち総延長距離が最も短い
国道17号（東京都中央区日本橋〜新潟県新潟市）463.4 km＝群馬県と新潟県の県境を越える唯一の通行可能な一般道
国道20号（東京都中央区日本橋〜長野県塩尻市）230.4 km＝東京都内を走る国道で最も距離が長い
※距離は総延長、国道には重複部分があります

東京都23区 中央エリア

東京

摺鉢山・大仏山

ランニング

【まえがき】
三陸海岸を含めた東北地方太平洋沿岸部は、二万五千図を読むと道路が縦横に走って市街地が形成されているはずの人口密集地に建物記号が少ない事に気付かされます。
今回向かったのは、3.11を忘れる事が無いようにと、もし宮城県に行く機会があったら訪れてみたいと思っていた場所の一つでした。
駐車場がすぐ傍にあるので、車で来れば観光ついでにフラッと立ち寄ることもできますが、できるだけ自分の足で踏みしめる事で、生命の儚さや尊さを深く噛みしめる事ができるのではないかと考えました。

◆日和山（ひよりやま）標高3m、宮城県仙台市宮城野区。
1990年代に標高6mで日本一低い山とされたが、1996年7月に大阪市の天保山が国土地理院の地形図に山として掲載されたため日本で二番目に低い山となった。
2011年3月11日の東日本大震災の津波と地盤沈下により標高が低くなり、その後に国土地理院が行った測量で天保山より低い標高3mの山であることが確認され、再び日本一低い山となった。
これより低い山としては、秋田県南秋田郡大潟村に大潟富士(標高0m)があるが、立体（地物）ではなく聳肩体（山名）として掲載された山では日和山が日本一低い山である。
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』

【あとがき】
唐突に宮城県を訪れる事になった理由は、実弟が脳梗塞で倒れたためでした。
ICUから一般病棟に移って落ち着きは取り戻せてますが、右半身不随や言語障害の後遺症が残る可能性が高いとの主治医の話。
コロナ禍のため直接面会も叶わず、滞在した数日間は手渡したスマホで看護士さんが撮影する写真や動画で様子を知るだけでした。
滞在中には取り敢えずの各種支援を色々と済ませた後、僅かな空き時間で目指したのが日和山です。
これからの長いリハビリや介護等の難題が山積していますが、何とか頑張って回復して欲しいと願いながら翌日仙台を後にしました。

※聳肩体（しょうけんたい：垂直線はそのまま、水平線を右肩上りとした書体）で、地形図で山名を表記する場合に使用される。(ただし、平成14年 2万5千分1図式からは、右斜体となっている)

仙台市（せんだいし）は、宮城県の中部に位置する、同県の県庁所在地であり、政令指定都市である。また東北地方の最大都市でもある。

【概要】
仙台市都心部周囲には広瀬川や青葉山などの自然があり、また都心部にも街路樹などの緑が多いことから、「杜の都」との別名をもつ。市は「学都仙台」「楽都仙台」などのキャッチコピーも用いている。宮城県内の純観光地の中で宿泊客数第1位を誇る秋保温泉が南西部にある。中国では、魯迅が留学した都市として有名。
現在の仙台市の推計人口は、東北地方の中で最も多い約106万人で、宮城県民の45.7%が居住する。また、仙台都市圏（広域行政圏）の推計人口は約150万人で、宮城県民の70.8%が居住する。県内総生産でも50.8%を仙台市が占めており（2009年度）、「仙台一極集中」と言われることがある。このような集積度と東北における拠点性により、物販面では隣県に及ぶ仙台経済圏を形成している。（中略）

仙台市

宮城

日本一低い山 日和山

急だったものだから準備も何もあったもんじゃない😅
人口密度ミニマムの前回から一気にマキシマムへ。
待ち合わせ時間までちょっと散歩してきました。
※フォロワーのひでとさんのログをお借りしました。

◆日本水準原点（にほんすいじゅんげんてん）
日本の高さ(標高)の基準となる点で、明治24年(1891)5月にこの場所に設置した。
原点の位置は、この建物の中にある台石に取り付けた水晶板の目盛りの零線の中心で、その標高は東京湾の平均海面から測定したもので、24.500mと定めた。

しかしその後、1923年(大正12年)の関東大震災による地殻変動で原点が86mm沈下したため24.4140mと改定され、さらには2011年(平成23年)3月に発生した東日本大震災によって24mm沈下したため、原点標高は再び 24.3900mに改定された。
また、水準原点の周囲には、万一に原点が失われたときに原点を復元するための付属点が5箇所あり、それぞれ甲号、乙号、丙号、丁号、戊号となっている。丁号のみ地上にあり、他は蓋で覆われた地中にある。

https://www.gsi.go.jp/common/000220073.pdf

◆日本経緯度原点（にほんけいいどげんてん）
わが国における経度と緯度を測定する基準となる点で、明冶25年(1892年)に東京天文台の子午環（特殊な望遠鏡）の中心を日本経緯度原点と定め、その経度、緯度および方位角を原点数値として決定した。
全国に約11万点ある三角点の位置は、この原点と方位角を基準にして、順々に測量・計算して求められている。

1923年(大正12年)の関東大震災で子午環が崩壊したため、原点の位置に金属標を設置した。
2001年の測量法改正に伴い、新たな原点数値を世界測地系に基づき決定した。
その後、2011年(平成23年)3月の東日本大震災によって東へ27cm移動したため、原点を以下の数値に改正した。
経度　東経139°44′28.8869″
緯度　北緯 35°39′29.1572″
方位角　　 32°20′46.209″

https://www.gsi.go.jp/common/000198164.pdf

◆ゼロキロメートルポスト
鉄道や道路等の起点からの距離を表した標識の一つ。
起点には、「0キロポスト」と呼ばれる距離標が置かれる。
東京駅は、全国のＪＲ線の起点となる駅で、山手線、東海道線、中央線、京浜東北線、上野東京ライン、新幹線などいくつもの線区の電車が乗り入れている。それらの線区を分岐する線区は、東京駅寄りが起点となっている。

◆愛宕山（あたごやま）東京都港区愛宕にある丘陵である。
一帯の愛宕神社境内には、三等三角点があり、25.7mの標高が記録されている。
自然地形でなおかつ山と呼ばれるものの中では、東京23区内で最高峰である。
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』

三笠山・愛宕山・紅葉山

ハイキング

【まえがき】
遠征2日目は分水嶺マニア垂涎の地。
今回の兵庫遠征で丹波方面を決めた時から、まず最初に組み込んだのはココでした。

北海道宗谷岬から鹿児島県佐多岬まで約5000kmにも及ぶ、日本列島の骨格をなす中央分水嶺。
その中でも、兵庫県丹波市氷上町の石生(いそう)地区は、本州で最も低い標高約95mの谷中分水界が通過する地点である。
YAMAPを始める以前から知っていた私は、一つの川が日本海と瀬戸内海に分流するという「水分れ」をいつか訪れてみたいと思ってました。

そんな時に、フォローさせてもらってる大阪のYuriさんと「2日夕方～3日なら行けるかもー😁」と、急にコラボ話がトントン拍子に進み、分水嶺巡りにご同行して頂くことに。
（ご本人には丹波の向山周辺の山を歩くというだけで、直前まで詳細を知らせていませんでした🙄笑）

というわけで今回は、「中央分水嶺～兵庫出張特別編」です‼️

【本日のルート】
水分れ公園🅿 ⇒水分れモニュメント ⇒石生交差点(本州中央分水界最低地点) ⇒水分れ公園 ⇒観音堂登山口 ⇒ニの山 ⇒三の山 ⇒四の山 ⇒深坂北峰 ⇒向山 ⇒五の山 ⇒蛙子峰 ⇒宝来山 ⇒珪石山 ⇒清水山 ⇒剣爾山 ⇒氷上回廊水分れフィールドミュージアム

【あとがき】
今回の分水界ツアー、それぞれの視点でオモシロイですので良ろしければこちらもご覧ください😁🎵
Yuriさんの活動日記↓
https://yamap.com/activities/17023470
琵琶法師さんの活動日記↓
https://yamap.com/activities/17022959
あれ？もう一人足らんよ😤

それにしても丹波周辺は里山好きによっては魅力あふれる地域かもしれないですね。
100マイルレース「TAMBA100アドベンチャートレイル」もありますし、この地域にフォーカスを当ててまた遠征に来るのも良いなと思いました🎵

これで今回の兵庫ツアーは、日本一低いアルプス、日本の経緯度のヘソ、兵庫県最高峰、瀬戸内海と日本海も見れたし中央分水界までコンプリート✨
里山から日本二百名山、珍スポットなど、変化に富んだ濃密で充実した3日間となりました😆✌

大阪からダイレクトに現地合流していただいたスペシャルゲストのYuriさん、
長距離運転していただいた琵琶法師さん、sadakenさん、
このアホなおっさん企画に付き合っていただいてありがとうございました！
数々の不手際をこの場を借りてお詫び申し上げます🤣

水分0.3L
中央分水嶺マニアのタグを押すと、これまで辿ってきた分水嶺関連レポが見れます😄

向山・清水山

兵庫

絶世のアマゾネス様🦹‍♀️⁉️と行く本州一低い中央分水界💕

小野アルプス+αの縦走を終えて、本日の泊地に向かう途中で立ち寄ってみました🎵
興味の無い人には何のこっちゃ？なので軽くスルーで😁

【本日のルート】
日本へそ公園駐車場🅿 ⇒日本へそ公園駅 ⇒日本のへそ(大正のへそ) ⇒日本のへそモニュメント(平成のへそ) ⇒岡之山(岡ノ山古墳) ⇒🅿

新旧2つの測地系の差異を、簡単に味わえる日本列島🗾の貴重な特異点。
雨が降りだして公園で遊んでた人達も帰ろうとしてるのに逆行する3人😁
というか、あんまり興味のない2人を引きずっていくワシじゃった🤩笑
急ぎ過ぎて近くの加古川に架かる「緯度橋」を見落としてしまった😅

■日本へそ公園
1983年（昭和58年）1月、西脇市が「日本のへそ」としてアピールするため、岡之山公園を拡張し、改称したものである。
東経135度と北緯35度の交差地点が同公園内にあり、日本列島の東西南北の分布のほぼ中央で数値上のキリが良い。
また東経135度は、日本標準時の基準となっている経線でもある。

明治時代～2002年4月1日まで使用された日本測地系による交差地点（大正のへそ）には、大正12年（1923年）に標柱が立てられている。
なお現在の測地系に換算すると、北緯35度0分11.57649秒 東経134度59分50.02796秒の位置である。

一方、1994年（平成6年）4月にGPSにより測定したWGS84（日本での通用名は「世界測地系」）による交差地点（平成のへそ）には「へそモニュメント」が設置されている。
2002年4月1日の測量法の改正により日本列島の緯度・経度が新しくなったため、こちらが現在の北緯35度0分0.00000秒 東経135度0分0.00000秒の位置である。
なお、この新旧2つの交差地点は、およそ437メートル離れている。

また公園内を加古川線が通っており、1985年（昭和60年）7月には同線に日本へそ公園駅が設置された。

日本国内において、他に経緯度が5度単位で交差する地点は、秋田県大潟村内にあり北緯40度・東経140度の交点を持つ。
また高知県高知市には、日本測地系による北緯33度33分33秒・東経133度33分33秒の交点があり、「地球33番地」と呼ばれるユニークなスポットがある。

（出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』より抜粋と補足）

西光寺山（さいこうじやま）は、兵庫県西脇市と篠山市とにまたがる標高712.9mの山である。山頂の三角点は西脇市に置かれる。

【概要】
丹波、播州地域では、標高700mを越える数少ない山であり、西脇市と篠山市今田町との播丹界に優美な稜線を描き気品のある山容を持つ。修験道の山として修験者が往来するところであったという。上人と金の鶏の伝説を秘めた山頂には三宝荒神が祀られ､360度の展望が開け、丹波・北摂・六甲方面などの眺望が素晴らしい。ふるさと兵庫50山のひとつ。
今田町側の登山道入り口付近には珍しいサギソウが8月中旬の時期には咲き乱れる。また、豊かな雑木林が広がり、ウバメガシの群落が見られ、ふもとの登山道には炭焼き窯が残される。

日本の特異点マニアを含む活動日記一覧

富士山麓こーきち泣く😂@青春56

四国お変路の旅～4番【高知市内で遊ぼう】

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