スキー

今日は午後から天気が崩れそうだったので、短い山～ということでネオパラ山へ。
今シーズン4回目です。

さすがにこの時期の平日は駐車位置も貸し切り。
スタートして少し進むとすでに地面が出ている箇所が・・・。
う～む。大丈夫かなぁ？と思いつつ登り進むと、
2つめの林道との交差点を超えると充分な雪があり一安心。

今回はいつもと違う「下回りルート」でオープンバーンへ。
実は、オープンバーンの調子を下から見て、帰りに滑ろうと計画していたのでこのルートを選びました。
オープンバーンは毎年割れる場所が今年はすでに大きく割れ、飛び越せないぐらい広がっています。

頂上へは右巻きで登り、新しい山頂銘板を見に。
おぉ。やっぱり新しいのはキレイだ～

風が強く吹いてきて肌寒かったので、急いで第2山頂スナックへ。
とり大根たまご缶と白米で食事をして、外ドアの補修。
以前、修復したときに、良い材料がなくて朽ちかけた材料で補修した箇所が案の定壊れていました。応急修理しかできませんでしたが、内側から壊れた箇所だけベニヤで覆って完了。しばらく持てばいいなぁ・・・。
夏場にいろいろ直したいところがあるのですが・・・

で、修理しているときにアンモニア臭がしたので、おそるおそる女子トイレを覗いてみると・・・オーバーフロー・・・。
どうなんだろう、これって・・・。
夏場には・・・。

いつまでも使わせていただけるように、ごみ問題とトイレ問題は山のルールでいきたいものです。

red heart

手稲山（ていねやま/Teine-yama・Mt.Teine）は、北海道札幌市西部の手稲区と西区に跨る標高1023.1mの山。札幌市中心部からほぼ真西に直線で約15km、自動車で約40分の位置にある。
古くはアイヌ語で「タンネウェンシリtanne-wen-sir」（長い・悪い・場所）と呼ばれ、南斜面に大きく広がる崖地形から名づけられたとされるが、手稲という地名は「テイネィteyne-i」（濡れている・もの）に由来し、手稲区市街地の広がる山麓の開拓される前にあった低湿地帯を指すといわれる。

明治末期に登山道ができ、大正15年（1926）には北大スキー部が山スキーの拠点の一つとして建てたパラダイスヒュッテと呼ばれる日本最古の本格的スキー山小屋が建築される。第11回冬季オリンピック札幌大会の会場になり、現在でも年間100万人を超えるスキーヤーが訪れる。

手稲山・奥手稲山

北海道

ネオパラ山(西野浄水場から) [2020-03-27]

伊 藤 マ ー テ ィ

今日はひさびさに4名での山行です。
行き先は札幌近郊で山スキーを楽しめる場所として人気の高いネオパラ山です。

朝8時前には駐車場所に到着しましたが、すでに満車！奥の方に隙間があったので停めさせていただきました。
最近札幌でもまとまった雪が降ったので、冬道も問題なく快適に登ることができます。
途中の堰は例年凍っていますが、今シーズンは氷爆ナシです。ちょっぴり残念。
今シーズンのメインルートは最大のオープンバーンへ比較的低いラインで直線的に行くレイアウトになっていますが、私以外初めてネオパラ山へ足を踏み入れた方々だったので、どうしても景色のいいポイントをいくつか紹介したくて、最初の急登を登ったあとに、すこしずつ斜めに標高を上げてゆき、ひろい雪原を経由してから第2山頂スナックへ。
と、その前に、本当の山頂とその山頂すぐの景勝ポイントを紹介してから第2山頂スナックへ戻りました。今回は4名で先頭を交代しながらのラッセルでしたので、ほとんど疲れもなく登頂できました。

今日はハイランド側からもたくさんの方々が第2山頂スナックへ来られてたようで、私達が行ったときにはほぼ満席。初めてです！

すぐに持参したネジ釘や釘で内ドアのヒンジや窓付近の板を固定してから、少し早いランチタイム。はい。もちろんカレー缶です(笑)

降りは西側の斜面を経由して、最大のオープンバーンへ。
上部では早くも割れが入っていましたが、雪質と深さは申し分なく、楽しさMAXで滑ることができました。
あまりにも楽しくて、初ネオパラの3名さんも登り返して滑りたい！というリクエストがあったので、再びシールを貼って割れの少し上までハイクアップ。
再び一気に滑り降り、下のオープンバーンまでトラバース。あとは自動運転で駐車位置まで滑り降りました。

今シーズンは何回ネオパラ行けるかなぁ～。

ネオパラ山(西野浄水場から) [2020-02-11]

ついに良い雪が振りました～
という事で、ネオパラへ行ってみることにしました。

最初は林道を歩き始めて、トイレを超えると冬道へトライ。
が、まだまだ灌木地獄です(笑)
1つ目の林道交差点までは灌木のせいで右に左に・・・。
2つ目の林道交差点の例年開いてる穴はもちろん空いていて、水の流れる音まで聞こえます！がこれよりも上は雪が付いていていい感じ。これならボードもOKです。
なので、林道のトイレを超えてすぐに右へ曲がって、林道経由で1つ目の林道交差点まで行ったほうがすごく楽です！

1つ目の急登はまだ笹が出ていますが、それほどひどくもないので、問題ないようです。そのあとは、ネオパラ最大のオープンバーン方面へトラバースするのですが、途中の沢の雪がまだ薄いので注意。
なので、オープンバーン方面へ行かずに、そのまま左上の稜線へ登ってしまうと、夏道(トレランコース)に出ますので、現状ではそのほうが楽に登れます。

夏道(トレランコース)を少し登ると一本松の見える緩やかでそれほど広くはないオープンバーンが見えてきます。ここはそのまま一本松方面へ登り、そのあとは灌木はありますが、避けつつ直進。しばらくすると最後の急登がありますが、左巻きで登ると旧ゲレンデに出ますので、白樺の植林を避けながら登ってゆくと第2山頂スナックへ出ます。

頂上銘板を探しにGPS上での頂上へ向かいましたが、どうも今日は銘板を見つけられず・・・。でも頂上は踏んでるんですよね・・・。
すでに昼になりましあので、急いで第2山頂スナックへ戻り、今回の目的であるドアの修理。内ドアは取れているネジを付けたのですが、ネジ跡が思ったよりも深かったので、持参したネジでは空転してしまいました。なので刺さっていた長めの木ネジを1本だけ効いた状態でとりあえず留めました。また次回登ったときには長ネジを持参します。

そして外ドアはガラスが完全に割れていましたので、リフトの降車場に行き、腐った骨組みに乗った雪の上をそろそろと歩き、使えそうな材料を調達。
持参したノコギリで切って、釘で打ち付けました。
応急処置ですので、また壊れてしまうかもしれませんが、これで内ドアのガラスが割れる心配が少し減ったような気がします。

ひと仕事終えて遅い昼食をとり、いざ下山。
ネオパラ最大のオープンバーンはまだ笹があるものの、充分に滑れます。
今日は誰も滑っていなかったので超気持ちよかったです！
でも、このオープンバーンを滑るとその後のトラバースが少し登りになるところもあるのでボードは辛いです。なので、ボードは覚悟するか、このオープンバーンを捨てて沢超えしてから急斜面を降りるかの選択になります。

2つ目の林道交差点の目印はたくさんの色とりどりのテープがぶら下がっている、穴の場所を目印に。そしてそのあとはまだ踏み抜き箇所や小川の上で雪が薄い箇所もあるんですが、1つ目の林道交差点までは滑り降りれます。1つ目の林道交差点より下は無理せず林道を乗ったほうが何倍も楽です！


ネオパラ山 [2020-01-16]

登山

今日は天気が良かったので、朝食後に急いで支度して手稲山へ。
今回の目的は手稲ネオパラ山の第2山頂スナックでコーヒーを飲むこと。

本当はネオパラ山だけと思っていたのですが、あまりにも天気が良かったので、
女子大回転コースを登っているといつの間にか急登を登り終えていて、あっという間に手稲山山頂～(笑)

手稲山の山頂はさすが紅葉シーズン。すごく賑わっていたので、写真を撮ったらすぐにネオパラ山へ向けて移動。
せっかくなので、降りは林間コース経由でゆっくりと。
でもすぐにネオパラ山へ到着。
本来のネオパラ山山頂は第2山頂スナックから北へ50～100mほど林の中へ進んだところなのですが、今時期は笹薮地獄なので今回は第2山頂スナックで十分です。

第2山頂スナックの中へ入るととてもきれい。だれか掃除してくれたんですね。
早速目的のコーヒーを淹れて、コストコのバナナマフィンでコービーブレイク。
いやぁ秋の晴天は気持ちがいいですね～。

手稲山は駐車場よりも下のほうが紅葉が綺麗で、上の方はもうすっかり冬の準備というところでした。次回登るときはいよいよ冬山かなぁ？

第2山頂スナックを含む活動日記一覧

ネオパラ山(西野浄水場から) [2020-03-27]

ネオパラ山(西野浄水場から) [2020-02-11]

ネオパラ山 [2020-01-16]

手稲山(スキー場コース)～ネオパラ山(第2山頂スナック)

第2山頂スナックを含む活動日記一覧

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ネオパラ山(西野浄水場から) [2020-02-11]

ネオパラ山 [2020-01-16]

手稲山(スキー場コース)～ネオパラ山(第2山頂スナック)

ネオパラ山(西野浄水場から) [2020-03-27]