その他

※歩荷バリルート含むのでルート非公開

風雨の強い日が続いた後、気持ちのいい快晴の西丹沢でいつもの歩荷。
雨のおかげで丹沢湖の貯水率はだいぶ上がり、見えていた湖底もすっかり水に沈んだ。

丹沢の登山にいい季節が始まり、松田から西丹沢へのバスは増発便も含め立ち席でもぎゅうぎゅうに。

バスTIPS 1：山北や谷峨から乗るのは厳しいので松田からがおすすめ
バスTIPS 2：定期便より増発便の方が早く着く（出発の前後に関わらず増発便は時刻が定まっていないため）

ツツジ新道入り口の沢も水が豊富で斜面からもたくさん水が滴っていた。
足元の枯葉が濡れて滑るので注意。

ゴーラ沢（とおそらく用木沢も含めこの辺の沢）は水位が増しており、冬かつ渇水の間のように簡単には渡れなくなっている。
くるぶし以上、脛くらいの水位で、基本的には靴を脱ぐレベルなので、行程に余裕を持つ＆タオルを持ってくると良さそう。

自分は往路は歩荷用バリルートで渡渉なし、復路は一般登山道で渡渉ありで、今回は靴のまま大きめの石を飛び渡り、靴のつま先が一瞬水に浸かるくらいなら中まで水は入らずなんとかなった。（水に入る前提で、どこまで許容するか決めてから足を置くパスを探すと渡りやすかった）

※石がぐらついたり滑ったりするし、飛距離次第なので基本的に石を飛んで渡るべきではない。



登山道は色々な花が咲き始めている。
木々の葉も青々と春の明るい緑に輝いていた。

ツツジの類はまばらで、花より先に葉が開いているような…？
山桜はそろそろ散り始めた。


今回は1便目で34.5kg、2便目で29.8kg、合計64.3kgと過去一運んだ。
出発がいつもより20分ほど遅れ、下山も20分遅れたので17時のバスに間に合わず…
小屋で少し話たり、下山時に写真を撮ったりするも次のバスの19時までは時間を持て余す。

結局、下山して西丹沢VCで靴を綺麗にしてから、丹沢湖まで歩いた。
途中、キツネが走り去っていくのを見たり、鹿が道路を横切ったりと動物たちも活発だ。

おつかれ山

thumbs up

flexed biceps

clapping hands

deer

DOMO

blossom

cherry blossom

mushroom

【注意情報】
テントを張るには、土地所有者の同意が必要です。また、自然公園の特別保護地区、第1種特別地域では原則テントを張ることはできません。

情報元
神奈川県ホームページ
https://www.pref.kanagawa.jp/docs/f4y/02yama/faq_tanzawa.html


丹沢山（たんざわさん・たんざわやま）は丹沢山地の丹沢主脈にある標高1,567mの山。

塔ノ岳・丹沢山・蛭ヶ岳

神奈川

山梨

嵐の後の西丹沢 / 檜洞丸歩荷 Day18

Jimmy

登山

玄倉林道の工事が完了して開通したとのことで、玄倉側から丹沢山・蛭ヶ岳へ登るルートの下見で熊木沢出合まで。

気温もだいぶ上がってきて丹沢のヒルが心配でしたが1回も会わずに行けました。

道はユーシンロッジ付近までは、車で通れるくらいの整備はされてて、歩きやすくはなっている。
(林道だから車両通行はできないけど)

ユーシンロッジから先の熊木沢出合に行く道のりは落石や倒木、そして2箇所で道が大きく崩落してるところがあり、こっちはまだ整備中みたいです。

遠くに蛭ヶ岳を眺めて、熊木沢出合で折り返して玄倉バス停まで。

バスが1時間に1本しか無く、15時6分のに間に合うように帰りは途中スピードアップして戻りました。

ユーシンロッジまでは2時間半くらい。
熊木沢出合まで＋30分。
熊木沢出合から蛭ヶ岳が3時間くらいなのかな。

バスで行くとなると、蛭ヶ岳・丹沢山まで登るなら、蛭ヶ岳山荘かみやま山荘に宿泊することになる。

熊木沢出合まで往復で24kmあるし、登りの傾斜はそれ程きつくないにしても、ハーフマラソンくらいの距離感になる。

丹沢湖〜玄倉林道〜玄倉ダム〜ユーシンロッジ〜熊木沢出合

ときわ

ハイキング

1月の鎌倉アルプス以来、久しぶりの山歩き。
今回は「ミツマタ鑑賞＆リハビリ」と割り切って、ずっと気になっていたミツバ岳へ行ってきた🌼

朝7時半過ぎ、一番近い駐車場はすでに満車！少し離れた世附駐車場になんとか滑り込み、ホッとしながらスタート。

登り始めは「少し寂しいかな？」と思ったけど、進むにつれて突如現れる圧倒的な群生！山頂までずっとミツマタ三昧の贅沢な道だった。
標高が上がるにつれ、花の色が淡い黄色から鮮やかなオレンジへと変わっていくグラデーションが本当に美しかった。

今回は権現山まで欲張らずにミツバ岳で折り返し、早めの温泉を楽しんで渋滞知らずの帰路へ。
下山道では、登りでは気づかなかった角度のミツマタがたくさん目に飛び込んできて、最後まで癒やされた一日だった。

#ミツバ岳 #ミツマタ #登山 #リハビリ登山 #丹沢 #春の山野草 #花を愛でる山歩き

大室山（おおむろやま・地形図「おおむろざん」）は丹沢山地北部、山梨県と神奈川県の境にある標高1,587mの山。かつては「大群山（おおむれやま）」と呼ばれた。山梨百名山に数えられており、神奈川県側は丹沢大山国定公園に指定されている。
当山はかつて国境稜線上に位置し、北面は甲州南都留郡道志（現道志村）、南面は相州津久井県青根（現相模原市緑区）にかかっていた。ただし、新編相模國風土記では神ノ川を青根村の西辺、拠って津久井県の西辺とする等、国境は必ずしも明確でない。なお、新編相模國風土記と同じ頃に編纂された甲斐國誌では、大群山を道志村と相州青根村の境、前大群山を道志村と相州帚沢村の境としている。

【登山道】
登山道は神奈川県側の西丹沢自然教室から犬越路、または白石峠を経て登る道が一般的である。神ノ川ヒュッテに至る日陰沢新道もあるが利用者は少なく、部分的に不明瞭な箇所もあるため初心者向けとは言い難い。 道中はブナ林が多く、登山者が少ないため、静かな山歩きを楽しめる。山頂は縦走路からやや離れたところにあり、樹木が多いため展望はほとんどない。

大室山・畦ヶ丸・菰釣山

静岡

ミツマタの海へ！リハビリ登山でミツバ岳へ

とも(やまなし大使)

■ ルート
丹沢湖バス停→ 三保ダム → 笹小屋ノ頭 → 小熊沢ノ頭・ → クマ沢ノ頭 → 椿丸 → 織戸峠 → 大栂 → 菰釣山 → ブナノ丸 → 油沢ノ頭 → 樅ノ木沢ノ頭 → 西沢ノ頭 → 石保土山 → 要所小屋ノ頭 → 富士岬平 → 山中湖平野バス停 → 山中湖旭日丘バス停

▼ アクセス
　往路：小田急電鉄小田原線 新松田駅🚃
　　　　↓　［富士急モビリティ］
　　　　↓　　松62 西丹沢ビジターセンター行き
　　　　↓　　（50分 1,030円）
　　　　丹沢湖バス停🚏
　　　　※ バス停🚏は長蛇でバス🚍は増便となる。
　復路：山中湖旭日丘バス停 🚏
　　　　↓　［富士急バス］
　　　　↓　　A1 御殿場線
　　　　↓　　（42分 1,130円）
　　　　JR御殿場線 御殿場駅🚃
　　　　↓　［JR御殿場線］
　　　　↓　　国府津行き
　　　　↓　　（31分 510円）
　　　　JR御殿場線 松田駅🚃
　　　　※ 山中湖旭日丘バス停に自分は10分遅れ、
　　　　　バスは23分遅れで来る。WIN❗️


■ 概要
ミツマタだけに3週連続でミツマタ絡み。椿丸を中心に添えて、スタートとゴールをどうするか二転三転した後にようやく決まる。
スタートを道志から行きたかったけれど前のようにはバスの接続ができず、神ノ川か、山中湖か、駿河小山か...で丹沢湖から山中湖へで落ち着く。

■ 区間メモ📝
▼ 丹沢湖バス停～椿丸
▫丹沢湖バス停から三保ダムへ向かいダムを跨いで林道へ。
▫世附川ロッジを越えたところで世附川を渡り椿丸の取り付きへ。途中、上の山駐車場があり、トイレと自販もある。
▫椿丸への取付きはピンテがあるぐらいで標識はなく急登から入る。
▫登っている途中にミツマタが出てきて、一部エリアは群生。見頃には少し早いけれど黄色く色づき始め。
▫グレーピークを回収しながら登っていくと、途中すれ違うハイカーを思ったより見かける。
▫クマ沢ノ頭をそのまま進めばエルドラド🌼。だけれども、この日は行かずに椿丸へ。
▫アップダウンを越えて登っていくと道が広くなり椿丸山頂。斜面にミツマタが群生。少し見頃には早いけれど、雰囲気は出ている。
▫椿丸から道なり少し進むと丹沢山塊を一望。斜面にはミツマタ。日当たりがいいところで少し休憩で一息。

▼ 椿丸～大栂～菰釣山
▫織戸峠まで軽くアップダウンで、ここから大栂に向かってどんどん登る。道は割りとはっきりしているので歩きやすいほう。
▫大栂手前の登りは広くゲレンデを登るかのような急登。ゲレンデと違うのは落ち葉がある分、多少滑りやすい。
▫大栂から菰釣山までちょっと下ったら山頂までずっと登り。それなりの登りが続く。木々の合間から富士山が見えてくるので、山頂を楽しみにしながら一歩一歩。
▫菰釣山からの展望は富士山がよく見えて、丹沢のなかでもイチオシのスポット。ベンチで一息つきながらひと休み。

▼ 菰釣山～富士岬平～山中湖旭日丘バス停
▫菰釣山からアップダウンが続き山伏峠分岐まで間のピークを越えていく。
▫山伏峠分岐から少し標高を下げつつ、ヤセ尾根も少し交じる道を進み最後、富士岬平への登りをひと踏ん張りしたらこの日の登りは終わり。
▫富士岬平で富士山を眺めたら真っ直ぐ下りて行く。途中まで少し歩きにくいけれど構わず下る。
▫ロードに出たらまずは平野バス停まで出て、そこから真っ直ぐ道なり旭日丘バス停まで少し小走りで急ぐ。バスの時間に10分遅れでバス停に着くも遅れていると踏んだら、バスは予想通り遅れてきて23分遅れ。無事乗って帰路につく。


■ 天気
概ね晴れ。風は時々吹くぐらい。

▼ 気象庁データ 
観測地点：海老名
  最高気温　16.6℃
  最低気温　3.6℃
  平均湿度　59%
  最小湿度　30%
  平均風速　2.1m/s
  最大風速　4.2m/s　南南西
  最大瞬間風速　7.5m/s　南南東
  最多風向　北
  日照時間　11.4H
　

■装備・服装
いつも通り38Lザック
■ 水分
持参
　▫スポドリ 1L
　▫お水 1L


★ MEMO📝
▫ 2026年03月06日 津久井営業所ダイヤ改正について（3/30実施）
　https://www.kanachu.co.jp/dia/news/detail?tbl=2&tid=4916

▫切通峠方面へ向かう水ノ木幹線林道・大棚沢林道の復旧工事完了で徒歩可能に
　https://www.pref.kanagawa.jp/docs/f4y/02yama/kouen_kouenhodou/003.html

▫県内の貯水状況（丹沢湖は33%ぐらい）
　https://kanagawa-dam.jp/web_data/news_mizugame.html


yellow circle

YAMAP Logo

mount fuji

hundred points

raising hands

sparkles

丹沢湖からの「椿丸・菰釣山」

migrateur 🦅

分室低登山部長の私は、ＧＷの中盤①のイベントとして県立二十一世紀の森の駐車場に車を停めて矢倉岳を途中まで登ってきました。途中までというのは、まずこの公園からのルートが途中まで行ったところでがけ崩れがあり先に進めず一度降りて車道から遠回りで登りなおしましたが、さらにその先でルートが分かれていることに気づかず途中まで行きましたが登山道はなく再び戻って断念しました。どうやら林道整備の道が複数あって登山道がわかりにくくなっていました。ＹＡＭＡＰでルートずれを把握していましたが、歩いていた道がしっかりとしている道なので間違っていることに気づけませんでした。さらに登り直しすると駐車場への戻りは１６時を超えそうでしたので断念して、公園内のイモジ山のみピークハントしました。
公園内でのランチはカップヌードルBIG味噌キムチ味、ゆで卵２個、オニギリ、ノンアルレモンサワー。登山客もほとんどいない静かな時間を過ごしました。
本日はここから丹沢湖まで上がって丹沢湖畔にある落合館という旅館に宿泊。３月の七沢温泉に続いて登山＋旅館宿泊の第２弾。お風呂に入って部屋から眺める丹沢湖、そして終売となってしましったストロングゼロビターレモンは最高でした。夕飯は旅館らしい夕食に蕎麦屋さんも併設していることもあり、夕食に蕎麦もいただきました。翌朝も朝風呂に旅館の朝食を頂き、天気が崩れる前にということで早めに出発しましたが途中大雨にも降られながら、二宮へ寄り道し、５年前に亡くなった友人のお墓参りを済ませ、帰宅しました。
さて、ＧＷの中盤②のイベントはどうやら雨予報のため中止の可能性もあり、すべてのイベントはコンプリートできないかもしれません、お天気には勝てませんね。

矢倉岳（やぐらだけ）は神奈川県南足柄市にある標高870mの山である。

矢倉岳

分室低登山部長、矢倉岳を途中まで登って丹沢湖畔の旅館で一泊。

あしゅわす

以前から行きたかった渓谷。
ユーシン・ブルーの「色」を確かめに来ました。
止水のエメラルドグリーンは数々の有れど、渓流でのこの色は素晴らしいの一言。
新緑と紅葉の季節は更に綺麗なんだろうなぁ〜と思いました…

玄倉川・ユーシン渓谷-2024-09-15

無言清掃

山歩きを始めた頃、会社の山の先輩からユーシンブルー💙をお薦めされ行こうと思った時には🚧
お目にかかれず幻に😂

ここ最近渓谷沿い⛔林道が通行出来るようになり、涼を求め🎐そして幻のユーシンブルーを楽しまれている方📝📷️を拝見していました🎵

週末は土日ともにお天気不安定💦近場の短時間で行く事出来るユーシン渓谷へGo🚶‍♀️💨
ずっと林道を行くので万が一☔降られてもそれ程気にならなく当日の☀晴れ間も何とかなりそう🎶

着いた最寄🅿️はまだ空きあり、間違えて🅿️横の林道進みましたが、すぐ気がつきリスタート🚶‍♀️💨初めは車道を途中から林道を進みます
林道は自然落石多く⚠️ヤマビル🪱の注意喚起ありましたが実感として気配ないかと思います

少しアトラクション的なトンネルを幾つか抜け、着いたユーシンブルー、思わず飲みたくなるような🥤青💙これか〜と😍✨
もっと近くで💧水辺に下り🍙タイム🎶
中には泳ぐ方もいるようです🏊‍♀️

幻のユーシンブルー💙想像以上の美しさ✨秋は錦🍁🍂でさらにBeautiful Worldでしょうね🥰　

◆標高差は700㍍超になっていますが、実際は450㍍くらいです

【🅿️🚙駐車場】無料
玄倉駐車場（20〜30台）

【🚻】無料
駐車場の横（玄倉🚌🚏）　洋式　🧻あり　
※ルート途中に🚻ありません

blue heart

魅惑のユーシンブルー💙トンネルを抜けるとそこは…✨

スモール

登山条件の良いお山が見つけられなかったので、楽しみながら長距離を歩く訓練としてユーシン渓谷へ至る玄倉林道をユーシン渓谷の手前（ヘビ小屋隧道）迄を歩きました。
ユーシン渓谷は、登山者も含め通行止めのため行けないみたいです。

旧丹沢湖ビジターセンター（閉館）横の玄倉駐車場にマイカーを駐車して、山行スタートしました。

玄倉林道は、日陰も多く、この時期としては比較的歩き易い所でした。
林道歩きなので、トレッキングシューズで臨みました。

３つの隧道（境隧道、新靑崩隧道、石崩隧道）を通りますが、２番目の新靑崩(あおざれ)隧道は、延長327mと長く、真っ暗です。特に、往路は、出口部分が曲がっており大変暗く恐怖を感じ、ヘッ電等必須です。
帰路は、出口部分が真っすぐで光が入って来るので恐怖感が和らいだ気がします。

折り返した玄倉ダムの水の色は、ユーシングリーンでした。
ユーシン渓谷に行かないとユーシンブルーは見れないのですかね？

林道の改修ご苦労様です。早く、ユーシン渓谷迄行ける様になれば良いですね。


ユーシン渓谷の手前迄　楽しみながら長距離を歩く訓練として

Fsan

一年ぶりの大野山に登りました。今回はJR御殿場の谷峨駅から大野山を経由し、山頂からも見える丹沢湖まで下りました。
富士山はてっぺんしか見えなかったけど山頂では桜🌸が綺麗でした。麓も散り始めてたけどまだ楽しめます


高松山（たかまつやま）は、丹沢山地の南部に位置する標高801mの山である。神奈川県松田町、山北町にあり、丹沢大山国定公園に属する。
急な斜面や谷などが多い丹沢ではあるが、高松山周辺は、なだらかな地形である。山頂からは、草の間から富士山が見える。ハイキングによく人がおとずれる。西にある大野山とともに、人気がある山である。

高松山・大野山

大野山お花見登山🌸⛰

sassy🗻

昨年、丹沢湖〜ミツバ岳〜権現山を
歩いてから、いつか繋げたいと思っていた、
丹沢湖〜湯本平~大野山〜山北駅の軌跡
やっと繋げました🥾

(次回の起点にする為、向河原バス停まで
行ってから湯本平に戻っています)

大野山 湯本平ルートは通行できない、
という看板がありますが、危険箇所なく
大丈夫でした
推奨されていないだけ？🤔

YAMAPでも活動レポあり、
通行止めになっていません
踏み跡もありますが、人に会わないので
自己責任、ということで😅

最後に山城、河村城址公園も行きました
急坂を足取り重く、
やっと着くと素晴らしい展望！！
桜もきれいで、行ったかいがありました
整備されていてお勧めです

今年初の夏日？黄砂も飛ぶ中、
たくさん歩いたのにピークはひとつだけ😂
詳しくは写真でどうぞ🤗

軌跡 丹沢がぐるっと繋がった(^^)丹沢湖〜大野山

momo 

■ ルート
丹沢湖バス停 → 大出山（ミツバ岳）  → 権現山（世附権現山） → 茅ノ丸 → 屏風岩山 → 畦ヶ丸山 → 権現山（箒沢権現山） → 西丹沢VC

▼ アクセス
　往路：小田急電鉄小田原線 新松田駅
　　　　↓　［富士急モビリティ］
　　　　↓　　松62 西丹沢ビジターセンター行き
　　　　↓　　（50分 1,030円）
　　　　丹沢湖バス停
　復路：西丹沢ビジターセンター バス停
　　　　↓　［富士急モビリティ］
　　　　↓　　松62 新松田行
　　　　↓　　（69分 1,360円）
　　　　小田急線 新松田駅
（※帰りは増発便だったので時間が少し早く、谷峨駅で降りると待つ時間だったので、そのまま新松田駅まで乗る）

■ 概要・メモ📝
ミツマタをもとめて。本当は同じミツマタでも違う山へ行くつもりも風が強そうで黄砂もある予報を見て久しぶりに西丹沢にしてみる。

▼ 丹沢湖バス停～～ミツバ岳～権現山（世附権現山）
▫ 新松田駅からのバスは1台増便。浅瀬入口バス停が最寄りだけれどもこのバス停、何にもないので、ひとつ手前の丹沢湖バス停で降りる。
▫ 永歳橋を渡り、落合隧道に入り、登山口に向かっていく。ロードは走っていないのに300％以上。意外と出るのねと後で見て思う。靴だけトレラン用にしてみたのでそのせいもありそう。ザックはいつも通りだけれど、防寒着は省く。
▫ ミツバ岳は登山口から登り始めて10分満たないところからミツマタがちらほら出てくる。少し進んで行くとミツマタ群生。
▫ 一度群生地を抜けてバス停からみて1時間ぐらいでミツマタが群生する山頂に。ミツマタと富士山とを一緒に撮れるスポット。前回午後に来て逆光だったのでリベンジ。山頂のミツマタは少～しだけ満開には早いぐらいでいい按排。
▫ ミツバ岳でちょっと一息入れた後、権現山へ。少し進んだ先にもミツマタがある。一度下ったら登り返し。道はぬかるみもなく広いところが多く歩きやすい。

▼ 権現山（世附権現山）～屛風岩山～大滝峠上
▫ この区間、YAMAPは計画に設定できる点線ルート。道が不明瞭というより、つられて行きそうなポイントが数か所。
▫ 細い道と急登が少し。歩きやすい区間もわりとあるけれど、ソロだと初心者向きではない感じの道。それでも丹沢。すれ違う人は4,5組あり。
▫ 大滝峠上の手前でまたミツマタが少し群生。

▼ 大滝峠上～畔ヶ丸～権現山（箒沢権現山）
▫ 大滝峠上から進むと階段が出てきて整備されている分、歩きやすくなる。
▫ 畔ヶ丸避難小屋で一息つき畔ヶ丸の山頂からYAMAPのルートにない道に入っていく。
▫ 尾根筋を進みながら少し進むと道になっているところも多い。この道でも１パーティを見かける。
▫ ヤセ尾根が少し。尾根筋を外さなければ進んで行ける。YAMAPのルートに合流し権現山へ。山頂は広く丹沢湖から箱根方面を一望。

▼ 権現山（箒沢権現山）～西丹沢VC
▫ 権現山からの下りはそれまでの道より一段階、難易度とタフさが上がる感じ。
▫ 境界標に沿って赤印を進むと道になっている。一か所迂回し過ぎて軽くロス。少し下ったところで向きが違うことに気づき、ちょっと傾斜があり過ぎて下りながら修正できず、登り返すほどでもなかったので、トラバースの道を横へ。
▫ 傾斜がありやや急坂な道が続く。足場がいいわけではないので、ペースを落として下りていくことになる。この道、登りでつかうと結構タフそう。
▫ 途中、アセビが咲いていて、公園橋に近づいてくるとミツマタが出てくる。
▫ 距離はいつもより短めも最後に緊張感が上がって、いい感じに収まる。
（去年の9月から毎月100km以上で来てたのが、3月95.6kmでちょっと届かず。惜しい。。）


■ 天気
天気は晴れ。風もあまりなく、気温は山の中で16℃～17℃ぐらい。

▼ 気象庁データ
観測地点：海老名
 最高気温　25.3℃
 最低気温　8.4℃


■ お水
▫ スポーツドリンクパウダー 1L
▫ お水 1L（0.5L消費）
　合計 1.5L消費


★ MEMO📝
▫ 丹沢のビジターセンター
　https://www.kanagawa-park.or.jp/tanzawavc/

▫ 丹沢湖記念館
　https://www.yamakita.net/sightseeing/detail.php?id=16

丹沢湖からの「ミツバ岳・畦ヶ丸」

日曜日の天気はあまり良くなさそうだけど朝早い時間ならなんとか行けるんじゃないかな？と考えて、満開ミツマタ＋西丹沢満喫プランにしようと。
・ミツバ岳と権現山を寺ノ沢駐車場起点で周回し、満開ミツマタを鑑賞。
・中川温泉ぶなの湯で汗だくの体をサッパリする。
・丹沢湖レストハウスでダムカレーで腹パンに。

珍しく完璧じゃん！って自画自賛して、早々に寝たんだよね。
で、4時前に早起きして、予約していたカーシェアの駐車場に向かっている途中で、予約が取り消しになっててさ。一瞬途方にくれたよ。
前日利用していた人が事故ってしまって代替車の用意ができないとかで。むかつくなー！
仕方ないので空いてる車をその場で検索して、少し離れたところにあったのを予約。
EV車って初めてだけど、大丈夫かな？
って思って乗り込んでエンジン掛けたら走行可能距離が200kmって出てさ、丹沢湖まで100km近くあるんですけど。1回の充電で往復ギリギリ？
とりあえず行ってみるしかないな。

で、到着した寺ノ沢駐車場。先客は3台。
ここ登山口まで一番近いので停められて良かったー。
なんて、思って走行可能距離見たら95kmって。充電も47%まで減ってて。
確実にどっかで充電しないとカーシェアの駐車場まで帰れないってことじゃーん。ガソリンなら入れれば終わるけど、EVだと充電どれぐらい時間かかるんだろ？？
なーんて不安な気持ちのまま登山開始！
途中途中で見るミツマタは、先週のよりもはるかに咲いてるねー！いいねー！
バシバシ写真撮りまくり。来てよかったなぁ。(EV気になるけど)

山頂までだいぶ時間かかったけど着いたら、やっぱりここも先週よりもめっちゃ咲いてる！
けど満開ってほどではなかったけど、十分キレイ。富士山も見れたしね。

その後、権現山、浅瀬入口BS近くの登山口までちょいちょいミツマタが咲いてて、このルートは時間に余裕がない人、ゆっくり歩く人にもぴったりなルートかもちょっと登りはキツイとこあるけどね。

寺ノ沢駐車場には予定より早く着いたので、まずはEVバッテリー充電だな。どれどれ。道の駅山北に急速充電器があるっぽいので行ってみよう。
使ってる人いなくて良かった～。
ボンネットの先っちょに充電ケーブルを着けて、あとはスタートボタン押せば良いのな？
残り30分って出てるけど、そんな早く終わるの？！
やることないし、とりあえず道の駅入ってみよう。野菜とか果物いっぱい！買い過ぎちゃうなぁ(苦笑
あ、でも飲食スペースはまだ準備中なんだ？
買い物終わって、車に戻ってみたら、あれ？充電終わってない？まだ20分経ってないけど。
しかもまだ64%とか。満タンまで30分じゃないのかー。
充電待ちの車もいなかったので、連続して充電することに。もう完全にやることないので、スマホでYouTube見て時間潰してたら今度はほぼ30分ぐらいしたら自動的にストップして、74%まできた。

さて、予定通りなら今からぶなの湯行ってのダムカレーだったんだけど、こっからまた戻らないといけない(家から離れる)のと、渋滞ができちゃうとバッテリーもつのかも不安になってしまって。
今回は、全部諦めて帰ろうってことに。EVのもちがどうにも分からなくて。
昼ご飯はPAに立ち寄ることで無駄なバッテリー使わないようにしてたのに、工事渋滞があったり、環八もいつも通り混んでて、カーシェアの駐車場着いたときのバッテリーは残り12%。こんなになくなるの？めっちゃ焦ったわ。
これからはEV絶対予約しないって心に決めたよ。

あーあ、ガソリン車なら心置きなく色々やれたのになー。予定の車取り消しが痛かったけど仕方ない。
ということで、今回はEVに振り回された山行になってしまったので、ぶなの湯とダムカレーはリベンジだな。

車の話ばっかになってしまったけど、改めてミツマタは良かったです(笑
もっともっと満開なのも見たいのでもしかしたら来週末も登るかもしれないです(笑

西丹沢：ミツマタ満開狙い。

ひで

2024年3月21日、西丹沢の低山「ミツバ岳(大出山・834m)」と「権現山(世附権現山・1018m)」に登りました。丹沢湖の隣に並ぶこの二つの山は、同じ山域の檜洞丸や畦ヶ丸山などに比べて知名度が低く、登る人も多くはありません。しかし、その登山道や山頂に群生しているミツマタが花を開く季節だけは、大人気の山になります。そろそろ山頂のミツマタも開花してきているとの情報を得たので、富士山が見えそうな天気のいい日を選んで登りました。
登山口と下山口の中間にある「東沢駐車場」に車を停め、ミツバ岳、権現山の順に周回する、コースタイム約5時間の山行です。


【お知らせ】
登山道の様子やルート詳細の解説動画を公開しました。是非ご覧ください。
★【徹底解説】ミツバ岳・権現山周回 ～ミツマタの稜線を巡る～ 【丹沢湖畔の無料駐車場からミツバ岳(大出山)と権現山を周回】
https://youtu.be/nOxcaIx_6Vk
★ひとり登山チャンネル
https://www.youtube.com/channel/UCMIE12AHq1elXrToA88tqAg


【アクセス】
★車・・・東名高速を大井松田ICで下り、国道246号線を御殿場方面へ走ります。清水橋の交差点を右折し道の駅を通過し、丹沢湖を目指します。丹沢湖に架かる永歳橋を渡るとすぐに左に現れる「落合隧道」へ入ります。トンネルを抜けて湖畔を数分走ると左に出てくる「東沢駐車場」に車を停めます。
★公共交通機関・・・小田急線新松田駅から「西丹沢ビジターセンター」行きのバスに乗り50分ほどバスに揺られ、「浅瀬入口」バス停で下車します。バス停から30分ほど歩けばミツバ岳登山口、バス停のすぐ側には権現山の登山口があります。周回する場合はどちらの登山口から回ってもいいと思います。


【駐車場情報】
①東沢駐車場・・・無料、約10台、トイレ等施設なし、24時間開場　ミツバ岳登山口まで徒歩10分　権現山登山口まで徒歩20分　周回する場合おすすめ　寺ノ沢駐車場より空いている

②寺ノ沢駐車場・・・無料、約13台、トイレ等施設なし、24時間開場　ミツバ岳登山口まで徒歩4分　権現山登山口まで徒歩25分　ミツバ岳登山口至近のためピストンの場合ここが最適　周回の場合もコース上にあるため便利　満車の可能性あり

③世附(よづく)駐車場・・・無料、約10台、トイレ等施設なし、24時間開場　ミツバ岳登山口まで徒歩9分　権現山登山口まで徒歩37分　ミツバ岳登山口より先にあるため周回の場合は微妙

④上の山(かみのやま)駐車場・・・無料、約20台、トイレあり(2024年3月は閉鎖中)、24時間開場　ミツバ岳登山口まで徒歩13分　権現山登山口まで徒歩42分　ミツバ岳登山口よりかなり先にあるため他の駐車場の補欠として

⑤丹沢湖駐車場・・・無料、約70台、トイレ・売店あり、9:00～16:00開場　ミツバ岳登山口まで徒歩35分　権現山登山口まで徒歩9分　私が登った日は木曜日でしたが下山後も開いていませんでした。


【ルート概要】
①東沢駐車場～ミツバ岳(CT:1時間45分)
東沢駐車場から湖畔の道を歩き、登山口を目指します。寺ノ沢駐車場を過ぎると出てくる「滝壺橋」という橋から山側に小さな滝が見えます。滝壺橋を渡り切ったところにある地味な登山口から山へ入っていきます。
登山口の階段を登ると、ザレた急登が少しの間続き、その後は植林地帯をつづら折りに登る区間となります。登山口から15分ほど登った辺りから、登山道の周りにミツマタの木が現れ、登るほどに増えていきます。ミツマタを鑑賞しながら暗い針葉樹の植林地帯を1時間程登り続けると、ブナやシデなどの明るい自然林になります。幅が広くルートが見つけにくい尾根を登り切ると、左が針葉樹、右が落葉樹の稜線の道になります。徐々にミツマタの木が増えてきた明るい道をゆるやかに登っていくと、ミツバ岳山頂に到着します。
ミツマタの木が群生するミツバ岳山頂、東側には丹沢湖や丹沢の山々の先に相模湾が、西側には杉の木の間から富士山の山頂が見えます。

②ミツバ岳～権現山(CT:1時間)
ミツバ岳山頂から北に続く稜線上の道をゆるやかに下っていきます。稜線の左側は針葉樹の植林、右側は葉の落ちた落葉樹の森ですが、登山道の両側にミツマタが沢山生えています。木々の間から塔ノ岳や御正体山などが見えるポイントもあり、気持ちよく歩ける稜線です。
下り切ったコルから権現山山頂まで、標高差200m以上の長い登りが続きます。途中、滑りやすいザレ場などもあり、疲労が蓄積する登りです。
長い坂を登り切るとベンチが現れ、右に見えるピークに登ると、そこが権現山山頂です。山頂は木々に囲まれており、展望はありません。

③権現山～東沢駐車場(CT:2時間15分)
権現山山頂から北に続く道は「茅ノ丸」や「屏風岩山」などに至る道ですが、丹沢湖へ下る東の道へ進みます。「この先踏跡不明瞭　初心者の通行不向き」との警告看板が設置されています。迷いやすいポイントには看板が設置されていますので、標示をよく確認して下るようにしましょう。基本的には尾根に沿って歩くルートですが、標高950m付近と標高580m付近、尾根から外れるようにルートが続く箇所があり、特に注意が必要です。
ザレ場や岩場の急傾斜が連続する下りを降り切り、目の前に現れたピークに登り返すと「菩薩山(756m)」山頂に到着します。この山頂にもミツマタが生えていて、ミツマタの花越しの丹沢湖や大野山の眺めが楽しめます。山頂から南西に続く尾根にも踏み跡があり、そちらへ進んでしまいそうになりますが、看板の標示に従い、南東に続く尾根を下ります。
菩薩山から25分ほど下り、「尾園ノ頭」というピークを乗り越え、水力発電の施設の左を通過して下り続ければ、湖畔の道に出ます。バスの場合は登山道の正面にバス停があります。東沢駐車場や寺ノ沢駐車場へ戻る場合は、登山道の横にある落合隧道を抜け、湖畔の道を20分ほど歩きます。長い落合隧道は歩道も確保されていますが、照明がなく、足元が全く見えません。ライトがあった方が安心です。

【感想】
ミツマタの花を楽しむことが主な目的だったこのコース。ミツバ岳への登りから、山頂、権現山への稜線や菩薩山周辺など、周回コースの至る所で可愛らしいミツマタの花を満喫することができました。ミツバ岳のピストンだけでも楽しめますが、余裕があれば周回コースを取ることをおすすめします。
権現山から丹沢湖へ下る尾根は、「初心者不向き」の警告はありますが、標示を気にしながら歩けばそれほど困難はないと思います。ただし、権現山山頂と登山口の標高差は650m以上あり、ザレ場も多いので、登りも下りも楽な道ではありません。

ミツバ岳・権現山周回　～ミツマタの稜線を巡る～

ひとり登山

ずっと行ってみたかった丹沢湖にある蕎麦屋「あずまや」さん。お昼時しか営業していないので、なかなかタイミングが合わず行けてませんでした。
こうなったら蕎麦目的で予定を組んでしまおうということで、山北駅から大野山に一旦登って、昼過ぎくらいのちょうどいい時間帯に到着するように山伝いで丹沢湖へ。

大野山まではスイスイ登れました。まだ朝早いからかあまり人もなく、空気が澄んでるからか富士山が綺麗に見えましたー🤩
その後少しの間は林道歩きでスイスイでしたが、丹沢湖付近はあまり人が通ってないような感じの中々ハードな登山道でしたね。

「あずまや」さんでは天ざると瓶ビールを頂きました。喉ごしの良い手打ちそば、海老と山菜とヤマメまで入っている盛り沢山の天ぷらとビール！念願叶いました！🤣

ご主人は気さくな方で、しかも登山好き。自分が登山の格好をしているからか、最近行かれた山の話をお忙しい合間にいくつかして下さいました。何故か「山小屋は予約してから行くように！」と何回か念を押されました😆

蕎麦を食べに大野山経由で丹沢湖へ

荒たろう

おいらが明日早朝から仕事があるので近場で短い沢にしてもらった。

本当は伊勢沢という丹沢にある登攀系の沢の予定だったが、
一緒に行く人が行ったことがあるというので急遽別の沢になった。

しかも午後から雨予報なので更に短い沢に・・・

丹沢湖から世附川に入った所にある沢

丹沢湖から山中湖に抜ける世附川林道
この林道は大昔から通行止めでゲートが閉じられている

この林道が使えれば山の行動範囲が広がるのだが残念だ

林道を歩き右手の斜面の大きな堰堤に取付く
堰堤横にホッチキス梯子がある

それを登る・・・

これ怖いんだよなぁ(;^ω^)

堰堤の上は10m以上ある細い直瀑
登れるわけもなく巻く

地図見ると、この沢は短く斜度がある
急登に切られた細い沢という感じだ

登れる滝が少なく、ほとんど足場の悪い急登
で終わった沢登りだった(;^ω^)

丹沢湖を含む活動日記一覧

嵐の後の西丹沢 / 檜洞丸歩荷 Day18

丹沢湖〜玄倉林道〜玄倉ダム〜ユーシンロッジ〜熊木沢出合

ミツマタの海へ！リハビリ登山でミツバ岳へ

丹沢湖からの「椿丸・菰釣山」

分室低登山部長、矢倉岳を途中まで登って丹沢湖畔の旅館で一泊。

玄倉川・ユーシン渓谷-2024-09-15

魅惑のユーシンブルー💙トンネルを抜けるとそこは…✨

ユーシン渓谷の手前迄　楽しみながら長距離を歩く訓練として

大野山お花見登山🌸⛰

軌跡丹沢がぐるっと繋がった(^^)丹沢湖〜大野山

丹沢湖からの「ミツバ岳・畦ヶ丸」

西丹沢：ミツマタ満開狙い。

ミツバ岳・権現山周回　～ミツマタの稜線を巡る～

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最初の一滴を探しに・・・酒匂川水系世附川「笹小屋崩レにある沢」

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