登山

筏師達が川から筏（木材）を運んだ後、村まで歩いて帰った筏師の道。
「やっと帰れる、でも長いなぁ」なんて考えながら歩いたんでしょうか。🌲🪓

登山　約11km（木津呂〜小松）
ダウンリバー　約11km（小松〜木津呂）

観光放流なし、小森ダム35㌧

山川に行けた事に感謝🙇🌟

DOMO

熊野川（くまのがわ）は、奈良県、和歌山県および三重県を流れる新宮川水系の本流で一級河川。下流の熊野本宮大社と熊野速玉大社間の流域は、「紀伊山地の霊場と参詣道」の一部として世界遺産に登録されている。

なお、1970年に一級河川の指定を受けた当初は新宮川（しんぐうがわ）であったが、地元では熊野川の呼称が定着しており、変更の要望が多かったため1998年4月9日に法定名称が熊野川と変更された。水系名は新宮川水系のままである。

熊野川その1（小森ダム〜三和大橋）

三重

和歌山

奈良

筏師の道と北山川

カララ

カヤック・カヌー・パックラフト

（GPSログには降河前の自転車移動も含む）
4月8日の赤木川（https://yamap.com/activities/23429399）の上流部・和田川を下ってきました。
6月1日のアユ釣り解禁前、不自由なく下れる期間＋雨で若干増水、のチャンスを狙ってました。

先月下った仲間の情報があるとはいえ、久しぶりにゾワゾワした緊張感でした。
瀬を通過する際は仲間がいてワイワイやるほうが楽しく、リスク面も最適と再認識でした。

※降河地点の少し上流の治山ダム
・長瀞橋から１つ目の県道トンネル南口の下の１基が曲者。
・技術や水量次第では、簡単に遡上・降河・渡渉が不可能に。

〇事前準備：
9:10降河地点でセットアップ・機材デポ～9:27入川道～（車）～小和瀬橋で自転車準備・車デポ

〇参考：熊野川町史・通史編（2009熊野川町）より
・畝畑、上長井（特に小和瀬）には筏に関わる人が多かった。
・畝畑から和田川を使って筏で流してくる場合は、赤木川と熊野川が合流する日足まで流し下って、そこで大きな筏に組みなおした。
・材木をバラのまま流してくるカリカワ（狩川）の場合は、上長井で筏に組んだ。
・畝畑の人だけでは足りず、上長井から筏師が大勢乗りに行った。
・上長井の筏師は朝、畝畑まで竿を担いで山道を2時間ほど歩いて出かけた。それから筏を流し、上長井には午後2時頃に着いた。
・畝畑から上長井までは2人で乗り、1人が舵持ちをした。
・小口村では昭和10年代に国の施策に伴い、銅鉛等の試掘坑の掘削願いが盛んにだされた。戦前からの採掘も含め、敗戦と共に廃れた。
・小口から分岐する県道和田線は昭和32年3月に林道和田川線として着工された。
・昭和33年7月に長瀞橋の渡り初めがあり、昭和35年には畝畑まで開通した。

【熊野古道 中辺路とは】
熊野古道とは、熊野本宮大社、熊野速玉大社、熊野那智大社、那智山青岸渡寺からなる「熊野三山」へと通じる参詣道のことです。古くは古事記や日本書紀にも登場する霊場であり、神々が棲まう自然崇拝の聖地であった熊野には、平安時代以降多くの参詣者が往来し、上皇や貴族のみならず、やがて庶民に至るまで、身分や男女の別を問わず、あらゆる人々が熊野を目指した様子は「蟻の熊野詣」と称されるほどでした。
その参詣道のひとつである中辺路は、田辺から本宮、新宮、那智に至る山岳路で、中世に最も頻繁に利用された参詣道です。平安時代から鎌倉時代の皇族・貴族の「熊野御幸」でもこの中辺路が御幸道となりました。熊野の御子神を祀った「王子」やその遺跡が道中には点在しています。

【熊野古道 中辺路のモデルコース】
熊野速玉大社～那智駅 (https://yamap.com/model-courses/24373)
那智駅～熊野那智大社 (https://yamap.com/model-courses/24374)
大雲取越 (https://yamap.com/model-courses/24375)
小雲取越 (https://yamap.com/model-courses/24376)
かけぬけ道 (https://yamap.com/model-courses/24377)

※地図をダウンロード後、「設定」から「モデルコース」選択でコースの選択が可能です

熊野古道 中辺路②（新宮駅〜熊野本宮大社）

和田川（パックラフト：長瀞橋上→小和瀬橋） 

Naonaka

スタンドアップパドル(SUP)

今シーズン8回目となる北山川。🛶
お盆休みと言う事もあり、神護にはたくさんのカヤッカーがカヤックを担いで下りて来る姿も拝めました🙏
雨の影響か水量多めで普段控えめな滝が目立ちました☔
🏃ランニング約6km+🛶ダウンリバー約12km

小森ダム　放流36トン
観光放流あり

無事に川下りできた事に感謝✨

滝だらけの北山川🛶（音乗〜田戸）

11:01水分神社駐車場～11:04小橡側登山口～11:15支稜線はずれる～12:25峠（鞍部）12:29～伐採地で10分ほど昼食～13:51北山川河床にでる～14:00西原側登山口

上北山村の小橡と西原（旧西野）を結ぶ峠越えの古道があり、最近整備が入ったとのこと。
年末の寒波前に歩いてきました。
この古道、最新の地理院地図には載ってないようですが、大正2年の大台ケ原山、昭和36年の尾鷲の地理院地図（5万分の1）には破線で載ってます。
峠より東側（小橡側）は西側（西原側）に比べ、急斜面な地形になりますが、石垣が組まれ巧みに標高を稼いでいます。
小橡側登山口には「筏師の道」「大窪越え」と最近の手作り道標がありました。
地形的にその表示・前者「筏師の道」が少々気になりました。
　１）西原から下流の河合に「筏流し」があった（一般的に上流部は筏流しが難しいが・・・）
　２）「筏師」が水系の違う小橡から西原から帰った（河合～西原は東吉野街道が違いが・・・）。
後日、今回の古道や上北谷村の流送に関する資料を漁りましたが（※１）、自分は１）２）の根拠を見つけるコトができませんでした。（※２で訂正）
個人的には西原からの流送は、材を1本ずつ流す「管流し」が「鉄砲堰」で行われ、河合あたりで筏に組まれたのでは？、と推測しています。
（西原に筏師がいても、それは小橡川での役務が主体で今回の道は作業の合間に家に帰る程度に利用かと･･･）

※１
・ふるさと天ケ瀬（H17.6）･･･大正まで利用（P201）。
・上北山村の歴史（S39.5）･･･池原や十津川の筏役が活躍した（P140）
・上北山村の地理（S39.5）･･･小橡の木和田の上流1里から筏を流したが手車にのちはトラックに（P58）。西原はカリカワ・筏・牛車でだされた（P63)。
・上北山の民俗と生物（S39.5）･･･木和田から1里半上流のフタマタが堰場であった。フタマタ～木和田～河合は小橡の筏師の役であった（P55）。
・上北山村の林業（S51.4）･･･筏組場まではせぎ出しと呼ばれた菅流し等で運ばれた(P18)

※２　訂正（2025.6.3追記）
１）西原から下流の河合に「筏流し」があった（一般的に上流部は筏流しが難しいが・・・）
については、西原～河合間の筏流しの存在を確認できました。
・上北山村の地理（S39.5）･･･明治20年ごろ材木の移出の増加いよいよ盛んとなるに及んで上北山村にも筏夫を養成し、西原・小橡より流下した（明治35、36年岩本弥平、宮本市蔵等の水路改修により、最上流の土場は北山川は西原字株ノ谷口、小橡川字大平瀬となる。（P127)
・なお、西原から乗った筏師が西原に戻る際は、北山川沿いの道を歩くのが普通。

【注意】
「大和岳」「三津河落山」「名古屋岳」は環境省が植生保護のため立入禁止としています（※罰則規定はございません）。

「逆峠」〜「大台ヶ原山ビジターセンター」の区間は利用調整地区に指定されているため、立ち入るには事前の申請およびビジターセンターでのレクチャー受講が必要です。

「水源地の森」は天然林保護のため、「森と水の源流館」が開催する「水源地の森ツアー」以外での立入は禁止されています。
---

大台ヶ原山（おおだいがはらやま）は奈良県と三重県の県境にある標高1695.1mの山である。深田久弥によって「日本百名山」に選ばれたほか、日本百景、日本の秘境100選にも選ばれ、山全体が特別天然記念物に指定されている。1980年（昭和55年）に国際連合教育科学文化機関の生物圏保護区（ユネスコエコパーク）に登録された（登録名：大台ケ原・大峯山・大杉谷）。

筏を含む活動日記一覧

筏師の道と北山川

和田川（パックラフト：長瀞橋上→小和瀬橋）

滝だらけの北山川🛶（音乗〜田戸）

上北山村小橡～西原（峠越えの古道）

筏を含む活動日記一覧

.css-1pla16{-webkit-transition:opacity 0.1s ease-in;transition:opacity 0.1s ease-in;color:#cf0010;-webkit-text-decoration:none;text-decoration:none;color:#000;}.css-1pla16:hover{opacity:0.7;}.css-1pla16[disabled]{opacity:1;}筏師の道と北山川

和田川（パックラフト：長瀞橋上→小和瀬橋）

滝だらけの北山川🛶（音乗〜田戸）

上北山村小橡～西原（峠越えの古道）

筏師の道と北山川