登山

西武鉄道の皆様、今まで登山に使わなくて失礼しました！
関八州見晴台を含む吾野周辺のコース、素晴らしいです！

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◆総括
・初心者向けでよく挙げられる山「関八州見晴台」。人気の理由も分かりました。
・駅からほどよいペースで登れ、高山不動尊で一息つけるよいコースです。
・西武特急利用も非常に楽しく、かつ利便性が高かったです。
・ツツジは開花のピークからちょっとだけ経ってましたがそれでも美しい姿を保っていました。
・下山時は頻繁に地図を見たにも関わらず、何度も道を間違えました。かなり分かりにくいです……。
・南北に見通せるよい眺望の山で、横浜と房総半島まで見えたのは意外でした。
・道の間違い（後述）がありましたが、結果的に休暇村奥武蔵に予定より30分近く早く着くことができ、長寿庵の営業時間に間に合わせることができました。ラッキーでした。
・コースも複数あるので、またこのあたりに行ってみたいですね。
・特急Laviewの特別感は素晴らしく、十分に旅感が味わえました。

◆改善点
・よく分からないのですが途中でペースダウンしたので、行動食の補給はこまめにします。
・下り高山不動尊近くのロードで、道迷い注意の警告がたくさん出ていたのに、道標を見落とし、肝心なところで下りまくり……。完全に凡ミスでした。
・やや下ってしまい、戻るのも億劫だったため、林道を下るルートに変更しました。次は予定していたルートを使いたいですね。
・長寿庵の営業時間を間違って認識していて（食べログに二通りの記載があった）、林道下りルートで行かなければ店の前で泣くところでした。

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◆気温と服装（15℃～20℃）
・GW最終盤ですが、冬型の気圧配置の影響から時折強い冷たい風（風速5m以上）が吹いていました。
・長袖シャツを常時着用し、しっかり防風ができ、よい温度感でした。
・「山と道」の5-Pocket Pantsで厚さもちょうどよかったです。

◆持参飲料水（1.4L）
・下りを急いだこともあり、ペットボトル２本半でちょうどよかったです。（もうちょっとあっても良い）

◆登りコースと路面状況（西吾野駅～間野集落～石地蔵～高山不動尊～関八州見晴台）
・急すぎない程度のほどよい淡々とした登りが石地蔵まで続きます。よく整備されていて、脚上げも無理がありません。
・先日の大野山よりも登山道の部分が多くて満足です。
・石地蔵から高山不動尊までは傾斜が緩み、より楽になります。
・関八州見晴台近くでは短い登りがありますが、危ないところはありません。

◆下りコースと路面状況（関八州見晴台～林道～大窪集落～休暇村奥武蔵）
・高山不動尊へ戻る途中から舗装路に変わり、大坪集落までずっとロードです。
・道迷いの結果選んだルートでしたが、明るく雰囲気のよい道で、結果的には満足できました。
・飯能でランチを楽しみたい場合、吾野駅14時09分発の電車には乗りたいところです。
・この時間を逆算すると、関八州見晴台11時10分発、休暇村に12時30分着、入浴して13時55分発（送迎バス）という流れはスムーズでよかったです。

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◆装備
（上着）HOUDINI Cover Crew
・冷たい風にも耐えつつ、汗をかきながら登る場面にも対応。今の時期にピッタリという印象でした。
・長袖ベースレイヤー（←風はかなり通す）とベストというお気楽スタイルも最近多かったのですが、風もあるこの日は、このスタイルの方が合ってましたね。

（防風）アクシーズクイン Odds Hoodie
・約100gという超軽量のウインドシェル。頂上での停滞時と下山後に有用でした。

（シューズ）スカルパ クラックスGTX
・海外ハイキングを見据えて、持参しやすいアプローチシューズの具合を見ておこうと考えました。
・新しく買ったわけではないのですが、最近トレランシューズが多かったので、ある程度しっかり登る用で慣らしておきたいという考えからですね。
・前回の大野山と同じく、舗装路を移動する場面が多かったのですが、とても歩きやすかったです。
・持っているNNormalのトレランシューズより、靴の中で指を広げる余裕があり、力が伝わる感じがありました。

（入浴後）半袖ベースレイヤー＋超軽量ウインドシェル
・平野部では暑さを感じるほどだったので、このスタイルでよかったです。
・BRINGのWUNDERWEAR Tシャツ（半袖シャツ）を初めて着たのですが、サラッとした最高の着心地でした。

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◆山の選定理由
・5月5日（火曜日）に神奈川県の大野山を登ったばかりで、きつすぎる山は避けつつ、翌日は日曜で余裕もあるため、今まで行ったことのない場所に行こうと考えました。
・最近の山行は奥多摩→丹沢と来たので、違うエリアで奥武蔵は最適と判断。
・冬型の気圧配置のため、北関東は風が強い予報でした。山に遮られて風の弱まるエリアで、交通の便もよい関八州見晴台付近をチョイスしました。

◆ルートの選定理由
・「山と溪谷」の低山特集で、大滝ルートも取り上げられていたのですが、獲得標高が1000m近くとなり、時間も遅くなりそうだったため前半戦は最も一般的なルートとしました。
・汗を落としたかったので、休暇村奥武蔵へ降りるルートがよいと考えました。先述の通り、本来は尾根沿いに山の中を降りてくるはずでした。

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◆登山前の交通アクセス
・池袋駅（0650発）から飯能駅までは特急ちちぶ（Laview）で、飯能駅から西吾野駅までは普通電車で行きました。
・このパターンだと西武秩父線の電車を余裕を持って待つことができ、続けて到着する準急と急行よりも先に待つ形のため、確実に座席に座れます。

◆登山口の環境
・西吾野駅は無人駅ですがトイレもあります。個数があるので混雑していませんでした。
・先に飯能駅構内にあるきれいなトイレに行っていたので、行かなくても大丈夫だったかもです。
・駅には自動販売機が複数あるので、直前の購入でもよさそうです。売店などはありません。
・登山口までは商店や見所などもないです。

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◆下山後の温泉（休暇村奥武蔵）
・温泉ではないのですが、非常にきれいな温浴施設で満足度大です。
・露天風呂では、涼しい高原の風に吹かれてとても気持ちがよいです。
・吾野駅までの無料送迎バスがあるので、休暇村をゴールにすることができます。

DOMO

thumbs up

おつかれ山

herb

YAMAP Logo

smiling face with smiling eyes

mount fuji

関八州見晴台（かんはっしゅうみはらしだい）は、埼玉県飯能市と入間郡越生町の境目にある高台、尾根筋の一点である。標高770m。 空気の澄んだ日には東京の高層ビル群まで一望でき、夜景などは一見の価値がある。

関八州見晴台

埼玉

初の西武利用！ 関八州見晴台！

あたまやな

所沢駅からラビューに乗り、車内で朝からハイボールをグビグビっと😋
御花畑駅前の立ち食い蕎麦屋で、てん玉そばを食べてから、秩父鉄道に乗車して野上駅で降りて、長瀞アルプスを歩いて宝登山に行ってきました。
その後は宝登山神社でお参りをして、長瀞をプラプラ時間調整後に秩父鉄道秩父駅へ戻り、開店直後のまほろバルに入店しました。
クラフトビールや様々なイチローズモルトを堪能してきました🎵

宝登山（ほどさん）は、埼玉県秩父郡長瀞町にある山。標高497.1m、山麓には宝登山神社を擁する。

中腹まで架設されている宝登山ロープウェイは、山麓駅から山頂駅までの全長832mを約5分間で結んでいる。

宝登山頂駅付近には梅園、ロウバイ園や宝登山小動物公園などがある。

宝登山・長瀞アルプス・不動山・陣見山・鐘撞堂山

宝登山

ちゃめっこチップ

おっかなびっくり、2ヶ月ぶりのリハビリ山行。ちょうど1年前、コロナ明けの山行を宝登山から始めたので、今回も験を担いで宝登山で試してみた。実は去年の11月の終わりに、小仏城山からの何でもない下りで、右足をグキッとやってしまったのだ😓 事態の深刻さを理解しないまま2週間放置し、痛みが引かないので医者に行ったら、捻挫との診断。レントゲンの結果、骨折はしていなかった。
その後、病院通いをしつつ、時間の経過を待って、本日、思い切ってフィールドに出た次第。やはり、あるタイミングで痛みが出るのは否めないが完歩できたことが嬉しい。一時期、もう山には戻れないのかもと深刻に思った。なので、今日、歩けたことが心底嬉しい。今後、さらにケアに努め、少しでも長くフィールドに立ちたいと思う。
最初のプランは、下りで痛みが出やすいのでRWで下山だったが、RWの行列を見たら、GGBBだらけ😱これには加われないと、メンタルが拒絶。しかし何人に抜かれたか…。いやいいの、マイペース。自分の今の状況を踏まえて、一歩一歩、慎重に下るだけ。そして、少しでも長くフィールドに残る‼️

宝登山 2ヶ月ぶりのリハビリ山行

パンコ

ハイキング

[天候]
　晴れ🌞
[アクセス 利用交通機関]
　電車、 車
　🚙正丸駅の有料駐車場を利用:500円(前払いでレシートをダッシュボードに置いておくシステム)
　🚃西吾野駅⇒正丸駅は西武鉄道西武秩父線を利用:Suicaで147円
[コース状況／危険箇所等]
　危険箇所はありません。
　アップダウンが続くので、そこそこ疲れます。
[その他周辺情報]
　ちょっとラビューで秩父まで(ラビューに乗ってませんが。。。)
　https://youtu.be/IjMnt4Ukm4k
[感想／記録]
　子の権現では足腰の健康祈願して来ました。努力と鍛練も怠らないよう頑張ります！
　秩父まで足を延ばすと楽しさが広がりますね。
　https://www.seiburailway.jp/railways/tvcm/gourmet.html

武甲山（ぶこうざん・ぶこうさん）は、埼玉県秩父地方の秩父市と横瀬町の境界に位置する山である。秩父盆地の南側にあり、標高は1,304メートル。日本二百名山の一つに数えられる。

秩父地方の総社である秩父神社の神奈備山である。無形文化遺産の秩父夜祭は、武甲山と強い関わりがあるとされている。

武甲山・伊豆ヶ岳・小持山

東京

大蔵山・五輪山・伊豆ヶ岳・古御岳・高畑山・中ノ沢ノ頭(イモグナの頭)・愛宕山・子ノ山・阿字山・子の権現(福寿草🌼)

スイカ

底冷えの西武秩父駅前に、客待ちのタクシーが屯している。それを見ながら、バスターミナルの小鹿野方面乗り場に向かうと、地元の人と思しき二名が並んでいた。

程無くして、防寒着で膨らんだシルエットの、KZ氏がやってきた。埼玉県某所に住んでいるKZ氏は、一本前の電車で到着していて、のんびりと朝食を済ませてきたところである。非常に羨ましい。

都内某所居住の私は、始発の山手線で池袋駅に、そして五分間の接続で発車する、西武池袋線始発の小手指行きに乗車しなければ、この時刻の西武秩父駅に居ることはできない。

この、綱渡り的な乗り継ぎは二回目だが、今日は「秩父市応援 秩父漫遊きっぷ」を購入してから乗車する、と云うプロセスが加わるので、緊張が高まる。

池袋駅地下コンコースを走り抜けて券売機に辿り着き、「漫遊きっぷ」を探す。焦ってタッチパネルを誤操作してしまい、軽いパニックに陥るなどの出来事はあったのだが、無事に購入することができた。

底冷えの、早朝六時台の西武秩父駅前。KZ氏とふたりで、晴天の空を見上げる。好天であれば坂本から二子山、曇り気味であれば、長沢からの父不見（ててめえず）山と、行先は事前に打ち合わせ済みであった。

とりあえず、小鹿野に入ってからだね、とKZ氏。秩父の奥地、小鹿野町の末端がどのような天候なのか、未だ断定は出来ない。

午前七時に出発する、西武観光バス小鹿野車庫行きは、坂本、長沢方面の二路線が、小鹿野町役場で見事に接続するので、貴重なバスである。小鹿野町最奥の登山口を、午前八時頃から歩き始めることができる。

このバスに乗るのが大前提であるのは、「漫遊きっぷ」を利用して、得をしようと云う、やや品性を疑われそうな山行計画ゆえの行動なのであるが、まあ止むを得ない。

秩父橋を渡り、赤坂峠を越えて、小鹿野町に入ると、青空に白い雲が広がっている。概して晴天と云える空模様だが、KZ氏は未だ少し、迷っているようであった。

KZ氏と共に、毎週の秩父行となっている此処最近だが、その初っ端の機会が、小鹿野二子山であった。曇天にもかかわらず登り詰めた、霧深い股峠。其処から、東岳と西岳を往復したが、もちろん眺望は全く得られなかった。


【躊躇いがちに霧の岩峰/二子山東岳・西岳】
https://yamap.com/activities/13725964


峻険な岩峰を登ったことで満足することにしたが、好天の日に再訪しなければならないと、心に刻んでの下山であった。それから何度も秩父に来ているが、未だに果たせずにいる。

軽快に走る西武観光バスが、御馴染みの小鹿野町役場に到着した。坂本行きが五分、そして長沢行きが十分後の接続である。どちらに乗るのか、KZ氏は未だ明言していない。間も無く、坂本行きバスがやってきた。

「乗りましょうか」私が云う。KZ氏も、なんだか釣られるようにして頷いた。それで、坂本行きバスに乗車することになった。

目的地が、二度目の小鹿野二子山となった顛末である。


両神山（りょうかみさん）は埼玉県秩父郡小鹿野町と秩父市の境目にある山。奥秩父山塊の北部にあり、標高は1,723m。日本百名山の一つ。山岳信仰の霊峰であり、両神山、三峰山、武甲山をあわせて「秩父三山」という。

両神山・諏訪山・二子山

群馬

眼福の奇勝/小鹿野二子山再訪

七目

サイクリング

本日は、6:44所沢始発の特急ラビューに乗って、秩父札所を自転車で巡りました。
特急には輪行して、7:41西武秩父着。自転車を組み立て、秩父鉄道御花畑駅から自転車を押して列車に乗りました。
秩父鉄道では、自転車のまま乗れるサイクルトレインというものをやっています。区間や時間帯、乗り降り可能駅など決まっているので、詳細は秩父鉄道ＨＰで確認してください。
武州日野で下車。そこからサイクリング開始。秩父札所31番の観音院を目指しました。
観音院では、観音山にも登りました。

red heart

サイクリング①-2020-10-18

Zenji

早朝の飯能駅で、いつもの西武秩父行き電車でKZ氏と待ち合わせる。横瀬二子山の北西に延びる、浅間神社の尾根。やがてはそこに詰めていく、津久居沢を遡行するというのが本日の予定だったが、電車内で行く先変更を提案されて驚いてしまった。

最近は芦ヶ久保ばかりなので、趣向を変えてもう少し足を伸ばそうということで、もちろん同意する。それで、奥武蔵の盟主、武甲山の裏参道とも呼ばれる、浦山口からの登山道に併行して流れる橋立川を沢登りするということになった。

これだけ奥武蔵に通いながら、未だに武甲山に登ったことのない私である。初めての武甲山は、どこから登ってやろうか。漠然とした感じではあるが、そんな憧憬の念が、武甲山に対してあったのだが、よもやこんなに唐突に、その機会が訪れるとは思いもよらなかった。初めての武甲山登頂が、橋立川遡行と、廃道化したコブ栃ノ沢に沿う地形図破線ルートというのも趣深い。

などと思いを巡らせつつ、久しぶりの秩父鉄道に乗車して、初めて下車する浦山口駅から出発したのだが、行程の仔細は、写真キャプションにて記述した。

結論としては、武甲山に登頂することはできなかったわけで、何をか云わんやであるのだが、これまでの沢登りとは一線を画す橋立川の渓相に難渋しつつも遡行し、タイムオーバーとなった次第である。

下山後の秩父観光。かねてから訪れてみたかったパリー食堂を堪能し、初めて乗車した西武特急ラビューで満悦の帰路となった。

ところが、西武池袋線ひばりヶ丘附近で事故発生、の車内アナウンス。飯能で長時間停車して、入間市駅に到着したところで運転中止の報。あとひと駅、のところで車外に放り出されてしまった。

見所満載の橋立川遡行に、パリー食堂、そしてラビュー騒動と、いろいろあった一日だった。頓挫となった武甲山登頂。どこから登ってやるべきか…。

橋立川遡行・長者屋敷ノ頭・武甲山裏参道の周回・秩父パリー食堂訪問記

ウォーキング

平成から令和へ。

二つの時代をまたぎ、秩父札所廻りを継続中です。

車を使わず、歩いてめぐる。

このことをコンセプトに頑張ってきましたが、今回は、相棒の妻の体調を考慮して、途中、秩父鉄道を使うことにしました。

ログは、浦山口駅を出発点としていますが、じつは、三峰口から30番札所の瑞龍山法雲寺を訪れ、白久駅まで歩きました。

そして、白久駅から秩父鉄道で浦山口駅まで移動し、ふたたび徒歩での巡礼をはじめました。

詳しくは、各写真にコメントしましたので、ご覧いただければ幸いです。

この巡礼で、34か所のうち、30か所をコンプリート。

残りは、4か所です。

あとすこし、頑張ります。

秩父市

秩父札所廻り

しかた じん

奥多摩行脚の疲労感も癒えぬままに週末。
以前同じような季節に訪れ出会った甲仁田山の見事な紅葉を求めて、KZ氏とともに芦ヶ久保駅から久しぶりの松枝行きバスに乗車。
（今日も乗客は我々ふたりだけ）

二子山入口バス停で下車。焼山林道を少し歩くとお目当ての電柱「松枝320」を確認し、焼山沢に分け入る。
堰堤の上流側に降りて渡渉し、甲仁田山南東尾根から派生する支尾根に取り付く。
「奥武蔵登山詳細図」に記載の〈昭和40年代　旧武電登山道〉であるが、この取付きはかなりの無理矢理な登り。急登が続き、ようやく主尾根に近づく頃に右手にトラバース道が現われる。

植林帯が終わり、甲仁田山南東尾根は唐突に紅葉の道に変わる。樹間から覗く武甲山が嬉しい。
標高800m付近で見事な紅葉に再会。誰も居ない尾根で贅沢なひとときをふたりで味わう。

山頂直下で巨岩の露出する登りになる。ここが昭和40年代のメインルートであるとは想像もつかない。ひと登りで気持ちのよい平坦地、甲仁田山に登頂。電波塔の向こうに見える武甲山も、ある種の趣があるなあと思うのは私だけ？

小休止のあと、電波塔の南面の擁壁を伝い、横瀬二子山に向かって出発する。広々とした尾根を無作為に歩いているとKZ氏に注意される。GPSを確認すると、なんと南尾根に下ろうとしていた。赤面ものの失態を演じてしまう。
（これで南尾根も調査しないとね！とKZ氏のやさしいフォロー）

久しぶりに歩く二子山東尾根ルート。岩場もあって退屈しない。横瀬二子山は文字通りの双耳峰。今回は雄岳に立ち、そのまま焼山へと進路を取る。雄岳南面の岩場は武甲山から武川岳、伊豆ヶ岳を見渡す大展望。奥武蔵の山々を眺めながら大休憩。

奥武蔵登山の人気コースに入り、小島峠を過ぎても誰も居ない。下界で何事か起こっていて西武鉄道が運休しているのでは。などと冗談を言い合いつつ瘤をふたつ越える。焼山沢コースが合流する地点で休憩していると、ようやく後続のハイカーがやってきた。（高齢の男女グループ十人ほど。女性たちがかなりバテ気味であった）

ひと登りで今日の重要課題、大机山ルートの分岐に到達。せっかくなので焼山に登頂しようということで南進。ロープの付いた急登をこなして武甲山が眼の前にある焼山の狭い山頂に達した。先程の高齢グループは程無く出発して、我々はここでカップ麺休憩。秋も深まり担々麵が美味しい。

来た道を引き返し、急坂を用心しながら下り、くだんの分岐点に立ち戻る。大机山ルートに入り、進路左手に武甲山麓のセメント工場が間近に見える。標高810m圏で北面の樹林帯の尾根に入る。登山詳細図の補完作業でここからロードメジャー（距離測定器）を転がす。紅葉から一挙に薄暗く寒々とした樹林帯の尾根を歩き、ふたりで無言で下り続ける。

標高719m地点を越えて西北西に分かれる尾根に入る。と、急激に痩せた岩尾根に変わり、予断を許せない状況下に入る。慎重に下り、唐突に現われる伐採地で小休止。眼の前に見える尾根は標高546mの山。名付けるならば小島沢右岸尾根か？

その後も急激な下降が続き、途中石を蹴ってしまい、久しぶりに「ラーク」と叫ぶ。落石がKZ氏の足に当たってしまう。
（幸い怪我は無し。よかった…）

尾根上の左右から沢音が聞こえてきて、ようやく林道が近づいてきた。しかし、尾根末端は巨岩のある盛り上がりで、右手に迂回し、やっとのことで小島林道に下り立つ。台風被害の状況としては軽微な土砂流れが散見される小島林道をのんびり歩く。吉澤石灰工業の敷地を通過して、国道299に到着。滝の枕バス停があるが、次のバスは一時間後なので横瀬駅までの長い歩き。今日もハードな山行だった。

途中秩父三十四箇所、札所八番の西善寺に立ち寄る。庭園が美しく、色づき始めたコミネカエデの巨木を鑑賞する。そして線路際の畑地でカメラを構えている者一名。もしかしてラビューがくるんじゃ？KZ氏とふたりでしばらく佇んでいると果たして新型特急が鉄橋を通過して東京方面に去って行った。西陽を浴びた横瀬二子山と一緒にラビューの写真が撮れたのでこれが今日のベストショット。

横瀬駅が見えてきて、次の急行池袋行きが既にホームに入っていた。間に合わないと諦めたがなかなか発車せず、西武秩父方面からもうひと編成の電車がのろのろと進んでくるのを見て、ここで増結作業だと気付き、急遽ふたりで猛ダッシュ。ギリギリで乗車できて、しかもクロスシートに座れる僥倖。前回の一の鳥居での出来事といい、横瀬駅に関連する僥倖が二連続。これもなにかの因縁なのだろうか。

飯能で途中下車して、いつも通りの乾杯。KZ氏は五目あんかけラーメン。私はちょい呑みメニュー。メンマ、鳥から揚げ、餃子。生ビールおかわり。









ラビューを含む活動日記一覧

初の西武利用！関八州見晴台！

宝登山