登山

23年度末に全通した木津道（こつみち、※１）。
2018年度から、紀北町の登山道整備グループ・NTRCが発掘・整備していた栃山木組林道（通称：栃山林道）沿いの明治道です。
現在はスタート地点近くの林道ゲートまで車で入れるため、忘れられた生活古道です。
（一部は現林道につぶされてしまい、現林道歩きもあります。）
要所要所には石積の道床や橋台が残り、登山道とは違う巧みなルート取りに感心します。

今回はそれら林業遺産を感じ、林道や登山道との交差点などに設置された案内板を再確認しながらの通し歩きでした。
車をデポったゴールの木津（※２）は、銚子川水系で最上流の集落。
森林鉄道の分岐点が置かれたなど、かつては住居も多く林業の基点になった集落です。

9:24栃山木組林道ゲート～＜林道歩き＞～9:26地蔵下口～9:35清五郎滝４ノ滝9:40～9:51清五郎滝２ノ滝・３ノ滝分岐～10:21中須口～＜林道歩き＞～10:42水無峠（水無峠口）10:45～11:19ジブツキ口・ジブツキ下口（林道交差）11:20～＜11:34昼飯12:16＞～12:24害ノ木向口～＜林道支線・林道歩き＞～12:35滝ノ音橋口～12:44滝ノ門口～＜林道歩き＞～12:49後谷口～13:16木津登山口～13:17魚飛橋

※１　木津道
・今回発掘・整備した道は明治34年（1901年）12月完成の中須山の林道（木馬道）。（海山町町史（昭和59年、海山町役場）、海山町史年表（昭和37年、海山町役場））
・松浦武四郎は大台ケ原を3回探査（明治18・19・20年）しており、下山時はいずれも木津を通過している（松浦武四郎大台紀行集（平成15年、松浦武四郎記念館）。詳細なルートは不明だが、整備前の明治道との重複区間もあると推測。
・明治41年（1908年）には相賀町長らが明治道を使い大台ケ原往復。往路では「中須峠（＝水無峠）より左傍の山腹を往くこと･･･」など記録が残る（臺原紀行・未定稿（明治41年、櫻井））。
・今回歩いた木津道と思われるものとして「北山越」の表記もみられる（三重懸紀伊國北牟婁郡地史、（明治22年、野地（昭和48年復刻））の、便山村の地勢の項）。
・なお、「木津道」としては、樫山ピーク南の銚子川沿いの道を指す資料もある（大臺ケ原山 : 世界乃名山（大正12年、岡本））。

※２　木津（集落）
・明治32年7月の豪雨による山津波で死者28人、負傷者10余人（海山町史年表（昭和37年、海山町役場））。

DOMO

橡山・光山

三重

奈良

木津道（こつみち、地蔵下口→木津集落）

Naonaka

2019年2月にも、同じルートで大浜集落跡を訪問してます。
その際は集落跡で転倒したため、林道を使い帰ってきました。
まぁ、4年がかりのリベンジです。

遊木浦～二木島には熊野古道伊勢路が通っていません。
従って、今回の道は国道311号の完成や棄村のため、「忘れられた生活道」です。
この日は暖かったためか、シカ・イノシシ親子・イタチと近くで遭遇。なかなか獣の濃いエリアです。
生活古道より目玉？の大浜集落跡は、相変わらず林道からのアクセスも悪い。イヤハヤ・・・でした。

9:29駐車地（旧遊木小学校）～10:11峠と周辺10:19～1044荒坂診療所～11:06NTTドコモ二木島無線局～11:18峠11:19～11:21集落跡11:37～11:46林道にでる～11:54林道からでる～11:59大浜集落跡・海岸（昼食）13:04～13:18林道にでる～13:28林道からでる～13:31峠～13:48林道（作業道）にでる～14:22遊木漁港～14:30駐車地

〇遊木浦→二木島（往路）
・国道311号の二木島隧道は昭和27年開通とのこと。それ以前の生活道と推測します。
・二木島隧道には地蔵があるとのこと。ひょっとしたら生活道の峠にあったものかもしれませんが、確認できていません。

〇二木島→遊木浦（復路）
・二木島の新田地区発の道。
・二木島～大浜集落跡の間に小さな集落跡あります（各種、資料を調べたが不明）。
・遊木集落の背後、丹羽の平までには古道ベースの遊歩道があったようです（町つくり組織の道標から）。しかしヤブ化しており、現状では作業道部分以外は徒歩困難です。

〇大浜集落跡
・紀伊南牟婁郡史/大正14年には荒坂村の項に「大濱」と記載。
・炭焼窯跡は海岸の１個含め、計4個を確認。おそらく廃村後のものと思われる。
※今昔・熊野の百景/2001が詳しいため、以下に抜粋。
・遊木と二木島の発祥地。
・玉置家と宮上（玉置）家の2軒の家が建っており、八幡神社が鎮座していた。
・平家の落人といわれる。
・玉置家が祭る祭神は「タマキの八幡様」と呼ばれていた。
・紀伊南牟婁郡史/大正14年には、玉置氏は十津川の人で荒坂村二木島を開墾、寛文13年（1673年）の戒名あり、住宅近くに八幡神社があり、玉置氏の鎮守神という。

熊野古道の伊勢路（いせじ）とは、伊勢国・伊勢神宮から、熊野三山（熊野本宮大社、熊野速玉大社、熊野那智大社）へ通じる参詣道、熊野参詣道のひとつである。伊勢神宮から熊野速玉大社までの総距離は約170km。
国の史跡「熊野参詣道」（2000年〈平成12年〉11月2日指定）の一部として、2002年（平成14年）12月19日に追加指定を受けている[2]。2004年（平成16年）7月に登録されたユネスコの世界遺産『紀伊山地の霊場と参詣道』の構成資産の一部。世界遺産登録区間は断続的に計32.9km。
古くから、伊勢神宮と熊野三山を結ぶ交通路で『東海道中膝栗毛』にも登場し、「伊勢へ七度、熊野へ三度」と呼ばれる信仰の路であった。

熊野古道 伊勢路④

熊野市遊木浦～二木島の生活古道（起点：遊木浦、復路：大浜集落跡経由）

5年前に稜線を歩いた際に見つけた切り通しが気になってました。
どうやら、熊野古道から分岐する道（※１）の切り通しであり、馬瀬～相賀（いずれも紀北町）間の本街道のバイパス的な意味もあったようです。

6年前に歩いた三浦越え（※２）の再訪、始神峠・馬瀬側江戸道の初歩きを兼ねて、周回で歩いてきました。
始神峠・三浦側江戸道ではチャック袋入りイラストマップ（写真23枚目）を回収、しばらくは預かっておきます。

今回通過した広集落には、旅籠・江戸屋がありました。
道中記にも記録される旅籠でしたが、その跡は紀勢道に埋もれちゃいました（写真最後を参照）。

9:45大白公園（駐車地）～9:57三浦越え登山口～10:29矢口峠～10:32展望台～10:36矢口峠～11:11矢口越え登山口～11:19始神峠登山口～11:40始神峠～11:55始神峠登山口～12:20作業道終点～12:27原集落～13:05矢口道切り通し（峠）～13:30大白公園

※１　矢口道
・矢口から馬瀬への道は生活必需品を運ぶ道であると同時に、藩通達を回送する道でもあった
・矢口～鯨間は昭和14年に開通（脚注：うち矢口隧道は昭和12年？）
・かつては馬瀬側では「矢口道」、矢口側では「馬瀬道」の道標があった。
・今回は馬瀬から矢口に歩いたため、「矢口道」としました。
・昭和12年の矢口隧道開通で廃道に。
参考：海山町史/海山町（昭和59年）、歴史の街道調査報告書Ⅰ 熊野街道/三重県教育委員会（1981年）

※１　三浦越え
・矢口側では「三浦越え」、三浦側では「矢口越え」というようです。なお、峠には「矢口峠」の手作り道標あります。
・今回は矢口から三浦に歩いたため、「三浦越え」としました。
・矢口・白浦・島勝浦等の住民が、三浦や伊勢方面に向かう際に使った生活古道。
・出征する兵隊が、三野瀬駅まで歩いた。
・昭和12年の矢口隧道開通で廃道に。平成21年1月から再整備。
　参考：http://kumanokodo.info/archives/2282

熊野古道の伊勢路（いせじ）とは、伊勢国・伊勢神宮から、熊野三山（熊野本宮大社、熊野速玉大社、熊野那智大社）へ通じる参詣道、熊野参詣道のひとつである。伊勢神宮から熊野速玉大社までの総距離は約170km。
国の史跡「熊野参詣道」（2000年〈平成12年〉11月2日指定）の一部として、2002年（平成14年）12月19日に追加指定を受けている。2004年（平成16年）7月に登録されたユネスコの世界遺産『紀伊山地の霊場と参詣道』の構成資産の一部。世界遺産登録区間は断続的に計32.9km。
古くから、伊勢神宮と熊野三山を結ぶ交通路で『東海道中膝栗毛』にも登場し、「伊勢へ七度、熊野へ三度」と呼ばれる信仰の路であった。

里道を含む活動日記一覧

木津道（こつみち、地蔵下口→木津集落）

熊野市遊木浦～二木島の生活古道（起点：遊木浦、復路：大浜集落跡経由）

三浦越え⇒始神峠（江戸道）⇒矢口道（起点：大白公園）

里道を含む活動日記一覧

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熊野市遊木浦～二木島の生活古道（起点：遊木浦、復路：大浜集落跡経由）

三浦越え⇒始神峠（江戸道）⇒矢口道（起点：大白公園）

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