登山

第199回登山⚪️
🍎冬と言えば雪山ですが、アップダウンの続く低山ご当地アルプスも冬なら暑さ対策いらず軽快に楽しめる。
雪の被った富士山🗻も見たい！ならば沼津アルプスが良いのでは！と歩いてきました。

🍊沼津アルプスを歩き終えて、超低山ながらハシゴやロープの岩場がありアスレチック感満載、また急登あり、穏やかな森歩きもあり、陽光溢れる駿河湾を眺めながら歩き、随所で大きな富士山を楽しめる、変化に富んだ面白い登山ルートでした。

🍏やはり人気のお山のようでたくさんの登山者さんと会いました。
エスケープルートも設定でき、ロープ、鎖も多いですが、それは整備が行き届いている所以でもあり、登山道は明瞭で安心して歩けます。
とにかく富士山を望むスポットも多く、富士山展望台としても秀逸なお山だと思いました。

⛰️沼津アルプス⛰️
北(沼津駅側)から
　　香貫山・横山・徳倉山・志下山・小鷲頭山・鷲頭山・大平山
と南へ連なるのが一般的な沼津アルプス、さらに東へ向かい
　　大嵐山(日守山)・茶臼山
を奥アルプスと呼び構成されています。
最高峰は鷲頭山の標高392m、最も低いのは茶臼山標高128mです。
奥アルプスはYAMAPでは破線ルートとなっています。ガイド本でも奥アルプスはハシゴのある岩場や一部不明瞭箇所があると注意喚起されています。

🍋‍🟩今回は
　・　駐車場は沼津駅周辺に多い
　・　富士山を見ながら進んでいきたい
　・　破線ルートを時間の余裕のあるうちに通過したい
と言う理由で、沼津駅前の駐車場に車を止め、鉄道で移動、沼津駅側の香貫山からではなく、奥アルプスの一番奥の茶臼山(最寄りは原木駅)からスタートしました。

【駐車場】
🍍タイムズ沼津駅前立体駐車場に駐車。
24時間営業、駐車後24時間最大￥700
駐車台数137台
https://times-info.net/P22-shizuoka/C203/park-detail-BUK0047548/

【トイレ】
🍋JR沼津駅、伊豆箱根鉄道原木駅のトイレ使用。
香貫山展望台トイレ使用。
奥アルプス山中にはトイレなし。
沼津アルプスでは香貫山展望台までトイレなし。

【沼津駅→原木駅への移動方法】
◯JR沼津駅6:32発普通列車でJR三島駅6:37着。
運賃￥190
◯三島駅で伊豆箱根鉄道駿豆線に乗り換え。
三島駅6:49発普通列車で原木駅7:04着。
運賃￥310

【登山行程】
原木駅→石堂橋→茶臼山→大嵐山(日守山)→大平山→鷲頭山→小鷲頭山→志下山→象の背→徳倉山→横山→香貫山→沼津駅前

▶奥アルプス◀
🍒原木駅を出て狩野川に架かる石堂橋を渡り登山口へ。石堂橋ででっかい富士山がお出迎え、もうここで感激して📸撮りまくり🤣地元の方はこれが日常の景色なのか！と思うと驚き。
茶臼山へは緩やかな登り。
茶臼山からアップダウンを経て日守山へ。
日守山山頂は公園となっており見事な富士山が見えます。

🍐公園の柵の隙間から大平山へ向かいます。
ここが破線ルートたる所以の区間だと思いますが、登山者も多いようで踏み跡は明瞭、ハシゴでの岩場の上り下りも高度感は感じにくい。巻き道もあるようですが別のハシゴを下りた先です。
ロープを垂らした急登を登ると大平山。
奥アルプスの核心部はやや痩せた尾根の岩場歩きでアスレチック感を楽しめます。

▶沼津アルプス◀
🍓大平山は小広い山頂でここからの登山道は幅も広くよく整備されています。
各ピークは九十九折の登山道と言うよりまっすぐ直登で上がる印象です。下りも然り。
急なのでしっかり補助ロープが設置され上り下りしやすくなっています。
眺望の良いスポット、山頂が多く、天城山、達磨山、駿河湾、富士山とアチラコチラに現れ歩いていても飽きません。📸が止まらず進みません🤣

🍉鷲頭山、小鷲頭山も小広い山頂で、鷲頭山にはベンチもあります。
小鷲頭山から下りる斜面(北行)が一番急斜面になるそうで、補助ロープがずっと張られています。
グレーピーク象の背は100mルールで登頂済みに。
徳倉山は広く山名板の奥に富士山が少し見え、ここでランチとしました。

🥝八重坂峠で一度車道を歩き香貫山へ。
香貫山は山全体が公園のようになっており、登山スタイル以外の方も多く登ってきます。
展望台があり、伊豆半島、駿河湾、南アルプス、富士山、沼津市街地を見渡す観光スポットです。もちろん歩いてきた沼津アルプスも一望できます。
香貫山から下山途中、香陵台と言う公園があり五重塔があります。
市街地に下り沼津駅方向へ歩きます。

🍠縦走なのでしっかりアップダウンはあり、今の季節が一番歩きやすいと思います。
前述しましたが、まっすぐ山頂に向け延びていく登山道が印象的です。
随所で見える堂々とした富士山は本当に立派でした。富士山展望台としても秀逸だと思います。

【下山飯】
🫐鷲頭山で写真撮影をお願いした青年から「沼津漁港で海鮮丼を食べてって！」とアドバイスをもらい、とりあえず海鮮丼を食べたいねと決定。
沼津魚健海ごはん食堂で海鮮丼をいただく。
後半は出汁でお茶漬けにしてみて！って勧められ出汁をかけると、一味違ってまた美味しかった😋

※※※以下、個人MEMO※※※

気温　原木駅下車時3℃
　　　香貫山到着時18℃

上　　ミレーメッシュ
　　　ミレーメリノウールジッパーシャツ青
　　　ミレーペラペラ裏地付きカラシ色(ランチ後脱ぐ)
　　　ミレーベスト(携行のみ)
　　　ミレーグリッドフリース紺(携行のみ)
　　　mont-bellコットンワークキャップ
　　　ネックウォーマー(早々に脱ぐ)

下　　バーブサーマルパンツ茶
　　　ダーンタフ
　　　マウンテン600

飲料　ミネラルウォーター500ml×2(1本飲む)
　　　ほうじ茶600ml　(飲む)
　　　コカ・コーラ280ml(現地調達・飲む)

DOMO

glowing star

snowflake

mount fuji

thumbs up

sparkles

blue heart

おつかれ山

star-struck

hundred points

grinning squinting face

沼津アルプス・鷲頭山・香貫山

静岡

富士山🗻望む 沼津アルプス

抹茶

土曜の万二郎、万三郎に続き、日曜は沼津アルプス。

泊まりで遠征したら１件では勿体ない。。。ということで初の沼津アルプス。

香貫山のＰに車を駐めてスタート。

→香貫山　→横山　→徳倉山　→志下山　→小鷲頭山　→鷲頭山　→太平山。

ここまでが実線ルートで、その少し先の分岐で選択肢。

①まだ下山せずに破線ルートを突き進んでから下山して原木駅まで１５分歩くか

②そこで下山して、近くに駅が無いので原木駅の隣りの駅まで１時間歩くか

→①を選択した。

沼津アルプスの上は生い茂る枝葉によって９割以上が木陰だったので、気温自体は暑くても日差しを遮ってくれて良かった。

太平山の後は　→日守山(大嵐山)　→茶臼山　→下山　→原木駅🚃　→三島駅🚃　→沼津駅👣　→最初のＰまで徒歩３０分。

徳倉山への急登、鷲津山への急登、途中のくだりの落葉スリップが大変だった。

最高峰の鷲頭山が標高３９２メートルと低山だが、アップダウンが多く、中々登り応えのある良いアルプスだった。

下山メシは初狩ＰＡの野菜炒め定食😋

沼津アルプス〜破線ルートも含めたフルコースを堪能🔥〜

TAMUP(タマップ)☝

■ ルート
沼津駅 → 香貫山 → 香貫山公園展望台 → 横山 → 徳倉山 → 象の背 → 志下山 → 小鷲頭山 → 鷲頭山 → 大平山 → 大嵐山（日守山） → 茶臼山 → 原木駅

▼ アクセス
　往路：JR東海道本線 沼津駅
　復路：伊豆箱根鉄道駿豆線 原木駅

■ 概要
お仲間に声をかけられ週末雪山にがっつり行く案が出るも直前過ぎて準備が間に合わず。今日は軽めに伊豆・沼津へ行ってみる。

海底火山のなごりでもある沼津アルプスは香貫山や展望台までは良く整備されていてほぼ散歩。その先、八重坂峠から急登・急坂のアップダウンが混じる。

▼ 沼津駅～香貫山～八重坂峠
▫ 沼津駅をスタートして沼津警察署で曲がり黒瀬橋で狩野川を渡る。橋を渡る頃には香貫山と五重塔（慰霊平和塔）が見えてくる。
▫ 香陵台（五重塔がある沼津市遺族会香陵台公園）からは駿河湾の展望。遠方に少し雲がかかる。
▫ 香貫山山頂には気象レーダーがあり、少し下りた先に展望台（芝住展望台）からは360°のパノラマ。富士山が雲に隠れ気味も姿かたちは見える。
▫ 沼津市で一斉に地域防災訓練が予定されていたのがフィリピン付近で発生した大地震による津波注意報で中止に。中止の放送が繰り返し流されて、しばらく騒々しい感じが続く。

▼ 八重坂峠～横山～徳倉山〜志下山〜鷲頭山〜大平山〜茶臼山〜原木駅
▫八重坂峠から傾斜があり、登りごたえが出てくる。
▫横山から徳倉山の間にある黄色いポールが並ぶ階段はちょっと長め。トレーニングにはいい感じ。
▫史跡がちらほらあり案内板もある。
▫道なり傾斜があるところはロープがあり、大平山を越えた先にハシゴがある箇所もある。
▫大嵐山は公園にもなっていて狩野川を眼下に展望もいい。
▫原木駅まで出て行程終了。その後、小田原にちょっと立ち寄り帰路に着く。


■ 天気
概ね晴れ。風はとぎどき吹くぐらい。

▼ 気象庁データ
観測地点：三島
 最高気温　14.9℃
 最低気温　2.2℃
 最大風速　8.0m/s 南西	
 最大瞬間風速　15.7m/s 西南西	
 日照時間　8.5h


■ お水
▫ザリットル（水分補給応援） 1L
▫お水 1L（0.4L消費）
　合計 1.4L消費


★ MEMO📝

香貫山展望台 | 南から来た火山の贈りもの 伊豆半島ジオパーク
https://izugeopark.org/geosites/kanukiyama/

香貫山 芝住展望台
http://www.panorama-fukei.com/21/kanukiyama/daytime/guide.html

令和５年度地域防災訓練の中止について／沼津市
https://www.city.numazu.shizuoka.jp/kurashi/topics/2023/bousaityushi/index.htm

伊豆・三津シーパラダイス【公式】
https://x.com/izu_mitosea/status/1731086177233752482?s=20

沼津からの「沼津アルプス」

migrateur 🦅

(参考)元のヤマップ記録：https://yamap.com/activities/21428561
＜ynziziさん、いち君に頂いた写真です＞

写真2：さあ冒険だ第4弾三日目【NVC54】 晩秋の沼津アルプスから冬の富士山を眺める

ダブルオーセブン

写真1：さあ冒険だ第4弾三日目【NVC54】 晩秋の沼津アルプスから冬の富士山を眺める

冒険も三日目に。 時折吹き抜ける強風と青空に映える白い富士山に見とれて
昨日までの疲れと深酒は全て吹き飛ばされ、何度か苦労した急登、急降下も
疲れも、最後にはすべて忘れてしまう程の心地よい縦走の一日でした(深酒は一部)。

昨夜から１名が合流して、夜明け前から５人で縦走を開始する。 行動食を
前提にお昼なしで最後まで歩き切る計画だったが、横山に11時過ぎに着き、
これで計画通りに行けるなと確信する。 日頃から鍛えている皆さん、流石でした。

沼津駅には予定電車に十分な余裕をもって到着したが、宿で頂戴したクーポンが
スマホにチャージしないと使えないこと判明。小生は慌ててインストールし事なきを得る。
皆さん昨夜作業済、やるなです。 でもこんな都会でQRコードが読めないとはオカシイ。

お土産も弁当も購入して、大阪への大返し７時間半、5回乗換に出発(行きは9回)。
長いが、座席確保も出来て疲れた体には有難い旅になりました。短くも感じた。
(縦走で吹き飛んだはずのアルコールが、長い移動で再び前以上に増えた人２名)。

豊橋を過ぎると辺りは真っ暗になり、車中は仕事帰りの人ではいっぱいになる。
(JR東海のシートは暖かくてホカホカ、JR西日本はそれほどでもない、何故かな)

何はともあれ、みんなが安全に無事に帰還でき、万々歳の「さあ冒険だ」でした。

(＊)因みに、背景写真に使っている富士山は飛行機から小生撮影したものです。

(参考) ①この記録の他の写真１はこちら⇒https://yamap.com/activities/21682557
           ②この記録の他の写真２はこちら⇒https://yamap.com/activities/21665569

さあ冒険だ第4弾三日目【NVC54】 晩秋の沼津アルプスから冬の富士山を眺める

原木駅を含む活動日記一覧

富士山🗻望む沼津アルプス

沼津アルプス〜破線ルートも含めたフルコースを堪能🔥〜

沼津からの「沼津アルプス」

写真2：さあ冒険だ第4弾三日目【NVC54】晩秋の沼津アルプスから冬の富士山を眺める

写真1：さあ冒険だ第4弾三日目【NVC54】晩秋の沼津アルプスから冬の富士山を眺める

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