登山

尾東山を下山後に砥石ヶ場へ　と、その前に、、
これまた懐かしの場所、グリーンパーク！飲み物の補給のついでに立ち寄りました。色々な思い出がありますね〜。つい先日も来ましたが、、。
そして砥石ヶ場、藪を覚悟していましたがめっちゃ歩きやすかった！なんなら、どっからでも登れそうな感じでした。言い過ぎか😇😇😇

物流施設ができるらしく、だいぶ削られてました。なんだかね。


DOMO

古賀市

福岡

砥石ヶ場とグリーンパーク

むなぞう

2017年11月中旬以来の地池高です。
その時は、雪山でゴールまで氷点下のため、今日とはずいぶん違いました。

日出ヶ岳への日の出登山は、3回目。
今回も富士山は見られず。天気が下り坂のためか、どんどんガスがわいてきました。
で、このまま帰るのは惜しいため地池高に足を延ばすことに。
シラサコからは稜線下にある森林鉄道跡（※）を歩いて地池高に向かい、帰りは稜線歩きで堂倉山経由のプランです。

山手線の軌道跡は見つかりましたが、危ない場所もあります。
そりゃ、ちょうど100年前に休止した林鉄です。しかも降水量が多い山域ですから。
軌道跡にはごく荒くピンクテープがありました。
廃道マニアか沢屋かな～。

熊野灘沿岸から大台ケ原まで森林鉄道を敷いて、4年間半（うち冬は仕事にならないハズ）で切りつくすとは大正時代の森林開発には驚きです。

5:25登山口～5:51日出ヶ岳ピーク6:42～7:16尾鷲辻～7:42堂倉山分岐～7:52シラサコ～9:38地池高～10:34堂倉山ピーク～10:40堂倉山分岐～11:22尾鷲辻～11:45登山口

※四日市製紙（大台林業）専用軌道（『三重県の森林鉄道/片岡ら』（H25）より）
・大台ケ原山上～紀北町相賀（索道・インクライン含め約20km）
・山手線は大正7年(1918）4月に全通、大正11年（1922）末に休止。

※吉野熊野国立公園
・今回歩いた区間は公園外（なお山手線の大台ケ原山上～シラサコは普通地域・特別区域）。
参考：http://ranger-k.eco.coocan.jp/Npark/NP_webmap.html


【注意】
「大和岳」「三津河落山」「名古屋岳」は環境省が植生保護のため立入禁止としています（※罰則規定はございません）。

「逆峠」〜「大台ヶ原山ビジターセンター」の区間は利用調整地区に指定されているため、立ち入るには事前の申請およびビジターセンターでのレクチャー受講が必要です。

「水源地の森」は天然林保護のため、「森と水の源流館」が開催する「水源地の森ツアー」以外での立入は禁止されています。
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大台ヶ原山（おおだいがはらやま）は奈良県と三重県の県境にある標高1695.1mの山である。深田久弥によって「日本百名山」に選ばれたほか、日本百景、日本の秘境100選にも選ばれ、山全体が特別天然記念物に指定されている。1980年（昭和55年）に国際連合教育科学文化機関の生物圏保護区（ユネスコエコパーク）に登録された（登録名：大台ケ原・大峯山・大杉谷）。

森林開発を含む活動日記一覧

砥石ヶ場とグリーンパーク

地池高（往路：日出ヶ岳経由、復路：堂倉山経由）

森林開発を含む活動日記一覧

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地池高（往路：日出ヶ岳経由、復路：堂倉山経由）

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