登山

江戸の庶民の暮らしのYoutubeを聞くのが好きな私。ちょくちょく出てくるんですよ「なんば歩き」の話し。ジョンにも説明したことがあるんだけど、信じてないと思うな🤣「昔の日本人は右手と右足を同時に出して歩いてたんだって～」って言ったら「ハァ？」って流されましたから😭

chatGPTに説明してもらいますね。

一般的な現代歩行は、

* 右脚が前 → 左腕が前
* 左脚が前 → 右腕が前

という「対角運動」です。

一方、なんば歩きは、

* 右脚と右半身
* 左脚と左半身

を“同側で連動”させる動きです。

昨日、お風呂でYoutube見てたら、実際になんば歩きをやっている人たちのYoutubeがオススメで出てきました🤭「江戸時代の人達が、すごい距離をすごい速さで歩いてた」とかいう話しで興味を持ったので、気になっていっぱい見ちゃいました。こうなったらやってみるしかないでしょ👍

動画でイメージは出来てるので、駐車場から早速やってみます。「右足を上げるときに右手を上向けて～、下ろす時は手のひらを下向きに～」とか「足の動きは外に開いて上げて、うちへ閉じるように踏み込む」？？？なんだか不自然じゃない？そのうちなんか掴むかな～😅まぁ続けてみて7kmくらいやってみましょ～🤣

やってみた結果、コレ登山者なら時にやってる動きですよ。大きな段差を上がる時は、なんば歩きの動きになっていませんか？右手で右足の膝上を手で押すでしょ。次は左手で左足の膝上を押すでしょ。コレなんば歩きの動きです🤗

Youtubeの動画では大げさな動きが多いですが、実際に長時間やってみると、肘でリズムを取るような同測運動の歩き方であったんじゃないかと思いました。たぶん山でお会いした方も「歩くの早いな」くらいでしか思ってないはず。Youtubeのは分かりやすく説明してるだけだと思いますね🎬すごく脱力したウォーキングスタイルって感じです。

私の感想ですが

* 「大げさな腕の動きは違って、肘でリズムを取る感じ」
* 「足を捩じ込むような感覚」
* 「段差で自然に出る」
* 「下山衝撃が減る」
* 「登りが速い」

それをchat GPTへ入れてみたら
「このあたりは、単なる動画の真似ではなく、身体感覚として掴めている人の感想です。」

オォ～！出来てるってことかぁ🤭

ただ理屈が分からないんですよ。もっかいchat GPTに聞いてみました🧐

誤解されやすいのですが、昔の日本人がロボットみたいに「右手右足同時」を大げさにやっていたわけではありません。

実際には、

* 骨盤と肩のねじれを減らす
* 重心を縦に落とす
* 体幹を一塊として使う

という歩き方で、結果として「なんば的な動き」が出る、という方が近いです。

あなたが言う「肘でリズムを取る感じ」は、かなり本質的です。

コレってなんか褒められてる？☺️
もう少し詳しくchat GPTに説明してもらいましょ～🧐

なぜ効率が良いのか（人間工学的）

1. 体幹の捻りロスが少ない

現代歩行は速く走るには有利ですが、長距離では常に、

* 骨盤
* 背骨
* 肩甲帯

を左右逆方向に捻っています。

つまり歩くたびに「回旋エネルギー」を使っています。

なんば歩きでは、身体をあまり捻らず、

「重心を前に滑らせる」

ように進みます。

なので、

* エネルギーロスが少ない
* 腰が疲れにくい
* 荷物を背負いやすい

という特徴が出ます。

これは飛脚や駕籠かきが長距離移動できた理由の一つとも言われます。

⸻

2. 重心移動が直線的

普通の歩行は左右に重心が揺れます。

なんば歩きは、重心が比較的「前後方向」に流れやすい。

つまり、

左右にブレず、
真っ直ぐ落ちながら進む。

登山で言うと、

* トラバース
* 岩場
* ガレ場
* 急登

で安定しやすいです。

あなたが感じた「足を捩じ込む感覚」は、

* 地面を蹴る
    ではなく、
* 重心の下に脚を差し込む

動きに近いと思われます。

これは登山の上手い人にかなり共通しています。

⸻

3. 大腿四頭筋より“後ろ側”を使いやすい

普通の歩きでは、

* 前もも
* 膝

主導になりやすい。

なんば歩き系になると、

* 臀筋
* ハムストリング
* 内転筋
* 広背筋

など、身体の後面連鎖を使いやすくなります。

登山で強い人は、
脚だけで登っていません。

背中～骨盤～脚を一体化して使っています。

だから疲れにくい。

⸻

なぜ下山で衝撃が減るのか

これはかなり面白いポイントです。

理由1：着地が“真下”に近くなる

普通の下山初心者は、

脚を前に投げ出して、
ブレーキをかけます。

すると、

* 膝
* 足首
* 太もも

に強烈な衝撃が入る。

なんば的歩行では、

重心の真下に足を置きやすい。

つまり、
「受け止める」のではなく、
「流しながら降りる」。

だから衝撃が減ります。

⸻

なんば歩きは上半身と脚が分離しにくい

下山で怖いのは、

上半身だけ前に落ちること。

なんば歩きは、
体幹を固めすぎず、
一体で動くので、

* 滑りにくい
* バランス崩壊しにくい

傾向があります。

結局、7kmで予定作ってたんですけど、体力も時間も余裕があるんで箕面大滝も行ってみます。もちろんなんば歩きで🤭

結論ですが、良いかもしれませんよ、なんば歩き。また今度もやってみよ～😁

おつかれ山

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六個山（ろっかやま）は、大阪府箕面市に位置する標高395.8mの山である。北摂山系に属する。なお、二等三角点名は「松尾山(まつおやま)」。

箕面山西部に位置する低山で、多くの登山道が整備されており、山頂付近の広場から大阪平野を眺望できる。南側斜面には市立の教学の森野外活動センターを有するほか、山の西側には石澄滝がある。なお、箕面市歌(昭和31年制定)の冒頭に登場する松尾山とは六個山のことである。

六個山・鉢伏山・明ヶ田尾山・五月山

大阪

兵庫

京都

勝尾寺に箕面の滝⛩️どこも人だらけ😅

チルチル

ウォーキング

※資料（※１）にて推定された近世初以前の幹線道路をトレースしたもの。
※資料からルートを地図に落としましたが、私のミスがあるかも・ないかも。

現在の井田上野経由道より古い道は「ココではないか」というレポートを読み、気になってました。
新宮に行く所要ついでに、歩いてきました。
住宅地になっていることあり、”古道感”はありません。
この日のルート中、最も高い”三角点”あたりは古道道を通り越して、想定外のヤブ化･･･。短くて助かりましたが。

烏止野神社（鵜殿神社）すぐでR42に合流した後は、熊野川河口・港経由で出発地に戻るつもりが大誤算。
製紙工場のふ頭が通り抜けできずにUターン、寒風の中を長い堤防腹ペコ歩きとなりました。

※１　鵜殿経由熊野古道と渡船場について：大西為義、熊野誌、第57号、平成22年10月
・（広く知られている）<井田上野経由道>を<近世道>とし、近世初期の史料が示す<鵜殿経由道>を<近世初期以前の道>、簡略には<古代・中世道>とか、<中世道>でも良い･･･
・（中略）これから考えると鵜殿地区内の道筋は次の様になり、地図上に描けば図30にようになる。
　矢淵～鵜殿神社前～神内川を越～グラウンド横～堤谷尾根を越～山平・芝ノ鼻の尾根筋で引手に下り川沿いを進み～鵜殿駅・鵜殿警察署近辺で現在の国道42号部に出て（現在では両側の踏切経由となる）～平嶋信号部～梶鼻王子

熊野古道の伊勢路（いせじ）とは、伊勢国・伊勢神宮から、熊野三山（熊野本宮大社、熊野速玉大社、熊野那智大社）へ通じる参詣道、熊野参詣道のひとつである。伊勢神宮から熊野速玉大社までの総距離は約170km。
国の史跡「熊野参詣道」（2000年〈平成12年〉11月2日指定）の一部として、2002年（平成14年）12月19日に追加指定を受けている[2]。2004年（平成16年）7月に登録されたユネスコの世界遺産『紀伊山地の霊場と参詣道』の構成資産の一部。世界遺産登録区間は断続的に計32.9km。
古くから、伊勢神宮と熊野三山を結ぶ交通路で『東海道中膝栗毛』にも登場し、「伊勢へ七度、熊野へ三度」と呼ばれる信仰の路であった。

熊野古道 伊勢路⑤

三重

和歌山

奈良

鵜殿地区の熊野古道伊勢路（鵜殿警察署～矢淵）

Naonaka

49回目の山旅、116〜123座目(権現山、閑居山、浅間山、半田山、青木葉山、雪入山、剣ヶ峰、パラボラ山 (その他は再訪なので非カウント))

※鬼越山から宝篋山に至る際、表筑波スカイライン(パープルライン)沿いからゲートを通過するルートは現在立入禁止になっているのでご注意を⚠️

気が向いた時だけふらっと行くスタイルなので山行回数が中々増えない自分だが💦次で漸く50回目を迎える。そこでチャレンジコースを歩くべく今回は千代田アルプスの下見に来た。

●登山口へのアクセスと駐車場🅿️ (JR石岡駅〜権現山への登山口)＞
・石岡駅から千代田アルプス東端の権現山登山口までは約7kmのロード。Googleマップの最短ルートは当時と現在で少し変わっているようだが、差異は1km前後だと思うので大差はない。登山口周辺には恐らく公共交通機関は無く、恋瀬川に架かる五輪堂橋を目指せば周辺に到着できる。マップアプリだと、住所に石岡市半田2か5をセットすればOK (雪入ふれあいの里などへはバスが通ってます)。
石岡駅を08:30過ぎに出発。11℃、風3−5m前後、ザック重量8.3kg。
駅から県道138号石岡つくば線に出るまでの市街地の細々とした所が結構迷いやすい💦 恋瀬川から登山口までの平野に入ると遮る建物が少なくなり風が少し強まる。5−7m前後あるだろうか。

※県道138号を間沢池のほとりから小路でショートカットしたのだが、歩いていたルートの数m先になんと新選組参謀、のち御陵衛士頭領  伊東 甲子太郎の生家があったことに気づかずスルーしていた・・・不覚😭  同時に再訪が確定した😆

登山口周辺は普段人通りのあまり無さそうな寂しい田畑や林道。恋瀬川のほとり、つくば銀杏生産組合の近くにある小路を登ると権現山への登山口はすぐそこだが、この小路から登山口への分岐が少しわかり辛いので見落とさないように注意⚠️
・権現山への登山口には2台くらい駐車できるようで実際にスペースもあったが、ここまでどうやって車で来られるのかはよくわからなかった😅

●補給ポイントや小屋🛖、トイレ🚽など
・石岡駅を出てすぐ、ファミマ石岡国府店がほぼルートロスなく行ける補給ポイント。それ以外のコンビニは結構ロスになる位置にあった。もっとも石岡駅からの徒歩移動でなければ選択肢に入る。ひとたび千代田アルプスに入ると、雪入りふれあいの里公園(飲料＋軽食)に一旦下りるか、朝日峠展望公園の駐車場🅿️(飲料自販機)まで補給ポイントは無い。
・避難小屋は無いが、朝日峠の近くにキャンプ場併設の旅館(いやしの里)がある。
・トイレはやすらぎの森  朝日峠展望公園の駐車場と宝篋山頂付近にあるが、いずれも権現山からは遠い。

＜権現山登山口〜御野立所〜権現山〜閑居山〜浅間山〜半田山〜青木葉山〜青木葉峠〜雪入山〜剣ヶ峰〜パラボラ山〜朝日峠＞
・登山口から少し登るとすぐ御野立所。石碑が建っている。ここは昭和4年に陸軍特別大演習が行われた際、昭和天皇が御統監された場所のようです。付近には東屋もあり休憩可。権現山の山頂はルート上少し進んで森林に入ったところに三角点がひっそりとある。
・権現山から先も人こそ少ないものの至極歩き易い山道。少し登りながら歩くこと暫く、閑居山に到着しますが眺望は無し。
・次の浅間山までは2km弱くらい。山道は変わらず歩き易く、ピーク手前だけ少し急登💦 浅間山山頂からの眺望は筑波山がチョロっとだが、休憩用ベンチがあり、木彫りのお地蔵様が可愛く並んでいる。手前の2つのピークより山頂っぽい雰囲気。
・次は一旦雪入方面を外れて半田山へ向かう。浅間山344m弱、半田山が300mなので行きは下り。浅間山ピーク周辺はやや急傾斜だが危険箇所は無い。半田山のピークは森林の中にポツっと手作りの標識があるのみなので見落とさないように⚠️  眺望は望めない。戻りは別ルートで青木葉山方面へ登り返して浅間山ピークは踏まずに合流。宝篋周辺もだが、千代田アルプスも実に多岐に渡るルートがある。
・青木葉山までも変わらずに快適な優しい山道🎶  山頂は木枝に阻まれ眺望こそよくないが、手前のベンチは千代田アルプスでは筑波山眺望のベストスポット😃  ピークからは少し下って青木葉峠へ。ここには林道弓弦線・上佐谷青木葉線が通っていて車で来れそう。
・青木葉峠から少し登るといよいよ千代田アルプスの主峰(←勝手な見解(笑) 雪入山。この連山では一番見晴らしが良く、南の方角が遠くまで展望できる👀  標高も345と語呂が良い(笑)。この辺まで来ると他ハイカーの方ともよくすれ違うようになる。
・雪入山から少し歩くと剣ヶ峰。ベンチも複数あり、休憩しながら開けた南側の展望を楽しめる。ここは鳥・花・風の3つの池を通って雪入りふれあいの里へと下りる分岐にもなっている。
・剣ヶ峰からすぐ、千代田アルプス西側最後のピーク(←これも勝手な見解(笑)  パラボラ山。さきほど雪入を主峰と言っておきながらあれだが、このピークが390mで雪入山の山頂とする記述もある。名前の通りパラボラアンテナ📡などの通信施設が複数設置されているのだが、眺望が無く、また山頂標識が無いのが少し残念🥲

※総括として、権現山から始まった千代田アルプス。道中いくつか分岐はあるものの、GPSがあれば特に迷う箇所は無し。総じて危険個所も無く、至極歩き易い快適な山道だった🎶

・パラボラ山を過ぎて少し進むと舗装路に入る。下ること暫く、やがて筑波フルーツラインに合流する。さらに歩を進めると、次は表筑波スカイライン(筑波パープルライン)との合流点、朝日峠に着く。これまた勝手な思い込みだが、自分的にはここまでが千代田アルプスと区切っていたりする。筑波フルーツラインについて少し触れると、この峠道こそ頭文字D Fourth Stageで登場するパープルシャドウのホームコース。ヒルクライム・ダウンヒルともにシリーズの中でもかなり好きな回。ダウンヒルなんて実質茨城(ゴッドアーム城島)の勝ちでしょ。ちなみにヒルクライムでGTR(R34)とFD3Sがターンして下りに入る折り返し地点が朝日峠みたいです。あのターンでGTRが強引に抜き去るシーンカッコ良かった・・🙂‍↕️ とか回想しながらこの辺を歩くと楽しかったりする。逆にそういうのがないと単にロード歩きなので少々気ぬけてしまう。とはいえこの辺、走り屋っぽい車も多いのと歩行者専用スペースも無いので、通行車両には十分注意⚠️して歩かねばならない。ちなみに、筑波山～宝篋山を歩く際、このパープルライン上を歩ければ、より筑波山脈を縦走している感が出るのだが、車両が怖くていつも下道を歩いていたりする。山での事故より交通事故のほうが統計的には圧倒的に多いしなぁ・・・

＜朝日峠〜やすらぎの森  朝日峠展望公園〜小町山〜鬼越山〜宝篋山〜富岡山〜尖浅間山〜山桜の森〜小田休憩所＞
・朝日峠から先は宝篋エリア(←しつこいが勝手な見解です。どこからどこまでが千代田アルプスで宝篋エリアなのかはわかりません(笑)。峠からパープルライン沿いを300m歩くと左側にやすらぎの森への林道が現れる(入口を見過ごしやすいので注意⚠️)。公園内の道を進み、トイレ🚽や飲料自販機を過ぎると「ハイキングコース」と書かれた道標があるので、ここから木階段を下りて小町山を目指して行く。
・展望公園から先は非常に分岐が多い⚠️  初見で行く場合はGPSを確認しながら歩いたほうが無難。泥濘箇所やプチ渡河を終えると小町山への登りが始まる。千代田アルプスから宝篋エリアを縦走する場合、比較的緩い登りが多い中で小町山への登りは一番キツイ💦  0.5kmで140mほど登りあげる。「おかめ岩」や「ハート石」「よろこぶ」などで気を紛らわせつつ急登を終えると小町山の頂上。木枝の合間から筑波山が良く見える好きな場所だ😊
・次は鬼越山だが、ここから宝篋山までは過去歩いているので詳細は割愛し過去レポを🫱
https://yamap.com/activities/20846016
今回逆方向で歩いて気づいたことは以下:
  ＞小町山→鬼越山→宝篋山までの道のりは案外長く感じた。数値にして3km ↑100m弱。
  ＞2024年初め頃より、パープルライン沿いからゲートを通過して宝篋山に至るルートは立入禁止⚠️になっているので、小町山ハイキングコース入口から野鳥の森ルートを抜ける必要がある。
・さて、鬼越→宝篋山と来て、宝篋で安定の良き眺望👀を堪能したらもう14時過ぎ。9℃、風速7mくらいと少し寒い。こっからどうしよう・・・🤔  とりあえず大峰ルート→小田城コースで1度しか踏んでない富岡山に来てみる。眺望は無いのを再確認し(笑)、締めは鍛錬に尖浅間に登って終わる事にした(←まさに行きあたりばったり笑)。この区間の詳細はコチラ👇
https://yamap.com/activities/15052272
・小田城コースを登り返し、初の純平歩道で横断。まず極楽寺コースまでの分岐だが、山道がすごく綺麗な宝篋エリアの中では少々荒れている印象。続いて極楽寺コース分岐～山桜の森へ上がる分岐の間はかなり綺麗。で、ここから常願寺コースまでの最後の区間は一番鬱蒼としていた。薮ってほどではなく、あくまでも比較的明るい山道の多い宝篋エリアの中での話だが、何というか普段あまり人が通ってないんだろうな的な雰囲気が感じとれる。まあ純平歩道は極楽寺コース分岐～山桜の森へ上がる分岐の間以外は探索好きでなければ通る必要のない道だしね。とか思ってると案の定・・薮のすぐ傍から聞こえる猪🐗のブルルルッという威嚇声😳  姿こそ見えないがすぐ傍でガサゴソしていて気が気じゃない😰  油断してザックに仕舞いこんでた熊鈴とスプレーを取り出して残りの区間を恐る恐る抜けたのでした💦  宝篋エリアには注意書きからも猪が多く生息していると思われるが、以外にも遭遇は今回が初。純平歩道のように人通りがあまり多くないルートを歩くときは猪🐗に要注意⚠️
・常願寺コースに合流すれば知った道。他ハイカーの方も居て一安心😮‍💨  猪情報を共有して本日最後の尖浅間山へ。ここは常願寺コースから来ると山頂手前がかなりの急登💦  0.3km ↑120mくらいだがいつ来てもキツい🥵  登りあげて一息つくと16時前。6℃、風速7mくらいと寒くなってきた😖  もう猪には会いたくないので少しでも明るい道・・・と山桜の森から極楽寺コースで下山。純平歩道との分岐では夕暮れ刻の富士山🗻が綺麗に見える😃  夢中で写真を撮っていると日が暮れるいつものパターン笑 。猪の影に怯えながら最後は少しだけヘッデンで小田休憩所まで下りてきた。
ここも過去レポとほぼ同じルートなので詳細はリンクをえいっ🫱
https://yamap.com/activities/21773364

＜小田休憩所〜つくばりんりんロード〜土浦城跡🏯(亀城公園)〜JR土浦駅＞
・下山してみれば17:00過ぎ。ふと思った「おまい、どうやって帰んだい🤔？」(←行きあたりばったりの極み笑)  今ならこの辺からもバス🚌で土浦駅などへ行ける事を知ってるが、当時はバスという手段が頭に全くなかった。つくばTXまでは約10kmだが以前歩いた道のりで億劫で気が進まない。少し距離はのびるが土浦駅まで行ってみるか🙂‍↕️  気づけば下見→10回目の駅から駅への旅へと様変わりしていた...とはいえ、道中綺麗な星空🌌を眺めながらつくばりんりんロードを楽しんで歩けた。1つ誤算は今回は下見という事で軽装で来たこと。この時期の筑波エリア、陽が落ちると一気に冷え込む😖  風も強いし寒くてまともに休憩も出来やしない🥶  常磐道(E6)をくぐり土浦市街の灯りが見えた時はホッとした。
・りんりんロードも終わりゴール間際に現れる亀城公園・・・土浦城🏯・・！？スルー出来るはずもない。筑波周辺のロード歩きは期せずして(←調べてないだけ)こういう歴史的見所に出会えるから好きなんだよなぁ。博物館などは休館していたが(←こんな時間にはどのみち開いてない笑)、掘や復元された櫓を観て周る。日本のお城🏯はおよそ明治時代の廃藩置県後に廃れてしまう(哀🥲 ああ、おいらは旧幕派さ...)。
土浦城跡からほどなく土浦駅に到着し今旅も終わり。思えば土浦駅、今まで通過するだけで周辺を歩いたのは初かも。イルミネーションが(今年も変わらず)綺麗でした！

無計画なダラダラ歩きになってしまったが、次のチャレンジコースに向けて距離だけは歩けたから事前トレってことで良しとしよう。とか思ってたら、帰りのロードでの冷えが祟り、すぐに2週間ほど風邪っぴき...😷  冬の汗冷えにはご注意を...🤧


＜完＞ 長駄文…最後までお付き合い頂きまして有難うございました<(_ _)>🙇‍♂️

sunrise

雪入山・青木葉山・閑居山

茨城

千代田アルプスと宝篋山 (石岡駅～土浦駅)

Gentil15

35回目の山旅、76〜79座目(椎尾山、坊主山、鬼越山、小町山(再訪のピークは非カウント))
駅から駅への山旅 第7弾。
試してみたかった宝篋山と筑波山の一筆書き。駅から駅だと意外に距離がある。まだ行ってないルートやピークを拾ってくと・・・
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黒子駅～酒寄バス停～薬王院～椎尾山～坊主山～男体山～ヤマノススメ巡礼各ポイント～女体山～弁慶茶屋跡～つつじヶ丘駅～迎場コース～白雲橋コース～筑波山神社～大池公園～山口コースI～宝篋山～鬼越山～小町山～小町山登山口～つくば(TX)
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こういうコースになった。
当日は始発で守谷から関東鉄道(常総線)で黒子駅へ。07:15 ここから活動開始。

●【黒子駅～酒寄バス停】
県道54号グリーンラインを真っすぐ進みます。まだ遠くに見える筑波山や宝篋山。
小貝川を渡りさらに30分近く歩き(ルート上での)最初のコンビニと出会い、軽食と昼食を調達。

＜！＞「歩行者用ボタンの罠」　
グリーンラインと常総バイパス294号の交差点では歩行者用ボタンを押さないと信号は変わりません。

畦道など多少ショートカットをしつつ、県道14号筑西つくば線から地蔵橋を渡る頃になると漸く筑波山が目前に迫り、下を流れる桜川も綺麗。
茨城・栃木県道41号つくば益子線に出ると筑波山マップのスタート地点となる酒寄バス停に着きます。
黒子駅～酒寄バス停までは約10km程。

●【酒寄バス停～薬王院～椎尾山～坊主山～男体山】
酒寄バス停から暫し舗装路を歩き、熊野神社を経て薬王院へ。最初に目にする道標から筑波山頂までは約7.2km。
薬王院は立派なお寺で見所多し。一通り見終えて椎尾山へと向かう。
椎尾山頂へはすぐに着いてしまったが、踏み跡はあるものの、道標や目印が無い為MAPが無いと見つけるのに苦労するかも。三角点らしきところにフィールドメモ残しときました。
通常ルートに復帰し坊主山へ向け歩行再開。舗装路を横切る辺りまで来ると徐々に紅葉箇所🍁が出てきます。舗装路から山頂まではあと1.6kmなのだが標高的にはまだ400m以上の登りが残っている・・・

＜！＞「薬王院コースの登りは結構しんどい」　
丸太階段が出てくるとそこから暫し急登続き。何かダイトレを思い出す光景。そしてこの辺りで右足が攣り始めた(早っ😅)。先が思いやられる・・・まあ普通に考えるとこのコースは800m弱を一気に登るのでそんなに甘くはないんだよね。。

丸太階段が終わると傾斜も少し緩くなり坊主山までもう一息。こちらも踏み跡は明瞭に残っており、山頂は展望こそ開けていないが十分なスペースと、何より筑波山目前にあって人気が無く静かなので休憩場所にオススメです。

＜！＞「野生動物達の生息場所」　
坊主山頂から下山する際は多くの野鳥が周りにいて、皆休んでいたところを邪魔してしまった模様。やはり通常ルートを外れて来るハイカーは多くないからか、野生動物の休息の場になっているようです。少し悪い事をした😥

通常ルートに復帰後、綺麗に色づいた紅葉🍁の路を歩くと男体山は間近。山頂手前で少し岩を登り、気象観測所の脇を通り抜けると山頂に到着。北方面に女体山と筑波連山、南東方面には宝篋山と霞ヶ浦、南方面には関東平野(澄んでればスカイツリーまで)が展望出来ます。
ここまで5組程としか会わなかったが山頂には結構人数が居られる。神社、頂標と周り御幸ヶ原へ移動。

●【男体山～御幸ヶ原～ヤマノススメ巡礼各ポイント〜女体山〜弁慶茶屋跡～つつじヶ丘駅～迎場コース～白雲橋コース登山口～筑波山神社】
男体山頂から御幸ヶ原までは今日も多少混んでおり、すれ違いの待ちもあり少し時間を要する。
御幸ヶ原には展望台や売店もありケーブルカーで来れる為、ハイカーだけでなく観光客も居り賑わっている。晴れだけど今日は赤城〜秩父〜日光方面は霞んでおりあまり展望出来ないので先を急ぐ。
綺麗な紅葉🍁や奇岩を見つつ、女体山の手前にあるヤマノススメ巡礼スポット「二人きりの夜景」を訪問。ま、日中一人きりですがね😆ここからは加波山はじめ筑波連山が一望出来ます。

＜！＞「女体山頂とその付近はいつも混雑」

女体山頂に着くとまあそうだよね...人の波。展望は諦め、御本殿いざなみのみことを拝んで下山。混んでいるのは承知で白雲橋コースで弁慶茶屋跡へ向かう。理由は巡礼スポットがこのルート上にあるんすよ😅 経験上この辺が一番混雑する。路が狭く岩場の通過待ちがあり、山頂も狭く写真撮影待ちがあるので自然渋滞するのだと思う。
下りはじめるなり続々と登ってくる小学生の子達が目に入る😆そっか遠足かぁ。ま仕方ない。百名山でも平日ならここまで混まない山が多い中、筑波山の人気を再認識出来て少し嬉しい。こっから暫くは待っては下っての繰り返し。
少し下ると通過ポイント「最後の急な岩場」
そして幾つかの奇岩を経て次のポイント「母の胎内くぐり」へ。ここをくぐった先で別の小学生遠足グループとすれ違う。通過待ちの間、印象的な引率の先生と少し会話して癒されて再出発😊❗️

弁慶七戻りをくぐり分岐からおたつ石コースでつつじヶ丘へ。
程なく「弁慶茶屋跡」のポイントを通過し、駐車場とケーブルカー駅が見えてくるともうつつじヶ丘高原。やっぱりココは4-5月のつつじ咲き乱れる時期に綺麗なマゼンダ色を見に来たい。
つつじヶ丘駅手前で最後のポイント「ガマガエルとすべり台」を通過してヤマノススメ巡礼スポットをコンプリート。
ひと休憩後、迎場コース～白雲橋コースを進む。こちらはよく手入れが行き届いており、女体山頂やおたつ石コースとうってかわり薄暗くハイカーもまばらな静かな路。階段を下りると間もなく白雲橋コース登山口の鳥居。程なくして筑波山神社に到着。

●【筑波山神社～大池公園～山口コースI～宝篋山】
神社でお祈り後、筑波山郵便局を通り、だんだん遠くなっていく筑波山を後ろ目に県道139号を南下。北条平沢の馬頭観音の先を直進して大池公園へ。気温が上がってきて少し暑い。真夏にやったら苦労するなきっと💦
筑波山神社から大池公園へは約5kmの道のりです。
釣り人の多い大池公園内をそーっと抜け、漸くに宝篋山マップの山口コース登山口にとりついたのが14:00前。
公園から暫くは舗装路を歩く旅。道中、最初のコース道標を目にし、宝篋山頂へ至る3ルートのうち山口コースIで行く事に決定。大池公園から宝篋山頂までは約4.5km。出だしは薄暗いが急登箇所は無く、山頂までダラダラした登りが続きます。
林道から山道へとさしかかると宝篋山のほうでも紅葉🍁が始まりつつあります。
途中分岐があり山口IIコース経由でも行けますが遠回りになるので今回はコースIを直登。山頂手前の万博の森 記念広場にいいベンチとテーブルがあったのでそこでひと休憩。最後の登りを終え15:17宝篋山頂に到着。まだギリギリ明るいうちに下山できそうな時間に着けて一安心。

●【宝篋山～鬼越山～小町山～小町山登山口】
山口コースIでは3組のハイカーとすれ違ったが山頂には誰も居らず独り占め😃
陽が落ちるのが早くなっているので、筑波山や宝篋印塔を見て鬼越山への移動を開始。
宝篋山頂から鬼越山への出だしはなだらかな下りが続く。

＜！＞「宝篋エリアは分岐が多い」
今回2度目の宝篋山でも思った事だが、宝篋エリアはどこも実に分岐が多い。YAMAPアプリがあるからいいものの、GPS無しだと結構分岐を選択するのに苦労すると思う。

さて、下り続けていくとゲートに阻まれる。脇から通過でき表筑波スカイラインへと出るのだが・・・(スカイライン側から見ると)表札には関係者以外立ち入り禁止と架かっている。はて？宝篋山側からの道中には何も表示は無かったが...車両通行禁止という事なのかな？一応ピストンはヤメにして別登山口から下りる事に。
ここから先はスカイラインに沿って山道を歩く感じ。スカイライン上を歩く事も出来るが、車両が結構通る上に歩道が無くて危ないので山道歩きが無難と思います。

鬼越山は入口が少しわかりづらい。道標も無いので一旦通り過ぎてしまったが、limeswindさんとASAMISさんのフィールドメモのおかげで気づき戻りました。入口さえ見落とさなければ、踏み跡もあり山頂まではすぐ。鬼越山頂は展望はありませんが休憩用のテーブルとベンチがあります。
既に16時近いが下山ルート途中にあるので本日最後となる、宝篋エリアでは自身最後の未踏のピークである小町山へ。鬼越山からはすぐ。小町山頂からは木々の合間から筑波山が良く展望出来る。恐らくこの日最後となるであろう夕暮れ時の綺麗な筑波山に暫し見とれる😲
16:16 もう夕暮れが始まっている。この時点ではまだ下りる先の登山口は正確に決めていないが2択に絞り下山開始。
小町山頂から下り始めて直後、土浦～牛久方面の市街と霞ヶ浦が綺麗に見えるポイントあり。ちょうど夕暮れ刻で綺麗な景色に見惚れてしまい一旦足を止める😅
途中の分岐で下りる先を小町山登山口に決定。まだヘッデンは不要だが結構暗くなってきている為少し急ぎめに下りる。道中はさしたる危険個所も無し。分岐は幾つかあったがルートも明瞭です。

●【小町山登山口～日枝神社～つくば(TX)】
山ノ神の石に出迎えられ16:43、ヘッデン使うことなく小町山登山口に無事到着。山ノ神に今日の無事下山を感謝してベンチで一休憩中に小町山登山口からの最寄り駅を再確認：
・神立駅(常磐線)までが約11km
・つくば(TX)が約12km
大差は無いので実家へのアクセスに良いつくば駅を目指して最後のロードの旅へと出発。
道中、日枝神社に立ち寄り本日の行程の無事終了等を祈願。日が暮れてからの神社立ち寄りは昨年のダイトレ最終日の施福寺を思い出すなぁ。日枝神社は毎年4月第1日曜日に行われている流鏑馬祭でも有名なようです。神社から一般道に抜ける道はもう真っ暗闇でヘッデン使うか迷った(笑)。
再び一般道に戻り幻想的な夕暮れの中を往く。夕暮れて暗くなっていく景色と雰囲気。少し寂しげなんだけど厳かでもあり・・・う～ん上手く表現はできないけど...この景色が何ともいえず幼少の頃から好きな性分。
県道53号つくば千代田線を横切りショートカットして後、梶ノ宮池の前を通る国道125号へと合流する道、この区間がすごく長く感じた。街頭も無く真っ暗闇でヘッデン灯そうか迷ったが、結構車両が通行するのでそのヘッドライトを頼りに歩を進めた。

＜！＞「危険個所」
途中難所があり、歩道が藪で覆われていて歩けない。夜間でもそこそこ車両の通行が有るので、後ろからの車両に気をつけながら走り抜ける。

国道125号を渡ると県道201号線。この辺まで来ると街頭の灯りと車両のヘッドライトで安心して歩行できるようになる。途中桜川を渡り暫くずーっと201号線を進む。
やっと茨城県道55号 学園東大通りまで来た。実に綺麗な夜道☺️ 日本の道100選になっているらしいです。
つくば市中央公園の噴水を見て公園内を抜け18:57、GOALとなるつくば駅(TX)に到着❗️


今回の旅を振り返り・・・
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●10＋5＋12＝約27kmのロード区間となり山道より断然長くなってしまった💦
結論、このコースはあまりオススメ出来ないが、電車の駅から駅への旅、となるとこれと大差ない感じになってしまうと思います。バス駅を利用すればも少し効率的に行けるかなと思いました。
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おしまいに、
図らずもマップの軌跡が筑波山の山容のようになりました😆
最後までお読み頂き有難うございました<(_ _)>

アニメ「ヤマノススメ サードシーズン」
第1話「筑波山で初デート!?」のマップです。

＜あらすじ＞
夏休みが終わり、新学期が始まった。高校1年生のあおいは、夏休みに登った富士山で、幼なじみのひなたがプレゼントしてくれた人形のお礼をしたいと考えていた。アルバイト先の先輩・ひかりからアドバイスをもらったあおいは、ひなたに筑波山への登山を提案する。

ホームページ：http://www.yamanosusume.com/

＜収録ポイント＞
①ガマガエルとすべり台
②弁慶茶屋跡
③母の胎内くぐり
④最後の急な岩場
⑤二人きりの夜景

＜推奨スタート地点＞
つつじヶ丘駅

＜その他＞
・本地図は、スマートウォッチにアイコンが出る仕様ではありません。スマートフォンでお楽しみください。
・山へ登る際は紙の地図も持っていきましょう。紙の地図を持っていない場合は、PCからYAMAPにアクセスをして、通常の「筑波山」の地図を印刷しましょう。

筑波山の地図：https://yamap.co.jp/map/132
地図の印刷についてはこちら：https://yamap.co.jp/r/727

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