ハイキング

青梅街道シリーズ
今回は奥多摩駅からのスタート。大晦日なので人は少なかった気がします。
奥多摩むかし道と呼ばれるルートがかつての青梅街道だったようです。吊り橋や滝があったりと見どころが多くて楽しめました。最後の山登りはキツかったですが、小河内ダムを見た時は感動しました。
ハイキングルートでもあるのでぜひ歩いてみてください。

おつかれ山

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青梅街道を奥多摩駅からトレースしたら丹波山村だった

なんたく

青梅街道の歩き旅　3日目
前回のゴール地点だった青梅駅からのスタートです。
白丸ダムや和馬の切り通しなどなど、見どころがたくさんあり、ついつい寄り道して日没間際のゴールとなりました。年末間際にこんなことしてるの自分だけかな。

DOMO

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青梅街道を青梅駅からトレースしたら奥多摩駅だった

青梅街道シリーズの２日目。
前回のゴール地点だった小平市からのスタート。
ほとんど街歩きでした。
青梅駅は初めてでしたが、まさか歩いていくとは思ってもいませんでした(笑)

青梅街道を小平市からトレースしたら青梅駅だった

青梅街道の歩き旅、２日目。
前回のゴールだった新宿の追分からのスタート。
新宿のアルタ前は何度も通っていたのに、そこが青梅街道だったとは衝撃でした。
ほぼ街歩きでしたが、単調な国土位沿いの旅はやや暇でした。

青梅街道を新宿追分からトレースしたら小平市だった

登山

毎年この時期に北海道から本州に戻ってきて山梨周辺、近年は奥秩父の山に登りに行く事が多いのですが、今年はさてどうするか？


5年前、2018年に一度登った南アルプス、黒戸尾根からの甲斐駒ヶ岳(YAMAP未記録)
をもう一度やろうかと考えていたところ、山行予定日の数日前に山頂付近が冠雪したとのニュースを目にする


慣れている北海道大雪山系の山ならまだしも、不慣れな山域であり、特に七条小屋から先、山頂までのルートが不安なので今回はパス
山は逃げないので、またのチャンスを狙うことにする


ならばもう一つの候補であった、旧青梅街道を歩く大菩薩峠越え


こちらは昨年、山梨県丹波山から埼玉県二瀬まで、和名倉山を登るために縦走した際、事前に色々と調べていたのですが

和名倉山縦走作戦 
https://yamap.com/activities/20852993 

丹波山村は江戸時代には青梅街道(甲州裏街道)の宿場町として栄えていたり、明治初期まで旧青梅街道(現在の丹波大菩薩道)は大菩薩峠を越えて、反対側の塩山まで物資の往来があった事等々…
縦走には関係ないところで、歴史好きにはたまらない事実が分かり、常に頭の片隅には記憶されていた


どんな道なのか歩いてみたい
少なくとも塩山側から登る大菩薩峠や大菩薩嶺よりは面白そうだ


この寒波の影響が少なそうな山域で降雪も無く、まだ普通に登山道を歩けるのではないかと、急遽準備を整えて東京へと上京
山行前日は丹波山村のキャンプ場でテント泊し、その翌朝、いざ旧青梅街道から大菩薩峠越えへ


歩いてみると所々で歴史を感じる丹波大菩薩道
いつもの山歩きとは違う気分の山旅になりました




大菩薩嶺（だいぼさつれい）は、山梨県甲州市（旧塩山市）と北都留郡丹波山村に跨る標高2,057mの山である。

【概要】
奥秩父山塊に位置し、大菩薩連嶺の主脈を構成している。日本百名山の一つに選ばれている。
深田久弥や木暮理太郎などは、その著書に大菩薩岳（だいぼさつだけ）と表記している。
名称の由来は、源義光（新羅三郎義光）が後三年合戦の際に軍神の加護を願い「八幡大菩薩」と唱えたこと、また、観音菩薩が祀られていること、などのいわれがある。
大菩薩嶺山頂は樹林帯のため眺望はない。そのため、大菩薩嶺のみを目指して登ろうという者は少なく、多くの登山者は大菩薩峠とセットで登っているようである。

【登山コース】
・裂石 - 上日川峠 - 大菩薩嶺（登り約4時間、下り約3時間）　上日川峠に無料駐車場があり、マイカーまたはタクシー、季節限定バスで入ることができる。
・裂石 - 丸川峠 - 大菩薩嶺（登り約4時間、下り約2時間30分）
・小菅 - 牛ノ寝通り - 榧ノ尾山 - 石丸峠 - 大菩薩峠 - 大菩薩嶺（登り7時間、下り約5時間30分）

大菩薩嶺・鶏冠山・大マテイ山

山梨

古の旧青梅街道を歩く　丹波山からの大菩薩峠越え

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現在「賽の河原」と呼ばれる避難小屋がある場所が旧大菩薩峠で、昭和40年代中頃までここに大菩薩峠の標柱があったと記憶している。明治時代に柳沢峠経由に変更された後は登山道として使われていたが冬場の積雪や悪天候による遭難も多く、現在の介山荘前に大菩薩峠が変更されたそうだ。
大菩薩峠が一躍有名になったのは大正時代から32年間も新聞に連載された中里介山（かいざん）の「大菩薩峠」だ。その名を取って大菩薩峠には「介山荘」という山小屋がある。
　大菩薩の名の由来は複数ある。甲斐源氏初代当主であった源義光が峠越えの際に八幡大菩薩に祈念したとする説、位の高い僧が峠に菩薩像を埋めて水が湧き出て峠の西と東に清流となって流れ落ちるように祈願したところその水が東に多摩川、西に笛吹川をつくったことからとする説、また峠に妙見大菩薩（みょうけんだいぼさつ）が祀られていたからという説もある。この説を裏付ける話が下山口となる丹波山村（たばやまむら）にある。この周辺、戦国時代まで「丹波山衆」と呼ばれ、武田家の金山を守る金山衆（かなやましゅう）の里だった。その金山衆には北極星と北斗七星を神格化する妙見（みょうけん）信仰があり、周囲にある星々が降り落ちて金山になると信じられていた。この信仰では菩薩＝北極星、飛龍＝北斗七星を指し、大菩薩嶺と飛龍山と名がつけられたのではないかという説だ。武田家がこの金山の在処を隠すために金山にいた遊女たちを谷に落として殺害した丹波山村のおいらん淵はこの二つのピークを結ぶ北極星との同一線上にある。
　青梅街道は1603年、江戸城築城の際に漆喰壁に使われた青梅の成木村で採れる石灰を運搬する道路として整備されたのが始まり。そのため当時の名称は「成木街道」と呼ばれていた。
江戸中頃以降は「青梅街道」と呼ばれるようになり、内藤新宿（現在の四谷4丁目交差点付近）から甲州街道と分かれ青梅宿、氷川宿（現在の奥多摩町）、小河内宿（現在の奥多摩湖湖底）、丹波宿、大菩薩峠、塩山宿を経由し甲府の東で甲州街道と再び合流した。このため、「甲州裏街道」とも呼ばれた。
　道程で甲州街道より二里（約8km弱）短く簡易的な関所が1箇所しかなく、庶民の旅客にも多く利用された。1878年（明治11年）には、最大の難所であった大菩薩峠を迂回するルートとして柳沢峠が開削され大菩薩峠を通るルートから変更された。
　今回、歩いたルート上で江戸時代の青梅街道と重なる登山道は富士見小屋付近から賽の河原までと現在の大菩薩峠からわずかに下ったところから丹波山村までの約14kmが江戸時代の古青梅街道だ。



大菩薩峠を越え、古青梅街道を歩く2022-11-05

山頭火

山仲間から大菩薩の北稜に誘われて、出かけることにした。
田部重治氏が歩いていたりして、だいぶ前から気にはなっていたが、車でしか行けない場所だったので、渡りに船〜♪
前日、高尾駅から山仲間の車に乗せてもらい私を含めて3人で登ることになった。

青梅街道は、丹波山付近で通行止めなので、松姫トンネルをくぐって、小菅の湯を過ぎて、県道をグネグネ越えてようやく丹波山に入ることができる。

怪しいきのこ屋を過ぎて、左へ下って、泉水横手林道入口に車を止める。
昔は、奥まで行けたんだけど、今はゲートが閉まっていて通れない。

旧青梅街道を含む活動日記一覧

青梅街道を奥多摩駅からトレースしたら丹波山村だった

青梅街道を青梅駅からトレースしたら奥多摩駅だった

青梅街道を小平市からトレースしたら青梅駅だった

青梅街道を新宿追分からトレースしたら小平市だった

古の旧青梅街道を歩く　丹波山からの大菩薩峠越え

大菩薩峠を越え、古青梅街道を歩く2022-11-05

旧青梅街道の謎

旧青梅街道を含む活動日記一覧

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青梅街道を青梅駅からトレースしたら奥多摩駅だった

青梅街道を小平市からトレースしたら青梅駅だった

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古の旧青梅街道を歩く 丹波山からの大菩薩峠越え

大菩薩峠を越え、古青梅街道を歩く2022-11-05

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