登山

今年最後の筑波山登山へ行ってきました。
本当は日の出を頂上で見るつもりでしたが、夜中の気温は-3℃位だったので日が出てから登り始めて逆に良かったかもしれません😇

頂上付近には少し雪もありましたが比較的暖かく、空気も澄んでいて男体山や栃木の山々、関東平野がよく見えました。

DOMO

※「V字谷」「猿田彦」等の通行禁止ルートの投稿はお控えください。

筑波山（つくばさん）は、関東地方東部の茨城県つくば市北端にある標高877mの山。西側に位置する男体山（標高871m）と東側に位置する女体山（標高877m）からなる。雅称は紫峰（しほう）。筑波嶺（つくばね）ともいう。

筑波山

茨城

筑波山（男体山） 御幸ヶ原コース

たま

まー坊さんと約束の山の一つ、鋸山に登ってきました。

世の中が落ち着きつつある中で
農作業の比較的少ない4月に
複数の友達の結婚をお祝いしようと上京してきました。

4/19（水）に羽田空港にお迎えにきて頂いてアクアラインを経由して鋸山へ向かいます。

ご案内は鋸山復興プロジェクトに参加し、今も登山道整備ボランティアに参加しているまー坊さん。

車力道を登って東京湾を楽しむ展望台、山頂、岩舞台などを巡って関東ふれあいの道を下りてきました。

鋸山復興プロジェクトでは、倒木伐採・搬出、危険木処理、崩壊した林道整備、柵の設置、案内板設置、指導標の設置、壊れてしまった看板の修復、ベンチや階段の補修などがクラウドファンディングや、YAMAPの5,000 DOMOで「鋸山復興プロジェクト in 千葉」など様々な支援を受けながら取り組んだことを聞きながら登っていきました。

一人、また一人と集まってきた復興ボランティアの皆さん、資金援助活動にご参加の皆さん、本当に素晴らしい取組みでみんなに愛されている山なんだと感動しました。

また、まー坊さんをはじめ多くのボランティアさんが復興プロジェクトが落ち着いた後も定期的に登山道整備活動に参加されており、まー坊さんや息子さんが30キロの杭セットを背負って登って整備された場所などを通ると、今安全に通れるのは皆さんの取組みのお蔭なんだと自然と敬意の気持ちが湧いてきます。

そして江戸時代から続いてきた石切の歴史に少し触れることができてとても興味深い登山となりました。

ご案内していただいたまー坊さん、本当にありがとうございました。


＊頂上からはGPSが停止状態になったのかな？軌跡が残りませんでした・・・

＊下山後は、近くの天然温泉海辺の湯に入って八千代市の友人宅を訪問、一つ目のお祝いをさせて頂きました。

鋸山（のこぎりやま）は、千葉県安房郡鋸南町と富津市との境に位置する標高329.4mの山。索道として鋸山ロープウェーが通る。日本寺、地獄のぞきなど観光地化されている。日本名山図会の日本80名山、日本百低山に選定されている。

鋸山

千葉

まー坊さんと約束の鋸山へ

kiyo

トレイルランニング

水沢観音バス停(9:05)・・・わらびヶ丘バス停(9:15)・・・甲波宿禰神社(10:10)[休憩3分]・・・吾妻線金島駅(10:22)[休憩5分]・・・国民宿舎わらび荘前(12:10)[休憩15分]・・・たかやま牧場展望台(13:12)[休憩5分]・・・国民宿舎わらび荘前(13:46)[休憩5分]・・・子持山若人の道起点(14:55)[休憩10分]・・・若子持神社(15:20)・・・中ノ峯古墳(15:25)・・・黒井峯神社(15:41)・・・雙林寺(15:58)・・・子持神社(16:47)・・・空恵寺(17:15)・・・伊熊バス停(17:45)・・・敷島駅(18:03)

榛名山（はるなさん）は、関東地方の北部の群馬県にある上毛三山の一つであり、古来山岳信仰を受けてきた山である。山の南西麓に榛名神社が祀られている。

榛名山・天狗山・天目山

群馬

関東ふれあいの道　群馬県コース17,18,19　トレラン49km

ジュクチョー

ハイキング

😢足が痛くなってきたので途中のバス停で撤退しました。
⚠この記事は踏破から１年以上経っています。

コース始点へのアクセス
上信電鉄高崎駅0番線より、「下仁田」方面に乗車、「馬庭」駅下車すぐ

コース終点からの帰路
高崎市内循環バス「高風園」前バス停より乗車、「高崎駅西口」バス停で乗換（バスはどちら方面でも高崎駅を経由します）

今回の途中撤退した場所
群馬バス🚌高崎駅ー南陽台線「金井沢の碑入口」バス停より、高崎駅行きに乗車して撤退

せっかく青春18きっぷ🎫期間中なので、群馬県の関東ふれあいの道まで足を伸ばすことにした。
このコースは日本最古級の石碑がチェックポイントになっていて、前から気になっていたが、交通費💸が高いので二の足を踏んでいた。

高崎駅の0番線にある上信電鉄線に乗り換えて、ネギで有名な下仁田方面に向かう。
途中、5駅ほど行ったところにある馬庭駅で降りると、そこがスタートだ。

駅には関東ふれあいの道を示すようなものはあまりなく、指導標が建っているだけだ。
東に向いてスタートし、300mほどいった所の踏切を渡って、田園風景の中を進んでいく。
全ての交差点に指導標があるわけではないので、時々地図を確認する。

住宅地を抜けて、やがて山名駅に到着した。
駅前には山名八幡宮があり、家族連れが訪れていた。安産・子育てにご利益があるそうだ。

境内を抜けて、山の斜面を登っていく。
途中、よく上信電鉄の線路が見渡せる場所があり、写真を撮った。

そこから坂を登ると住宅地に出た。
住宅地の中にある公園で少し休憩して、さらに進むと未舗装の小道を抜ける。
山に入るかと思われるが、また舗装路になり、住宅地の谷あいにでた。そこからはいくつも上野三碑の旗が立っていて、急な階段を登ると山上碑に到着した。
ちょうどこのとき、山上碑・金井沢碑を愛する会（blog:http://yamanouehi.blog.jp/)の方々が活動中で、お手製の御朱印をもらうことができた。

さらに、地元の学芸員と思われる人の説明を聞くことができ、覆屋のドア越しに碑を間近で見ることができた。このとき知ったのだが、翌週日曜は覆屋のドアを開けて一般公開されるそうだ。

山上碑の隣にある山上古墳もおそらく山上碑と関連があると思われるとのことであった。
飛鳥時代初期のため、古墳の最盛期は過ぎており簡素な円墳になっているとのことだ。

お礼を言って山上碑をあとに更に登ると、すぐに山中を行き交う未舗装の登山道になった。
すれ違う人も登山装備の人ばかりになり、時々高崎方面の景色を見ながら金井沢碑に降りた。

ここで寝不足と、慣れていないローカットブーツで舗装路を長距離歩いたため、足に違和感を覚え始めていたところ、ちょうどバスが通りかかり、即時撤退を決意。

高崎駅まで戻り、来週のリベンジを決意した。

高崎市（たかさきし）は、関東地方の北西部、群馬県中部よりやや南西に位置する中核市。1900年（明治33年）の市制施行当時の区域は旧：群馬郡。現在の市域は、旧：群馬郡・碓氷郡・甘楽郡・多野郡（多胡郡・緑野郡）の区域で構成される。中核市に指定されており、群馬県内では最大の人口を擁する都市である。

高崎市

【中途撤退】関東ふれあいの道 群馬5 石碑(いしぶみ)めぐりのみち

allee

ウォーキング

ℹ️コース全線が公園内もしくは舗装路のため、ローカットシューズでOK
🌸おすすめの季節・・・春🌷

昼に起きてしまい、アクセスがよく、終点も山ではないコースに挑戦した。

🏁コース起点までのアクセス
JR外房線「土気」駅北口すぐ

🚩コース終点からの帰路
JR外房線「本納」駅まで徒歩（約2km・コース10と重複）

■フリーきっぷ
のんびりホリデーSuicaパス（https://www.jreast.co.jp/tickets/info.aspx?GoodsCd=2682）
本コースが利用可能エリアの端付近

土気駅につくと、外房線の列車からは50人ほども乗客が降車した。
南口付近は、今回訪れる昭和の森に隣接した住宅地として、駅前までかなり開発されているようだ。

改札を出て、多くの人で賑わう南口ではなく、北口に向かう。
こちらは乗降場があるだけで静かな印象。
隅っこに関ふれの看板あり。
早速大網街道を東に向いてスタートする。

しばらく歩道が狭いので注意。
信号のある丁字路でコースは左折し、大網街道から外れる。しばらく行ったところでコース8との分岐点の丁字路があり、再び大網街道へ。

すぐに昭和の森の入口に到着する。
真っすぐの進入路に、何故か右を指す指導標があり、不思議に思いながら昭和の森ゲートに到着すると、道が二手に別れている。
ここで合点がいき、右の道を進む。

ホキ美術館や芝生の広場を横目に、昭和の森周回コースを進むと、駐車場に到着。
ここでコースは昭和の森の中に入っていく。

天気もいいので幼児を連れた家族が多く訪れていた。
大きな公園だけあり、売店・クレープのトラックも出店している。

昭和の森の端まで来ると、道は森の中に続いて下っていく。その先は房総半島特有の崖地形になっており、降りる階段が作られていた。

降りたところにため池があり、まさにここがチェックポイントの小中池だった。（チェックポイント被写体は路傍休憩所）

小中池公園は昭和の森とは別の公園のようになっており、こちらにも多くの親子連れが。

道は小中池公園を出ると平坦になり、正面に圏央道のICが見えてくる。

圏央道をくぐったあたりでコースが道から分岐するが、ここに指導標がなく、行き過ぎてしまった。どうやら道が付け替えられているようだ。

コースはみずほ台住宅地の端を通り、再び圏央道をくぐる。
コースが左折する場所で、指導標がすこし外れたところにある八幡神社の方も指している。
200m程なので、せっかくと思い立ち寄ってみた。
高台からは棚田や近くの集落がよく見えた。

砂岩を素掘した隧道を抜け、再び圏央道をくぐる。このあたりから交通量が少しづつ増えてくる。

終点の新治小学校は、ありがとうと書かれた幕が下げられており、もうすぐ廃校になることを悟った。
周辺は家が立ち並び交通量も多いが、少子化が進んでいるようだ。

大網白里市

関東ふれあいの道 千葉9 昭和の森をたずねるみち

久しぶりに埼玉のコースに出かけました。関東ふれあいのみちを始めて２年になりましたが、埼玉は夏にあまり来ていないような気がします。

⚠粥仁田峠から高原牧場入口へ下山するとき、分岐が峠より手前にあるうえ、直観に反して登り返す
⚠粥仁田峠→高原牧場入口の牧草地付近にくくり罠🪤設置あり、登山道以外への立ち入り危険‼
ⓘトイレ🚻は白石車庫、定峰峠のみ。定峰峠から先はないので注意

スタートへのアクセス
東武東上線🚃各駅から乗車、終点小川町駅で乗換、イーグルバス🚌白石車庫行乗車、終点白石車庫下車すぐ

ゴールからの帰路
高原牧場入口バス停🚏（西武観光バス）から、親鼻駅行または西武秩父駅行に乗車、その後親鼻または秩父鉄道秩父駅で秩父鉄道羽生行に乗換、寄居駅で東武東上線乗換後各駅

便利なきっぷ🎫
SAITAMAプラチナルート乗車券（https://www.tobu.co.jp/odekake/campaign/7/）
東武東上線と秩父鉄道ふかや花園－三峰口が乗り放題。秩父ー池袋が片道で1,582円かかるので結構お得です。

前日に夜更かしをしたせいで家を出るのが遅くなり、12時半に小川町につきました。
駅前のローソンで適当に昼食を買って、イーグルバスに乗ります。

発車時点で乗客は２人だけで、最後まで乗ったのはもちろん自分だけでした。
道中、和紙の里や道路でハイキングの服装をした人を何回か見かけました。
どうやら下山後も小川町駅まで歩いていく人が多いようです。

白石車庫に到着後、すぐ舗装路を歩き始めます。
ここは埼玉12 グリーンラインに沿ったみちでも来ているのでどんどん歩を進めます。
（参考: https://yamap.com/activities/15697868）

途中、未舗装路にはいるあたりで靴ひもを締め、トレッキングポールを出して進みます。
砂防ダムを越えるあたり、傾斜がきつい斜面が凍結していたので注意が必要でした。

今回は56分で白石峠に到着しました。１年前は64分かかったので、少し体力がついたのかもしれません。

白石峠の東屋で小休止しますが、寒いのでサンドイッチを食べたらすぐに出発しました。
途中話した方は小川町まで歩くとおっしゃっていたので、外秩父七峰のコースを歩く人が多いように思いました。

白石峠にある指導標が非常にわかりづらく困りましたが、定峰峠に向かうには指導標を見て正面の階段を上っていきます。
指導標どおり右に進むとずっと車道歩きになってしまうので注意です。

定峰峠にはひっきりなしにバイクツーリングの人たちが来ていました。
峠グッズなども販売しているようです。

定峰峠から大霧山までは迷いやすい箇所もなく、なかなかのペースで進行できました。
大霧山から緩やかに粥仁田峠に降りていきます。

粥仁田峠の手前50mほどで分岐があり、高原牧場入口へは左手前方向に曲がるよう案内があります。曲がってそのまま進むと大霧山方向に登り返す上、道が落ち葉に覆い隠されているので躊躇して少し戻りました。

しかし他に踏み跡らしきものもないのでそれっぽいところを進むと、徐々に道は下りはじめ、大霧山西面の斜面にいるのがわかります。

途中、牧草地のそばを抜けましたが、鹿用のくくり罠が設置されていました。
登山道以外に立ち入ると引っかかって抜けられなくなる可能性があります。

沢に沿って道を下っていくと、林道に出て川を渡ります。そのまま下っていくと広町地区に到着しました。
県道82号線と交差するあたりにちょうど、高原牧場入口バス停があります。
秩父駅方面のバス停は標識がなく、親鼻駅方面の向かいあたりで待ちます。

そのまま秩父駅に出て夕食に豚味噌丼を食べ、秩父鉄道で帰りました。

堂平山（どうだいらさん）は、埼玉県比企郡小川町、ときがわ町と秩父郡東秩父村の境界にある標高875.8mの山である。

堂平山・笠山（乳房山）・大霧山

埼玉

関東ふれあいのみち 埼玉5 大霧山にのぼるみち

ℹ️コースは足利駅までですが、コース8で既に通っているので織姫神社をゴールとしています。
🔥足利市内での裸火の使用はバーナー・焚火問わず条例で禁止されています。

※今回はコース6の続きから直接コース7に突入しました。

スタートへのアクセス
JR両毛線「足利」駅または東武伊勢崎線「足利市」駅でバス乗換。足利市生活路線バス🚌あしバスアッシー小俣・行道線終点、「行道山」下車、徒歩👣30分

ゴール🚩はJR両毛線足利駅です。
群馬コース6の続きから直接コース7に入りました。

行道山浄因寺は思ったよりもさびれたところでした。復興しようとモノレールを作ったりもしたようですが、近年の台風🌀被害で来る人もあまりいないようです。このコースでは、始点の浄因寺にいきなり、チェックポイント清心亭があります。清心亭の写真を撮っていると、管理していると思しき地元の人に訝しげな顔をされました。

浄因寺の本堂脇にある登山口から登っていきます。
すぐに、足利行道山のピークに出ました。行道山のピークの隣にはかなり古い寝釈迦像があり、その周囲を取り囲むように墓石が林立していました。

コースはそのまま稜線を進み、最勝寺につきます。
ここは大岩山毘沙門天とも呼ばれており、足利七福神の一角です。
令和２年の山火事の際、火の手が近くに迫ったため、本尊を急遽避難させることになり、その際に本尊が破損する被害を受け、補修するための寄進を呼び掛けていました。

護摩木を奉納したところ、翌朝の護摩行はFacebookで配信するということを住職の方に教えてもらいました。

最勝寺の参道を降り、しばらく車道を歩いて、再び稜線の山道に戻ります。
ずいぶん近くなった足利の街を眺めながらなだらかな傾斜を進むと、少しずつ自動車の喧騒が大きくなり、北関東自動車道の上を越えます。

なだらかだった稜線に坂が多くなり、階段を上っていくと両崖山の山頂でした。
ここは見晴らしはさほどでもなく、ほかに立ち話をしている人がいたので早々に立ち去ります。

両崖山頂から5分弱降りたところにウッドデッキがあり、足利の街を一望できる素晴らしい眺めの場所があります。このウッドデッキはあった場所にはもともとベンチがありましたが、足利の山火事で焼けてしまい、有志のクラウドファンディングで再建したとの説明書きがありました。
しばし夕暮れの街並みを眺めていましたが、日没が近くなったので急いで下山します。

織姫公園までの道は石が多く不安定なため注意が必要です。分岐も複数個所にありますが、指導標があるので間違えることはありませんでした。

何とか日没🌇直後に織姫公園の登山口までたどり着きました。織姫神社までは舗装路を下っていくのみです。
トワイライトタイムの織姫神社からは渡良瀬川に架かる橋がよく見え、遅い時間にも関わらず多くの人が訪れていました。今回のロングハイクの無事に感謝して、織姫神社の参道から足利市内へと帰還しました。



両崖山・仙人ヶ岳・石尊山

栃木

関東ふれあいのみち 栃木7 歴史のまちを望むみち 

関東ふれあいの道を歩きました
午前中しか時間がないので、時短コース。まだ登ってないエリアがあったので、大磯駅を下車。
バスがちょうどいたので、乗りました。
里山シーズン到来を感じました。ニョロニョロ、虫がいないし、うれしい。


高麗山（こまやま）は神奈川県の平塚市と大磯町に跨る山。大磯丘陵の東端にあたり、標高168m。
広葉樹の自然林が残り、「21世紀に残したい日本の自然100選」に選ばれている。一帯の県有林約29haは、高麗山県民の森に指定されている。歌川広重の『東海道五十三次』では平塚宿にその姿が描かれた。名称は高句麗（中国東北部から朝鮮半島北部にわたる地域）からの渡来人に由来するといわれる。

高麗山・湘南平・鷹取山

神奈川

関東ふれあいの道⑧ 神揃山・鷹取山

kimi

久しぶりの伊香保温泉！😃
ミニトリップと二ッ岳登山でW満喫！の予定でしたが、激しい豪雨と雷に阻まれました。
伊香保に帰ってくると、誰一人いない石段街。
あの観光客は何処へ～
寂しさに溢れていました。

□つつじヶ丘の東屋まで
　バス停から石段街を経て神社へ。
　コロナ禍以前の賑わいを取り戻していました。
　久しぶりの神社でお詣りして、神社脇からはじまる関東ふれあいの道を進みます。

　スポーツセンターのところで突然雨が降りだし、またたくまに本格化！
　（都会ではこれをゲリラ豪雨というのだろうな。）
　ロープウェイの山頂駅に逃げ込みます。
　ロープウェイであがってきた家族と共に、雨が止むのを待つことにしました。

　雨の過ぎ去ったあとを足早に先に進みます
　つつじヶ丘の東屋で、早めの昼食と、ザックの中をパックし直しました。

□雌岳頂上まで
　森林公園の中に入り、遊歩道を満喫しながら歩きます。
　雨に濡れたアジサイはきれいですね。
　むし湯跡を追加し、オンマ谷の分岐を分け、7合目にある避難小屋まで上がります。
　そして、雌岳頂上へ。

□下山開始
　開けた頂上で、かなり雨の降っていることがわかりました。🌧
　下山を急いだ方がよいと感じ、ランモードにきりかえます。
　雷がゴロゴロ鳴り出してきたので、一旦、管理棟を目差すことに。⚡
　管理棟には誰もいませんでした。
　ここで、雷に追われた気持ちを落ち着かせました。
　（何事もなくよかった！😌）
　雷がおさまったので、雨を満喫しながら、温泉街に下りました。😃

□雨の石段街
　石段街は人気がなくなっていました。
　ここでも雨がかなり降ったのかな。
　
　「石段の湯」に寄りました。
　ここで、人間社会に復帰できました。😃

　ザックの中を開けて驚き！😱
　しっかりパックしたはすなのに、浸水でひどいことになってました。
　タオルが雨水を受けてくれてたので、着替えの衣服は無事でした。😌
　ありがとう！スポーツタオル！
　
　最初は一人で湯舟を占有してましたが、ポツポツとお客様が増えてきました。
　雨が小降りになって、温泉街もこれから盛り返すのかな。(ˆ◡ˆ)

　

榛名②雌岳  🌧️豪雨撤退

体じゅうげん

😢投稿を忘れていたことに1年越しで気が付きました。

蝋梅の香りが好きなので、宝登山には冬にぜひ登ってみたい！と考えていました。
2022年は秩父鉄道で蠟梅の列車が運転されるとのことだったので、友人を誘って出掛けました。

🚩始点へのアクセス
JR高崎線「熊谷」駅乗換、秩父鉄道三峰口方面に乗車、皆野駅乗換、皆野町営バス「根古屋橋」下車すぐ。特に案内板などはなし。
※皆野町営バスは一日5便。

終点からの帰路
秩父鉄道線「上長瀞」駅より三峰口方面、「御花畑」駅で西武秩父駅乗換、特急ラビュー号で帰る。

熊谷からの蝋梅号はガラガラで、１車両に数名しか乗っていない状況でした。乗車人数よりも沿線の撮り鉄📷が多い状況だったので、客車内を満喫できました。

皆野駅に着くころには昼前になっており、バスまで１時間ほどあるのでランチにしました。
皆野駅にはなぜかウナギ屋さんが多いですが、予算の都合上親子丼🍚

しかし、食べ終わってからもバスまでかなり時間があることに気づき、結局あるいて始点に向かってしまいました😅

13:20頃に始点の根小屋橋につきました。結局、13時発のバスには追い抜かれることはありませんでした。
根小屋橋からはずっと舗装路を歩いていきます。しかも、群馬方面に抜けるこの県道は予想外に非常に交通量が多く、ダンプや大型トラックが行きかうので疲れました。

2kmほどあるいてようやく登山口です。集落の中を抜けてすぐ山道になります。
流石に秩父盆地の里山だけあり、よく整備されていて歩きやすい道が続きます。

途中、茅場のようなススキが茂っているところがあり、山焼きをしたような跡がありました。

だんだん傾斜がきつくなりましたが、もう夕方なので急いで登りました。山頂には多くの人がいて、ほとんどの人はロープウェイで登ってきたようでした。

蝋梅は溶けそうに柔らかな色合いで、よい香りのする花でした。蝋梅園には見渡す限り何百という木が植えているように見えます。

山頂からすこし下ったところにある、宝登山神社奥社の鳥居がチェックポイントです。2つありますがどちらでも可です。

宝登山神社から園地を抜けて、ロープウェイを使わず徒歩道を降ります。
この徒歩道は車が上がれる幅があり、一本しか無いので迷うことはありません。

登山口にある宝登山神社で参拝しました。
宝登山神社には近頃流行りを見せている花手水が飾られていました。

宝登山神社からまっすぐ緩やかに道を下ると、長瀞駅に着きます。途中、長瀞天然かき氷の専門店があり、夏に来たいと思いました。

長瀞駅はずいぶんレトロで、こじんまりとした駅舎です。
駅からは踏切を渡り、河川敷に向かいます。
河川敷に降りる直前の道を右に曲がり、川沿いを上流に進みます。

埼玉県立自然の博物館前を過ぎると、上長瀞駅にゴールしました。

自然の博物館前で河川敷から県道に合流する指導標を見つけましたが、本来どの辺りから河川敷に降りるべきだったのかは分からずじまいでした。


宝登山（ほどさん）は、埼玉県秩父郡長瀞町にある山。標高497.1m、山麓には宝登山神社を擁する。

中腹まで架設されている宝登山ロープウェイは、山麓駅から山頂駅までの全長832mを約5分間で結んでいる。

宝登山頂駅付近には梅園、ロウバイ園や宝登山小動物公園などがある。

関東ふれあいを含む活動日記一覧

筑波山（男体山）御幸ヶ原コース

まー坊さんと約束の鋸山へ

関東ふれあいの道　群馬県コース17,18,19　トレラン49km

【中途撤退】関東ふれあいの道群馬5 石碑(いしぶみ)めぐりのみち

関東ふれあいの道千葉9 昭和の森をたずねるみち

関東ふれあいのみち埼玉5 大霧山にのぼるみち

関東ふれあいのみち栃木7 歴史のまちを望むみち

関東ふれあいの道⑧ 神揃山・鷹取山

榛名②雌岳 🌧️豪雨撤退

関東ふれあいのみち埼玉7 長瀞の歴史と自然を学ぶみち

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筑波山（男体山）御幸ヶ原コース