登山

※紅葉キレイ＋踏み跡・印が少なく難し目（以後の参考に）のため写真多め、ご了承を。

安いガソリンを求めて近くの町へ、そのついで登山にしては疲れました。
往路・門の倉までのルーファイ、が主因。ソロで無ければ『多くの眼でルーファイ』でそれほど疲れなかったかもです。
この山域や参考資料のクセ（※１）をなんとなく分かったつもりでしたが、現実は厳しかったです。
特にケヤキの多いガレ（写真参考）では薄い印を補強するため、ピンクリボンを数か所つけてきました。

寒冷前線通過に伴い昼前から急に寒くなり、冷え冷え稜線歩き（鉄塔巡り）になりました。
”千石越えの破線”について、旧道好きとしては国土地理院には言いたいことあるけど、毎度の言い訳（＝市町村がコレ言うた≒責任逃れ）に嫌な思いするため、今回は言いません。
※最後の写真にまとめ

9:32駐車地（登山口）～10:02舞子滝～11:02門の倉・東塔ピーク11:05～11:22西塔ピーク～12:00扇沢の高ピーク～12:48新旧・千石越12:56～13:03再び96番鉄塔～13:51林道にでる～14:02駐車地

※１　『奥伊勢　大紀の山々』（H12小野）
・門の倉（P209～216）を参考にしました。
・この当時以降、重整備には入っていないと推測しています。
・印・道標も残っていますが、劣化や落下が進んでいます。
・この本によると西ルートは登山口～門の倉～96号鉄塔、古道コースは96号鉄塔～林道にでるまで、となっています。

DOMO

南亦山・総門山

三重

門の倉（周回：西コース→古道コース）

Naonaka

8月15日通過の台風7号の影響について、尾鷲トレイルの北端（長楽院～猪鼻）については情報を集めました（https://yamap.com/activities/26165726）。
その先・天狗倉山ピークまでの情報も無いとのことで、手鋸持参ソロで確かめてきました。整備に備えた偵察歩きです。
後半ほど東向き尾根のため風がまともに当たったみたい。
”ソロでできる範囲”の倒木が多くなり、徐々に各駅停車。
暑くなる前に歩き終えるつもりが、ヘトヘトに。

〇本日の状況（天狗倉山ピーク～猪鼻）
・枝葉が道床に散らばっているものの、普通に歩ける。
・チェーンソーが必要な風倒木は2ヵ所（共に馬越山（天狗倉山東峰）～おちょぼ岩（※１））。いずれも跨いでクリア可。
・ガイドロープの切断、道標・階段・桟橋の崩壊はなし。
　※当区間の倒木処理を役所に依頼しないように。原則、役所の業務ではない。

6:28道の駅海山（駐車場）～6:36紀北町側馬越峠登り口（鷲毛バス停）～7:05馬越峠～7:38天狗倉山ピーク7:44～8:12馬越山（天狗倉山東峰）ピーク～8:26カンカケ山ピーク～8:34おちょぼ岩8:50～9:10水地峠～9:26小山浦狼煙場跡～10:24猪鼻登り口～10:26県道155号末端（紀北町側）～11:14道の駅海山

※１　おちょぼ岩
・近年の名前（勝手命名）。
・おしょぼさんが身投げした岩。

天狗倉山（てんぐらやま、てんぐらさん）は、紀伊山地台高山脈南部の三重県尾鷲市と紀北町にまたがる標高522 mの山。


天狗倉山・便石山・馬越峠（熊野古道伊勢路）

天狗倉山・おちょぼ岩（往路：馬越峠経由、復路：猪鼻経由）

ウォーキング

燈籠ヶ峰から長バエ・三木崎灯台への移動間に華城山。
数日前に「今年も山頂にこいのぼり」の報道がありました。
（※こいのぼりのある場所は最高点でないため、今回は”展望台”としました）

登山ではなく、ウォーキングです。
23日～5日は七里御浜に多くのこいのぼりが泳ぐため、それを見下ろすこともできそうです（このイベントは今年で最後という話も）。

※コースほか
・華城山は登山口近くに駐車場なし。
・路肩（駐車地）も数台程度（今回は1台スペースを利用して登山口まで歩き）。
・JR熊野市駅から歩いても近いため、駅近く駐車場利用が確実。駅起点であれば水大師参詣道（参考：https://yamap.com/activities/22863445）をメインにして、おまけで華城山が理想か。

熊野古道の伊勢路（いせじ）とは、伊勢国・伊勢神宮から、熊野三山（熊野本宮大社、熊野速玉大社、熊野那智大社）へ通じる参詣道、熊野参詣道のひとつである。伊勢神宮から熊野速玉大社までの総距離は約170km。
国の史跡「熊野参詣道」（2000年〈平成12年〉11月2日指定）の一部として、2002年（平成14年）12月19日に追加指定を受けている[2]。2004年（平成16年）7月に登録されたユネスコの世界遺産『紀伊山地の霊場と参詣道』の構成資産の一部。世界遺産登録区間は断続的に計32.9km。
古くから、伊勢神宮と熊野三山を結ぶ交通路で『東海道中膝栗毛』にも登場し、「伊勢へ七度、熊野へ三度」と呼ばれる信仰の路であった。

熊野古道 伊勢路⑤

和歌山

奈良

こいのぼり泳ぐ華城山

仲間の情報（https://yamap.com/activities/15987592）を元に、バス利用の通り抜け歩きです。
当地方に多い「木馬道」とは、なにやら違う雰囲気・・・。
結論づけるには、まだまだ勉強不足（※１）だけど、個人的には「明治24年にできた生活道」と考えてます。
妙見山（※２）は過去に随分信仰を集めました。妙見倉の白い玉石の多さをみれば分かります。

〇妙見川沿いの道
・ガンガラ滝までは良く踏まれています。
・ガンガラ滝すぐ上の鉄製桟橋は避けて河床歩きと右岸歩きを勧めます。すぐに左岸に道が現れため、それに乗る。
・尾根分岐（鷲ノ巣山・鵯山・西ノ峰）まで、最低限の整備あり。ピンクテープとトラロープに感謝。「妙見道」の私設道標あり。

〇妙見倉～三角点：三ツ岩
・妙見倉の左側を巻き上がる。三角点まで粗くピンクテープある。
・妙見倉上の岩峰～三角点はさらに踏み跡少ない。

〇尾根分岐（鷲ノ巣山・鵯山・西ノ峰）より下の近畿自然歩道
・木製の橋が朽ちています、信用ダメ。

9:57長尾バス停～10:22ガンガラ滝登山口～10:46ガンガラ滝～12:49妙見倉～12:58妙見倉の上～13:25三ツ岩（三角点）～13:46妙見倉～14:48古道？外れる～15:04西地集落～15:18神木公民館（駐車地）
（熊野市コミュニティーバス・・・8:06横垣峠登り口～8:22熊野市駅8:53～9:52尾川、￥300＋￥800）

※１　妙見山周辺の道（紀伊南牟婁郡誌（下巻）/（昭46、復刻版）より）
〇神志山村
・妙見道：市木村上市木より来り、神志山村神木に入り市木川西岸を通って妙見山に至り、下って前川村大字小川（脚注：神川村大字尾川の誤り？）に通ずるもの。明治廿四年改修せらる。
・神木木馬道：大字神木道より発し妙見山を経て神川村に通ずるものとし、前者と同じく木材運搬道なり。
〇神川村
・妙見越：尾川より妙見山を越え、神志山村神木に通ずる。山道にして･･･。

※２　妙見山（御浜町誌/（1982）より）
・昔は籠り堂があって修験者の行場で、怪異な天狗評などが伝えられている。
・御神体に北斗七星を祭る。
・古来、国家鎮護、除災招福や延命を祈る霊地としてその名は高く、「日露戦争時、この霊地で武運長久を祈願し出征した者は全員無事に帰還した」とは古老の言葉である。
・太平洋戦争中は連日、武運長久祈願に参拝する出征兵士や･･･の人々で賑わった。


鷲ノ巣山・鵯山・高チラ山

妙見山（発：熊野市育生町尾川、着：御浜町神木西地）

成功よりも失敗から学ぶことが多い、ヌタハラ谷右岸尾根（焼け尾根）の撤退事例です。
予習しすぎると面白みが欠ける考え（≒オンサイト的）な、2人組中年の撤退です。
課題は3つ目の岩嵓（クリア例はいくらでも。各自で要確認）。
　※お上手な方からは笑われるのを承知の上ですヨ。
”焼け尾根”はたぶん通称で、痩せ尾根の落雷痕跡ある焦げ焦げ枯れ木が由来かと。

〇判断：仲間は「行ける」の判断でしたが、総合的に瞬時に判断
・（荷物・体力を加味した）リスク＝SOS連絡域、悪化する天候、3つ目岩嵓の先でUターンしたら安全に降りれるか？

〇装備：2人であれば、当日持参したスリング以上に
・ヘルメット・ザイル・ハーネスが必要（スリング・カラビナだけでは・・・）。

〇装備があればどうしたか：
①（腕に自信ありな）1人目が空身で3つ目の岩嵓（岩壁）を登る
②確保しながら2人目以降やザックを･･･

バリルートとはいえ、まだまだ県内にヒリヒリするルートがあること、落雷の多さ、の2点で新鮮でした。
再挑戦が当たり前ですが、この事例は「もう、いいや」です。
”そんな造形をつくりだした自然”や”クリアした人々に尊敬”の念しかない。
ちなみに、復路は経験あるヌタハラ谷左岸尾根（途中から作業路）の予定でした。

桧塚奥峰（ひのきづかおくみね）は、日本の三重県松阪市飯高町青田にある標高1,420mの山である。

【概要】
桧塚奥峰は台高山脈を構成する山のひとつである。他の府県との境界上にある山を除けば三重県の最高峰である。

桧塚奥峰・明神岳・薊岳

【撤退】桧塚奥峰（ヌタハラ谷右岸尾根（焼け尾根））

最近活動日記をよく見かける香春の山々に、遅ればせながら行ってきました。歩きやすい登山道で標識も充実していました。なにより、香春の風景に癒された1日でした。

大坂山（おおさかやま）は福岡県京都郡みやこ町犀川大坂と田川郡香春町鏡山に位置する標高573mの山。飯岳山（いいだけさん）とも呼ばれる。

【概要】
福岡県東部の京都郡みやこ町と田川郡香春町との境界に位置し、障子ヶ岳と並んで筑豊地方と京築地方を分ける山である。周辺の行橋市、みやこ町、豊前市、田川市などからも大坂山を確認でき、山頂からは東に行橋市市街地をはじめ、京都平野や周防灘、北には障子ヶ岳や平尾台、西には田川盆地が一望でき、天気が良い日には英彦山や山口県の沿岸部まで一望することが出来る。山麓の香春町には柿下温泉がある。
国道201号の新仲哀トンネルの香春町側から自動車で山頂に行くための道路が整備されている。福岡県道204号田川犀川線が山の南側を通る山越えルートがあり、この峠は大坂峠と呼ばれる。
山中には福岡県下の放送各局の中継局が存在している。

大坂山（飯岳山）・障子ヶ岳

福岡

鏡山・懐良台・鶴が峠・小富士前山・小富士山・岩嵓・赤松台・高山・愛宕山・西山・山内ピーク・愛宕...

Solida

尾鷲市側の水地越え（すいじごえ、※１）は初めてでした。
前日は雨のため、スパイク付き長靴登山です。

車でアプローチ可能なみかん畑作業道が、曲者です（分岐多い、狭い、急坂、駐車スペースに限り）。
写真で示した①防鹿柵内のススキ（写真7枚目）、②ルートが分かりにくい区間（写真9枚目前後のルート）の2点は、近日中の登山道整備で改善されるようです。

おちょぼ岩（※２）は、馬越峠からのピストンや岩屋堂経由の周回で天狗倉山と共に歩かれること多いです。
水地越えを使うと、ピストン区間ゼロで周回できると感じました。
海・街を眺めながら、みかん畑の下り歩きがお勧めです（下り歩きだと、みかん畑作業道リスクも軽減）。

13:12駐車地～13:16水地越え登山口（南）～13:20伐採地13:28～13:50水地峠～14:03おちょぼ岩14:11～14:24水地峠～14:44水地越え登山口（南）～14:46駐車地

※１　水地越え
古い峠越えルートだが、近世は間道や杣道扱いであった。古道感は無い。
別名は「小山越え」で、おそらく紀北町側からの呼び名。
水地（浦）は尾鷲市側、小山（浦）紀北町側の麓の集落名。
峠の名称について、最近の印刷物や道標には「水地越え峠」だが、がこれは誤り。
正しくは「水地峠」と推測（一般的に”越え”は道を示す。例：鈴鹿峠を鈴鹿越え峠とは言わない）。

※２　おちょぼ岩
近年の名前（勝手命名）。
おしょぼさんが身投げした岩。

おちょぼ岩（往復：水地越え、起点：尾鷲市天満浦）

初登り低山シリーズ６回目は、田川での午前中仕事を終えて、愛宕山、大阪山に登ってきました。

飯塚方向から201号線を走っていると、前方にアンテナが複数立つ高い山が見えます。
これなんて山だっけ？と地図を調べて「大阪山（別名：飯岳山）」とわかり、そこに続く登山道は「道の駅　かわら」から続いている事もわかりました。

道の駅かわらに車をとめて、登山開始しましたが、最初から登山道を間違えて、10分ほどロスしました。
しばらくは登りが続きますが、途中で広場に出たと思ったら、そこが名前が付いているピークになっていて、10数ものピークをゲットできます。

それほど急登ばかりではありませんんが、ロープを設置している箇所も多くあり、ほとんどを林間を登りますので、愛宕山まではほとんど眺望は望めません。
愛宕山までは１時間半ほど、ここから大阪山方向に進んでいくか、このまま元来た道を戻るか悩みましたが、進んで正解でした。

何が正解かというと「薬師の頭」とう場所です。
階段を上がっていくと小さな芝生大地の先に田川郡の景色が一望できる絶景スポットでした。
遠くは嘉麻アルプス、先日登った二ノ岳、三ノ岳、その奥には福知山、小倉？方向の景色まで見えます。

そこからすぐの大阪山（別名：飯岳山）の山頂には広めの台地にテーブルが２つあり、眺望は一部のみでした。

元にもどるのは嫌だったので、呉登山口を目指して下山し、201号線を通って道の駅かわらに戻ってきました。

確かに汗はたくさんでしたが、登山中は水を500ml程度、下山後にファンタ500ml、アクエリアス500ml、コーラ500mlを飲んでも喉の渇きが治まらず、ほぼ脱水状態だったのではないかと思います。

登山中の水分補給はもっと必要なのかもしれません。
キツかったので、とても満足しました。

岩嵓を含む活動日記一覧

門の倉（周回：西コース→古道コース）

天狗倉山・おちょぼ岩（往路：馬越峠経由、復路：猪鼻経由）

こいのぼり泳ぐ華城山

妙見山（発：熊野市育生町尾川、着：御浜町神木西地）

【撤退】桧塚奥峰（ヌタハラ谷右岸尾根（焼け尾根））

鏡山・懐良台・鶴が峠・小富士前山・小富士山・岩嵓・赤松台・高山・愛宕山・西山・山内ピーク・愛宕...

おちょぼ岩（往復：水地越え、起点：尾鷲市天満浦）

ピーク多すぎ？　懐良台・鶴が峠・小富士前山・小富士山・岩嵓・赤松台・高山・愛宕山・西山・山内ピーク・愛宕山東峰...

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.css-1pla16{-webkit-transition:opacity 0.1s ease-in;transition:opacity 0.1s ease-in;color:#cf0010;-webkit-text-decoration:none;text-decoration:none;color:#000;}.css-1pla16:hover{opacity:0.7;}.css-1pla16[disabled]{opacity:1;}門の倉（周回：西コース→古道コース）

天狗倉山・おちょぼ岩（往路：馬越峠経由、復路：猪鼻経由）

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