ハイキング

▢まとめ
・6年半のモヤモヤを解消。これで完全に熊野古道・伊勢路を踏破。
・偶然、O川さん（尾鷲市南部の伊勢路を発掘し世界遺産登録に尽力。現在も整備を続ける）に会えた。

▢ハイキング前 
・熊野古道・伊勢路は「踏破宣言」してました（最後は2018年6月の本宮道）。
・でも三木峠道・ヨコネ道の区間は疲れて国道を歩いた（2016年9月）ため、”それで踏破？”とモヤモヤ･･･。

▢三木峠道・ヨコネ道
・これだけ歩く方は希少、少なくとも羽後峠はセット。
・三木峠は少しUP･DOWNあるが、北側の八鬼山越えに比べると丘レベル。
・三木峠～三木峠展望道（伊勢路ではない）は杣道だったのを、平成11年（1999年）にO川さん夫婦が遊歩道レベルに仕上げたとのこと。
・八鬼山越えの三木峠（八鬼山ピークのすぐ横、T字路）あるため、混同注意。

▢残る伊勢路（笑）
・厳密にいえば、紀北町のJR船津駅～八重垣神社（わずか1.1km）を歩いてない。舗装の国道・県道デス、許してください。
・丸山千枚田横の通り峠も歩いてない。あそこは本宮道からも外れて「伊勢路ちゃうやろ」で却下。

DOMO

熊野古道の伊勢路（いせじ）とは、伊勢国・伊勢神宮から、熊野三山（熊野本宮大社、熊野速玉大社、熊野那智大社）へ通じる参詣道、熊野参詣道のひとつである。伊勢神宮から熊野速玉大社までの総距離は約170km。
国の史跡「熊野参詣道」（2000年〈平成12年〉11月2日指定）の一部として、2002年（平成14年）12月19日に追加指定を受けている[2]。2004年（平成16年）7月に登録されたユネスコの世界遺産『紀伊山地の霊場と参詣道』の構成資産の一部。世界遺産登録区間は断続的に計32.9km。
古くから、伊勢神宮と熊野三山を結ぶ交通路で『東海道中膝栗毛』にも登場し、「伊勢へ七度、熊野へ三度」と呼ばれる信仰の路であった。

熊野古道 伊勢路④

三重

奈良

三木峠道・ヨコネ道

Naonaka

2020年2月に訪問したが、曽根側のシダ深さに撤退した因縁の生活道（※１）です。
今は”歩けるベスト状態”のため、再訪です。

今年のおわせ海・山ツーデーウォーク（11月18～19日）のコースの1つにこの峠道が採用され、夏以降に関係者が整備に入りました。
シダ藪がひどくて大変苦労したと聞いています。
整備関係者には頭が下がります。
再びシダに埋もれないように、少しは歩かれると良いなぁ～。

8:57エレコムの森駐車場～9:03曽根側入口～9:14ビューポイント9:17～9:23梶賀峠～9:37地蔵寺～9:52梶賀第一トンネル西口（GPS停止、ここから駐車場までは徒歩6分）

※１　曽根町～梶賀道の生活道
・コスギ灯台をまわる道（旧旧R311、現在は市管理の林道）ができる昭和34年まで使われた徒歩道。

梶賀峠（発着：尾鷲市曽根町、周回）

登山

※カーブしたトンネル2つ（須野トンネル・梶賀トンネル）のログが直線になってます。

2018年2月（https://yamap.com/activities/19089485）以来、2回目の地切山（※１）。
当時は三角点（ピーク336）の山名が不明でした。
今回は当時見つけた横手道（山腹のトラバース道）を辿ってみました。
が、結局それは後世の落石等で消失しており、ゴロタを登る事になりました。
梶賀方面から地切山のピークであれば、コレ（https://yamap.com/activities/22048160）でアクセスするのが少しはマシです。

こういう機会がないと歩けないと思い、そのまま市境を海へ歩き神須ノ鼻。
地切山もそうですが、市境とはいえ人の少ない藪山です。ルーファイ力必須です。
帰りのR311までは釣り師の道（後で調べたら、岩屋さんも利用か）に助けられました。

8:52駐車地・登山口～10:03地切山ピーク10:11～10:40須野トンネル直上～11:12神須ノ鼻・小鼻11:19～11:52R311にでる～11:53須野トンネル南口～11:58須野トンネル北口～12:02梶賀トンネル南口～12:17梶賀トンネル北口～12:20駐車地

※１　地切山･･･三角点名『梶賀』・ピーク336.5ｍの山名
〇『南輪内村誌』（昭和28年/南輪内村）の以下の記載を根拠にした。
　・地切山（標高336米）に江戸時代の（省略）
〇イセAOKIの山頂標『須野』は誤り（参照：写真8枚目）

地切山・神須ノ鼻（発着：尾鷲市梶賀集落）

三木浦町の廃集落である元盛松（もとさがりまつ、盛松浦）・頼母（たのも）を地理院地図で見ると、その西側にも破線が伸びて海際に池がある（賀田湾口の東岸）。
ずっと気になってて、所要のついでに行ってきました。

（三木崎林道の先）作業道の終点から尾根上の標高175m地点までは、踏み跡・古い印（テープ）があります。
しかしその先が怪しい。道の印は皆無。紙地図・GPS端末でウロウロ歩きでした。

地図上の破線の先は「エビレ」とのこと（※１）。
炭焼窯跡・シシ垣・田畑跡があるものの、住居らしい跡はありませんでした。

※1：エビレ
・下山後、三木浦町の複数の漁師から以下の情報を得ました。
・そこは「エビレ」といい、盛松の耕作地（出作のこと）。
・畑のほか、田んぼもあったと聞いている。
・ヘビの多い場所、クマもおるぞ。

※２：エビレ山
・南牟婁郡誌・下巻（大正14年）の北輪内村に表記あり（P47）。
・表記の標高を換算。しかし現在の地図上では特定できませんでした。

八鬼山・頂山・オハイ

エビレ（三木浦・元盛松の田畑跡）

2018年2月上旬に歩いたルートの歩きなおしをしました。
曽根から梶賀はライト点灯させて、曽根トンネル（R311）歩きです。

〇梶賀～須野
・”ほぼ古道は消失”、非常に歩きにくいです。
・梶賀側は岩、須野側はシダが多い印象です。
・峠の東に三角点（336.5m)ありますが、展望ナシを前回確認しているため、今回は行ってません。

〇須野～甫母
・須野側の下部区間は石段と石畳が美しい。
・甫母の背後にある段々畑の道は、シダ・ホウロクイチゴが多く忠実にトレースできません。

〇甫母～甫母峠
・一番容易。しかし道迷いヤブ漕ぎしてます（前回（写真最後）はきちんと歩けたのに･･･）。

梶賀～須野～甫母～曽根の生活古道（尾鷲市⇔熊野市）

・・・ここから、1月18日追記・・・
昨日の一部は古道をトレースできていませんした。
往路の一部、早田の木名集落跡～三木浦の頼母入口は以下を参考してください。
https://yamap.com/activities/22034817を
・・・ここまで・・・

2017年3月以来（参考：写真最後）のルート。
これは早田側でいう盛松道（※１）かな。
当時の記憶どおりの事もあれば、そうでない場所も・・・。

今回は復路も地図の破線（三木浦→早田）をトレースしました。
これは三木浦道？（※１）
早田稲荷大明神からの登りは稲荷坂？、尾根の峠は柿木峠？（※２）
こちらは尾根より北（今日の下り）はほぼ古道の痕跡なし。
旧R311から早田稲荷大明神への下りはシダも濃かった。
暖かい東紀州ならでは、冬なのにダニ数尾がズボンに（悲）。

9:29駐車地（旧早田小学校）～9:33生活古道入口～10:05小口集落跡10:32～10:57木名集落跡11:06～11:34頼母集落跡降り口～11:37頼母集落跡入口～11:49木名狼煙場跡11:59～12:16三木浦トンネル南口～12:20生活古道入口～12:38尾根林道横断～12:40峠～13:00三木浦第二浄水場～13:31早田稲荷大明神～13:34駐車地

※１　三重懸紀伊國北牟婁郡地史（昭48復刻、編集・野地）、P395
・三木浦道：南牟婁郡三木浦に至る長十四町・・・両側雑木繁茂シ険坂ニシテ著シキ路ナシ・・・。
・盛松道：南牟婁郡盛松浦に至る長二十二町・・・。

※２　荒坂津を尋ねて（昭57、吉田）、P121
・（中略）九鬼の渡し場から対岸まで小舟で渡り、それより山の中腹を早田浦へ、そして早田浦からは、あの胸突八丁と言われた稲荷坂を上り、柿木峠を越えて三木の浦へと通ったものである。

※ほか　ふるさとの石造物付地名の由来（昭55、尾鷲市郷土館友の会）、P143
・早田浦に初めて人が住み着いたと言われる場所は、橋掛崎の湾口から少し湾内に入った「人所」で、次が「木名・小口」だと言われている。小口には小石を積み重ねた古い形式の墓が残っている。

尾鷲市早田～頼母・三木浦の生活古道（起点：早田）

尾鷲トレイル歩いた際に気になっていた稜線です、ようやく歩けました。
すべて中電巡視路、「尾鷲紀北70山」のP152のルートそのものです。
熊野尾鷲道路の三木里ICから南にみえるギザギザ稜線と言ったほうが分かりやすいか･･･。

地図で見る以上にアップダウンを強いられます。展望が開ける場所は意外に少なかったりします。
山頂では、賀田から上がってきたグループ4名と会いました。
矢ノ川昭和道は台風でずいぶん悪い状況です。
今回の登山口や矢ノ川峠までは2輪か歩きでないと入れません。入口にゲートあるから、アレだけどね。

9:50登山口（中電巡視路鉄階段）～11:20山頂～12:45登山口

※普通車：第二隧道少し奥まで（平日は治山工事しており、工事車両が入るため路面マシ）
※四駆軽トラ・ジムニー：矢ノ川隧道より奥、三木里展望ポイント奥まで。

高峰山 (たかみねさん)は、三重県尾鷲市の西方、矢ノ川峠の北にそびえる標高1,045 mの台高山脈南部の山である。別名が、高小屋山。

【概要】
黒潮の影響を直接受ける南海型気候の多雨地帯である。周辺の谷と山腹は浸食が進み急峻な険しい山容の山となっている。山腹の一部で照葉樹林や雑木林が見られ、ほぼ全山が人工林（植林地）となっている。山頂には一等三角点「高小屋山」があり、一等三角点百名山、及び近畿百名山のひとつに選定されている。

高峰山

亥谷山（起点：矢ノ川昭和道）

  新元号に成って最初の山行きは今年の干支の🐗亥が山名に入っている亥谷山に行く。
  紀勢自動車道～熊野尾鷲道で前回3月の熊野古道（曽根次郎坂・太郎坂）と同様に賀田町に向かう🚙💨。
  賀田ICを降り、県道70号線（賀田港山中線）を進むと集落に入る手前に亥谷山登山口の案内板、此処を👈左折し登山口を目指す。
  民家を過ぎ、林道の入口に「亥谷山登山口」の真新しい看板が立っているが車🚙を止めるスぺ―スが無い（空地は有るが多分民地）ので林道を進む。
   暫く進むとT字路の橋、ガ―ドレ―ルに亥谷山（登り口800m）の看板がある。直進道路は荒れていて車🚙は通行できないので此処に車🚙を止めるて林道を歩く🚶ことにする。此処から中部電力の送電線の鉄塔が確認できる（多分第25号鉄塔）?
   林道は荒れており途中斜面の崩落で道路は埋もれており完全に通行止め、手前に車🚙を止めたのは正解⭕でした。
   暫く進むと「ようこそ亥谷山へ」と書かれた案内板、賀田小六年亥年記念とあります。まだ最近のもので2019年3月22日の日付けになってます。
   亥谷山への登山道は中部電力の送電線尾鷲賀田線の巡視路でもあり、登山道（巡視路）には細かく鉄塔No.と方向を示す立札が立っており亥谷山の山頂に建っているのが第23号鉄塔になる。
   登山道（巡視路）は、よく整備されているが、急斜面でかなりハ―ドである。
   ヒノキの植林帯の急斜面を登ると標高390m付近で 開かれた尾根に鉄塔が建っている 、第２5号鉄塔である。
   登山口から約40分標高差300m第２５号鉄塔に到着です。    
  第２５号鉄塔を過ぎると森林の群系は日差しを遮る照葉樹林となり幾度かロ―プが張られた岩場を乗り越え鹿の食害防止ネットが張られた稜線沿いに進むと尾根が開け第２３号鉄塔が見えてくる、亥谷山の山頂（標高688.5ｍ）である。
  山頂の鉄塔から5ｍ程北に離れた所に二等三角点（点名は石ヶ塔）があり、東方の賀田湾、熊野灘方面、西方のゲジョ山、保色山を望める

　登山口10：10→10：50第25号鉄塔→12：00亥谷山（第23号鉄塔）
亥谷山13：50→14：40第25号鉄塔→15：10登山口



賀田湾を含む活動日記一覧

三木峠道・ヨコネ道

梶賀峠（発着：尾鷲市曽根町、周回）

地切山・神須ノ鼻（発着：尾鷲市梶賀集落）

エビレ（三木浦・元盛松の田畑跡）

梶賀～須野～甫母～曽根の生活古道（尾鷲市⇔熊野市）

尾鷲市早田～頼母・三木浦の生活古道（起点：早田）

亥谷山（起点：矢ノ川昭和道）

干支の🐗の名が付く亥谷山(三重県)

賀田湾を含む活動日記一覧

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梶賀峠（発着：尾鷲市曽根町、周回）

地切山・神須ノ鼻（発着：尾鷲市梶賀集落）

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梶賀～須野～甫母～曽根の生活古道（尾鷲市⇔熊野市）

尾鷲市早田～頼母・三木浦の生活古道（起点：早田）

亥谷山（起点：矢ノ川昭和道）

干支の🐗の名が付く亥谷山(三重県)

三木峠道・ヨコネ道