沢登り

南紀の沢の雄、黒蔵谷。
”技術的に無理かな･･･”と思い、お誘いを半ばあきらめてました。
前日午前の「ゆるく涼みにいきません？」が私には嬉しい、ガチでない点でも。

で行ってみて納得、聞きしに勝る夏向け『泳ぎ沢』でした。
また谷全体の半分未満ですが、『上級谷』の雰囲気も感じました。
2日前の前鬼川（https://yamap.com/activities/32906737）とは正反対、カンカン照りな青空は狭く薄暗ーい廊下で泳ぎ主体でした。
南紀と大峰の違いとはいえ、前鬼とは同じ熊野川・北山川水系です。
紀伊半島は奥が深すぎる。
猛暑日のため、誰かいるかな？と思ったら完全貸切でした。
（この点でも、賑わっているであろう前鬼川とも違いますね。）

何度目かの仲間によると水位は平常時＋５～10cm、コケも多めで少し苦労したとのこと。
前鬼川ほど水温は低くはないが、それでも泳ぎが長いと体が冷えます。
「寒いね～」と話しながらも、下界は猛暑のため過冷却気味で下山。
仲間の突破力にも助けられ、とても楽しい避暑沢行きとなりました。

8:37安川大塔川林道駐車地～8:42黒蔵谷合流点～8:54鮎返滝～9:02林鉄跡第一トンネル
～10:45出谷合流点～11:38中ノ廊下5m滝（昼飯）11:56～12:33出谷合流点～13:45鮎返滝滝口～13:55第一トンネル～14:03林鉄橋台跡～14:08黒蔵谷合流点～14:15駐車地

※テキスト中のポイント名（遡行図の読み間違えあれば、ご容赦）
・増補改訂・関西起点・沢登りルート100（吉岡2021）より

※１　黒蔵谷軌道線（大塔山の森林鉄道、上野一夫：熊野誌、第60号、平成25年11月、熊野地方研究会・新宮市立図書館　より）
・新宮営林署が管理運行の大塔森林鉄道とは違い、民間業者が施設。戦後に役目を終え放置。
・機関車は無く、トロッコの引き上げは牛を使う。牛一頭が２～3台のトロッコを引き上げていた。
・2つ目のトンネルを過ぎた奥の広場は、ギョウゴクボ（牛飼屋敷跡）で５～6頭を飼育する牛飼いが暮らしていた。
・カンタロウ滝（黒蔵ノ大滝）の辺りは絶壁が続き、写真にある桟橋道や木馬道が築かれた。
・大塔川を跨ぐ橋は太ワイヤーによる吊り橋。太鼓橋のような形で積載したトロッコが渡りだすと重みで水平になった。
※注意：仲間によると（今日歩いた区間より奥の）林鉄跡は道床のヌケ（崩落）が進み、非常に危ない区間が急増中とのこと。

DOMO

【熊野古道 中辺路とは】
熊野古道とは、熊野本宮大社、熊野速玉大社、熊野那智大社、那智山青岸渡寺からなる「熊野三山」へと通じる参詣道のことです。古くは古事記や日本書紀にも登場する霊場であり、神々が棲まう自然崇拝の聖地であった熊野には、平安時代以降多くの参詣者が往来し、上皇や貴族のみならず、やがて庶民に至るまで、身分や男女の別を問わず、あらゆる人々が熊野を目指した様子は「蟻の熊野詣」と称されるほどでした。
その参詣道のひとつである中辺路は、田辺から本宮、新宮、那智に至る山岳路で、中世に最も頻繁に利用された参詣道です。平安時代から鎌倉時代の皇族・貴族の「熊野御幸」でもこの中辺路が御幸道となりました。熊野の御子神を祀った「王子」やその遺跡が道中には点在しています。

【このエリアのモデルコース】
紀伊田辺駅～稲葉根王子 (https://yamap.com/model-courses/24366)
稲葉根王子～滝尻王子 (https://yamap.com/model-courses/24367)
下三栖～覗橋 (https://yamap.com/model-courses/24368)
滝尻王子～継桜王子 (https://yamap.com/model-courses/24369)
継桜王子～熊野本宮大社 (https://yamap.com/model-courses/24370)
赤木越 (https://yamap.com/model-courses/24371)
大日越 (https://yamap.com/model-courses/24372)

※地図をダウンロード後、「設定」から「モデルコース」選択でコースの選択が可能です

熊野古道 中辺路①（紀伊田辺駅〜熊野本宮大社）

和歌山

黒蔵谷（往復：中ノ廊下の5m滝）

Naonaka

登山

去年ツイッターでGWの立山の投稿をたくさん見てとっても行きたくなくって一年越しにやっと行けました。

連休前の天気予報が微妙だったので、急遽日程を1日繰り上げての山行としましたが、結果的には正解でした。
室堂到着時は絶好のコンディション。
2日目も途中までは好天に恵まれた山行になりました。…が、2日目以降、天気は完全に下り坂。2日目晩から、3日目は完全に雨で夜中にテントが浸水して大変な目に遭いました。

▪️登山口まで▪️
都内から富山駅までは深夜バス。
富山駅から立山駅までは地鉄富山。

富山駅で事前に立山駅と黒部アルペンルートがセットになったチケットを購入しておきます。
早朝にも関わらず、大人数が並んでいて驚きましたが、立山駅はさらにとんでもないことになっており、富山駅で購入して正解でした。

立山駅から、ケーブルカー、バスを乗り継ぎ室堂へアクセスします。

▪️登山道のコンディション▪️
朝方はしっかりを雪が締まっていますが、お昼を過ぎると緩くなりシャーベット状になってアイゼンが効きづらくなります。

別山以降は岩場が続きますが、岩に溶けた雪が再凍結して氷が張り付いています。ここに手を置くとツルッと滑るので手をつける箇所は十分に気をつける必要があります。

また、立山の稜線に出ると雪庇が大きく張り出していたので、トレースを鵜呑みに信じず、雪の下の稜線を意識して歩いた方が安全です。

▪️ 積雪時のルートについて ▪️
剣御前までの登りは雷鳥沢の西側の稜線を登り、一旦剣御前小屋の西側の稜線まで上がります。
その後は稜線沿いに小屋まで進みます。

小屋から、別山〜立山稜線までは夏道と同様です。

立山の稜線に出た後は、前述の通り、雪庇に気をつけながら、稜線を一直線に進みます。このルートが特に夏道に比べてタイムが短縮されました。

▪️ 紫外線がヤバイです ▪️
立山は雪深く、地面も斜面もすべて真っ白のため、紫外線が通常の雪山よりも強いと思います。
目を開けられないほどの照り返しですし、雪目予防のため、サングラスは必須です。
また、日焼け止めは焼け石に水です。バラクラバ等で、物理的に日光を遮断した方が良さそうです。


red heart

立山（たてやま）は日本の飛騨山脈（北アルプス）北部、立山連峰の主峰で、中部山岳国立公園を代表する山の一つである。雄山（おやま、標高3,003 m）、大汝山（おおなんじやま、標高3,015 m）、富士ノ折立（ふじのおりたて、標高2,999 m）の3つの峰の総称である。雄山のみを指して立山ということもあるが、厳密には立山連峰に立山と称する単独峰は存在しない。剱岳とならび、日本では数少ない、氷河の現存する山である。

ハロー現象を含む活動日記一覧

黒蔵谷（往復：中ノ廊下の5m滝）

GW 前半戦残雪期立山縦走別山〜富士ノ折立〜大汝山〜雄山

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GW 前半戦 残雪期 立山縦走 別山〜富士ノ折立〜大汝山〜雄山

黒蔵谷（往復：中ノ廊下の5m滝）

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