登山

12月5日(金)、今回もソロでHFB⛰️🍺！

(HFB = "HIKING FOR BEER"
山で綺麗な景色を見て、気持ちよく疲れた後に飲むビールが最高！)

https://www.instagram.com/_hikingforbeer_?igsh=MW5nbDh6NjBvZXQ2YQ==


酒場放浪記の吉田類さんが何かのインタビューで「お気に入りの山」とおっしゃっていたのを聞いて、いつか行かねば、と思っていた川苔山⛰️


「トイレがないらしいよ」

登山好きの友達に感想を聞こうとしても、意外とみんな登ったことがなく、返ってくるのは

「トイレがないらしいよ」

この一言ばかり。

分かったよ！奥多摩駅でしっかり済ませてから行くよ！そんなにみんな頻尿なのか🤔

そんな気持ちを抱きつつ、東京の最奥へと向かった。

結論、奥多摩駅でもトイレに行けない可能性が高い！！！(※平日に限る)

土日は都心から始発で向かうと、奥多摩駅に8時12分着で、川乗橋行きのバスが8時35分発。

23分間の余裕があり、問題なく用を足すことができるだろう。奥多摩駅のトイレはとっても綺麗だ。

しかし！
平日は8時5分に奥多摩駅に到着し、8時10分に川乗橋行きのバスが出てしまう。

乗り換え時間5分。
しかも今日は約1分30秒ほど電車が遅れた。

3分30秒。
いつもの僕なら諦めるだろう。
しかし、この先トイレがない事は予習済み。
絶対にここですっきりしておきたい。

僕はすでに停まっていたバスの運転手さんに、
「絶対このバスに乗りたいんですけど、トイレ行ってきてもいいですか！？」

と懇願し、先に乗り込んでいた乗客2名に頭を下げ、無事すっきりしてから乗車することができた😊

出発予定時刻より1分ほど遅れての発車だった。運転手さん、乗客の皆様、本当にありがとうございました🙇


バス停からしばらくは林道が続き、30分ほど歩くと登山道に入る。

そこからは沢を何度も渡る飽きのこない登山道🏞️
幅の狭い場所はあるが、気をつけて進めば特に問題なし☑️

そしてついに百尋ノ滝に到着！！！
ここは素晴らしい！！

かなりの高さから落ちる滝に目前まで近づくことができ、その落水が織りなす風圧を感じることができる！

来た甲斐があった🤩
そう思わせてくれる景勝地であった。


そこからも登山感を味わえる綺麗な山道を登り、百尋ノ滝から約1時間で山頂に到着⛰️

山頂の景色は格段称賛するほどではないが、百尋ノ滝に出会わせてくれた川苔山に感謝を伝えつつ、鳩の巣駅に向かった🚶🚶

鳩の巣駅までの道は正直結構長いし、なかなか退屈🥱
いろんなことを考えながらひたすら下る🚶🚶
ガレ道や落ち葉フカフカで滑りやすい場所もあるので、足首をやっちゃわないように気をつけながら進み、無事下山🙌

下山後は鳩の巣駅のすぐ近くにあり、釜飯や川魚料理で有名な「鳩の巣釜飯」というお店で一杯⛰️🍺

電車の時間まで20分ほどしかなかったので、釜飯もヤマメの塩焼きも諦め、自家製さしみこんにゃくと揚げ餃子を瓶ビールのお供に🥟

13時18分発の立川方面行き電車で帰宅しました！

あ、そういえば川苔山は熊被害も出ている山なので、拍手をしたり、時折大きな声を出したりして遭遇を回避するアクションをお忘れなく🐻


おつかれ山

smiling face with smiling eyes

grinning cat

beer mug

clapping hands

thumbs up

four leaf clover

front-facing baby chick

DOMO

dumpling

clinking beer mugs

face savoring food

川苔山または川乗山（かわのりやま）は、東京都西多摩郡奥多摩町にある標高1363.3mの山。

奥多摩町役場から北におよそ5kmのところにあり、埼玉県との県境にも近い。奥多摩山域の中では四季を通じて比較的登山者が多い山である。山頂からは南東方向の尾根や沢が長く、奥地まで造林用の林道や小屋の礎がある。かつては山頂付近に茶屋があった。獅子口小屋跡の湧き水は東京都の湧水57選に選ばれている。2019年現在奥多摩湖とつながる林道は不整備のため危険かつ立ち入り禁止となっている。もちろん車の通行も不可である。

川苔山（川乗山）

東京

埼玉

川乗橋バス停→川苔山→鳩の巣駅　圧巻！高さ30mの滝を真近で味わえる！

⛰️HIKING_FOR_BEER🍺

すごく久しぶりに三の塔に
本格的な花粉シーズンのまえ
ヒルのでるまえ
行くなら今しかない！

記憶よりきつかった

あと冬は道がドロドロ
下りで使った　戸沢への道はめちゃくちゃ荒れてるので
おすすめしません
大倉尾根が飽きたのでつかったまで

【注意情報】
テントを張るには、土地所有者の同意が必要です。また、自然公園の特別保護地区、第1種特別地域では原則テントを張ることはできません。

情報元
神奈川県ホームページ
https://www.pref.kanagawa.jp/docs/f4y/02yama/faq_tanzawa.html


丹沢山（たんざわさん・たんざわやま）は丹沢山地の丹沢主脈にある標高1,567mの山。

塔ノ岳・丹沢山・蛭ヶ岳

神奈川

山梨

ひさしぶり大倉バス停から三ノ塔、塔ノ岳

じゃこ

京都の名所巡り
貴船神社から鞍馬寺を周って来ました。
天気は雲り☁でしたが、思ったより人が少なくて良かったです☺️

貴船山・鞍馬山

京都

貴船神社からの鞍馬寺-2024-01-09

アンフィニ

音羽山（おとわやま）は、京都府京都市山科区と滋賀県大津市の境界に所在する山で、山科区の最高峰である。標高は593.2 m。山頂東側、南北に連なる稜線が府県境を形成しており、山頂付近は京都府に属する。三等三角点も山科区に所在する。

音羽山・醍醐山

滋賀

牛尾山・音羽山・兜山

皇海山

前日に銀山平キャンプ場泊の庚申巡り＋原向駅利用


○人が少ない静かな山
○鉱山、温泉、庚申巡り、岩場鎖場、コウシンソウなど植物楽しみがたくさん
○尾根からの絶景。男体山、日光白根山など日光の山々。浅間山、武尊、谷川、そして巻機、尾瀬など群馬の山々が一望。


関東に出ていて、たまたま梅雨の晴れ間で絶好の登山日和でした

前日に銀山平のキャンプ場にテントを張り、
3時半に出発

一の鳥居向かうまでに水場あり

一の鳥居から庚申山荘までかなり整備された道を歩く、途中鏡岩や夫婦蛙岩など見どころあり

庚申めぐり。コウシンソウを期待したのだが、見当たらず。
どうやら先週末までだったらしい…

圧巻の岩と鎖場の数々

庚申山からは皇海山や袈裟丸山など絶景の数々
そして、日光白根山や男体山、武尊山、浅間山、谷川岳などずらり。
一方、薬師山から鋸岳。鋸岳から皇海山の。
鋸岳へのアプローチはほぼ垂直な鎖場が多数。

鋸岳からの景色は絶景！！

皇海山は眺望は良くないが、登った感はかなり強い！！

鋸岳から六林班峠までは整備されてるも、笹が顔近くあるところも。六林班から南は笹漕ぎ必至。

六林班から庚申山荘までは同じような道を長々と。
途中沢を渡るが、水場は沢の水。雨量に依存し、浄水器が欲しい

庚申山荘からは来た道をひたすら戻る、戻る
途中庚申七滝はかなり豪快な滝で見応えあり。

風呂は受付が14時半までなので、かなり急いで下らないと入れない…

入れなかったので、帰りしに水沼温泉で汗を流しました。(水風呂サウナ食堂あり)





皇海山（すかいさん）は、栃木県日光市と群馬県沼田市との境界にある山である。足尾山地に属する。標高2,144m。日本百名山の一つ。約160万～90万年前に活動した古い成層火山だが、侵食が進み、また樹林に覆われ、今日では火山らしい面影はない。

東西に長い頂稜を持つが、北側は国境平付近まで標高差にして500m以上も切れ落ちている。

皇海山・袈裟丸山・庚申山

栃木

群馬

庚申山・皇海山登山(クラッシックルート＋庚申山めぐり)

ちじ

2023年よろしくです

登り初めは　高尾で飲みながら登山
できるだけ茶屋を使用するスタイル

調子にのって茶屋見つけるたびに飲んでたら
歩くのがめんどくさく・・・・

正月は高尾のケーブルカーって朝早くから動くんですねぇ
高尾は人いっぱい
高尾から先は8割減　城山過ぎると閑散と
その先はまた人が現れる

にぎやかでいいねぇ

高尾山（たかおさん）は、東京都八王子市にある標高599mの山である。東京都心から近く、年間を通して多くの観光客や登山者が訪れる。

高尾山・陣馬山・景信山

2023年初登山　高尾山から陣馬山へ

六甲山全山縦走路歩き
一度歩いてるけど、スタートのチェックがなかったので取りに行って来ました。

本日の出費・交通費、食事代で２１８５円でした。

六甲山（ろっこうさん）は、兵庫県南東部、神戸市の市街地の西から北にかけて位置する山塊。瀬戸内海国立公園の区域に指定されており、また新日本百名山、日本三百名山、ふるさと兵庫50山の一つでもある。

【時刻表】

- 六甲ケーブル
https://www.rokkosan.com/cable/rc/timetablerc

- まやビューライン
https://koberope.jp/maya/price

- 六甲有馬ロープウェー
https://koberope.jp/rokko/price

- 六甲山上バス
https://www.rokkosan.com/cable/bus/timetablebus

- 六甲摩耶スカイシャトルバス
https://www.rokkosan.com/wp-content/themes/rokkosan/pdf/maya_timetable_faretable2018.pdf

- 坂バス
http://www.kobe-minato.co.jp/saka-bus.html

- 六甲・摩耶急行バス
http://www.city.kobe.lg.jp/life/access/transport/bus/event/2019kyuko_rokko_maya.html

六甲山・長峰山・摩耶山

兵庫

大阪

鉢伏山・旗振山・鉄拐山・高倉山・栂尾山・横尾山・東山・高取山西峰・高取山

ヤマスタ山頂スタンプ２カ所(岩茸石山・日の出山)獲得のために登山。

御岳駅から日の出山のルートはヤマレコ(みんなの足跡)を見ながら高峰山経由で日の出山へ登頂しました。
（YAMAP計画ルート設定で自動的に武蔵御嶽神社へのルート指定され、破線はルート設定不可）

御岳駅から高峰山までの登山道は地図上は破線ルートで急登でした。
高峰山の頂上から関東ふれあいの道と合流する感じです。
これを以って2022年の登り納めです。ありがとうございました。

2022年は右足大腿骨(内軟骨腫[良性]経過観察中)のため7月～12月の半年しか活動できなかったが
怪我無く終えてホッとしています。
2023年は百高山ハント残り11座を目指します。

皆様、どうぞ良いお年をお迎えください。

高水三山（たかみずさんさん）は東京都の奥多摩山域の東京の都心側の入口にある、高水山、岩茸石山、惣岳山の3つの山の通称であり総称である。
初心者でも比較的簡単に登れる低山であり、3つの山をセットにして登られることも多い。また、小学校の遠足に登られることもある。

東京都青梅市に位置する。また、岩茸石山～惣岳山までの尾根は青梅市と奥多摩町の境界線になっている。 青梅駅付近から続く整備山道、青梅丘陵ハイキングコースにも接続している（案内表示あり）。

【備考】
山深くなく駅至近の、手軽な初級中級ハイキングコースとして人気がある一帯だが、人里や幹線道に囲まれている青梅丘陵ハイキングコース側（入門者向け）と違い、奥多摩、奥秩父を貫く深い山奥のツキノワグマ生息域に抵触するため、イノシシと併せ、遭遇への備えと心構えはしておくべきである。

インターネット上を検索などで調べるとわかるとおり、2011年冬にも高水山の寺社付近で積極的に襲撃を受けた例があり、時折負傷者も出ている。
なお青梅市環境経済部商工観光課の電話回答によれば、南関東地域のクマは、温暖さと、エサ確保の容易さから、冬眠しない場合が多いということである。冬はクマが出ないという固定観念で油断しがちなので、注意を怠らず散策を心がけたい。

高水山・岩茸石山・惣岳山

岩茸石山・高水山・高峰山・日の出山

大鷹

武蔵五日市駅から高尾山口駅にかけての低山縦走を初めて実施。
（標高の高い山は暴風情報が出ているので代替案として低山縦走を行った）
明王峠(17,3km)からバテ始め、マイペースで歩いた。平地の道もありトレラン選手なら走る所だけど自分は早歩きで行った。(両膝と心臓が弱いので全力疾走はしません)
樹林の中を歩く感じが長く、眺望があるのは｢陣馬山｣｢景信山｣｢城山(小仏城山) ｣｢高尾山｣と少ないです。

YAMAP(高尾ハイカー)を目指すなら高尾駅北口からバス「陣馬高原下行」に乗った方が良いです。
武蔵五日市駅から歩くのは無駄なのでやらない方が良いです。(疲れます)

臼杵山（うすきやま）は、東京都西多摩郡檜原村、あきる野市の境界、奥多摩山域にある標高842.1mの山である。

市道山・刈寄山とともに戸倉三山と称される。山頂には臼杵神社があり、養蚕の神を祀る。

高尾山から北上すると、高尾山、城山、小仏峠、景信山、堂所山、明王峠、陣馬山（陣場山）、和田峠、醍醐丸、市道山、臼杵山と続く（奥高尾縦走路）。

臼杵山・市道山・刈寄山

武蔵五日市駅→臼杵山～陣馬山～景信山～高尾山→高尾山口駅

今回はリハビリ山行。(風邪から復活)
自分は相模湖駅からスタートしたが、登山道でのすれ違いから高尾山口駅から来ている人が多いなと感じた。
全体的に歩きやすい道で、終盤で太もも筋肉がパンパンに張ったが完走した。
傾斜が緩いので心肺トレーニングには不向き。(物足りないと感じた)
丹沢の塔ノ岳(大倉尾根)が心肺トレーニングに向いていると思った。

城山（小仏城山）・南高尾セブンサミッツ

電車🚃プレーで
河口湖🅿️→河口湖駅→三ツ峠駅→三ツ峠→縦走→河口湖🅿️に戻る。

お誘い頂いた晴れ男TOMOSさんの力にまたあやかり行ってきました。
TOMOSさんの活動日記はこちら
https://yamap.com/activities/20735876

三ツ峠駅から登山口まですこし長いロードを歩きます💦が以降はよく整備された登山道で気持ちよく歩けます。また天気も良く山中では富士山を見ながら歩け良いコースでした👍
今回歩いたコース以外にも電車プレー🚃が出来るコースがある様でしたのでまた機会を作り歩いてみようと思います。

三つ峠（みつとうげ）は、山梨県都留市、西桂町、富士河口湖町の境界にある標高1,785mの山である。峠ではない。三ッ峠山と呼ばれることもある(国土地理院の地図や山岳関連図書では三ッ峠山と紹介されている)。
開運山（1,785m）、御巣鷹山（1,775m）、木無山（1,732m）の3つの頂上の総称であるが、最高峰である開運山を指すこともある。

【概要】
古くは奈良時代から修験道の霊山として知られた。江戸時代後期、天保3年に善應空胎上人によって開山された信仰の山である。
神鈴峰、仙泉山とも呼ばれる。現在の三つ峠の由来として、山頂付近にわき水があることから水峠と呼ばれ転化したという説、三つの尖峰（トッケ）があることから、ミツトッケと呼ばれ、それに文字あてたという説がある。また、この三つの尖峰は木無山、御巣鷹山、開運山を指すという説や、開運山の三つの尖峰を指すという説にも分かれている。
山頂からは眺望に恵まれ、富士山、御坂山地、南アルプスが一望できる。条件が良ければ、飛騨山脈の槍穂高連峰を遠望することも出来る。この眺望の良さは大正時代に大町桂月が紀行文で紹介している。
頂上付近からは貝の化石なども発見されている。山頂直下の屏風岩では、ロッククライミングが行われる。
日本二百名山、日本三百名山、都留市二十一秀峰に選定されている。

三ッ峠山・本社ヶ丸・鶴ヶ鳥屋山

トーマスランド号❓で行く三ッ峠山🚃

小牧のら

天気が心配だったので近場の山へ
マイホームのような場所
六個山から箕面山
箕面大滝から滝道で戻って来ました。
紅葉🍁前の平日なので人も少なく良い山歩になりました。

箕面駅に戻ったタイミングで雨が・・・
俺って持ってるなぁ☺️
おつかれ山

六個山（ろっかやま）は、大阪府箕面市に位置する標高395.8mの山である。北摂山系に属する。なお、二等三角点名は「松尾山(まつおやま)」。

箕面山西部に位置する低山で、多くの登山道が整備されており、山頂付近の広場から大阪平野を眺望できる。南側斜面には市立の教学の森野外活動センターを有するほか、山の西側には石澄滝がある。なお、箕面市歌(昭和31年制定)の冒頭に登場する松尾山とは六個山のことである。

六個山・鉢伏山・明ヶ田尾山・五月山

六個山・箕面山

先週の疲れが抜けてない感じだったので、軽めの箕面滝道を山歩してきました。

箕面滝道山歩

阿弥陀岳、良いお山でした。

ここ数週間続けているトレーニング山行の〆は、2ヶ月前の長期縦走時（注： https://yamap.com/activities/21466638 ）の〆として選ぶも、下山後のバスの都合で登れなかった阿弥陀岳にしました。

今回は、登山口まで自転車でアプローチしましたが、自転車なら駅までの交通機関の時間を気にせずに済むと思ったからです。
・・・しかしこれがとんでもなかった。
夜行列車で未明に着いた富士見駅から、登山口の舟山十字路まで、Googleマップで計算したところ、11km弱、イケるじゃん。と思ったら、まあ予想はしていたけれども富士見駅から延々と上り坂で、ちっとも進まず。結局、駅から2時間近くかかってしまった上に、登山開始前から疲労困憊という状態に（笑）。
まあいいんです、トレ山行ですから。

そんなわけで、夜行列車でゆっくり休めなかった上に、アプローチでヘロヘロになってしまっていたので、最初の2時間はペースが全然上がらなくて参りましたが、標高が上がって阿弥陀の峻嶮な姿を見るにつけ、次第に調子を取り戻しました。

ルート詳細は写真等に譲るとして、南稜も中央稜も、バリエーションとは銘打っているものの、多くの人たちに歩かれていることもあってか、テープがこれでもかとばかりにベタベタ、踏み跡もガッツリ。
これにはちょっと驚きました。

さて、ここ数週間のトレで、心身とも満足いく結果を得られたので、再来週、本番山行をすることに決めました。
7か月間、待ちに待ち続けたお山に行ってきます。

【おまけ】
前から気になっていたこと。
舟山十字路は三叉路なのに、なぜ「十字路」なのか？
直接見て導いた自分なりの答えは以下の通り。

　　広河原沢
御　　│
小　─┤
屋　　│
尾　―――ゲート
根　　│
　　　├─　旭小屋
　　　│
　　ペンション村

クランクを端折って十字路、ってしちゃってるのかな？

＝＝＝＝＝

（以下、2014年11月時点での情報です）
[電車アプローチ]
　↓（JR中央線）
立川　029発
　↓（ムーンライト信州81号）
富士見　319着
　↓（自転車）
舟山十字路
※「ムーンライト信州」は2018年12月を最後に、運転を休止しているようです

[チャリアプローチ]
【往路】
富士見駅　4：04
舟山十字路　5：47
感想：10km以上延々と上り坂。死にそう。
【復路】
舟山十字路　13：45
小淵沢駅　14：47
感想：20km以上殆ど下り坂。天国。しかし小淵沢駅直前は上り坂。泣きそう。

[ルート状況]
■阿弥陀南稜（舟山十字路～旭小屋取付～立場岳～P2）
旭小屋からの踏み跡が若干分かりにくいが、それ以外は一般ルート並み。
テープ多し、下部はペイントだらけ。
ただし、結構急登な上、2，100mくらいから積雪有。
多いところで10cmくらい。森林限界は2，550mくらい。
P1、P2は何の変哲もなく左から巻く。

■阿弥陀南稜（P3～P4～阿弥陀岳）
P3は左から巻いてガリーから登ったが、雪が詰まっている上、
ベルグラ（薄氷）があって悪い。ピッケルだけでなく、アイゼンを履いた方がいい。
登攀具を持っているパーティなら、乾いている正面の岩から登ったほうが楽かも。
P4も左から巻く。トラバースが細いが、特に問題なし。

■阿弥陀中央稜
上部はハイマツ帯のガレ場でスリップ注意。
ルートは分かりにくいところなし。
上部で1か所だけ北斜面で日が当たらない個所があり、
そこは雪が詰まっているので下降注意。凍ってはいない。
あとは積雪ほぼなし。南稜と同じく、テープ多し、下部はペイントだらけ。
以前は巨大な岩を左下から巻くところで道迷いが起きていたようだが、
今はその部分が枝で塞がれていて、迷う要素なし。
基本的には踏み跡に忠実に。

■広河原沢（中央稜取付～舟山十字路）
水なし。渡渉2回。渡渉するところ以外は樹林帯歩きで、歩きやすい。
南ア・鋸の釜無川源流や北ア・北鎌の天上沢のゴーロをイメージしていると、かなり拍子抜け。
渡渉1回目は右岸から左岸へ。対岸の岩の赤ペンキが目立つので、すぐわかる。
2回目は左岸を降りながら、右手にある堰堤を過ぎたすぐのところ。
赤ペンキがあるので、そこで右岸に渡る。
右岸に乗り上げるところにある石は脆いので注意。
乗り上げた後は林道をひたすら舟山十字路まで歩くだけ。

●行程を通じて、登攀具は使用しませんでした
●アイゼンはP3基部で履き、P3上で外しました

電車でを含む活動日記一覧