トレイルランニング

念願のMt.FUJI100 KAI70ｋに出場、完走してきました。
午後14時、雰囲気最高の中スタート！！

第一エイドの忍野、第二エイドの山口湖きららまでは順調に進み、本気を出してくる第三エイドの二十曲までも、自分的には意外と実力以上に走りきり、残すは杓子山と霜山！！

杓子山の岩登り渋滞は、時間的に早かったため、15分待ちぐらいでクリア、そして杓子山頂上は、残念ながら真夜中真っ黒景色なし。（涙）
そして第四エイドの富士吉田までの下りがダラダラと長く、登り以上にキツかった。

第四エイドの富士吉田で、吉田うどんをガッツリ食べて復活、残すはラスボス霜山のみ！！
霜山登り口までのロードから、今から登ろうとする霜山を見上げると、ランナーのヘッデンがチラチラと見え、エモいと思いつつ、ここを登るのかよと感じる悲壮感！？
でも、まだ脚は残っており、立ち止まる事なく、霜山もクリア！！

そして富士急ハイランドから、ゴールまでの7ｋｍが緩やかな登りなんだけど、この時は既に脚が残っておらず、歩いてゴール。
ゴール時間が午前4時、ゴールテープは無し、観客も無し、関係者数名のみ、真っ暗で当然富士山は拝めずで、寂しいゴールでした。（笑）

全体的な感想ですが、会場、エキスポを含めて、日本最大のトレイルイベントであると実感、雰囲気は最高です。
コース的には、富士山が見えないとただのトレイル感しか感じません、そして当然ながら、一晩山の中を走るので、景色は期待できません、それと以外にロード区間が長いです。
今回の出走者992名、完走者943名、完走率95.06％
制限時間が21時間と長いので、エントリーできる脚力があれば、怪我等のアクシデントがなければ、完走できます。
トレイルランニングされてる方なら、一度はチャレンジして欲しいレースです！！


cherry blossom

smiling face with smiling eyes

clapping hands

person running

御正体山（みしょうたいやま、-さん）は、山梨県都留市と南都留郡道志村の境にある山。標高は1,681mで、道志山塊の最高峰である。日本二百名山、山梨百名山の一つに数えられている。

御正体山・杓子山・石割山

山梨

神奈川

Mt.FUJI100 KAI70k 2026

N@BE

久々の山梨〜いつぶり？
FUJIに出るメンバーのお供で行ってきました。
北麓公園に車を停めて、ロードで
最終エイド、富士吉田のある明日見湖へ🏃‍♀️
そこからFUJIのコースon、最終区間をゴールの北麓まで。

2024FUJIぶりのこの道、色々辛かったこと、楽しかったこと思い出しながら味わってきました♪
今回は選手としててなく全力サポートに回ります。
みんな応援してるぞ📣📣

DOMO

三つ峠（みつとうげ）は、山梨県都留市、西桂町、富士河口湖町の境界にある標高1,785mの山である。峠ではない。三ッ峠山と呼ばれることもある(国土地理院の地図や山岳関連図書では三ッ峠山と紹介されている)。
開運山（1,785m）、御巣鷹山（1,775m）、木無山（1,732m）の3つの頂上の総称であるが、最高峰である開運山を指すこともある。

【概要】
古くは奈良時代から修験道の霊山として知られた。江戸時代後期、天保3年に善應空胎上人によって開山された信仰の山である。
神鈴峰、仙泉山とも呼ばれる。現在の三つ峠の由来として、山頂付近にわき水があることから水峠と呼ばれ転化したという説、三つの尖峰（トッケ）があることから、ミツトッケと呼ばれ、それに文字あてたという説がある。また、この三つの尖峰は木無山、御巣鷹山、開運山を指すという説や、開運山の三つの尖峰を指すという説にも分かれている。
山頂からは眺望に恵まれ、富士山、御坂山地、南アルプスが一望できる。条件が良ければ、飛騨山脈の槍穂高連峰を遠望することも出来る。この眺望の良さは大正時代に大町桂月が紀行文で紹介している。
頂上付近からは貝の化石なども発見されている。山頂直下の屏風岩では、ロッククライミングが行われる。
日本二百名山、日本三百名山、都留市二十一秀峰に選定されている。

三ッ峠山・本社ヶ丸・鶴ヶ鳥屋山

Mt.FUJI100試走① 富士吉田エイド〜GOAL

のん

Mt.FUJI 100
テレビで観るだけだった夢のまた夢の夢々大会『ULTRA-TRAIL Mt.FUJI』
今年の第10回大会から大会名が『UTMF』から『Mt.FUJI 100』に変更された記念大会😉

メイン100マイルの出場権は未得なんでエントリー数盛々な⬇️クラスのKAIにエントリー
まさかまさかの当選🎯✨
KAIは100miコースのラスト70kmを共走💨
あのグレートレースで見る世界を少しだけ体感しよう☺️



公式では距離:69.4km、D+:3,493m
suuntoでは距離:73.6km、D+:3,618m




25日（木）
仕事を終え準備して21:00北九州を出発🚗💨
😪とりながら安全運転で




26日（金）
13:20  新御殿場IC下車（高速代15890円）
富士山浅間神社⛩️で安全祈願🙏
選手用の富士山🅿️から🚌で富士北麓公園のKAI受付会場へ💨
必携品チェックは受付ではなく各エイドで抜き打ちチェック制👀持ってなければペナか失格🙅‍♂️
再び🚌で🅿️に戻りチャチャッと♨️&🍽️ を済ませて20:00前に仮眠🚗💤
駄菓子菓子❗️ワクドキで全然寝れずww
開会式 : 23:30〜




27日（土）
0:00ついにスタート💥
少し肌寒いが滝汗体質には丁度いい気温😙
先を行くガチ勢のヘッデンの灯りが一列に連なってて綺麗✨
とにかく人が多くてトレイルでもロストなく安全安心♪
エイドの飲食･エナ全て充実してたから常に腰掛け40分以上まったり休憩して楽しみまくった😋

唯一の残念は☔️で景色見れなかった事と杓子手前の岩場で2時間超えの渋滞…
今年は100とKAIのスタート時間の問題で発生したんだと😓
強風の尾根での長時間停滞で凍え死ぬか思った💦


とにかく完走する事に重きを置いたおかげでキツさや辛さは無ww
人生イチゆる楽しい大会となりました😚


全出走者数: 3167人    KAI: 1021人

Mt.FUJI 100 〝KAI 70k〟

4410

100マイル（160キロ）に初挑戦。
それまで80キロを2回走ったことがありましたが、今回その倍なので、かなりビビっていました。

Mt.Fuji100に向けて練習してきたつもりでしたが、思ったように打ち込めませんでした。
仕事や家庭、大学院のことなどが思いの外忙しく、週に一回の山トレラン（20キロ、累積標高1000-2000m程度）と、週に2-3回の筋トレ、HIITなどが精一杯でした。

25日（木）の昼13時頃に北麓公園で受付して、ドロップバッグを受け取りました。
自分はコニファーフォレスト駐車場だったので、そこで車内にて仮眠しました。眠剤を飲んだので、爆睡に近い感じで3時間くらい寝れたと思います。


出走時は第一ウェーブで周りの選手が自分のペースより早く、前半（特に熊森山）から飛ばし過ぎてしまいました。

精進湖からのロードが単調でキツかったです。長い登りでしたが、みなさん走れるのが本当にすごいです。自分はほぼ歩いた気がします。寝不足で記憶が曖昧でした。

夕方17時過ぎに98キロの北麓公園に戻った時、右の足（第5中足骨）が痛くて走るのもやっとの状況でした。泣くほど痛かったですが、きららまでは痛み止め無しで乗り切りました。
「きららからが本番」と聞いていた通り、そこからはアップダウンの繰り返しで心身共に疲弊しました。挫けそうになりましたが、スタッフの方々の励ましでなんとか先へ進めました。

きららから最後40キロは全て徒歩でした。そして市街地に入ってからの残り7キロでは、足が痛すぎて靴を履けず、靴下で歩いてました。時速2-3kmしか出なかったので、最後はごぼう抜かれの状況でした。

ゴールしてから靴を脱いで確認すると、右の足部の外側が内出血してました。荷重するだけで激烈に痛いので、第5中足骨の疲労骨折かと思われました。帰りに富士吉田のウエルシアで杖を買いに行った時は二足歩行ができず、カートにしがみつかないと歩けませんでした。私の歩様を見かねたウエルシアの店員のおばさんが、効きそうな湿布を選んでくれました。優しさに感謝です。結局、ウエルシアに杖は売っておらず、代わりにビニール傘を杖代わりに購入しました。ところが、傘にかかる負担が大き過ぎて傘が折れてしまいました。早く病院で松葉杖を借りたい。

今回のレースは運営、サポーターの方々に励まして頂きながら、なんとか走り切れました。
本当に感謝です。

Mt.Fuji100mi 2024

トボキチ

トレランをはじめたころ、「UTMFに出たい」「地元の丹沢からUTMFのコースまで繋いで縦走したい」と思っていました。

UTMFには2022年に完走することができましたが、今回は「西丹沢ビジターセンター→山中湖」を敢行しました。

スタートしてすぐに沢沿いを行きます。
何度も川を渡ります。
今回は雨の翌日だったの、水量が多く、何度も水に浸かりました。

沢沿いの区間が終われば、そういう心配はゴールまで不要です。

畦ヶ丸ピークまでは、かなりの急登が続きます。
避難小屋に水場があります。
雨水を使ってると思われます。
（利用はしませんでした。）

畦ヶ丸を過ぎると下り、登りの繰り返し。
眺望がほとんど望めないので単調に進みます。

途中で補給することができないコースです。
前半は沢沿いで水があるので、暑いときは水浴びしたり、体や頭を冷やせますが、後半は何もありません。

今回は水は2リッター持って、ゴールと同時にほぼなくなりました。
比較的、涼しかったのでよかったですが、暑いときはもう少し必要かと思います。

下山すれば、自販機はあちこちにあります。

帰路が御殿場方面の場合はバスの本数が少ないので注意。
また大幅な遅延もあるので注意が必要です。
今回は45分遅れでバス停で1時間待ちました。

夕方くらいまでは1時間に1本。
16時のバスの次は18時台でした。
(写真は撮り忘れ。)

大室山（おおむろやま・地形図「おおむろざん」）は丹沢山地北部、山梨県と神奈川県の境にある標高1,587mの山。かつては「大群山（おおむれやま）」と呼ばれた。山梨百名山に数えられており、神奈川県側は丹沢大山国定公園に指定されている。
当山はかつて国境稜線上に位置し、北面は甲州南都留郡道志（現道志村）、南面は相州津久井県青根（現相模原市緑区）にかかっていた。ただし、新編相模國風土記では神ノ川を青根村の西辺、拠って津久井県の西辺とする等、国境は必ずしも明確でない。なお、新編相模國風土記と同じ頃に編纂された甲斐國誌では、大群山を道志村と相州青根村の境、前大群山を道志村と相州帚沢村の境としている。

【登山道】
登山道は神奈川県側の西丹沢自然教室から犬越路、または白石峠を経て登る道が一般的である。神ノ川ヒュッテに至る日陰沢新道もあるが利用者は少なく、部分的に不明瞭な箇所もあるため初心者向けとは言い難い。 道中はブナ林が多く、登山者が少ないため、静かな山歩きを楽しめる。山頂は縦走路からやや離れたところにあり、樹木が多いため展望はほとんどない。

大室山・畦ヶ丸・菰釣山

静岡

西丹沢→山中湖 縦走

kouji_ramone

登山

100milesに挑戦するなんて恐ろしい…
ということで根性なしはKAIです。
楽しかったー！
全てに感謝、ありがとうございました。

シーズンを問わず、表情豊かな富士山の姿と、抜群のロケーションを眺望できる東側エリア

富士山の東側に位置し、鹿留山・杓子山・石割山・高座山・三国山など、コース上に14のピークを有し、表情豊かな富士山の姿を眺望出来るエリアです。

夏期の登山シーズンには山小屋の灯りや登山者のライトが放つ幻想的な光の列を、1月から2月にかけては冬の風物詩である「ダイヤモンド富士」をご覧頂けます。そのほかにも、悪天候を知らせる吊るし雲（レンズ雲）と富士山の見事なコラボレーションや、朝日に染まる美しい「赤富士」や「紅富士」など、タイミングを合わせてでも見たいロケーションが盛りだくさんです。1年を通してお楽しみ頂ける、富士山ロングトレイルならではの景観をご堪能下さい。

FUJISAN LONG TRAIL（忍野・山中湖エリア EAST）

岐阜

KAI69k ウルトラトレイルマウントフジ>大塚山・北小倉山・小倉山・忍草山西峰・忍草山東峰・金毘羅山・飯盛山・大平山・イモ山・大窪山・平...

かえる🐸

昨年に続き今年も夢の舞台であるウルトラトレイル マウントフジは２年連続のリタイアとなりました。( ﾉД`)

昨年は第6エイド忍野の110㎞でのリタイアでしたが、今回はその半分以下の第2エイド麓の51㎞でのリタイアとなり本当に悔しいです。

昨年に続きスタート時の気温は高いですが、若干爽やかな風も吹き涼しく感じました。

序盤の下り基調の林道はついついスピードが上がってしまうので、心拍数を見ながら調整したものの、汗は滝のように流れる状況と以前患っていた足底筋膜炎もここにきて痛みを感じてしまい、嫌な予感がありました。

今年は昨年の雨で短縮となった天子山塊を予定通りに進みましたが、やはりハードな急登です。

周りのペースが早いせいか、あっという間に心拍が上がるとともに胃に違和感を感じました。

過去に何度も胃腸トラブルで苦しんだ記憶が蘇り、胃薬を飲んだもののどんどん悪化してしまい長者ヶ岳の山頂を過ぎた辺りで、嘔吐する状況となりました。

熊森山までのルートは歩いては休み、歩いては休みという状況でなんとか熊森山の山頂まで進み、心配していた下山の急坂は思ったより順調に進みました。

ただロードに出て走ると胃が揺れてしまい、そこからひたすら歩いて第２エイドの麓でリタイア申告しました。

懸念だった胃腸トラブル対策として日常的に酢を飲んだり、良いと聞いた胃腸薬を試したりしましたが、今回も胃腸トラブルでのリタイアとなりました。

来年エントリーできる条件も満たしていないので、リベンジする機会があるかわかりませんが、やれるべきことをやって再度夢の舞台に上がれるように努力して参ります。

富士山（ふじさん、英語表記：Mount Fuji）は、静岡県（富士宮市、裾野市、富士市、御殿場市、駿東郡小山町）と山梨県（富士吉田市、南都留郡鳴沢村）に跨る活火山である。
標高3,776 mの日本最高峰（剣ヶ峰）であるとともに、日本三名山（三霊山）、日本百名山、日本の地質百選に選定されている。また、1936年（昭和11年）富士箱根伊豆国立公園に指定されている。1952年（昭和27年）に特別名勝に指定され、2011年（平成23年）には史跡に指定された。

富士山

ウルトラトレイル マウントフジは２年連続のリタイアとなりました・・・。

山王（さんのう）

昨年は前日の雨による熊森山のコース状況の悪化からコース短縮。
ゴールしたことはとても嬉しかったですが、天子山地を登ってこそのUTMFという想いがありました🙃
ならばと、今年もエントリーしてスッキリさせよう！再びUTMFの舞台へ✨

何が起こるかわからないのがウルトラトレイル！
昨年にはなかった異様な眠気や97キロ地点の富士急ハイランドからの再スタート時にザックのアジャスタブル・コードが切れてしまったりと色々ありましたが、トレラン仲間や運営の方々、ボランティアスタッフの方々に背中をたくさん押してもらえたので走り切ることができました💨

自分の力だけでは到底完走できなかったです💦
感謝の気持ちでいっぱいです🙏🙏😌
ありがとうございました✨

コース上で唯一の火山・希少な固有種の植物・有名写真家ゆかりの地を有する南側エリア

富士山の南側は、ロングトレイルコース上で唯一の火山である愛鷹山塊を有するエリアとなっており、その歴史は富士山より古く、約40万年前に噴火を始めたと言われている第四期の成層火山です。
日本二百名山である愛鷹山からは、富士山の最大噴火口「宝永火口」を正面に据えたダイナミックな展望が広がり、火山としての富士山が持つ迫力を感じて頂けます。5月頃には固有種である貴重な「アシタカツツジ」が見られるほか、美しい駿河湾の眺望もまた格別。最高峰である越前岳1,504m付近から見る富士山の大パノラマは、五十銭札の題材となった、生涯を富士山に捧げた写真家・岡田紅陽氏の写真が撮影された場所として知られています。

FUJISAN LONG TRAIL（愛鷹・富士南麓エリア SOUTH）

夢の舞台！ウルトラ・トレイル・マウントフジ！ついに本コース完走🗻✨

モガンボ

紳士たるもの憧れを持ち続けなければならぬものです。憧れの大会「ウルトラトレイルマウントフジ」に参加させてもらいました。大雨予報から一気好転し富士山も見れて、コースも天子ヶ岳山塊を含むフルコースを味わえました。予定では38時間で完走するとしてましたが調子が良く35時間を切れるくらいペースが上がり余裕こいてたらさすが100mileしっかり後半に太もも肉離れのトラブルw。全く走れなくなり泣きながら二十曲峠、杓子山、霜山を全歩きしてきました。前半の貯金があり完走できたのでホッとしてます。結果予定通りのゴールとなりました。六花さんや鏑木さん、石川弘樹さんとも会えて良い旅となりました。
またすぐ走りたいとは思えませんが、また走りたくなるのかなー（笑）まずは憧れの大会へ足掛け3年でゴールできた事に、運営、ボランティア、応援に感謝して自分の「ULTRA-TRAIL Mt.FUJI」は一旦幕を閉じます。お疲れ様でした。

※距離は165kmバッチリありましたが九十九折りになってる箇所がGPSの関係で直線になってる為この数字です。

ULTRA-TRAIL Mt.FUJI2023

やま紳士

ランニング

FUJI(ウルトラ・トレイル・マウント・フジ)が直前に迫ってきました！

大会直前になると、やれることはやったのか、やっていないのか🤔
答えがわからないまま、気持ちがフワフワしてしまいがち😂

そんな時には、地元の佐倉ふるさと広場へ！

この時期は風車とチューリップ、レンゲソウといった花々が咲き乱れていてくれるので、フワフワな気持ちを吹っ飛ばしてくれました💨🌸✨
今日もありがとうございました🤗

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佐倉市（さくらし）は、千葉県の北部に位置する市。人口約17万2千人で、千葉県では流山市に次いで人口第9位である。東京都特別区部への通勤率は20.4%（平成22年国勢調査）。

【地理】
千葉県の北部、北総台地の中央に位置する。都心から約40kmの地点に位置する。
地価高騰のおりは都心50km圏まで通勤圏が拡大したことにより、都内へ通勤する人、いわゆる千葉都民が増加した。成田国際空港まで約15km圏内でありパイロット等空港勤務者も多く居住する。最近では根郷地区の発展・人口増加が著しい。高級住宅団地としてユーカリが丘地区や染井野地区がある。

佐倉市

千葉

佐倉ふるさと広場で最終調整〜🌷🌷🌷

3月18日（土）に予定していた試走ですが豪雨で諦め、今回改めて日帰りで試走を予定しました。

4月1日と2日の土日どちらでも休めることから、天気予報を見極めてから高速バスを予約しようと思ったら4日前には7席空いていた始発のバスが2日前には満席となっており、１本遅い時間帯のバスでしかも山中湖平野終点ではなく、山中湖平野から４㎞ほど遠い山中湖旭日丘終点のバスを予約しました。

更に追い打ちをかけるように、当日は中央道の小仏トンネル辺りでの事故渋滞に巻き込まれ10時39分着が12時55分の到着と予定より相当遅いスタートになることから、コースをショートカットして山中湖から石割山、そして今回の試走の目的の杓子山までの短縮コースでの試走となりました。

正規のルートの後半戦の試走は過去2回実施しているので、今回は杓子山を最優先しました。

山中湖の湖畔を1/4ほど走り平尾山までの登山道は正規のルートの逆になります。

途中で声掛けして頂いた団体は、コースの笹の刈り払いをしてくれていたようで感謝です。

平尾山から石割山までのルートは急登がありましたが、実際はこのルートを通らないです。

石割山の山頂には多くの登山者がおりましたが、富士山は雲に隠れてあまり良く見えません。

二十曲峠までは実際のコースなら長く感じるのですが、今回は短縮コースなので近く感じました。

杓子山の途中の子ノ神の直下は垂直に近い岩場もあり、疲労困憊で深夜か朝方に通る予定なので気を付ける必要があります。

子ノ神との分岐からは少し寄り道して、コースから外れている鹿留山に行きました。

このタイミング以外で今後ピークを踏まないと思うと、多少の寄り道も良いかなと思いました。

子ノ神から杓子山までは結構長く危なく感じる場所もあったので、試走しておいて良かったです。

杓子山の山頂に着いたのは17時でしたが、もう1組試走している方と山頂で一緒になり、お話しして撮影してもらいました。

そこからは下吉田までのルートでは下山するタイミングで日没となり、ヘッドライトとハンドライトもありましたが、使わずに下吉田駅まで行き今回の試走を終えることができました。





UTMF・FUJI試走　山中湖旭日丘～下吉田（短縮コース）

今年は無事開催したウルトラトレイルマウントフジ(UTMF)初参戦。
コース変更により総距離１５７．９ｋｍ、累積標高６３８８ｍ。
いろいろアクシデントもありボロボロになりながら泥臭く無事完走しました。
自分に１００点満点を上げたい。レース中は一睡もしていないの早く眠りにつきたい。
途中GPSの精度が悪いのか軌跡がおかしいがあしからず。

ウルトラトレイルマウントフジを含む活動日記一覧

Mt.FUJI100 KAI70k 2026

Mt.FUJI100試走① 富士吉田エイド〜GOAL

Mt.FUJI 100 〝KAI 70k〟

Mt.Fuji100mi 2024

西丹沢→山中湖縦走

KAI69k ウルトラトレイルマウントフジ>大塚山・北小倉山・小倉山・忍草山西峰・忍草山東峰・金毘羅山・飯盛山・大平山・イモ山・大窪山・平...

ウルトラトレイルマウントフジは２年連続のリタイアとなりました・・・。

夢の舞台！ウルトラ・トレイル・マウントフジ！ついに本コース完走🗻✨

ULTRA-TRAIL Mt.FUJI2023

佐倉ふるさと広場で最終調整〜🌷🌷🌷

UTMF・FUJI試走　山中湖旭日丘～下吉田（短縮コース）

UTMF2022（うるとらとれいるまうんてんふじ）＿１６５K無事完走！！

ウルトラトレイルマウントフジを含む活動日記一覧

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Mt.FUJI100 KAI70k 2026