登山

今朝はガスが垂れ込めてどんより。お山は雨が降るだろうなと思ったが、天気とは裏腹に元気満々👊✨

夕べは睡眠不足と適度な疲労のお陰で、山から帰ってビールを飲んだらバタンキュー😪💤💤何ヵ月ぶりかの熟睡で、疲れもふっ飛びヤル気満々😁

こういう天気のときは、あまり面白味がないけど、セコく軌跡を繋ぐためには行かざるを得ないお山へ。
そう、大佐山～大原山～鷹ノ巣山へと続く県境尾根歩き。

案の定、登山口に着く頃には霧雨が降りだし、予想どおり濃いガスに包まれ、降ったり止んだりを繰り返す。下山はついに土砂降りとなり、長い長いロードを身体が冷えるまで歩いて、やっとこさゴール💦
それでも、それなりに楽しめたから、ヨシとしましょ✌️

DOMO

雲月山・大潰山・大佐山

広島

島根

芸北の藪山④大佐山～大原山周回

亀仙人

島根県と広島県を分かつ高岳北方稜線をスノーシューで踏破して、191号線の虫送峠に着地したのが、去年の2月14日だった。

今日はその虫送峠からさらに北に延びる県境尾根を縦走し、先週の軌跡と繋げたい🎵

この計画を嗅ぎ付けた強欲ヤブ専ジイのこーきちさんが、「ワシも行く」「ついては少し先の905pまで行って八幡湿原に下山だ」と、人の計画を我が物にして改変してしまう山行ジャック😂

905pって先週歩いたばかりの何もない藪山やん😅二週連続でまた行くんかい！と思いつつも、車デポ作戦ならロードが減るからまぁ良いか、それに先週は八幡湿原に下りたいなぁと思いつつも、中途半端だったから飛ばしたのだ。

当初は、雨の藪こぎかと、少々テンション下がり気味だったが、良い子にしていたおかげで雨には降られず。
加えて、紅葉はピークを迎え、錦繍の藪漕ぎ😁

藪は、先週並みだろうとなめてかかっていたら、特に前半は予想を上回る濃さで灌木が行く手を阻み、体力がどんどん削られて行く。6時間くらいかと思っていたら8時間におよぶ格闘。それでも終わってみれば楽しく充実の山行でした😁

それにしてもこーきちさんの読図能力には舌を巻く。
集合してすぐに、地形図を出して渡渉が気になると言う。一通り見てはいたが、渡渉？？？そんなところある？？？地形図には現れない標高差10m未満を想像するのだとか‼️‼️こことこことか、この辺は、どうも臭いと言う。
果たしてその真偽はいかに。
※この点、詳しくは同行者こーきちさんの日記↓で是非とも学ばれたし。
県境ラインの謎を確かめに行くのだ😁 https://yamap.com/activities/35967876 #YAMAP

※コースはすべて、ルートなし。たまに踏み跡あり。ヤマップではピークはおろか地図すらなしで、藪ありあり。

芸北の藪山③虫送峠から木束峠を越えて八幡湿原へ。

昨日に続いて、今日も今日とて県境尾根を歩くべく、藪山へ分け入ることに😁
今日はソロなので、よりマイナーな山域をチョイス。

3年前までキャンプ場として営業(無料だが)していた二川(ふたごう)から、八幡トンネルの上を越えて、最近とみに人気がなくなり、藪山化している鷹ノ巣山へ。そこから県境尾根を南下して、木束峠へ下り、長い長いロードをこなして周回すると言うのが当初案。

しかし、スタートして間もなく次男夫婦から連絡が入り、早めに切り上げることに。
なので途中エスケープすることになったが、それでもワクワクウキウキ満足度の高い山行になりました✌️

芸北の藪山②二川より鷹ノ巣山周回

広島県と山口県、島根県との県境を南北に走る冠山山地。
低山ばかりの中国地方にあって、1000m超えの峰々が並ぶ。
主なものは南から羅漢山、主峰冠山、最高峰恐羅漢山、臥龍山(刈尾山)さらに大佐山、中野冠山、阿佐山。

冠山山地の県境尾根縦走は、羅漢山から恐羅漢山を越えて高岳まですでに繋がっている。

そこで後半戦として、取り残していた八幡高原～中野冠山までの区間を繋げていきたい。プーさんがたくさんいて、ほぼほぼルートのない藪山ばかり。ソロで繋ぐには、漏れなく長いロード歩きがオマケとしてついてくる😂

後半戦第一弾は、大潰山～雲月山。
よほどのおバカか、好き者でもない限り、こんなところを一緒に歩いてやろうなんて言う者などいない…

はずが、3名もの参加者を得て、スタートさせることができた。いつものメンバーだけどね😁
さて、どうなりますやら┐('～`;)┌

goblin

芸北の藪山①大潰山～雲月山

2年前憧れの松ノ木峠～羅漢山への県境尾根を初めて歩いた。その時の感動をもう一度😁

人があまり踏み込まない割には藪が比較的薄い。しかし、達成感が半端ないタフなコース。

今回は、まさかの積雪で、さらにタフに💦

※一部登山道はありますが、ほとんどはルート外です。

冠山（かんむりやま）は、広島県廿日市市にある山である。標高は1338.98mで、広島県内で2番目の高さである。なお、山頂には一等三角点(区分は本点)が設置されている

吉和冠山（安芸冠山）・広高山・寂地山

雪の笹藪ロード😆松ノ木峠～羅漢山

🔳ルート
▲テント場～岳ノ谷山～熊河峠～標高点1121m～水海川右岸尾根分岐点(P1060m)～巣原峠～標高点1034m～標高点1284m～標高点1421m～部子山～部子神社(鳥居)～標高点1321m(能楽の里牧場)～標高1052m～林道合流～県道175線(熊河池田線)～通行止ゲート(自転車デポ地点)
🔳下山後の自転車利用及び装備回収
▲通行止ゲート(自転車デポ地点)⇒冠山トンネル岐阜側駐車地･約23㌔/2h20。登山装備はデポし必要最低限度の荷物にて。駐車場に到着後、荷物を回収の為に通行止ゲートまで再度戻り。
▲途中の池田町にドラッグストアーGenki池田店有り
▲志津原から先は民家もなく街灯も無い山道になりますので走行に注意
🔳ルート状況
▲テント場～岳ノ谷山～熊河峠(ワカン装着)
登り基調になりアップダウンを繰り返し岳ノ谷山へ。この先は地形的に複雑になって来ますので特に下り時は要注意。P1050から尾根の形がハッキリしない斜面を激下りし、更に標高1000mの熊河峠まで一旦下ります。
▲熊河峠～標高点1121m～水海川右岸尾根分岐点(P1060m)～巣原峠(桐ヶ平山をショートカットして尾根に合流後から右岸尾根分岐点までトレース有り)
熊河峠から標高点1121mに向けて標高差約150m登り返し、桐ヶ平山をショートカットして巣原峠へ。この周辺も地形が複雑ですの注意。
▲巣原峠～標高点1034m～標高点1284m
巣原峠から標高点1034mまで植林混じりの急登に雪が消えている箇所有り。アップダウンを繰り返し標高1060mから標高差約150mの激急登(四つん這いになるぐらい)。登り切りると標高点1284mまでは傾斜も緩やかになります。
▲標高点1284m～標高点1421m～部子山
緩やかな登り基調になり、部子山直下は短いですが急登有り。
▲部子山～部子神社(鳥居)～標高点1321m(能楽の里牧場)※神社までトレース有り
視界が良ければ問題無いです、悪天候時は方向の見失いに注意。神社から先の牧場付近は樹林もなく駄々広い尾根が広がりますので特に注意。
▲標高点1321m(能楽の里牧場)～標高1052m～林道合流(標高約800m付近でワカン外し)
牧場施設から標高1052mに向け尾根に入ると樹林帯なり林道を何回か横断します。標高1052mを過ぎる積雪も極端に少なくなり標高800m付近から完全に消えて藪漕ぎになります。植林が現れると藪も薄くなり杣道から林道に着地します。
▲林道合流～県道175線(熊河池田線)～通行止ゲート(自転車デポ地点)
林道経て車道歩きになります。大規模な堰堤工事を行ってます(日曜日は休止)
🔳出合った方
▲全行程無し→0人
🔳エスケープルート
▲水海川右岸尾根分岐点(P1060m)から水海川右岸尾根に入り林道から水海へ。
▲巣原峠から林道を辿り水海地区へ。

🔳レポ
期待していた冷え込みも無く・・・標高が低いく事も有り気温も高めの昨夜でした。出発すると昨日と変わらずの沈み込みが・・・逆に悪い状態かも( ´;ﾟ;∀;ﾟ;)
予報より、お天気は悪い方に行ったようでガスガスで時折、強風も。まずは岳ノ谷山へ。ブナ林が途切れる事なく続きモッコリとした地形に源頭部が複雑に食い込んでいる特徴ある場所に入って来ます。岳ノ谷山や桐ヶ平山周辺はこう言う地形が広がってるんですが～天気が良ければ素晴らしい景色なんですが(。>д<)本日もロングとなり下山後の自転車走行も考慮して桐ヶ平山をシートカットし尾根に再合流すると～なんと明瞭なスノーシューのトレースが現れてビックリ( ｡ﾟДﾟ｡)  こんな超マイナーな山でタイミング良くトレースが現れるとは(後にこのトレースはフォロワーさんのものと判明し二度ビックリ)。トレースは巣原峠手前まで続き少し楽をさせて頂きましたよm(_ _;m)三(m;_ _)m
巣原峠まで到着しエスケープするならここが最終地点になります。時間的になんとか明るい内に下山できるペースですが、それなりのリスクも(天候の悪化やこの先は未踏区間)  そして、ここからが核心部に入り巣原峠から部子山まで標高差約500mの登り返し。更に途中から等高線が極端に狭くなる激急登区間が待ち構えてます。総合的に判断し自身で完踏すると言う強い意識を持ち峠より取付きます。最初の急登は短い区間ですが、植林に雪が消えている場所も有り雪を極力拾いながら進みます。一旦傾斜が緩み一番の核心部へ。植林帯から自然林に変わり先ほど急登より更に傾斜がキツくなり四つん這いになって登る箇所も。幸い沈み込みが有るのでキックステップを確実に行いながらじわりじわりと登って行きます。この傾斜だと下りだと～更にヤバイですよ！Σ(×_×;)! 核心部を登り切り積雪も再度増えて来ましたが～標高が上がってくるに従い荒れ模様の天候に。標高1284mからは緩やかに登って行き標高1421mを経由し部子山へ。部子山への最後の短い急登を登り切り見覚え有る山頂へ至り爆風のお出迎え。山頂に付いたら【万歳三唱】でも～思ってましたが、そんな状況では無く余りの爆風に証拠写真だけを写し直ぐに移動。銀杏峰&部子山は荒れるとかなり厳しい条件になるのは理解してましたが～ほんと凄い風でしたよ。幸いこの先はトレースが有り耐風姿勢を取りながら神社鳥居へ。鳥居からは牧場を通過しますが、この先も爆風が予想され下山路の方向を見失わないようにしないと。予想通り樹林が一切無い牧場付近は爆風が吹き荒れほんとヤバイ状況で一時はホワイトアウト状態に。標高が下がってくると徐々に視界も回復しガスの切れ間から下山方向の確認も出来～ガスガス地帯から抜けてやれやれです。
あとは、目ぼしを付けていた尾根に乗り無事に林道と合流し、なんとか日が暮れる前に自転車デポ地点へ。通常ならここで終了ってなりますが、今回はここから更に約23㌔を自転車で駐車地へ戻ります(←トライアスロンのような) 装備はデポし必要最低限度の荷物で駐車地へ向かいます。途中のドラッグストアーでエネルギーを補給をしてぼちぼちと。志津原から民家も無くなり真っ暗な山道をひたすら駐車地へ。長い～冠山トンネルを岐阜側に抜けて約2時間ちょいのナイトサイクリングで駐車地に到着すると、わたしの車だけポツンと( ﾟ∀ﾟ)ﾉ 装備を回収しに水海に戻り自宅に帰ってた時には日付が変わってましたね。
色々と予想外の困難な事も有りましたが、【奥美濃から奥越へ】縦走が完踏出来、充実した2日間となりました。今後、冠山峠道路から新ルートを起点したコースも色々と検討出来るかと思いますので楽しみも増えるかと思います。

🔳注意
今回のルートにはコースサインや標識は全く有りません。積雪量に寄っては難度も大きく変化しますので軌跡だけを頼りに安易にルートへの進入は控えるようにお願い致します。

冠山（かんむりやま）は、両白山地南部の越美山地の岐阜県と福井県にまたがる標高1,257 mの山である。揖斐川及び九頭竜川支流の足羽川（あすわがわ）の源流となる山で、冠山峠がその分水嶺となっている。

【概要】
鋭く尖った冠型の特徴のある山容を冠山林道からも望むことができる。日本各地には同様な烏帽子形の特異な山容の冠山があり、その山容が山名の由来となっている。岐阜と福井の県境の冠山峠には両自治体の石碑（美濃国揖斐川町、美濃国徳山村、美濃国藤橋村、越前国池田町）があり、冠山及び金草岳の登山口になっている。この峠の下には、国道417号を繋ぐ冠山峠道路の大規模なトンネル建設の計画がある。岐阜県側の山腹はかつてはブナ林であったが、戦後ほとんどが伐採された。「日本三百名山」、「ぎふ百山」、「21世紀に残したい日本の自然百選」のひとつに選定されている。


冠山・金草岳

福井

岐阜

祝‼️🎊冠山峠道路開通【奥美濃から奥越へ】冠山～部子山へ県境尾根縦走🏔️冠山トンネル岐阜側出口起点周回ルート2日目(※下山後･自転車利用)


shimo

🔳ルート
冠山トンネル岐阜側駐車地～支尾根～シリ谷左岸尾根～冠越～冠平～冠山～冠越～県境尾根～標高点P1059m～宇津伊谷▲1068.8m～標高点992m～田代分岐点P910～標高点1026m先テント場(標高約1060m付近点)
🔳アクセス状況
▲県道175線(熊河池田線)ダム工事の為、水海地区を少し越えた箇所で通行止めゲート有り⇒自転車デポ
▲冠山トンネル岐阜側の路肩駐車地利用(10台ぐらい駐車可能)
🔳ルート状況
▲冠山トンネル岐阜側駐車地～支尾根～シリ谷左岸尾根～冠越～冠平～冠山～冠越(トレース有り･アイゼン･冠平からピッケルに変更)
駐車地からプラ階段を利用し尾根に取付き、最初から標高差150mの急登。一旦傾斜が落ち着きますがシリ谷左岸尾根に合流し標高1210mピークまで急登になります。県境尾根に合流後は緩やかな尾根になり冠平から山頂は激急登の斜面になりますので滑落に注意(特に下り時)
▲冠越～県境尾根～標高点P1059m～標高点P1059m～宇津伊谷▲1068.8m～標高点992m～田代分岐点P910(ノートレース･ワカンに変更)
ワカンで足首上ぐらいの沈み込み。P1059の登りは雪が落ちて藪漕ぎ状態。ワカンを外して通過後に再装着。その先は悪場もなくブナ林の尾根をアップダウンを繰り返しながら分岐点へ。標高が下がって来ると沈み込みが深くなり気味に(←特に傾斜が緩やかな平坦地)
▲田代分岐点P910～標高点1026m先テント場
分岐点から最低鞍部･標高850mから標高差200mの登り返し。標高点1026m先の標高1060mピーク付近でテント泊
🔳出合った方
▲駐車場～冠山～冠越→10人前後
▲冠越～テント場→0人
🔳エスケープルート
▲田代分岐点P910から焼小屋山▲698.4mを経由して田代第3トンネルへ。

🔳レポ
昨年、11月に冠山峠道路が開通し積雪期の通行止めが無くなり通年での通行が可能に。そして奥美濃の山々へのアクセスが激変し、なんと冠山への新ルートも開かれる事に。この開通に合わせ以前から考えていた計画が・・・【奥美濃から奥越へ】冠山から部子山まで県境を縦走。もともとこの県境縦走は2年前にヤマレコユーザーさんが逆ルート(部子山～冠山)で歩かれており、道路の開通に合わせて是非実現させたいと途中区間を下見も兼ねて以前から歩いていました(←過去レポ参照方) 今回は開通に合わせて開かれた新ルートで冠山へ、そして県境尾根を縦走し部子山に向かい福井県水海地区に下山、デポして置いた自転車で冠山峠道路を通行し駐車地へ戻る計画。因みに水海地区から駐車地まで約23㌔のロングとなるのでデポ地点に登山装備はデポし最低限度の装備で駐車地へ。到着後に再度装備を回収するプランに。
水海地区の先の通行止めゲートに自転車をデポし冠山トンネルの岐阜側へ向かいます。11月の開通と言う事で道路も良く整備されて走りやすい。駐車地に到着すると既に先行車が有り～ビックリです(←早朝からもどんどん来てましたよ)。プラ階段から取付き、奥美濃のお約束の急登に。いつもと違うのは明瞭な踏み固めたトレースが有るって事ですね。アイゼンでサクサクと登って行けます。空は雲が優勢で山頂付近はガスも。予想以上に雪質が悪く締まってない状態ですが、トレースが有るので冠山へは問題ナシ。ガスの切れ間から遥か遠方に銀杏峰&部子山が( ﾟ∀ﾟ) 
これから県境尾根を縦走し、あそこまで到達出来るのか～不安と期待が(((^_^;)
冠越から県境尾根に入り、最初はツボ足で行きましたが・・・下りでも対応出来ず早々にワカンに(←今回はロング縦走になるので軽量のワカンをチョイス) ワカンでも足首ぐらいの沈み込みが有り、この先～嫌な予感が。P1056の登り悪場は雪が既に無く藪が露出。ワカンを外して通過し、あとはブナ林のアップダウンを繰り返しですが、標高が下がると雪が弛くなり、平坦地での沈み込みがキツく足首上ぐらいに。(←テン泊装備も有り～これが後半にボディーブローのようにじわりじわりと) ですが、ここの県境尾根はブナロードが続き途切れ事なくブナ林がずっと続きます。時折、晴れ間や虹が現れてホッとする時間も。田代への分岐を過ぎて最低鞍部から登り返しへ。計画では岳ノ谷山までは行きたいと思ってましたが・・・無理をせずに少し手前で本日の活動を終了しテン泊する事に(←けっこう疲れました＼(+_<)/)
夕方には雲の影からでしたが、アーベン劇場も見られてそれなりに楽しめましたね。明日は部子山へ・・・ですがこの雪の状態だと～かなり厄介な事に。天気も余り期待出来ないようですしね( ´Д｀)=3 
途中でのエスケープは避けたいですが・・・( ´;ﾟ;∀;ﾟ;)

🔳注意
積雪量に寄っては難度も大きく変化しますので軌跡だけを頼りに安易にルートへの進入は控えるようにお願い致します。

祝‼️🎊冠山峠道路開通【奥美濃から奥越へ】冠山～部子山県境尾根縦走🏔️冠山トンネル岐阜側出口起点周回ルート1日目(※下山後･自転車利用)


広島県、山口県、島根県の県境をまたいで南北に連なる冠山山地。その最深部に位置してもっとも手強いと思うのが五里山である。

このピークが冠山山地の県境尾根で唯一踏めていない。御境～五里山～京ツカ山の区間がポッカリ空いて軌跡が繋がっていない。
何とかしないと気がすまない😆

しかし、簡単ではない。登山道はなく、夏場に背丈を越える猛烈な藪を突いて、御境(現在の三坂峠)から登るか、積雪で道路が閉ざされる冬場に恐羅漢山側から県境尾根をたどって登るしかない。

その県境尾根への取りつきも限られたポイントしかない。というのは、見た目の広くたおやかな稜線とは裏腹に、山裾はほとんどが切り立った斜面になっているためである。

一年前、偵察がてらに旧羅漢山の登山口から焼杉山～京ツカ山までテントを担いで縦走したが、五里山までは行けなかった。
その直後、焼杉山へ新しい登路を使って登り、五里山まで行ったヤマッパーがいた。登山者のハンドルネームにちなんでKきち尾根と名付けられたこの登路を、今回はありがたく使わせて頂き、五里山を目指した。

雪は予想以上に溶けており、今シーズンの広島の雪山の終了を告げるかのような状態だった。
積雪は10～30㎝程度。初日はガリガリ。二日目はグダグダ。
多少ズボッてもたかが知れているが、重いスノーシューを担ぐのがしんどいので、二日ともスノーシュー装着。

登山道はありません。テープはごくたまに見かけました。ただ、五里山～御境の間のみ小刻みにテープがついてました。

この山域はどこも広い尾根ばかりで、非常に迷いやすいところが多々あります。なので、地形に注意して、地図やGPSで確認しながら進路を定める必要があります。

十方山（じっぽうざん）は広島県廿日市市吉和と山県郡安芸太田町戸河内地区の市町境より少し廿日市市側に入ったところに山頂がある、標高1318.9mの山である。広島県内では恐羅漢山、吉和冠山に続く、第3位の標高を誇っている。その名の通り十方全てが見渡せ、天気が良ければ、瀬戸内海や四国の石鎚連山、日本海が望める。

【解説】
恐羅漢山や冠山、寂地山等とともに西中国山地を構成しているこの山では森林限界が標高1,200m付近に存在している。それより高い頂上付近では高い樹木は見られず、チマキザサとガンコウランなどの高山植物の生い茂る草原となる。山頂からは広島湾をはじめとする瀬戸内海の多島美や、日本海を眺めることができて、そのすばらしい風景は登山者に登頂した充実感を与えるという。十方山の西に広がる細見谷渓谷では、ブナの原始林が存在し、またミズナラ、ミズメなどの新緑、紅葉が清流とあいまった渓谷美を楽しむことができる。山の西尾根と共に一部を近畿中国森林管理局が十方山風景林として管理している。一方東麓には瀬戸の滝という二段滝（総延長63m）が存在している 。

十方山

山口

めざせ五里山‼️そして最後のピースがはまった🎉

4年ぶりのこのルート。
縦走路の状況がよく分からないので、半ばあたって砕けろ😁

特に野田原の頭までの前半部分の日記がなさすぎて、かなり笹藪が濃くなってるはずだとの想定でスタート。
どころがぎっちょん。あにはからんや。笹は刈られ、めちゃくちゃ快適なハイキングロードになってるではないか！
天気は、当初の予報より好転して、風もなくポカポカ陽気☀️
快適すぎて気持ちもユルユル。

で、野田原の頭を過ぎてたどり着いた天杉山からは安定の笹藪🤣
ここからは、笹藪があっても踏み跡が分からなくなるほどでもなく、そこそこスイスイ歩けるんじゃないかなぁと、何度か歩いてる経験から勝手に思っていたが😅

ところがぎっちょん🤣踏み跡を見失って、尾根通しで植林帯と自然林との境を歩いてると、笹藪に灌木が入り込んで一気にスピード激減💦
GPSを見ると、コースアウトしてるではないか！

コースは少し西側を巻き気味に通ってるようだが、復帰しようとしても笹藪だろうから分からない場合があるかもしれないので、このまま尾根通しで行くことに。

少しでも歩きやすいところを選ぶが、ニッチもサッチもいかない場面も。
振り返ると、同行のあきんこさんはヘロヘロながらも何とか着いてきているが、minaeさんは満面の笑みを浮かべてワクワク🤣🤣🤣
やはり思った通りの真性藪ラー🤣

やがて登山道らしき踏み跡に合流すると、笹はそこだけスカスカで歩きやすい😍しかし、踏み跡を見失うと一気に進みにくくなる😅
そんなことを台所原まで繰り返しながら、えっちらおっちら😁

台所原からは快適登山道で、登り返し350mが最後のご馳走😋
藪歩きで消耗した身体でヒィヒィハァハァあえぎながら、やっとこさの恐羅漢山😍サイコー😍💓💓

帰路は夏焼けのキビレ経由で、ゆっくり登山道のありがたみを噛み締めながら下山しましたとさ。
あー楽しかった😁やっぱりこの達成感は麻薬やな🤣

恐羅漢山（おそらかんざん）は、広島県山県郡安芸太田町と島根県益田市との境にある標高1,346.4mの山で中国山地西部の冠山山地に属する。広島県・島根県の最高峰。西中国山地国定公園に属している。

【概要】
西中国山地の主峰で山頂からは日本海も望める。頂部のなだらかな山々が多い中国山地の山であるが、恐羅漢山周囲は断層沿いに比較的急峻な谷間が刻まれ、その一つが三段峡である。稜線は南北にのびており、北の砥石郷山まで縦走できる。
山頂には三等三角点「羅漢」が設置され1,346.35mとなっている。山頂部は南西側の旧羅漢山1,334mと双耳峰をなしている。
広島県側の東斜面には恐羅漢スキー場がある。国設と民営のコースに分かれている。かつては実質的に一つのスキー場として営業していたが、2006-2007シーズンより民営・国設で別営業（リフト券も別々）となったが、2008-2009シーズンは共通リフト券が復活した（それぞれの単独リフト券もあり）。北東麓の牛小屋高原にはキャンプ場がある。

詳しくは、以下の安芸太田町観光協会の「恐羅漢山」ページをご覧ください。
http://www.akioota-navi.jp/html/kankou_spot_osorakanzan.html

恐羅漢山

高岳～恐羅漢山🎵天国と地獄🤣

小瀬川から障子ヶ岳を通る山口県との最南部の県境尾根を、最近Kきちさんたちが歩いて日記に挙げられた。
そう言えば、ここもやっつけておかなきゃならない宿題。舗装路を延々歩いて周回するかと、考えていたら、藪山なんかとはこれっぽっちも縁のないあるるさんからまさかのお誘い🎵

障子ヶ岳(二代木山)～米ノ餅山～生山峠を縦走しませんか？だって😍

飛んで火に入る夏の虫とはまさにこの事🤣
一応別のお山でも良いよって形だけ念押しして、即日程決定😁

2年前米ノ餅山で骨折して、這って下山した小亀も参加。

小瀬川ダムの少し上流の県境からスタートして、藪をかき分け羅漢山まで登り基調のワクワクライン🎵
途中二回舗装路を横断するので、もし時間が大幅にオーバーしても、いざとなればエスケープして舗装路歩きすれば事が済む安心コース😁

さて、どんな珍道中になることやら😆

羅漢山

山口県との県境尾根最南部縦走⛰️障子ヶ岳・米ノ餅山・羅漢山

冠山山地は、冠山を中心に南北に1000m越えの山々が並び、北は恐羅漢山を経て西中国山地に連なる。そこには、広島と山口、島根の3県にまたがる県境尾根が走る。

これまで、南側はヒナタゴヤ峠～羅漢山～鬼ヶ城山～後冠山～青山林道までの区間、北側は京ツカ山～恐羅漢山～天杉山～高岳～虫送峠まで踏破している。

残されたのは、冠山山地でも最深部にあたる青山林道～御境～京ツカ山の区間。

このうち青山林道～御境(現在の三坂峠)までが今回のルートだ。
とうとうここを歩ける日が来たのだ😍

この区間は積雪期だとアクセスしにくく、雪の積もった林道をラッセルして丸1日、山行も1～2日、帰路の林道歩きで丸1日と、最低でも2～3泊は必要となり、ジジイが行くとなると、途中でうっかり冬眠してしまう可能性もある😆

無雪期だと、激藪も予想され、ソロで行くには二の足を踏んでしまう山域だ。加えて7㎞ほどの舗装路歩きのおまけもついてくる。

もちろん、こんなところを二つ返事で歩こうなんて言う輩はそうそういるわけがなく、妄想は長い間お蔵入りとなっていた。
　
でも、世の中にはいるもんですね。変わり者と言うか、変態と言うか、関西ならヘンコと言うか、ごくごく少数の人しか興味を持たないことに熱い情熱を注ぐおバカな人が🤣🤣🤣

もちろんあのお方ですよ。こー・き・ち・さん😘

お陰で憧れの県境ラインを歩くことができたばかりか、これまた妄想し続けた三坂山にも登り、さらにさらに知る人ぞ知る幻の二艘船岩、四艘船岩ともご対面😍
そして、期待をはるかに超えるナイスビュー💕

こんなにコーフンするなんて思っても見ませんでした🎵

ルートに登山道はなく、藪歩きになる。一部かなり激しい藪もあった。
それでも、たまに踏み跡らしきラインが見えたり、テープがあったりして、人が全く通らないわけではないことを教えてくれるし、なにがしかの生活の跡が至るところに見え隠れする。
人との関わりのなかった山なんてどこにもないんだろうな。

残された御境～京ツカ山は、さらに激しい超ド級の藪もあると聞く。
なので無雪期はプロの藪ラーにお任せして、私は積雪期に二軒小屋からテント背負って行ってみよう🎵
昨年末の焼杉山～京ツカ山山行で手応えは掴んだのでね😃

※アクセス
現在酷道488は通行止めだが、三坂八郎林道入り口から三坂峠(御境)までの区間は通行可。
なので、488のすぐ東側を走る大向長者原林道から488へ入り、まず三坂峠に車をデポ。
折り返して、三坂八郎林道で青山林道入り口まで進み、ここに駐車。青山林道は車乗り入れ禁止。



大神ヶ岳・赤谷山

冠山山地最深部の県境尾根を行くー青山林道から御境

標題通り盛りだくさんです。

まずは道の駅奥出雲おろちループに車をデポして、スイッチバックで有名なJR木次(きすき)線出雲坂根駅まで日本最大のループ橋をてくてく歩きます。歩道を写真を撮りながらのんびり歩いて30~40分？(時計見るの忘れてました😅)

出雲坂根駅からは一駅だけ木次線に乗って三井野原へ行きます。三段スイッチバックとわずかな時間の鉄道の旅に、にわか鉄道ファンはまさかの大コーフン😍ワクワクしっぱなし😆
還暦過ぎたジジイが座席に膝だちで座って、車窓に顔を張り付けたいと本気で思いましたよ🤣

山行は三井野原駅をスタートして小峠登山口から蛇の目山、牛曳山へと登ります。
そこで今年1/7雪の牛曳山山頂で滑落し遭難した亀仙ワロック1号機を救出。
帰路は蛇の目山から島根県との県境尾根をたどって下山し、道の駅奥出雲おろちループへ。道の駅へは三井野原から15分程度でしょうか。

コース状況は次の通り。
小峠までの舗装路は車がすれ違える程度の道幅で良好。

小峠からのトレイルは薄くわかりづらいところが多いが、テープはあります。
腰程度の笹こぎのところもありますが、スカスカで抵抗はありませんでした。
牛曳山近くになると、トレイルが明瞭です。

蛇の目山からの県境尾根は898pを越えた鞍部までは、薄いスカスカ藪が少しある程度で歩きやすいトレイルが多いです。それ以降は肩から頭までの抵抗感のある強い笹藪で、薄かったから良かったものの、これから成長すると手強くなりそうです。
後半はかなりハードな藪も想定していたので、少し肩透かしでした。

テープのあるところも結構ありましたが、尾根の分岐や屈曲が多く、急斜面で尾根がわかりづらかったり、ヤマップ様々でした💦
全体的にあえぐような急斜面が多いです。

下山後は再びにわか鉄ちゃんをして、砂の器で有名な亀嵩で玉峰山荘の日帰り♨️ここすごく良かったです。立派な露天風呂、畳の広い無料休憩所、お安い食堂やお高そうなレストランに土産物や地元の物産販売。700円のところJAFカードで600円🎵

日帰りではもったいないので、2日目は鉄路とテクテクウォーキングのプチ旅行。
備後落合駅で木次線と芸備線を乗り換えたいがための計画。

木次線油木駅8:52発で終点の備後落合駅へ。5分の待ち合わせで芸備線に乗り換え、比婆山駅9:26着。
そこから熊野神社経由で油木駅まで18.5km上り累積796m下り累積565mの舗装路ウォーキング。
ロードが長いのは少し飽きるが、これはこれで大満足でした✌️

※3つあった亀仙ワロックもとうとうすべて遭難して行方不明。
最初は、昨年12/20恐羅漢山中で3号機が遭難。おそらくコース外のの夏場は笹藪と化す場所と思われ、捜索しても発見の可能性は限りなくゼロに近い。
次は、今年1/7雪の牛曳山山頂で写真撮影後雪面下に滑落して行方不明。これは場所が特定できるので、雪が溶けた今、発見できた✌️
さらに先週3/25、奥滝山山頂の崖から滑落。これは捜索も困難を極めるだろうし、発見もほぼ不可能と思われる。


比婆山（ひばやま）は、日本神話においてイザナミが葬られたと記される地である。
古事記において「かれその神避りし伊邪那美の神は、出雲の国と伯伎の国(伯耆の国)の堺、比婆の山に葬りき」と記される。広島県庄原市から島根県仁多郡奥出雲町境にある比婆山は国定公園として有名で、現在、イザナミの神陵地は本居宣長の『古事記伝』の記述からは出雲と伯耆の境に近い島根県安来市の比婆山の二つの山が候補地として考えられている。

比婆山・立烏帽子山・吾妻山

鳥取

スイッチバックと牛曳山の1号機と県境尾根の旅　オマケの備後落合

戸河内の道の駅でいそやんと落ち合って、当初は極秘の訓練をする予定だったが、スゴい積もってる☃️まだまだ降ってる🌨️めっちゃ寒い🥶
てことで急きょ別のお山へGo！

選んだのは中野冠山。ここへ行くなら雲月山方面に向けて未踏の県境尾根を繋ぎたかったが、時間も遅いし、いそやんはまるで食いついて来ないし🤣一般登山道を歩くことに😆
とは言え、雪でどこが道？状態なのでどっちに行っても歩く楽しさは同じ。それにこっちも県境尾根だしね😁

新雪は10~20cmといったところか。めちゃくちゃ軽くてフカフカ😍
古い雪の層にズボったりすることもあり、ワカンをつけた方が歩きやすかったと思うが、足を捕まれるような抵抗感はほとんどなく、終始ツボ足で🎵

しかし、寒い🥶弱いながらも断続的に吹雪き、風向きによっては顔が痛いし、少し止まるだけで末端冷え性のじいの手は千切れそうに痛し😂

と言うことで一兵山家山で切り上げて、お開き😆

この周回路は雪の時期ならどこででも適当に切り上げて下山できる気安さがあるが、天狗石山に登り返す気力も削がれるほど寒かった😵

※せっかく降ったけど、雪が融けすぎていて、藪山を歩くにはかえってしんどいかも😅

天狗石山・阿佐山(安佐山)・三ツ石山

フカフカ中野冠山～一兵山家山

憧れの県境尾根縦走シリーズ😁

高岳の北方尾根には島根県と広島県の県境が走る。
5年前に山を始めて間もない頃、雪の高岳から北方尾根を少しだけたどって、林道を利用してソロで周回する計画を立てた。歩行距離5㎞がやっとこさの時である。
当然、途中からエスケープすることになり、ホウホウの体で林道にこぎ着けて帰っきた。惨敗。
それ以来の挑戦だ。それだけに思い入れの深いルートだ🎵

しかも、昨年からminaeさんと挑戦するも、天候が悪く現地で諦めることを繰り返して、三度目の正直😂

今回はminaeさんに加えて、前日突然参戦表明をしたショッカー2人と4人での挑戦✌️

高岳からヤマップ地図で方向と目標物を決め、地形を見ながら進みます。登山道があるわけではありません。ただ、ピンクテープが随所にあったのがちょっと興醒め。

県境を決めた人たちは、何でここでこっちに行くか！と言いたくなるほど、あたかも私たちを罠にはめるかのようなライン取りをしたりします。
二度ほど罠にはまって行きすぎたところがありましたが、それがまた楽しい🤣

地理院地図と191号線の県境標識の場所が数十mズレていたのが残念でしたが、何とか無事下山。めでたしめでたしで、めっちゃ楽しかった😁

次はどのラインを攻めようかな😍

広島県山県郡安芸太田町にある山

聖山・高岳

高岳北方稜線+ハコビ山😍憧れの県境尾根縦走シリーズ

雪の比婆山系を、テント担いであてもなくウロウロしてみた😁

雪山ならではのショートカット、アニマルトラッキングにヒューマントラッキング(笑)、楽しい遊びがいっぱい🎵

初日はガスと雪、2日目の夜から翌朝は少し強めの風が吹きましたが、どちらも大したことなく、なかなか好条件のもとで雪山を満喫することができました。

こんな好条件の日ばかりなら良いんですがね😁

※持参したスノーギアは、スノーシュー(わかん)、軽アイゼン。
初日はツボ足。二日目と三日目は荷を軽くするためにスノーシューを装着。二日目午前と三日目の下りはツボ足でも問題なかったと思う(軽アイゼンの出番無し)。
なお、テント設営のためスノーショベルも持参し、使用。

※ザックはスノーシュー込みで21㎏。ガス194g

県境尾根縦走を含む活動日記一覧

芸北の藪山④大佐山～大原山周回

芸北の藪山③虫送峠から木束峠を越えて八幡湿原へ。

芸北の藪山②二川より鷹ノ巣山周回

芸北の藪山①大潰山～雲月山

雪の笹藪ロード😆松ノ木峠～羅漢山

祝‼️🎊冠山峠道路開通【奥美濃から奥越へ】冠山～部子山へ県境尾根縦走🏔️冠山トンネル岐阜側出口起点周回ルート2日目(※下山後･自転車利用)

祝‼️🎊冠山峠道路開通【奥美濃から奥越へ】冠山～部子山県境尾根縦走🏔️冠山トンネル岐阜側出口起点周回ルート1日目(※下山後･自転車利用)

めざせ五里山‼️そして最後のピースがはまった🎉

高岳～恐羅漢山🎵天国と地獄🤣

山口県との県境尾根最南部縦走⛰️障子ヶ岳・米ノ餅山・羅漢山

冠山山地最深部の県境尾根を行くー青山林道から御境

スイッチバックと牛曳山の1号機と県境尾根の旅　オマケの備後落合

フカフカ中野冠山～一兵山家山

高岳北方稜線+ハコビ山😍憧れの県境尾根縦走シリーズ

雪の比婆山系彷徨2泊3日⛺

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