サイクリング

■アクセス
　往路：阪神本線「高砂」駅
　※復路は自転車で

　★距離が長すぎる為、データが一部バグっているので備忘録
　　【2日目】
　　　終了時間：15：15頃
　　　終了場所：綾部駅前（駅前のホテルに宿泊）
　　【3日目】
　　　開始時間：7：30頃
　　　開始場所：綾部駅前

■説明
　ご存知の通り・・・
　日本海側と太平洋側へと水の分かれる場所を「中央分水界（中央分水嶺）」といいますが
　日本列島の特徴として、その中央を貫くように1000ｍ～3000ｍの山々🏔を含む山岳地帯があり
　中央分水界を直線距離に延ばすと、5000㎞とも言われています
　なのですが、この中央分水界の中に標高わずか95ｍという、低い場所⬇があるのです！

　その場所は、兵庫県氷上町石生にあり、本州の内陸部で一番標高の低い中央分水界⬇
　地元では「水分れ（みわかれ）」と呼ばれ
　瀬戸内海🌊へと流れる「加古川」
　日本海🌊に注ぐ「由良川」をつなぐ低地帯の中心地は1250ｍ続き
　そこは、谷中（こくちゅう）分水界と呼ばれ山々🏔に挟まれた長い低地帯となっています

　この分水界に落ちた雨水🌧は
　北側に落ちると由良川を通って日本海へ
　南側に落ちると加古川を通って瀬戸内海へと流れていきます
　この由良川と加古川水系は、昔から人・物・文化が行き来することができるため
　「氷上回廊」と名付けられたそうです
　
　少々・・・前置きが長くなりました（笑）

　こんな珍しい場所・・・行ってみないと💨
　と、昔に行った事があります、もちろん車で🚙💨

　が、それじゃ有難味もなけりゃ、この中央分水界が低地帯であるという実感もイマイチ🤔
　ってことで、瀬戸内海～中央分水界を経由して日本海まで自力で行ってみようっ！！！
　もちろん、歩いては長いだけで、面白くないので・・・どハマリ中の自転車🚴💨で♫

　という企画を、自転車にハマりだした頃から、ずーっと相棒が立てていました
　天気の具合から、なかなか実現出来ず、年内は諦めていましたが、チャンス到来✨

　ということで、瀬戸内海から日本海まで自転車で漕ぎ抜けてみよー🚴💨

　詳しくはキャプションで👉

■感想
　いやぁ、これは実際に走ってみてこそ💡
　高低差がほとんどなく、日本一低い中央分水界だと実感することが出来ました🤗

　自転車もDAHON（ミニベロ）で行って正解✨
　ロードだったら距離的に（約160km）1日で漕ごうか？となり
　漕ぐことに一生懸命になって、こんなに楽しみながら漕げなかったと思います😊

　が、その副産物💎とでもいいましょうか?
　・・・私達の悪いクセ発動⚡

　①気持ちと体力に余裕👍があった
　②天気🌞に恵まれた
　③日程📅に余裕があった

　こんな3つの要素と悪いクセが化学反応⚖
　せっかくだから・・・そのまま大阪まで自転車漕いで帰ろうか？（ん？せっかくって何🤣?）
　って流れになり、帰りは輪行せずに自宅まで自転車🚴💨で（笑）

　大阪までは、最短距離で🚲💨
　途中、いくつかの峠越えがあり3〜4回のアップダウン⤴⤵を繰り返します
　正直、副産物のオマケの3日目が1番ハードでした(笑)
　でも、ラストの峠越えが終わると、快適なゆるゆる下りが延々続く、最高ルート👍
　その後は、知った景色に安心感を感じながら、気持ち良いライド🚲💨

　と・・・探究心🔍をくすぐる、楽しい3日間を過ごすことが出来ました♫
　自転車乗る方、このルート、オススメです👍
　是非ともっ👍

DOMO

加古川市立少年自然の家、及び野外活動センターの敷地内は、許可なく立ち入ることができません。

【お願い】敷地内への立ち入りについて
https://www.city.kakogawa.lg.jp/soshikikarasagasu/kyouiku/kakuka/kyoikushidobu/shonenshizennoie/ibennto/27046.html


明石市（あかしし）は、近畿地方の中部、兵庫県南部の明石海峡に面する都市で兵庫県東播磨県民局に区分されている。 2002年に、国から特例市に指定された。

明石市・加古川市・高砂市

兵庫

中央分水界を経由する 瀬戸内海～日本海ライド！

たけじゅん

その他

今は昔、蓼原に沈下橋ありという　草が青く
今は昔、沈下橋ありという　蓼原の青


　河守に食料調達にいったおり、蓼原の沈下橋（尾藤橋）跡を見に行きました。今は橋があるわけでもなく草ボウボウなだけの河岸ですが・・・一通りイナカでの作業を終わらせたので気分も若干のんびりしています。
今回のスケジュールはこんな感じ。だいたいは6時半〜7時には作業開始、11時ころには終了します。それ以後は危険ですので部屋で昼寝かぼんやり。16時ころ買い物にでます。
8/20帰省・水害点検
8/21墓掃除、墓溝補修
8/22庭草引き・掃除、庭木剪定
8/23庭木剪定
8/24ゴミ焼却、草刈り（PM夕方雨）
8/25掃除、帰省

尾藤橋場所（ひなたGIS利用）：https://hgis.pref.miyazaki.lg.jp/hinata/hinata.html#15/35.386891/135.145668&l=%5B%5B%7B%22n%22:%22pale%22,%22o%22:1,%22z%22:-2%7D,%7B%22n%22:%22MapWarperStanford%22,%22o%22:1,%22z%22:0%7D%5D,%5B%7B%22n%22:%22pale%22,%22o%22:1,%22z%22:151%7D%5D%5D&d=2

　蓼原は河守（宮津藩領）の外港としてや周辺の天領の米・物資運搬港として相当賑わったようです。今は信じられないような静かな（というか、荒れた）河岸でした。沈下橋を残すという選択肢は、主に管理コストの見地から？（どこかの沈下橋サイトで読んだ気がします）なかったようです。波美にもあったはずですが、いつの間にかあとかたもなし。もっと下流・三河（そうご）にいけば残ってるけどね。
　なつかしの沈下橋（跡）めぐりでした。

■参考サイト
尾藤橋は2011年、美河橋開通に伴い、廃止：http://fukuchiyama.fm-tanba.jp/staff/blog/?p=2615　（FM丹波）
蓼原のことは：http://tangonotimei.com/doc/tango/tadehara.html　（丹後の地名）
蓼原の賑わい：https://www.city.fukuchiyama.lg.jp/onihaku/miyazukaido/zenzu/tadewara/tadewara.html　（福知山市）
由良川の船運：http://tangonotimei.com/sora/sora36.html　（丹後の地名）

由良川（ゆらがわ）は、京都府北部を流れる一級水系の本流。アユの漁場としても知られている。

【地理】
京都府、滋賀県、福井県の府県境にあたる丹波高地の三国岳（標高775.9m）の西に所在する杉尾峠に源を発し、京都大学芦生研究林から南丹市を西流。途中綾部市などを流れ、福知山市で徐々に北東へと流れを転じ、舞鶴市と宮津市の境界をなして若狭湾に注ぐ。
兵庫県丹波市からの支流である黒井川の水源は同市氷上町石生にある。黒井川と加古川水系・高谷川との分水嶺は標高94.5メートルで、太平洋側と日本海側を分かつ本州中央分水嶺の最低点をなす。そこには「水分れ公園（みわかれこうえん）」が整備されている。

由良川

京都

【ざんざら散歩72】蓼原の沈下橋（尾藤橋）いまは昔

walkin

登山

由良ヶ岳は久しぶりです。
由良ヶ岳は東峰と西峰の二つのピークをもつ双耳峰で、上漆原の登山口から周回コースを歩いてきました。
まず東峰を目指します。途中二回もルートミスしましたが、とにかく上へ半ば強引に突っ込んで修正しました。
東峰でお昼にしました。ゆっくりしていたので、由良川鉄橋を走る列車🚝を見ることができました。
お昼をすませ稜線を西峰に向かいます。
西峰は海側の伐採がすすみ以前より天橋立方面の展望が良くなっていました。
下りはほとんどが林道歩きとなります。林道はコンクリ舗装で車のすれ違いも楽々できる広い道ですが、路面は落石や木枝が散乱している所が多かったです。途中、林道を上がってくるバイクとすれ違いました。
長い林道😳、最後のほうは飽きてきました。


由良川を含む活動日記一覧

中央分水界を経由する瀬戸内海～日本海ライド！

【ざんざら散歩72】蓼原の沈下橋（尾藤橋）いまは昔

由良ヶ岳（漆原周回）

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