ハイキング

今日は都留市の御正体山(1681m)に昨年買ったチェーンスパイクの試し履きに行ってきました。

道坂峠の駐車場に着いて準備をしていると、2台続けて車が入ってきた。今日は二十六夜山に登り、道の駅あたりで車中泊をして、明日、御正体山に登る予定とのこと。

登り始めると、先行者の踏み跡があり、峠まで来ると今倉山の方向に進んでいる。御正体山方向には足跡がないので、月曜日の夜に降ってから誰も歩いていないことになる。小動物の小さな足跡はずっと山頂近くまで続いていた。クマでなくてよかった。雪は少なく、べとべとの雪なのでチェーンスパイクは必要ない。
標高1200mから1300mのアップダウンが白井平への分岐あたりまで延々と続き、そこから急登が始まる。チェーンスパイクをつけるとさすがに安心感が違う。

3時間ほどかかって山頂に到着。山頂は広いが周りの木が邪魔して富士山さえも見られない。苦労して登ってきた割にはご褒美の少ない山だ。天気も時々は陽がさすものの薄曇りで寒さがじわじわと襲ってくる。そんな中でも無線をする。今日は道志の奥の山なので、電波の飛びも悪かろうと、ケーブルキャッチャを使ってアンテナを3mほど高くしてみた。そのおかげか、たくさんの局から59のレポートをもらい気を良くする。1時間半ほど楽しんで、さすがに寒さで震えてきたこともあり撤収。この間誰も登ってこなかったし、誰とも会うことはなかった。

帰路、チェーンスパイクを取り外すのも面倒だったのでしばらくつけて歩いていたら、スパイクで落ち葉を突き刺し、それに雪が付着して足裏が団子状態になってスパイクの役目を全然果たさない。やはり締まった雪やアイスバーンじゃないとダメだなあと思った。

気温も上がって、下山するにしたがって地肌も見えるようになって、靴もスパッツもドロドロになって下山。

clapping hands

snowflake

DOMO

thumbs up

おつかれ山

satellite antenna

御正体山（みしょうたいやま、-さん）は、山梨県都留市と南都留郡道志村の境にある山。標高は1,681mで、道志山塊の最高峰である。日本二百名山、山梨百名山の一つに数えられている。

御正体山・杓子山・石割山

山梨

神奈川

御正体山 チェーンスパイクのお試し

hidenoi 

登山

■ ルート
東野駅 → 古城山 → 尾崎山 → 文台山（大野山） → ハガケ山 → 文台山分岐 → 御正体山 → カヤノ沢山 → マエダレノ頭 → 牧ノ沢山 → 岩下ノ丸 → ガンギ沢ノ頭 → 道坂峠 → 道坂隧道入口 → 谷村町駅

＜山梨百名山＞
　御正体山　1,681.4m（道志山塊の最高峰）

▼ アクセス
　往路：富士急行線 東桂駅
　復路：富士急行線 谷村町駅

■ 概要
前日ギリギリまで行き先が決まらず。山梨か丹沢か…で天気から御正体山と行きそびれていたグレーピークを目指すことにする。

■ 区間メモ📝
▼ 東桂駅～尾崎山
▫前回は東桂駅から倉見山を目指し、今回はまずは都留アルプスへ。同じ電車で東桂駅から降りて山に向かう人は自分だけだったよう。
▫尾崎山は他にも取り付きがあるけれど、古城山を通って尾崎山分岐から登るルートにする。文台山分岐までヤマレコで点線ルート、YAMAPは手動設定。
▫小学生が書いた尾崎山分岐の標識から尾崎山に向かって進んで行く。倒木を避けて進むとそこそこの傾斜がある登りが始まる。
▫尾根筋広いところも多く、ピンテもあって道はわかりやすい。進んでいくと尾崎山の山頂。

▼ 尾崎山～文台山
▫尾崎山から軽くアップダウン。小野分岐で曲がって進むと網フェンスが出てくる。鹿の頭蓋骨がネットに絡まっているので苦手な人は注意。
▫登り返して等高線が狭くなった文台山への登りが結構タフで、手が前に付くぐらい傾斜がある。
▫下が濡れていたり、氷や雪が加わると難易度はかなり上がりそうな登り。ピンテはおおよそ進む方向にあるので参考に、トレースはなんとなくあるような感じ。
▫文台山の山頂は広め。展望はあまりないけれど、ここでいったん休憩。

▼ 文台山～ハガケ山～文台山分岐
▫文台山から少し行ったところに細野方面への道と分かれる分岐で御正体山方面へ向かう。しばらくすると道路が見えてきて、そのまま下りてロードに一瞬出る。
▫ロードを少しだけ進むと見事！？な階段がガッツリ崖に付いていて、階段で登って山道に戻る。
▫アップダウンで少しピークを越えていく途中で片手だけ手袋が落ちているのを見かけ、きれいそうだったのでもしや？と思い拾って進む（文台山を登る手前あたりでクマ鈴の音が前方先から聞こえていた）。
▫進んでいると前を歩いていた方に追いつき、片手手袋をしていなかったのでビンゴ！まさにその方の手袋だったので手渡して先を進む。
▫ハガケ山の手前で一度下って登り返すところも急でタフな道。ここで1組のグループを見かける。
▫ハガケ山から文台山分岐の間で険しいところは少し残すぐらい。

▼ 文台山分岐～御正体山～道坂峠
▫文台山分岐に出たら御正体山まではもうすぐ。山頂に近づくと気温が下がり、一部雪が残っていたりする。風が吹くと寒い。
▫御正体山に着いた時間でルートを再検討。予定より少し時間がかかったので道坂峠より先に行くのをやめて、下山することにする。風が吹くと寒くてモチベーションが下がったのもあり。
▫御正体山から先、下り始めはしばらく標高を下げつつ、上がったり下がったり。道は基本的に歩きやすいところが多い。文台山と比較したらダメ？
▫道坂峠から道坂隧道バス停までどんどん下りロードに出る。ここから谷村町駅まで10kmのロード。矢花山に寄るか迷ったけれど、時間も微妙だったのでそのまま駅に向かって歩き、谷村町駅で本日の行程は終了。

　
■ 天気
晴れ時々曇り。手持ちの温度計ではハガゲ山から道坂峠を下るまではずっと氷点下で、一番下がったのは御正体山の氷点下5℃近く。気温より風でフードをかぶっていないと寒い時間帯が多く、爆風ではないにしても風は強め。

▼ 気象庁データ 
観測地点：大月
  最高気温　6.3℃
  最低気温　-5.6℃
  平均湿度　42%
  最小湿度　16%
  平均風速　2.4m/s
  最大風速　6.5m/s　南南西
  最大瞬間風速　15.4m/s　南西
  日照時間　8.9H


■装備・服装
38Lザックで重さは測らず（10-11kgぐらい）

■ 水分
持参
　▫ポカリスエット 1L
　▫お水 1L

★ MEMO📝




smiling face with hearts

hundred points

deer

sparkles

ありがと山

flexed biceps

東桂からの「御正体山」

migrateur 🦅

土休日運行の都留市駅から道坂隧道BSまでのバス便は12/14で終了するとお聞きし、同BSから御正体山へ行ってきました。
御正体山は高校生の時に一度登頂を試みたことがあります。新宿駅を夜行列車で出発し、夜中に谷村町駅から車道を歩き始めましたが、細野（今回の下山地）に到着するはるか前に体調悪化のため断念しました。訪れるのはそれ以来でしたが、静かな山を楽しめ、天候にも恵まれ、とてもいい山行でした。

都留市駅8:15発道坂隧道BS行のバスは、座れない方が5名程度いらっしゃったようですが、一週間前は「すし詰め状態」とお聞きしたので、それよりは全然ましだったようです。
BSから道坂峠へは結構急な上りとなりますが、ハイペースで進まれる方が多く（ワタクシはマイペースで😓）、道坂峠からは菜畑山方面へ進まれた方が多かった印象です。
道坂峠から御正体山へはピンクテープは随所にあり、迷うような所は特になかったです。
御正体山山頂は写真を撮っただけで峰宮跡少し先の展望台へ。
眺望🗻を楽しんだ後は細野方面へ。少し進むとの急な下りとなり、落葉🍂が多量に溜まっているところが次から次へと出てきました。  特にヤバそうな箇所にはトラロープが設置されており、  利用させていただきました🙇  ピンクテープも要所には付けられていました。

道坂峠・御正体山間では10名程度の方々とすれ違い、御正体山山頂では10名程度の方々がおられました。天気は晴れ、気温は道坂隧道BSで約0℃、峰宮跡展望台終で約3℃、終日無風で日なたでは寒さは感じませんでした。飲料水は1.5L持参し、0.75L消費。途中トイレは道坂隧道BSにありました。
※ 山中で撮影した写真についてもキャプションと共にご覧いただけると幸いです

grinning cat

smiling face with open hands

mount fuji

YAMAP Logo

hiking boot

道坂峠から御正体山・峰宮跡展望台（道坂隧道BSから御正体入口BSへ）

ブラウン

前から気になっていた道志山塊最高峰の御正体山！
よく行く丹沢や富士五湖エリアや中央線沿線の山々から目立つひときわ高い威容を見てはいつかは登りたいと思って一年は経ったかな？
でも待てども待てども御正体山からの招待状はプリンスでもない庶民の自分には一向に届かなかったよ
こうなったらこっちから押しかけて、謎多き？御正体山の正体を暴き招待済山にしてやろうと山行を計画したよー

ただ、この道志周辺の山々前から行きたいと思ってもなかなか踏み切れなかった理由の一つは公共交通機関でのアクセスが難しい
御正体山も御多分に洩れずいくつかある登山口のいずれもバスでのアクセスが困難

いろいろ考えた結果、山行時間が最大限確保できそうな芭蕉月待ちの湯手前のバス停から登り二十六夜山から今倉山に縦走してから道坂峠に下りそこから御正体山に登り石割山手前まで縦走して山伏峠に下り石割の湯バス停までロードハイクという計画になった

この計画の難点はなかなかの距離と標高差を歩かなきゃならんことと、標準CTの0.8倍で10時間休憩皆無で歩いて石割りの湯18時23分発最終バスにギリギリという点
最終的には御正体山に登りたいという想いが勝りこの計画を決行したよ

山行当日の春分の日は全国的に不安定な天気という予報の通り、晴れから吹雪、爆風しまいには雷鳴までと目まぐるしく変わる天気に振りまわされたが、登山道は危険箇所や迷う箇所も少なかったよ
最もなかなかの急登や急坂続きでタフなコースではあったけどね

雪はあるところには結構あったけどトレースはしっかりあり迷うことはなかったね
積雪は御正体山山頂周辺で30cmぐらいかな？
チェーンスパイクは御正体山山頂周辺の急登部で使ったよ

自分としてはいいペースで進めて御正体山山頂でゆっくり昼食も摂れて大失敗の寄り道までしたけど、石割の湯バス停に18時前に着いて余裕でバスに間に合ったよ

今日も年甲斐もなく山ざんまいの一日でかなり疲れたけど、楽しかったよ
プリンスじゃないけど余は満足じゃ！

アクセス
行き
5:51 八王子→5:57 高尾　中央線
6:02 高尾→6:38 大月　中央線
7:03 大月→7:20 都留市　富士急行
7:25 都留市→7:47西川　富士急行都留市内循環バス
帰り
18:23 石割の湯→19:35富士山 富士急行ふじっ湖号バス
19:46 富士山→20:41 大月　富士急行
21:13大月→ 21:40八王子　特急かいじ58号
※特急は爆風で定刻から数分遅れ






御正体山を招待済山にしてみた件

あっきー

道坂トンネル手前の駐車場は一杯。反対側のトイレに横に駐車した。道坂峠からチェーンスパイクを履く。アップダウンの尾根歩きを楽しむが長い。頂上前の1.5kmぐらいから急登。雪も深く歩きにくかった。頂上で視界が開けず富士山も見えなかったのが少々残念。

御正体山、道坂トンネルからピストン

オカポン

道坂峠を含む活動日記一覧

御正体山チェーンスパイクのお試し

東桂からの「御正体山」

道坂峠から御正体山・峰宮跡展望台（道坂隧道BSから御正体入口BSへ）

御正体山を招待済山にしてみた件

御正体山、道坂トンネルからピストン

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