登山

▢概要
・登山再開直後から歩きたかった鳥羽岳道（別名：堅神コース、堅神道）をようやく、北風の強い日でした。
・メジャーな朝熊岳道・宇治岳道と同様の町石の道。違いは磯部岳道共にとても静か。

▢登山前
・往路を磯部岳道、復路を鳥羽岳道にしたかったが、電車の都合が悪く逆に。

▢鳥羽岳道
・紙漉川にかかる西の辻橋東詰が起点（写真2枚目）。
・登り口まで堅神の集落を通るが、鳥羽岳道の案内は無い。
（堅神の南垣内の三叉路には、「右たけ道」「施主南六助」と記された道標がある（※1資料）。写真を撮り忘れたが、※１資料当時に比べ下半分が埋まっているため目立たない）
・九丁から山道に、参詣道の名残があるため道迷いは無い。メジャーな朝熊岳道・宇治岳道と違い、枝葉や礫石が多い。
・朝熊山展望台近くではスカイラインより南を歩く。この区間は雑木の繁茂や作業路への出入りがあるため注意（テープ印を見落とさなければ問題ない）

▢磯部岳道
・金剛證寺から宇治岳道に入ってすぐに分岐がある（テクローかいの道標あり、写真31枚目）。
・スカイラインを渡るとすぐに丸山道（庫倉寺コース）の分岐(写真32枚目)。
・町石34丁までは尾根を南下、かつての参詣道が残るため必要以上にUp・Downを強いられない。
・山伏峠（＝護摩石）は参詣道を外れる必要ある（分岐に案内標ないがテープ印あり、往復5分以内）。木々の生長により展望はほぼ消失。
・町石34丁には、テクローかいの道標があり見落とさずに尾根を外れる事（特に下り利用ではそのまま尾根を進みやすい）。
・上五知集落から登り口までの里道にはいくつかY字分岐あるものの、案内道標ある。（登り利用では頼りに）

▢登山後
・町石を意識しないで歩くつもりが、気が付いたら町石巡りに･･･。資料（※１､2）と照合したところ、私の見落としは鳥羽岳道で39,45、磯部岳道では37,31,25,13,7,4でした。
・ちなみに39はスカイラインのすぐ北側（本来の場所から移設されたもの？）。この部分はスカイラインより南に通る岳道を歩いているため、見つけようが無いわな。

近鉄(各停390円)：8:33五知駅～8:54池の浦駅
8:57池の浦駅～9:15鳥羽岳道登り口（九丁）～10:32朝熊岳東コース分岐～10:39スカイライン交差1回目～11:01スカイライン交差2回目～11:07朝熊山展望台11:11～11:31朝熊山ピーク11:33～11:44金剛證寺11:52～11:58宇治岳道・丸山道分岐（スカイライン交差3回目）～12:43山伏峠ピーク～13:02尾根離れる（四十三丁）～13:46磯部岳道登り口～14:16五知駅

【参考資料】
※１　三重県教育委員会『伊勢街道 朝熊岳道・二見道・磯部道・青峰道・鳥羽道』（三重県教育委員会、1987年）
〇鳥羽岳道
・制作年不明の『伊勢朝熊岳之絵図』（金剛證寺版）に「鳥羽道」と記されている道。
・鳥羽と近隣の村々、離島の人達が参詣する際に登った道。
・参詣者にとって大切な道だった頃、金剛證寺の開山忌の前になると村人が総出で、何丁から何丁までは〇〇さんの受持ち、といった具合いにくじ引きをして、山道の整備にあたった。
・十五丁町石地蔵を20m程過ぎると、左手頭上に高さ1.1m・幅70cmの緑色片岩の自然石が立てられている。以前、この無銘の石の傍らに、「安政の名僧ここにてねむる」と、書かれた標示板があったそうで、地元の人たちは「安政坊」といって親しんでいる。
・記載されている町石：6,9,12,15,18,21,24,27,33,39,42,45
〇磯部岳道
・志摩地方、わけても奥志摩から朝熊岳への参詣は磯部町五知からの登山路が代表的なものであった。
・（上五知の）薬師堂はもっと岳道登山口近くにあって、登山者の信仰の対象であった。
・登り口に「右　いせ　阿さま　左やま　道　施主中西茂平」と刻む扁平な道標と「是より右たけみち　履掛源太夫　山田村重左ェ門　的矢甚助　五ち甚平」の観音があり、十九丁の町石がある。
 (脚注：この「扁平な道標」と「観音」は写真入りでも示されている。前者については他人の登山記録（2018年8月）に載る。写真49枚目に写る道標はこの資料には示されていない（資料※２にはこれが載る）)
・以前は毎年6月の金剛證寺の開山忌には、純朴な志摩の男女が群れをなして参詣する信仰の道であった。金剛證寺開山堂のおこもりを終えた人々が山の樒（しきび）を土産にいそいそと下山する思い出の道でもあった。
・記載されている町石：4,7,10,13,16,19,22,25,28,31,34,37,40,43,46,49,52,55,58,61,64,67

※２　三重県教育委員会『三重県石造物調査報告Ⅱ　南伊勢地域』（三重県教育委員会、2013年）
〇磯部岳道
・小玉道明・光山大善の考察によると町石の造立には、伊勢市御薗町小林、東豊浜町土呂の人々が関わっており、寺の過去帳から享保年間から嘉永年間であることが報告されている。このことから宇治岳道、朝熊岳道に比較してやや遅れる。
・記載されている町石：4,7,10,13,16,19,22,25,28,31,34,37,40,43,46,49,52,55,58,61,64,67


DOMO

朝熊山（あさまやま）は、三重県伊勢市・鳥羽市にある山。正式名称は朝熊ヶ岳（あさまがたけ）。『三国地誌』では「岳（たけ）」とも記され、伊勢市近辺で「岳」は朝熊山を意味する。南方に連なる「朝熊山地」を含めて「朝熊山」とする場合があり、この場合には志摩市まで跨がることになる。山頂付近に臨済宗の金剛證寺があり、この寺を「朝熊山」と呼ぶ場合もある。

朝熊ヶ岳（朝熊山）・鼓ヶ岳・鷲嶺（袴腰山）

三重

朝熊山（往路：鳥羽岳道、復路：磯部岳道）

Naonaka

ハイキング

◆詳細（写真多め＋写真説明）はヤマレコへ
https://www.yamareco.com/modules/yamareco/detail-7323895.html

午後ほど悪くなる天気予報、高所だと降り出しは早いか？
で、低所で午前中の大辺路歩き（※１）としたが、まだ少々蒸し暑かった。
今回は４つの連続する峠（※２）をチョイス、うち二河（にこう）峠と清水峠が世界遺産です（2016.10追加登録）。
JR駅でカバーすると、本来は北から湯川駅～紀伊田原駅です。
しかし、清水峠西入口～紀伊田原駅は歩道なしの国道歩きが長いため、それが短い紀伊浦神駅に戻る方法としました。

まずJR紀伊浦神駅7:00（始発）の電車で湯川駅へ（200円）。
二河峠は川床を歩く短い区間があり、珍しく感じました。
峠からすぐ南は開発されて古道が消失してて残念です（近年、自動車専用道の
与根河（よねご）池は1711年に市屋集落の16戸が造ったもので、稲増産への熱意に感心しました。
さらに自動車専用道（那智勝浦新宮道路を）くぐり、市屋峠へ。
４峠のうちここだけ峠の地蔵が現存していました。
太田川を渡ると長い里道・林道歩きが続いた後、道標地蔵で峠道に入り浦神峠へ。
峠は平坦で休場（やすみば）とも呼ばれたよう。展望が開けそうでウロウロしましたが、海が少しだけで微妙な感じ･･･。
浦神峠の南側は林道までは少しのシダがあるものの、シダ漕ぎほどでもなく問題はありません。
踏切すぐ山側にある海蔵寺の前にて「踏切渡らずに線路横の道で清水峠へアクセスできる」と地元の方から教わり、それに従いました（↓のPDFマップには紀伊浦神駅近くは海側ルートですが、住宅地ということあり土地の改編も多くそれほど厳密にならなくても良い。また、この類のPDFマップも厳密には正確で無いとうことを経験済み）。
途中、津波避難所からは浦神集落越しに浦神湾を一望できます。
この避難所から峠側の区間はしばらく段々畑・水田や屋敷の跡などが続き、石積みの中を古道が進みます。やがて石段が出てくると清水峠。展望はありませんが、古道感が残る峠となってました。
峠から古道は南に方角を変え下り始め、すぐに峠西入口で国道に合流。
予定では峠道で戻るつもりでしたが面倒になり車に注意しつつ、歩道なし・国道歩きして浦神駅に戻りました。

大辺路（和歌山県）は世界遺産コアゾーンの位置・区間がよく分かりません（中辺路は少し前に歩いたため、現状は分かりません）。
お隣の三重県（すべて伊勢路）のコアゾーンは100mごとにキロポストが設置されていて、一目瞭然です。
文化財保護やその啓蒙･教育はもちろん異常の報告でも費用対効果大なのに、和歌山県の姿勢は残念です。

さてさて、残りの大辺路の世界遺産区間は新田原平見道・富山平見道・飛渡谷道の2か所。
通し歩きすると国道歩きが長く、どうしたもんか･･･。

7:21JR湯川駅～7:29二河峠北入口～7:41二河峠～7:46二河峠南入口～8:08与根河池・堤体～8:13那智勝浦道路アンダーパス～8:22市屋峠～8:32市屋峠南入口～8:39太田川・大宮橋～9:13浦神峠北入口～9:31浦神峠9:35～9:45浦神峠南入口～10:05清水峠東入口～10:27清水峠～10:34清水峠西入口～10:54紀伊浦神駅

※１　私の大辺路歩き
・熊野古道の中で最も舗装路や国道歩きが長いため、全踏破を諦めた。
・未舗装路の峠や世界遺産（コアゾーン）区間のみの歩く。
・（結果的に）駿田峠･･･2024.3.22
　https://yamap.com/activities/30507883
・富田坂・仏坂（JR紀伊富田駅→周参見駅）･･･2024.2.7
　https://yamap.com/activities/29699667
・馬転坂・タオの峠・長井坂（JR周参見駅→見老津駅）･･･2023.2.5
　https://yamap.com/activities/22360604
・八郎峠・八郎山（JR紀伊田原駅→下里駅）･･･2023.2.4
　https://yamap.com/activities/22332943

〇　参考
・大辺路街道マップ（PDF）･･･おススメ！
https://www.wakayama-kanko.or.jp/lsc/upfile/pamphlet/0000/0101/101_1_file.pdf
・JR駅のトイレ･･･今回利用した2駅とも洋式水洗。道中の公衆トイレは↑のPDFを。

〇下山後の復習：『熊野街道 大辺路調査報告書 田辺市から新宮市まで（2008、紀南文化財団研究会）』より
・この日歩いた二河峠・市屋峠・浦神峠・清水峠とも峠区間は、「古道現存」。
・浦神駅付近について私が歩いた山側ルートが「近代以降、新旧道として改良」と記載（＝専門家はPDFガイドより山側ルートを支持）。
・浦神峠：
　市屋側の「角柱道標」には「右ハ　やまみち/左ハ　大へち道」
　峠道入口の地蔵「庄坂下の道標地蔵」には「右ハ　山みち/左ハ　おおへち・施主おみつ」
　「水が峯」とも呼ばれた。
・清水峠：
　峠すぐ西にある「角柱道標」には「右　上田原/左　大へち/施主　七兵衛・おゆき・与助」


【「熊野古道・高野参詣道巡り」キャンペーン】
2022年11月より、和歌山県 × YAMAPの共同企画「熊野古道・高野参詣道巡り」がスタート。日本を代表する巡礼道で世界遺産にも登録されている「熊野古道」及び「高野参詣道」に全42種類のモデルコースを搭載するとともに、YAMAP大人気企画のデジタルバッジキャンペーンを開催。聖地に至る5つの参詣道を巡り、YAMAPデジタルバッジをゲットしましょう。
 
キャンペーン詳細はこちらから→ https://yamap.com/magazine/40982

【熊野古道 大辺路とは】
熊野古道とは、熊野本宮大社、熊野速玉大社、熊野那智大社、那智山青岸渡寺からなる「熊野三山」へと通じる参詣道のことです。古くは古事記や日本書紀にも登場する霊場であり、神々が棲まう自然崇拝の聖地であった熊野には、平安時代以降多くの参詣者が往来し、上皇や貴族のみならず、やがて庶民に至るまで、身分や男女の別を問わず、あらゆる人々が熊野を目指した様子は「蟻の熊野詣」と称されるほどでした。
その参詣道のひとつである大辺路は、田辺市から那智勝浦町までの海沿い、約120kmに渡る道です。大辺路は自然林に囲まれた尾根道や石畳道が続き、また、太平洋を望む雄大な景観が楽しめることから、近世の文人墨客が愛で、数々の紀行文を残した風光明媚な道であり、他の熊野参詣道とは趣の異なる魅力があります。

【このエリアのモデルコース】
紀伊浦神駅～那智駅 | https://yamap.com/model-courses/24365

※地図をダウンロード後、「設定」から「モデルコース」選択でコースの選択が可能です

熊野古道 大辺路⑥（紀伊浦神駅〜那智駅）

和歌山

二河峠・市屋峠・浦神峠・清水峠：熊野古道大辺路④（JR湯川駅→紀伊浦神駅）

鎌倉アルプス（大平山・天台山）

神奈川

大丸山・天園・大平山・鷲峰山・勝上山

ゆっくりハイカーenat

今回の泊遠征の主目的は城山でした、葛城山・発端丈山はオマケ。
参考資料（※１）には”入山口と下山口が離れているため、マイカー登山には不向き。”とありましたが、バス＋鉄道（※２）で朝に移動すると暑くなる前に下山（車を回収）できると判断しました。

狩野川沿いのヨシ原では、繁殖期に入ったオオヨシキリで大賑わいでした。
葛城山の伊豆の国パノラマパークでは登山客が浮くため、早々に退散。
通して登山客と会ったのは縦走路の1名だけ。とても静かな山歩きを楽しめました。

7:26大仁駅～狩野川記念公園～8:04城山登山口～8:31城山峠～8:43城山ピーク8:45～9:04城山林道交差～9:30葛城山分岐点～10:10葛城山ピーク10:13～10:42葛城山分岐点～11:29発端丈山～11:35三津分岐～11:54三津中央口分岐～12:10県道17号～12:18長浜城跡駐車場 

※１：2020年春頃（4月号？）の雑誌・山と渓谷、巻末の季節の山歩き、葛城山（P202）
・狩野川や葛城山のサクラの開花にあわせて紹介。
・紹介されたルートとは3点違う歩きでした、時系列で１）狩野川記念公園（道草）、２）葛城山ピークへのアプローチルート、３）最終ゴールは長浜城跡。

※２：バスと鉄道
・伊豆箱根バス･･･6:42伊豆三津シーパラダイス→7:06伊豆長岡駅（410円）
・伊豆箱根鉄道･･･伊豆長岡駅→大仁駅（本数多い）

金冠山（きんかんざん）は静岡県の伊豆半島北西部にある標高816mの山。沼津市と伊豆市との境界付近にあり、山頂は沼津市に属している。達磨火山が浸食されてできた一峰である。山頂の脇には海上保安庁第三管区海上保安本部の金冠中継所が設置されている。

この付近の山々の山頂部にはマメザクラが群生しており、春には薄桃色の花をつける。ヤマボウシ・アセビ等の低木やスズタケが山肌を覆っている。

金冠山・達磨山・葛城山

静岡

城山・葛城山・発端丈山：伊豆三山（発：大仁駅、着：長浜登山口）

大辺路2日目。
舗装路や国道脇歩きが苦手なため、踏破ではなくオイシイところ取りです。
前日同様、まずJR移動して車を取りに戻るパターンです。

今回のルートは3つの坂歩きです。
うち２つ、タオの峠と長井坂が”世界遺産”です。
古道は、予想以上に道路や鉄道で古道が寸断されたり付け替えられています。
帰宅後に調べたところ、例えば長井坂西口は世界遺産区間ではありません。
本来の西口（JR双子山トンネル西口近く）が世界遺産の端となってました。
今日の区間、徳本上人名号碑が2つあるけど、１つは”らしくない”など道草も楽しいハイキングでした。

7:00周参見駅～7:09串の戸石碑群～7:26馬転坂入口～8:08西浜入口～8:23タオの峠西入口～8:33タオの峠東入口～8:57和深川王子神社～9:15長井坂西入口～10:28茶屋の段～10:46長井坂東入口～10:51見老津駅

【「熊野古道・高野参詣道巡り」キャンペーン】
2022年11月より、和歌山県 × YAMAPの共同企画「熊野古道・高野参詣道巡り」がスタート。日本を代表する巡礼道で世界遺産にも登録されている「熊野古道」及び「高野参詣道」に全42種類のモデルコースを搭載するとともに、YAMAP大人気企画のデジタルバッジキャンペーンを開催。聖地に至る5つの参詣道を巡り、YAMAPデジタルバッジをゲットしましょう。
 
キャンペーン詳細はこちらから→ https://yamap.com/magazine/40982

【熊野古道 大辺路とは】
熊野古道とは、熊野本宮大社、熊野速玉大社、熊野那智大社、那智山青岸渡寺からなる「熊野三山」へと通じる参詣道のことです。古くは古事記や日本書紀にも登場する霊場であり、神々が棲まう自然崇拝の聖地であった熊野には、平安時代以降多くの参詣者が往来し、上皇や貴族のみならず、やがて庶民に至るまで、身分や男女の別を問わず、あらゆる人々が熊野を目指した様子は「蟻の熊野詣」と称されるほどでした。
その参詣道のひとつである大辺路は、田辺市から那智勝浦町までの海沿い、約120kmに渡る道です。大辺路は自然林に囲まれた尾根道や石畳道が続き、また、太平洋を望む雄大な景観が楽しめることから、近世の文人墨客が愛で、数々の紀行文を残した風光明媚な道であり、他の熊野参詣道とは趣の異なる魅力があります。

【このエリアのモデルコース】
周参見駅～見老津駅 | https://yamap.com/model-courses/24359

※地図をダウンロード後、「設定」から「モデルコース」選択でコースの選択が可能です

熊野古道 大辺路③（長井坂：周参見駅～見老津駅）

馬転坂・タオの峠・長井坂：熊野古道大辺路②（JR周参見駅→見老津駅）

数日前の寒波以降も、紀伊半の山域は局地的に降雪。今日も雪が舞ってました。
少しの奥山でもピーク踏めないと察知、わたくしヘタレなんでね。
こういう時のために、とってあった歩いたことない区間を歩いてきました。
（今日では･･･岩屋堂～岩屋堂分岐）

岩屋堂は少しマイナーな場所です。
しかし歴史的に裏付けあり、なかなか荘厳な雰囲気。お勧めです。
伊勢路歩いたよ・尾鷲で少し時間が余りました、という方でも行けるエリアです。
今日のコースでは岩屋堂～岩屋堂分岐はなかなかの登りです。
岩屋堂分岐～おちょぼ岩（※）ピストンを除外すれば、余裕もって周回できるかな。

10:06尾鷲神社～10:21岩屋堂参道入口～10:32八畳岩～10:45岩屋堂～11:25岩屋堂分岐～11:41馬越山ピーク～11:50カンカケ山ピーク～11:53おちょぼ岩11:57～12:28岩屋堂分岐～12:32天狗倉山ピーク12:34～12:48馬越峠～13:06馬越公園・大石13:12～13:28尾鷲神社

※　おちょぼ岩
近年の名前（勝手命名）。
おしょぼさんが身投げした岩。

天狗倉山（てんぐらやま、てんぐらさん）は、紀伊山地台高山脈南部の三重県尾鷲市と紀北町にまたがる標高522 mの山。


天狗倉山・便石山・馬越峠（熊野古道伊勢路）

おちょぼ岩・天狗倉山（往路：先祖道・岩屋堂経由：復路：馬越峠経由）

思いもよらぬ8連休となった8月上旬。さぁどこへ行こうか…。
東北方面を目指したかったけど、どうも天気が思わしくない。天気が一番間違いなさそうなのが南九州ということで、久しぶりに鹿児島を目指すことに。貯まっていたマイルで取り急ぎ出発前日に往路のみ予約。こういう時は本当にマイル貯めていて良かったなと。

開聞岳は旅の二日目に訪問。
その美しい山容から一度登ってみたかった山でした。

当日は前日に投宿した山川駅前の宿から行動開始！
早朝から汗だくになる快晴の下、列車で開聞駅へ。
コンビニで朝食～撮り鉄などしながら登山口到着。

一人黙々と頂上を目指しました。

頂上に近づくと岩が多く、歩きづらい道に。頂上到達を拒むかのようなハシゴ、ロープ頼りの急登というトドメを抜けると眺望バッチリの山頂到着♪

頂上到達の喜び&放心状態で絶景を眺めることが出来ました。

頂上では札幌からのグループの方との会話など楽しい時間に。

もう少し余裕で到達出来るかと踏んでいたので、食料持たずに登ったことを後悔しましたー⤵️

指宿市

鹿児島

バテバテ…真夏の薩摩富士 開聞岳

亜州探検隊

ウォーキング

昨年5月は松阪→津（https://yamap.com/activities/11268811）で、その南の区間（※１）です。
家なみの写真はグーグル・ストリートビューで良かろう、と少なめです。
GW期間中の平日のため、朝は通学・通勤で賑やか。
連休中のためかサイクリストが多く、午前中のためか南向き（伊勢方向）ばかりでした。
紙資料（※１）をクリアフォルダに入れて歩いていたが、いくつか道標などを見落としています。

写真は少ないけど、五月田や穂の出そろった麦畑がとてもキレイでした。
一度も座らずにこのペース。昔の旅人の健脚ぶりに驚きです。

6:06JR近鉄・伊勢市駅～6:32筋向橋～6:51宮川橋～7:31へんば屋～8:34有明六地蔵（中町公民館）～9:13祓川橋～9:34櫛田橋～10:26JR徳田駅～11:08参宮道和歌山道分岐～11:13JR近鉄・松阪駅

※１　『三重の歴史街道・伊勢街道』のP56～72を参考にしました。写真の説明の多くもそれを引用。
https://www.bunka.pref.mie.lg.jp/kaidou/walking/pdf/ise_all.pdf

伊勢市（いせし）は、三重県南東部に位置する都市である。市域は旧度会郡及び多気郡の一部。

【概要】
伊勢神宮の門前町として発達した都市で、「神都」の異名を持つ。江戸時代には「お伊勢まいり」の街として多数の観光客が訪れ、現在も伊勢志摩の中心都市となっている。伊勢神宮では20年に一度社殿を建て替え神座を移す「神宮式年遷宮」が催行され、街に活気をもたらすことから「伊勢の町は遷宮のたびに新しくなる。20年ごとに活性化する」と言われている。直近の式年遷宮は2013年に開催された。

1906年（明治39年）までは度会郡に属しており、明治維新直後の慶応4年7月6日から明治2年7月17日まで度会府の府庁が置かれた。廃藩置県により度会府は度会県となり、三重県に編入される1876年（明治9年）4月18日まで県庁所在地であった。

伊勢市

伊勢街道で伊勢→松阪

尾鷲藪漕隊が山中に埋もれていた道を、踏査・発掘した九木道（※１）を歩いてきました。大変な苦労の末、昨年の夏に歩けるようになったとのこと。

私は、真っ先に作家・宇江敏勝さんのルーツを思い出しました（※２）。
経歴や田辺市在住のため、和歌山県の山中の書籍が多い宇江さんですが、生まれは三重県尾鷲市です。
最初の子供（宇江さん）を生む日（！）、18歳のお母さんが歩いたルートをトレース（※３）したく、歩きやすい季節を待っていました。
当時の方は健脚とはいえ、初産の心境を考えると大変な不安だったでしょう。8月の蒸し暑い東紀州の古道を歩くだけでも大変なのに･･･。
杣人などの営みを感じる山歩きが好きな者の一人として、彼のルーツをたどる楽しい山歩きでした。
八鬼山ピーク？、今日はついでです。

九木道で当日、未確認が2点･･･。①石柱道標1本（発掘前含め2回みているのに･･･）。②道沿いにあるもう1つの炭焼窯跡（3回通って、未だによう見つけません・・・）。

※１『尾鷲市史（下）/尾鷲市（S44.6）』に従い、「九木道」としました（写真最後を参照）。
・九鬼地区に車道が通じるまでの生活道。近世は欠航に左右されるものの、尾鷲等とは船便もあった。
・道中の石柱には「尾鷲道」とあります。これは九鬼側からみて尾鷲方向のため「尾鷲道」。

※２『森とわたしの歳月−熊野に生きて七十年−/宇江敏勝(2006)』より、関係部分の概要。
・昭和12年8月、両親は尾鷲市九鬼の山中で炭焼職人をしていた。通常は作業小屋で出産する。
・陣痛が2日続いても産まれないため、夫婦は医者・産婆のいる尾鷲へ。九木道･八鬼山越え（伊勢路）を歩いて旅籠へ向かことにする。
・旅籠（尾鷲市林町にあった林屋）に着いたのが14時、約1時間後に誕生。
・宿では祝福されたが、乳児が山中の作業小屋に戻ることを不憫がられた。
・誕生から11日後、九鬼への帰りは船便であった。
・誕生の約2週間前に日本は中国との全面戦争に突入。若者の出征が続き万歳や軍艦マーチが町では聞こえていた。

※３トレース
・尾鷲市街の矢ノ川以北では、「伊勢路」を歩いていません。当時は林町から通称・矢浜街道が南に伸びていたため、それを基本に歩きました。
・本来はご両親の炭焼窯跡が起点です。不明のため九鬼駅を起点としています。

（JR･･･12:09尾鷲駅～12:12九鬼駅）
12:15JR九鬼駅～12:26九木道入口～12:53旧R311横断～12:54R311横断～13:00県道788号線横断～13:07桃ノ木林道へ出る～13:09桃ノ木林道から外れる～（林道すぐ下の石段より下に炭焼窯跡あり、今回見落とし）13:18再び桃ノ木林道へ出る～13:19再び桃ノ木林道から外れる～13:27炭焼窯跡１～13:39堂ノ谷林道終点～13:50新八鬼山林道終点～13:52九木峠～14:00三宝荒神堂 ～14:10八鬼山ピーク～14:20九木峠～15:10八鬼山越登山口～15:22矢ノ川橋～15:42林町（旅籠・林屋近く）


鉄道利用を含む活動日記一覧

朝熊山（往路：鳥羽岳道、復路：磯部岳道）

二河峠・市屋峠・浦神峠・清水峠：熊野古道大辺路④（JR湯川駅→紀伊浦神駅）

大丸山・天園・大平山・鷲峰山・勝上山

城山・葛城山・発端丈山：伊豆三山（発：大仁駅、着：長浜登山口）

馬転坂・タオの峠・長井坂：熊野古道大辺路②（JR周参見駅→見老津駅）

おちょぼ岩・天狗倉山（往路：先祖道・岩屋堂経由：復路：馬越峠経由）

バテバテ…真夏の薩摩富士開聞岳

伊勢街道で伊勢→松阪

八鬼山（往路：九木道、復路：熊野古道伊勢路）

鉄道利用を含む活動日記一覧

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朝熊山（往路：鳥羽岳道、復路：磯部岳道）