ハイキング

今年2月1日に九鬼山に登りアマチュア無線で交信を試みるも、電波の飛びが悪く２局としか交信できなかった。馬立山もその日通ったのに、アワード対象の山と知らず、通り過ぎてしまったので、もう一度登ることにした。
少しでも改善すべくアンテナを5mほど高くしたのといつもの地上1mぐらいの高さで差がでるかもテストしてみた。

7時13分に禾生駅着。直ぐに歩き始める。気温は4℃と、一気に冬になった感じ。
田野倉からの登山道と合わせると一気に傾斜が増す。登り初めから1時間ほどで富士見平。今日の富士山は頂上付近に雲がかかっていてイマイチ。
さらに5分ほどで山頂に出る。山頂からの富士山さえない。逆に滝子山など大菩薩連稜側の眺めがよい。

他の登山者の邪魔にならないよう、少し外れたところに無線機とアンテナを設営するが、アンテナを高くしようとすると設置に時間がかかる。
フレンド局に協力してもらって、5mHighと1mHighで信号の強さを報告しあって、わずか4m高くしだけでも良く飛ぶことが分かった。
元々飛ばない山なので、何局も重なって呼ばれるようなことはないが、アワード提出に必要な交信数は稼ぐことができた。

山頂を出て直ぐに山の斜面のところの登山道がいくぶん危険で慎重に進む。ロープも設置されていたのが、頼らなくてもよかった。
札金峠から馬立山へは登りごたえがある。

馬立山の山頂は狭い。ここも飛びが悪そうだったので、いくぶんアンテナを高くしてみた。
アワード提出に必要な局数をギリギリクリアできて撤収。

前回は菊花山経由で大月に下山したが、今回は御前山、神楽山を経由して猿橋に下山することにした。途中から木の焦げた跡が残っている。猿橋の登山口に「2月に山火事があった」との説明が貼ってあった。

御前山からは今日歩いた九鬼山、馬立山が眺められた。山の斜面の紅葉も鮮やかではないが、楽しむことができた。

おつかれ山

thumbs up

DOMO

smiling face with open hands

mount fuji

倉岳山（くらたけやま）は、山梨県大月市と上野原市の境にある山。標高は990.1メートル。山梨百名山の一つ。秋山山系の最高峰。

【概要】
相模川水系の桂川の南側に連なる秋山山系の一つ。甲斐国志では鞍岳山と書かれ、鞍立山とも言われた。桂川方面から見ると鞍の形をしているからと言う。
山頂からの展望に恵まれ、富士山の眺望は秀麗富嶽十二景の一つに選定されている。山頂付近では桂川を挟んだ北側の百蔵山、扇山の展望も良い。
中央線の駅から直接徒歩で登頂できることから、百蔵山や扇山、西側の高畑山とともに登山者の多い山である。


倉岳山・高畑山・九鬼山

山梨

神奈川

九鬼山•馬立山　前回、電波の飛ばなかった山に再挑戦

hidenoi 

登山

先週に引継ぎ山梨県の大月にお邪魔しました。
大月の駅を挟んで、前回の岩殿山とは反対側の山々をぐるっと歩いてみようかと言うコースです。

歩いてみて思い出したのですが、この御前山の周辺は大きな山火事があった場所…その範囲の広さがわかります。素晴らしい場所なだけに、長い時間はかかると思いますが完全復活を心から願っています。

それにしても、今日は元気が良かったのは最初だけ…噴き出した汗の量も半端なく、水分補給はいつもの２倍。全身超汗だくで下山しました…キツかった〜。足がまだガクガクしてます。

御前山(1)・菊花山(1)

Yasukura岳

過去に富士山を見ることが出来なかった、富士山展望スポットをリベンジする企画

今回は、秀麗富士十二景の十番山頂の御前山です
さらに、お手軽　富士山ビュースポットの菊花山も巡ります

詳細は、近日中に My homepage に　アップ予定
https://pickelkun.web.fc2.com/


12/22 御前山～菊花山

ピッケル君

日曜日、昼間は晴れそう…でも夕方に予定あるので早めに帰って来なくちゃ
どっか近場で🍁見れそうな良いトコは🤔？と検討の結果、大月駅から徒歩で登れる菊花山からいくつか縦走して田野倉駅に下りる計画に決定🎯

猿橋駅スタートで御前山からの縦走でも良かったのですが、菊花山経由の方が面白そう？だったので、そっちをチョイス

結果、菊花山は「登りはいいけど下りたくはない」感じの急登で一気に山頂に着き、山頂からの眺望🗻良かったです👍✨
その後アップダウン繰り返し、九鬼山へ
九鬼山で☕️入れて休憩しながらお話したお姉さんに🍎コンポートいただきました😋ｵｲｼｶｯﾀ♪
帰りは14:28の🚃に乗りたかったので、お姉さんとお別れしてお先に下山🥾
九鬼山からの下り始めもなかなか急でしたが、そのうち緩やかな道になり、🍁眺めながら田野倉駅へ

2回進むべき道を間違えてウロウロ🙄🌀しましたが🗻も🍁もキレイで良かったです✨

駅から登山🍁菊花山〜九鬼山

りすごん

この駅名、初見で読める人いるのかな？富士急行線ってどんなローカル線だろうと思っていたら、乗客に外人のハイカー、観光客が大勢いて驚いた。車掌も英語ペラペラ喋っていた。そりゃ喋れないと商売にならないか。
禾生駅を降りて、しばらく国道を延々と歩く。やがて登山口の表示が現れ、右に折れると愛宕神社。その先から本格的な登山道になる。針葉樹の暗い湿った嫌いなタイプの登山道。修行の気分で登り続けると、展望台の表示が現れる。3分の表示に、では行ってみるかと右に入ると、あっという間に展望台。えっ⁉️ここ？まぁ確かに眺望はあるが、寄らなくてもよかったか…。
やがて、目的の九鬼山に到着。富士山は中央線の北側の山域から見るより大きく見えるが（近づいてるから）、山頂の木々の間から見る感じで、雰囲気が無い。前回の扇山や百蔵山からの方が優れていると思う。九鬼山からはむしろ中央線の北側の稜線が美しい(順光だし)。
九鬼山をクリアしたのであとは猿橋駅に向かって、御前山を通過して下山すればいいんだと思っていたら、途中の馬立山の登り返しが厳しい。また、トラバースの狭くて片側急斜面の滑りやすい登山道が続き苦戦した。某YouTuberが疲れる道と言っていたが、こういうことなのかな？確かに下山してどっと疲れが出た気がする。

※改めてYAMAPの九鬼山の地図を見ると、多くの方がフィールドメモで注意を促しています。下りは特に気をつけた方が良いと思います。

初めて火星👽じゃなくて禾生駅に降り立った

パンコ

■ ルート
大月駅 → 浅利ルート → 稚児落し → 天神山 → 岩殿山 → 鬼の岩屋 → 畑倉登山口 → 強瀬登山口 → 丸山（岩殿山ふれあいの館） → 強瀬登山口 → 大月駅 → 菊花山登山口 → 菊花山 → 沢井沢ノ頭 → 小沢ノ頭 → 馬立山 → 植野山 → 植野山登山口 → 田野倉駅 → 道の駅つる → リニア見学センター → 大月駅

▼ アクセス
　往路・復路：JR中央本線 大月駅

＜山梨百名山＞
　84　岩殿山（大菩薩・道志山系）標高 634 m

■ 概要・メモ📝
行きたい山の天気がいまいちで代替案を考えるのが面倒になり、引き出しから近場の軽めルートで行くことにする。

▼ 大月駅～岩殿山～大月駅
▫ 浅利ルートから入りまずは稚児落しを目指す。駅を出て向かう登山客はこの時間、自分だけのよう。
▫ 登山口を登り始めてしばらくすると雪が出てきて、木々の霧氷がきれいでいい感じ。下は濡れているけれど、ぬかるむほどのところはあまりない。
▫ 靴の裏がだいぶへたってきているので濡れている分、滑る（わざと古い靴にしたのだけれど。。）。靴のグリップが信用できないので稚児落しの辺りを歩くのはなかなかスリリング。
▫ 途中から雪がなくなり、鎖場を抜けていく。滑る分、気を使う。油断したところでぬかるみに一度足を取られる。
▫ 稚児落しでは富士山がきれいに見えていたけれど、岩殿山に来ると富士山は雲隠れ。残念～と思いながら下って行く。
▫ 岩殿山から畑倉登山口への下りはぬかるみが続き、続々と登って来る登山客も苦戦の様子。もう少し酷ければ軽アイゼンを出していたけれど、なしで下り切る。
▫ 畑倉登山口へ出て車道を進み、強瀬登山口から丸山を登る。こちらは舗装された道を登る。登ると岩殿山で見えなかった富士山がまた顔を出す。
▫ 丸山を下山し、車道から大月駅に戻って前半戦終了。

▼ 大月駅～菊花山・馬立山～田野倉駅
▫ 後半戦、大月駅から菊花山を目指す。途中、ロープや鎖場があり、少し傾斜があるもそこまでぬかるみはなく登っていける。
▫ 菊花山の山頂手前付近から展望が広がり、向かいに岩殿山も望める。
▫ 菊花山から先で少しぬかるみがちらほら。アップダウンもそこまでなく難しいところはないけれど、雪が残っているところは木々から融けた雪が小雨のように降ってくる。
▫ 馬立山・植野山付近は誰もおらず、これは下山するまで誰にも会わないなと思い、ラジオの代わりに音楽を聴きながら下りる。ピクニック気分になり、あっ、気を抜き過ぎと思い直しつつ、植野山登山口まで下る。植野山登山口の取り付きは標識がないので登りで使うには少しわかりにくいかもしれない。

▼ 田野倉駅～道の駅つる～リニア見学センター（展望広場）～大月駅
▫ 田野倉駅で山登りは終わり、ここまで来たついでに道の駅つるへ1.6kmほど歩く。
▫ 道の駅で米2kgと野菜、お菓子を買い、ちょっと買い物。
▫ 近くにリニア見学センターがあるのでこちらもついでで展望広場へ行き、リニア実験線を走るリニアを写真に納めて、大月駅へ向かう。
▫ リニア見学センターは高川山と合わせていく人のほうが多いけれど、田野倉駅からも近いので道の駅つるまで来ると、まぁ、いいかと思いながらの寄り道。

岩殿山は山梨百名山の最後のほうに行くつもりだったけれど、ちょっと前倒しに。また天気のいい日に来てみようと思う。


■ 天気
晴れところどころ曇り。風は穏やか。朝は冷えて霧氷が残るも標高700m未満の辺りは時間とともにどんどん溶けていく。

▼ 気象庁データ
観測地点：大月
 最高気温　8.2℃
 最低気温　0.5℃


■ お水
▫スポーツドリンクパウダー 1L
　合計 0.9L消費


★ MEMO📝
▫ 大月市観光協会 Otsuki Tourism Association - 体験する - 岩殿山
　https://otsuki-kanko.info/category/content-page/view/188

▫ 岩殿山ふれあいの館
　https://www.city.otsuki.yamanashi.jp/kanko/iwadonosan_fureainoyakata.html

▫ 道の駅つる公式サイト｜富士湧水の城下町 都留市
　https://1000nentsuru.com/

▫ 山梨県立リニア見学センター
　https://www.linear-museum.pref.yamanashi.jp/

▫ 尾県郷土資料館
　https://www.city.tsuru.yamanashi.jp/shigai/kankojoho/dento_bunka/8895.html

▫ 【甲府城連載企画 vol.6】
　https://www.yamanashi-kankou.jp/special/history/kofujoj_06.html

雁ヶ腹摺山（がんがはらすりやま）は、山梨県大月市にある山。標高は1,874メートル。山梨百名山の一つ。

【概要】
大菩薩嶺から続く小金沢連峰の支脈にある山の一つ。小金沢連峰と当山との鞍部である大峠は、渡り鳥であるガンがその腹をこするようにしてここを越えていったことから、雁ヶ腹摺と呼ばれた。このことから当山の名がついたと言われる。他にも大月市にはガンが山腹ぎりぎりに越えていくと称される山や峠が多くあり、笹子雁ヶ腹摺山、牛奥ノ雁ヶ腹摺山という山もある。
山頂からは富士山の展望に恵まれ、五百円紙幣の裏側に印刷されていた富士山の絵の原画となった写真は、1942年11月3日に名取久作によってこの山頂から撮影された。東南側にある姥子山と共に秀麗富嶽十二景の一つに選定されている。

雁ヶ腹摺山・岩殿山

大月からの「岩殿山・菊花山」

migrateur 🦅

今日は大月駅から菊花山に登り御前山へ行き、分岐まで戻り九鬼山方面へ。
風が強かったですがきれいな富士山が見られて良かったです。

菊花山・御前山・九鬼山

たこぼう

大月駅から菊花山を経て、九鬼山までを縦走しました。
以前、岩殿山に登った後、菊花山までは行った事があったんですが、気になっていたので今回はその続きの山行をしてみました。

菊花山は大月の街並みや反対側の岩殿山や稚児落としが一望出来るので好きな山です。今日は富士山もよく見えました。
その後の馬立山までは結構ハードなアップダウンで、九鬼山に行くにつれてだんだん緩やかになって行くんですが飴と鞭で最後はそこそこの鎖場でした。。

九鬼山は富士山がよく見えると聞いていたのですが、移動中に雲がかかってしまって見れませんでした。その後、天狗岩にも行きましたがダメでした。

ホントは今年富士山にもう一度アタックしようかと思ってたんですが、先日足をグネってしまってまだ本調子じゃないので、せめて眺めようかと思っていたんですけどね。。まあ思いがけず菊花山で見れたのでよしとします。

大月駅から菊花山〜九鬼山

荒たろう

週末の天気は悪いみたいなので、金曜日に登ることにします。まだ、先週の雪が残っていそうなエリアとして九鬼山を選定しました。

猿橋駅から登り始めて、九鬼山の山頂でお昼ご飯の時間になるようなコースにするため、途中で植野山に寄り道してます。

雪の状況は、降雪の後に人が入っているので踏み跡（足跡）がしっかりしているところは歩きやすいです。紺屋の休場から雪が深くなるので、その手前でチェーンスパイクを着けました。九鬼山の直下の急登（札金峠方面から）は滑り止めが無いときついと思います。下山時は、禾生駅の登山口に出るまで雪が残っていたので、最後まで外さないで、そのまま着けていました。

天気が良かったので、富士山はとてもきれいに見えました。特に、御前山からの富士山が素晴らしかったです。もちろん、九鬼山からも良く見えます。

天気が良くて、青空と白い雪のコントラストがきれいでした。富士山も見えたし、大満足の山行でした！



馬立山を含む活動日記一覧

九鬼山•馬立山　前回、電波の飛ばなかった山に再挑戦

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九鬼山•馬立山　前回、電波の飛ばなかった山に再挑戦