その他

★登山道整備のため、所要時間をあてにしないように。

🔳概要
・尾鷲トレイルうち小原野分岐～桧尾峠の整備をようやく、ついでにアクセス路も。

▢整備前
・2024年11月の整備（https://yamap.com/activities/36197364）にて出来なかった区間をようやく。
・クマ対策のため2人作業。

▢整備
①小原野分岐～桧尾峠（尾鷲トレイル）
・テープからリボン化（共にオレンジ色）･･･2021.4のリボン化で大きな問題なし。一部は追加や更新を実施。
・道標の文字ペン入れ（青･赤）･･･尾鷲トレイル18/37（キロポスト）
・風倒木は皆無･･･予想外でした。数年内にトレイル上に倒れる等、予防処理で数本。
②小原野ルート（往路）
・白リボン化（下部）と赤テープ・ピンクテープの更新･･･主目的が①のため、ごく最低限。
③桧尾ルート（復路）
・ピンクテープ更新･･･全体。
・倒木数本を撤去･･･手鋸で出来る範囲。現状、チェーンソーの出番はなし。

▢ルートの状態（※①～③とも要クマ対策）
①小原野分岐～桧尾峠（尾鷲トレイル）
・通常の歩きでは問題ないレベル。
②小原野ルート（往路）
・登山口～標高400mまでの下部はシダが繁茂、要ダニ対策。
・踏み跡薄く印が頼り、特に下りは注意。超初心者は入らないほうが賢明。
③桧尾ルート（復路）
・杣道ベースだが、何カ所は道が消失。踏み跡も薄いため印が頼り。ド初心者にはお勧めできない。

〇そのほか：
・登山口近く（全体の下部）ではクマノザクラが満開でした。

〇参考：小原野ルートまたは桧尾ルートのログ（私が歩いたもの）
https://yamap.com/activities/36197364
https://yamap.com/activities/28551174
https://yamap.com/activities/9179240
https://yamap.com/activities/20097400

thumbs up

おつかれ山

DOMO

folded hands

cherry blossom

ありがと山

clapping hands

astonished face

face with rolling eyes

おわしアルプス・海路山

三重

桧尾（登山道整備）（往路：小原野ルート、復路：桧尾ルート）

Naonaka

登山

続いて、カセドリという
変わった名前のピークと
お伊勢山を縦走🚶

four leaf clover

hundred points

mountain

face savoring food

唐津市 北波多エリア

佐賀

カセドリとお伊勢山⛰️⛰️(令和8年3月探すっ隊)

白モース

※復路にわずかに道迷い(写真最後)、GPSログ利用は注意。

▢概要
・（オロチ山ピーク～有地山西峰ピーク以外は)踏み跡無し・印が頼りの藪山登山ルート。
・往路・復路上部にあるU字状の山道は、薪炭材を出すための修羅跡と推測（後述）。
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

▢歩き前
・2日前の座佐の高を歩いた後、有地山周回ルートに気づく。
（前回は登山再開直後（2015年2月中旬）に、旧R260棚橋隧道を起点に大河内山まで往復した際に、有地山を通過（※１））
・予習時に復路の特徴、１）最後にシダ深い、２）支尾根に迷い込みやすい、を確認。。

▢古和浦浅間山登山口～古和浦浅間山ピーク
・浅間山神社より奥、旧社のあるピークまではやや荒れているはいるが参道の名残が残る。印はないが、迷うことはない。

▢古和浦浅間山ピーク～オロチ山ピーク
・踏み跡少なく、印だけが頼り。また、シダは無い。
・下部は株立ちした太目の照葉樹が目立つ。
・上部はU字状の山道があり、その中や並行して印（登山道）がある。

▢オロチ山ピーク～有地山ピーク～有地山西峰ピーク
・高低差も少なく、よく踏まれており歩きやすい。大紀町側は人工林。

▢有地山ピーク～竹ノ谷山ピーク～竹ノ谷山登山口
・踏み跡は少なく、印だけが頼り。往路よりは展望地が多い。
・上部はU字状の山道があり、その中や並行して印（登山道）がある。
・下部のち特に竹ノ谷山ピーク～竹ノ谷登山口はシダが深い場所も（厳冬期でもダニ対策必須）。

8:59古和浦浅間山登山口（駐車場）～9:01浅間神社～9:20浅間神社旧社9:24～10:42オロチ山ピーク～10:45古和浦不動滝分岐～10:54有地山ピーク～11:02有地山西峰ピーク～11:07有地山ピーク～12:36竹ノ谷山ピーク～13:12竹ノ谷山登山口～13:13ニラハマ展望1台13:16～13:52古和浦浅間山登山口（駐車場）

※１　旧R260棚橋隧道から有地山
・伊勢山の会本（『南海の山　40山』（2003年））で紹介、ピークハントであれば最短（たぶん）。

※２　U字状山道は修羅の跡（推測）
・峠越えルートでは無く生活道ではない。また寺社の痕跡もないため参道でもない。
・側壁が高く幅も１～2mと広く、徒歩用構造に多い階段やつづら折れが見当たらない。
・角度は木馬道のように緩く一定なく、緩急ある。
・当山域は薪炭材の産地であるが、今日歩いた区間では炭焼窯跡が無かった（普通は谷にあるため、今日の様な尾根道には少ないが）。
・往路・復路とも、途中で人が歩けない急傾斜で垂直方向に下るU字状溝がある。
・これらの事から、修羅の跡と推測（修羅は架線集材の普及で無くなった）。
・隣にある天神山登山でも修羅跡（この時は、丸太を敷かない土修羅としてたが）らしきものを確認してることを思い出した（https://yamap.com/activities/30254459　写真31枚目）

〇おまけ１：有地山の読み方は？
・あろちさん：古和浦浅間山手前の国道近くの案内板（町設置と推測）、町発行の登山パンフ（2011年）
・ありちやま：伊勢山の会『南海の山　40山』（2003年）、『角川日本地名辞典 24三重県』（昭和56年）
・あろじさん：Yamareco
・あろじやま：小野幸年『奥伊勢　大紀の山々』（2012年）

〇おまけ２：古和浦と薪炭材（古和浦公民館編『古和浦郷土史』（1982年）より）
・大正の始めになると雑木林を入札して商売人が買い取り、2年間ぐらいの期間に伐採した。
（脚注：古和浦全域を2年間とは考えにくいため、購入した範囲を2年間と推定。）
・この商売人に雇われた人は主に百姓で、男も女も未明に山に行き、夜は月の上るまで働いた。
・こうした製品を廻船問屋として柳生勘兵ヱ氏宅が明治から大正、昭和にかけて商いをした。

有地山・竹ノ谷山

有地山（発着：古和浦、往路：オロチ山経由、復路：竹ノ谷山経由）

トレイルランニング

繋げてみたシリーズ and 誰も行かない山(岩？)
和気アルプス〜イモリ岩〜外国山〜佐伯天神山

イモリ岩はランドマークこそあれYAMAPでは情報が出てこず、2年前のヤマレコログでは藪漕ぎ必至とのことでした。
しかし登ってみると比較的整備されている方かと思いました。
下りで通った西側は多少の藪漕ぎはありましたが、先日の国山や衣笠山などと比べると大したことはありません(笑)。
地図ではしっかりとランドマークとして登録されているのにチェックポイントには入りませんでした。
何故だろう。

外国山を過ぎたあたりから右の大腿部の筋痛(前回のKTKトレイルで痛めた箇所)が再燃。
だんだんと痛みは強くなっていき、後半は痛みに耐えるのみでした。

ほんとは神ノ上山から御大師山、竜王山、ジャンダルム、奥の峰と繋げる予定でしたが、右脚の痛みに耐えかね断念、ショートカットして戻りました。
まぁ痛い中よく頑張った方です(笑)

距離約28km
累積標高約2200m
最後の和気アルプスコンプリートのためまた挑戦せねば😤

red heart

佐伯天神山

岡山

Round Trail from WAKE ALPS

わしお

わしお版『誰も行かない山』シリーズ

またしても無謀な挑戦(笑)
YAMAPでは、石仏山や向山は記録がありますが、衣笠山〜城山はありませんね。

衣笠山ピークまでは綺麗な登山道です。
城山へ向かうには一度急な下りを通りますが、藪漕ぎや急な岩場もありました(別の道があるかも)。
ここでかなり道を探しました。

いったん降りると羊歯が刈られて通りやすくなっており油断していると、下りで躓いて藪目掛けて頭からダイブ。
装備品がいくつか藪の中へ消えました。
スマホはポーチへ入れていてそのポーチはすぐ見つかりましたが、サングラスとウインドジャケット(パンツのバックポケットへ入れていた)が見つかりませんでした😢
アンクレットとして使用していたphitenのネックレスも外れてしまったみたいです😢
どなたか見つけられたらご一報頂きたいところです。
が、誰も行かない山ですからね(笑)
サングラスとジャケットが安物だったことが不幸中の幸いです😓
ついでに手袋も派手に破れました。
また右肩を打ったらしく打撲痛が残りました。
痛いけど肩はよく動くので折れてはなさそうです😓

さて続き。
城山ピークへは羊歯が刈られていて登りやすかったです。
しかし山頂からはあまり整備されておらず、道も不明瞭で迷いやすいです。
辛うじてマーキングのテープはありますが、やや慎重にルートファインディングする必要があります。

観音寺山〜石仏山ルートへ当たる手前で整備された道を見つけたので進むと高速道路方面へ降りてしまいました。
高速道路の脇からやや強引に石仏山への尾根道に合流しました。
その後はよく整備された道でした。
しかし最後に下山していった道は分かりにくい箇所が多く、YAMAPがなければ迷っていました。

最後はオマケとして立石という岩へ。
祠がありました。
上部へも行ってみましたが特に眺めがいいわけでもありませんでした。

とりあえず目的の4座を踏むことができましたが、マイナーピークハントは難しいですね。

観音寺山

Lost 4 Items and the Way in KINUGASAYAMA

わしお版『誰も行かない山』シリーズ(笑)

外国山のログは多いのですが、その先の国山は少ないですね。
さらに先の妙見山や峠山はYAMAPでは報告がないのでたどり着けるか不安でした。

膝くらいのシダが多いという事前情報あり。
また背丈以上のシダ藪を10mほど進む箇所もあるとか。
まぁ無理そうなら外国山をぐるぐるしてトレーニングすればいいや、と思いつつスタート！

往路は国山へ向かおうと思っていましたが分岐を誤ってしまい峠山方向へ進んでしまいました。
結果的にこれがよかったのでしょう。
峠山へは基本的に整備されたトレイル(やや強引に進んだ箇所あり)。
妙見山へは踏み跡があるような無いような斜面をなかば強引に登りました。
マーキングはありません。
正規の登山道ではなかったのかな？

妙見山から国山へはマーキングこそありましたが荒れていて不明瞭。
特に国山ピークの北側あたりから羊歯地獄で訳がわかりません。
その後も羊歯地獄が続き、藪漕ぎで足が冷えて太ももの筋肉まで硬くなってしまいました。
背丈以上のウラジロ漕ぎはなかったです。

外国山〜峠山のルートはお勧めできますが、それ以外はあまりお勧めできませんね。
マップの国山の北側354ピークの付近は完全にロストしてました。
トレースの際は要注意です。

外国山

Fern Bushes That Never Ends

FRIDAY THE 13TH
Fuck You SHIDA！！
Mother Fucker SHIDA！！
駆逐完了( ꒪Д꒪)ノ

滝ケ谷 本滝の直登はヤバい(；´Д`A

六甲山（ろっこうさん）は、兵庫県南東部、神戸市の市街地の西から北にかけて位置する山塊。瀬戸内海国立公園の区域に指定されており、また新日本百名山、日本三百名山、ふるさと兵庫50山の一つでもある。

【時刻表】

- 六甲ケーブル
https://www.rokkosan.com/cable/rc/timetablerc

- まやビューライン
https://koberope.jp/maya/price

- 六甲有馬ロープウェー
https://koberope.jp/rokko/price

- 六甲山上バス
https://www.rokkosan.com/cable/bus/timetablebus

- 六甲摩耶スカイシャトルバス
https://www.rokkosan.com/wp-content/themes/rokkosan/pdf/maya_timetable_faretable2018.pdf

- 坂バス
http://www.kobe-minato.co.jp/saka-bus.html

- 六甲・摩耶急行バス
http://www.city.kobe.lg.jp/life/access/transport/bus/event/2019kyuko_rokko_maya.html

六甲山・長峰山・摩耶山

兵庫

大阪

阪急甲陽園駅〜ドラクエウォーク〜北山〜滝ケ谷(本滝)〜六甲山頂〜本庄橋〜雨ケ峠〜黒五谷〜打越峠〜八幡谷〜阪急岡本駅-2020-03-13

パンツ！