登山

🔳概要
・紅葉の網掛山、静かな平日狙い。
・平年と比べるとやや早め？と考えたが、ひょっとしたら今年は早めかも（初訪問ため分かりません）。
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

▢登山前
・いつでも行けるだろうと、網掛山は未踏。
・林道終点まで車アクセスすると楽に核心部（もみじ谷）を楽しめる事だけは知ってて、それを実行。

▢ラクラクコース（ラクラク広場（駐車場）～展望岩～もみじ谷東口）
・“もみじの森“とされているエリアだが、今回は散策道（周回＋網掛山へのピークに至る道も）を歩いていない。
・コースそのものは平坦で、面した場所にモミジは少ない。この日、紅葉は最終盤。
・展望岩へはやや急登だが展望に優れる。お勧め。

▢網掛山東尾根コース（展望岩・網掛山ピーク分岐・もみじ谷東口～網掛山ピーク）
・やや急登で石灰岩が露頭。
・今思うと、そこを往復せず等高線尾根コース（林道終点～ピーク）も使えばヨカッタ。
・網掛山ピークは展望なし。東尾根コースについては、紅葉も無くピークハントの目的なければ行かなくても良いかと。

▢もみじ谷（東口～西口）
・整備されたほぼ水平道で、歩きやすい。
・モミジは道より上に多く見上げる形。

▢もみじ谷西口～阿曽駅林道終点分岐～林道終点
・阿曽駅林道終点分岐～林道分岐は緩く長い登り。終盤に登りを避けたい際は最初に歩くのが賢明か。
・大理石・石灰岩採石跡は広場のため、特に混雑時の昼食場所に最適。

▢庵ノ谷林道
・入口しばらくは未舗装路だが、全体的には舗装路のほうがやや多い。
・その未舗装路がやや凹凸多め、最低地上高ある車はFFでも問題なし。普通の車は腹打ち注意。
・平日は林業車が行き来するため、対向に注意（この日は帰りに狭路20ｍ程バック）。

🔳そのほか
・平日のため、とても静かに紅葉を楽しめた。
・同行者は毎年来ており下から登っても、紅葉の核心は”もみじ谷”とのことなので林道フル活用した。
・平年からするとやや早め？、と思ったが充分すぎるほど紅葉を楽しめた（今年は早め？）。

10:36ラクラク広場（駐車場）～10:53もみじ谷東口（展望岩・網掛山ピーク分岐）～10:56展望岩10:58～11:02もみじ谷東口～11:20網掛山ピーク11:22～11:37もみじ谷東口～12:06もみじ谷西口～12:09大理石・石灰石採石跡（昼飯）12:32～12:42阿曽駅林道終点分岐～12:54林道終点～13:00ラクラク広場

〇参考：
・網掛山散策マップ（大紀町）https://www.town.taiki.mie.jp/material/files/group/11/shk_amikakeyama_201803.pdf
・阿曽温泉（麓すぐ）https://www.town.taiki.mie.jp/material/files/group/7/kek_asoonsenpanhu_R1.pdf

DOMO

grinning cat

maple leaf

white flower

おつかれ山

thumbs up

ありがと山

sparkles

red heart

star-struck

網掛山

三重

網掛山🍁（発着：ラクラク広場、周回：時計回り）

Naonaka

先月17日に檜尾峠の大紀町側（山側）を歩きました（https://yamap.com/activities/16186229）。
この時に、海側への降口までを偵察しておきました。
今回はその古道の南伊勢町側（海側）です。
海側から繋ぐとともに、そこから南東に伸びる稜線を歩く周回です。
シダが無く調子よく歩いていたら、支尾根に迷い込んでます（汗）。
雑木林に多いヤマザクラがキレイでした。

さて、古和浦に向かう古和道（通称）が伸びていたのは驚きました。
今の古和峠（現在の県道33号線（南島紀勢線））を通るルートは大正3年にはあったから、それ以前によく使われた道と推測します。

※檜尾峠・古和峠の背景は、前回の歩きの活動メモを参照。

7:31駐車地～7:38檜尾越え登山口（祠）～8:41古和道分岐～9:01檜尾峠（西100m）～9:17古和道分岐～9:26三角点：甫知ヶ谷～9:36古和道はずれる～10:13小方頂切ピーク（三角点：古和浦）～10:18作業道にでる～11:13駐車地

南伊勢町（みなみいせちょう）は、三重県度会郡南部に位置する町。2005年（平成17年）10月1日、度会郡の南勢町と南島町が合併して誕生した。

【地理】
五ヶ所湾などリアス式海岸を有し、沿岸部は伊勢志摩国立公園に含まれる。

南伊勢町

檜尾峠（起点：南伊勢町村山）

昨日は夜のはじめ頃まで強い雨でした。
スタートが朝早くいため、濡れた下草を警戒してスパイク長靴で全て歩きました。

湿気を帯びた空気でがガスが湧いていたのは、ごく最初だけ。
西風が強く稜線は常に風に吹かれました。手袋を出すほどの寒さでは無く助かりました。
今日は急速に天候が回復し、春霞もなく視界が1日良い日でした。
ゴールが朝早すぎて、その恩恵を受けなかったのが少し残念。
今日のルートは踏み跡は強いとはいえないものの荒くビニールテープ（主に赤）があり、分岐・ピークには道標・山頂標あります。

6:05林道駐車地～6:37大内の高登山口（大宮紀勢トンネル西口）～6:53大内の高ピーク6:55～7:20白石山ピーク～7:53八重谷コース・霧穴分岐～7:57八重谷山ピーク（焼尾山分岐）～8:13焼尾山ピーク～8:23八重谷山ピーク（焼尾山分岐）～8:43八重谷山（南島コース）登山口～8:46八重谷山登山口（南勢テクテク会道標）～9:03三谷山～9:24紀勢南島トンネル東口～9:46駐車地

※ルートは『奥伊勢　大紀の山々』（小野H12）を参考にしました。
※復路の「紀勢南島トンネル」は同じ名前のトンネルが、近くの国道260号線にもある、ややこしい・・・。
※照明の無い比較的長いトンネルが2つあり、歩く際にはライトが必要です。

八重谷山（往路：大宮紀勢トンネル・大内の高・白石山経由、復路：焼尾山・三谷山・紀勢南島トンネル経由）

熊野灘沿岸（熊野脇道）と大内山川沿い（熊野古道伊勢路）を繋ぐ古道上にある檜尾峠（※１）・古和峠を、大紀町側から歩いてきました。
檜尾峠だけ峠の向こう（海側）を少し偵察しました。
2つの峠（※２）を繋ぐ稜線歩きがあり、結果的に路木屋山と笠松山のピークにも立ってます。この区間は一部を除き天然林（二次林）。シダを含む下草や小灌木もなく、意外に歩きやすかった。

県南部に多い深いシダを警戒してました。が、その区間は短く、しかも刈ってくれてありました。
また、歩いた区間は印（主に赤いビニールテープ、数年前に設置か）があります。
檜尾峠より西側の古道は作業道が作られたため、稜線上の部分に限り多くの区間で消失しています。

10:15寒谷林道分岐～10:17登山口～10:50鉄塔（4号）～11:22路木屋山ピーク～11:37檜尾峠～11:52鉄塔（9号）～12:02檜尾峠～12:14鉄塔（7号）～12:17笠松山ピーク～12:53古和峠（旧古和峠）～13:13寒谷林道終点～13:21駐車地

ルートは『奥伊勢　大紀の山々』（小野H12）を参考にしました。

※１　檜尾峠
・地理院地図では「桧尾越え」だが、『紀勢町史　記録編』（H13.10）の「檜尾峠」に従いました（図では桧尾越えですが、本文中では檜尾峠）。
・町史によると、別名「ビクニン峠」、「シオカラ峠」とも。
※２　檜尾峠・古和峠
①『紀勢町史　記録編』（H13.10）
・シマ（海）とサンチ（山）を繋ぐ。旧紀勢町では錦峠と並ぶ重要なルート。
・古和や村山（いずれも今の南伊勢町）から柏野方面に出る通常のコース。
・イタダキさん（魚の行商）が来ていた。大正末期までは頭上の竹篭、その後は天秤棒や蓋付木箱を背負うスタイル。
・博労が牛を引いて越えたルート。
・柏野の人にとって、旧暦3月の節句頃の「磯あそび」のルート。年に1度の楽しみで、汐を浴びることは体に良いと無理してでも行った。
②地図（「長嶋」５万分の一。明治44年測量、大正2年発行）
・檜尾峠は破線ルートあるが、名前は無し。
・古和峠は現在の県道33号線（南島紀勢線）がすでにある。今日歩いた区間は檜尾峠同様の破線。

有地山・竹ノ谷山

檜尾峠・古和峠（起点：大紀町柏野胡桃）

7:57登山口～8:06野見坂峠切り通し～8:37風況観測タワー～8:57道方山東峰ピーク～9:31道方山ピーク9:44～10:17ピーク682～10:31作業道分岐～10:42倭ノ姫山ピーク～12:24野見坂峠切り通し

2日前は藤坂峠から東に進み、釈迦岳経由で倭ノ姫山でした（https://yamap.com/activities/15517160）。
今日は野見坂峠から西に進み、道方山経由で倭ノ姫山でした。
往路は登山道・杣道跡（倭ノ姫山ピークへの支稜線往復除く）を、復路は作業道を使用。
今日歩いたエリアは度会・南伊勢風力発電所が計画（※１）されているため、環境・風景が壊れる前に歩いてきました。すでに風況調査タワー１基が立っています。
道方山は若山とも呼ばれるようです。以前の記録に比べ、雑木が刈られ展望の良い山になりました。雪雲さえなければ大台ケ原も見えたはずです。
シダの無い明るい尾根道。ウバメガシなど照葉樹林やシャクナゲ群落、褶曲が入った巨石など、もったいないなぁ～。

※１度会・南伊勢風力発電所
・電源開発（株）･･･
https://www.jpower.co.jp/sustainability/environment/assessment/wind_watarai.html
・三重県･･･委員や知事・町長の意見
https://www.pref.mie.lg.jp/EARTH/HP/000212212_00005.htm



釈迦岳・倭ノ姫山

道方山・倭ノ姫山（野見坂トンネル発着のピストン）

9:12藤坂峠駐車地～9:36奥の電波塔～10:52釈迦岳西峰ピーク～11:00源太林道分岐～11:09のぞき岩～11:21釈迦岳ピーク11:23～（昼飯）～13:44作業道にでる～14:22作業道終点～14:24倭ノ姫山ピーク～15:33上の登山口

車2台を使った稜線歩きです。南伊勢地方だけど、風が冷たい1日でした。
釈迦岳・倭ノ姫山は「わたらいセブン」のうち２つのため、その周辺は踏み跡あります。
釈迦岳から作業道にでるまでの町界稜線は、印（主に赤いビニテ）が荒い・支尾根に迷い込みやすい等やや難しく、地図読み必須・フーファイ力が必須（※１）。我々はその区間はるか前にルートミスしてますが･･･。
釈迦岳（度会山地最高峰）の山頂には、栃谷山・吉津岳の山頂名板、3種類というのは珍しい。帰宅後に調べると、さらに＋３つ、釈迦ヶ岳・町楽山・二束山とも･･･。周辺の集落ごとに呼び名が違ったようです。
町が売りにしている度会セブンマウンテン、惜しいなぁ～と感じること（※２）もありつつ、海を眺める山歩きでした。次に機会があれば、青空の日かな。

※１：度会セブンマウンテン地図（http://www.town.watarai.lg.jp/cmsfiles/contents/0000000/139/7mountainsa4size.pdf
の最終ページ）には（踏跡）と示されています。
※２：惜しいなぁ～。
①展望の良い西峰やのぞき岩への案内板（例：←展望良い〇ｍ）が、展望なしの釈迦岳ピークに無い。
②倭ノ姫山ピーク～上の登山口：下の方はシダがやや繁茂（ダニの持ち帰りありました）。大きいシャクナゲ群落は注釈なし、もったいないなぁ～。

度会山地を含む活動日記一覧

網掛山🍁（発着：ラクラク広場、周回：時計回り）

檜尾峠（起点：南伊勢町村山）

八重谷山（往路：大宮紀勢トンネル・大内の高・白石山経由、復路：焼尾山・三谷山・紀勢南島トンネル経由）

檜尾峠・古和峠（起点：大紀町柏野胡桃）

道方山・倭ノ姫山（野見坂トンネル発着のピストン）

釈迦岳・倭ノ姫山（発：藤坂峠発、経由：町界稜線、着：倭ノ姫山･上の登山口）

度会山地を含む活動日記一覧

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檜尾峠（起点：南伊勢町村山）

八重谷山（往路：大宮紀勢トンネル・大内の高・白石山経由、復路：焼尾山・三谷山・紀勢南島トンネル経由）

檜尾峠・古和峠（起点：大紀町柏野胡桃）

道方山・倭ノ姫山（野見坂トンネル発着のピストン）

釈迦岳・倭ノ姫山（発：藤坂峠発、経由：町界稜線、着：倭ノ姫山･上の登山口）

網掛山🍁（発着：ラクラク広場、周回：時計回り）