その他

※登山道整備のため、所要時間をあてにしないように。

🔳概要
・木津道のうち滝ノ門口～滝ノ音橋口を刈払整備、同時に年度内に必要な整備・資材も確認。
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

▢整備前
・前日夕方に整備の誘い。「なぜ、この残暑に！」だが、午前中で終わるを信じて参加。

▢装備（2人、以下は使用したもの）
・刈払機（2台ともナイロンコード）
・手鋸×２、鉈鎌×２、

▢整備
・刈払い（主にシダ）。

▢この区間の年度内残り作業
　１）木橋･桟橋×３（滝ノ門口すぐ×２、水平道の下端×１）の更新。
　２）チップソーで雑木を刈払い。
　３）上巻き徒渉の上流側ガイドロープ支柱の更新（鉄杭×６）。

□そのほか
・猛暑のため引きこもり、運動不足に伴い体力低下。少し作業するだけで息も絶え絶え。
・あまりも疲れて、作業後の写真忘れ。

□参考：木津道（https://yamap.com/activities/31657192）
・歴史は上のURLの本文を。
・現在、普通車で入れるのは水無峠まで（2026.8）。
・松浦武四郎はこれが整備される前に歩いてて、後半はルートが違うと推測している（未発表）。

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橡山・光山

三重

奈良

木津道（登山道整備：滝ノ門口～滝ノ音橋口の刈払）

Naonaka

★登山道整備のため、所要時間・ログ共あてにしないように。

🔳概要
・先週12日（木）の作業で出来なかった中ノ嶺の山頂標を8年ぶりに更新へ。

▢整備前
・昨年度の又口辻～新木組峠の稜線ルート整備では、道標・山頂標は未更新。
・今年度は、その更新のため11日（水）に3名、12日（木）に２名が現地へ。私は共に不参加。
・12日（木）時間切れで資材を中ノ嶺ピークにデポってきたため、この日はその設置に。

▢装備（2人）
・充電式ドライバー、ステンねじ、各色テープ、タッカー、ロープ1巻（途中で残置）、水準器、白ペンほか、石頭ハンマー、手鋸×２、鉈鎌×２

▢整備
・山頂標「中ノ嶺」更新
・登山道印の更新・倒木ほか処理･･･全体的にごく軽め
・地蔵峠登山口の道標立て直し･･･中ノ嶺ピークのデポした余剰資材を添え木として使用。

〇情報
・林道ゲートまでは、本格SUVや軽トラ・箱バンであれば入れる。
・林道ゲート～地蔵峠登山口：徒歩で約30分。

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中ノ嶺（登山道整備）（発着：地蔵峠登山口）

登山

▢概要
・暑すぎて夏眠してたため、様子見歩きで尾鷲市最高峰・龍辻山。
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

▢登山前
・6月以降はほぼ夏眠常態、それに加えて腹痛で先週入院（3日間、大腸系）。お腹の違和感はほぼ解消したものの、深い山中でトラブルも困るため様子見歩きとした。
・涼しくなったが、この日は30℃近い予報。スタートから標高やや高めの竜辻山をチョイス（林道歩き長く、不調ならばすぐ帰れるし･･･）。

▢栃山木組林道
・FF軽のため無理せず、ゲート手前からの歩き出し。
・林道ゲート（鍵付き）までは本格4WDだとココまで入れる。軽がベスト。
（幅広車だと神経使う場所も。最低地上高あるFF車ならば到達できるかもだが、パンク注意）。
・台風など荒天後は不通多い（水無峠までは比較的早く復帰しやすいが）。

▢地蔵峠登山口～古和谷分岐～又口辻
・尾鷲道、オレンジテープ印の尾根道。

▢又口辻～竜辻山
・尾鷲道に比べ踏み跡は薄くなるが、青テープ印の尾根道。ブナも急増する。
・ピークは熊野灘側に展望に優れるが、途中数回同じ展墓が開け気持ち良い。

9:04駐車地（栃山木組林道路肩）～9:31林道ゲート～10:00地蔵峠登山口～10:27古和谷分岐～10:32又口辻10:35～10:51竜辻山11:06～11:20又口辻11:22～11:25古和谷分岐～11:44地蔵峠登山口～11:52道標地蔵～12:16林道ゲート～12:41駐車地

▢参考
・三重県南部はどこでもクマ出没。特に地蔵峠付近は密度高いため要対策。
・林道途中の水無峠からも見られるが、地蔵峠より奥でナラ枯れ急増中。
・龍辻山、クマ活動中だが空気の澄む厳冬期が面白い（https://yamap.com/activities/22152641、この後清五郎滝周辺の”木津道“は開通）。

smiling face with hearts

smiling face with smiling eyes

grinning face with smiling eyes

【注意】
「大和岳」「三津河落山」「名古屋岳」は環境省が植生保護のため立入禁止としています（※罰則規定はございません）。

「逆峠」〜「大台ヶ原山ビジターセンター」の区間は利用調整地区に指定されているため、立ち入るには事前の申請およびビジターセンターでのレクチャー受講が必要です。

「水源地の森」は天然林保護のため、「森と水の源流館」が開催する「水源地の森ツアー」以外での立入は禁止されています。
---

大台ヶ原山（おおだいがはらやま）は奈良県と三重県の県境にある標高1695.1mの山である。深田久弥によって「日本百名山」に選ばれたほか、日本百景、日本の秘境100選にも選ばれ、山全体が特別天然記念物に指定されている。1980年（昭和55年）に国際連合教育科学文化機関の生物圏保護区（ユネスコエコパーク）に登録された（登録名：大台ケ原・大峯山・大杉谷）。

大台ヶ原山・日出ヶ岳・大杉谷

竜辻山（起点：栃山木組林道ゲート手前（徒歩25分））

▢概要
・人工林でツマラナイなど、地元民ほど行かない橡山を水無峠から。
・水無峠から奥・大台方面はクマ多いと知ってても、クマ剥ぎ多くそれを再認識。

▢登山前
・橡山は2020年3月に西側の地蔵峠からピークハント済み。ピークより地蔵峠近くの岩嵓が印象に残るほど、記憶なし。
・地形図みると橡山ピークは二重稜線ぎみ。近所とはいえ、いつものように紙地図を準備。

▢水無峠（登山口）～橡山ピーク
・峠すぐにある岩嵓は、山側から取り付き途中で海側へ抜けてピークへ向かう。荒くテープ印はある。
・ピーク近くは二重稜線、帰りを考えると地図を確認したい。
・ルートには荒くテープ印あり、林業用のテープも混ざるため少々注意（特に下り）。

11:37水無峠（橡山登山口）～12:28橡山ピーク13:05～13:39水無峠（橡山登山口・水無山登山口）13:40～13:48水無山～13:55水無峠

橡山・水無山（発着：水無峠）

▢踏査前
・仲間が仕事中に、"木馬道跡"を見つけたのこと。
・「後谷沿いの伸びるのか？」、「渡渉してるなら、どこまで伸びるのか？」、私も気になる。
・机上（予習）では、渡渉のち鉄塔までは伸びてそうと予測してましたが･･･

▢踏査とまとめ
・仕事に行く際について行き、確認してみた（仲間は仕事のため、左岸はソロで踏査）。
・木津集落後背地（シシ垣外）～後谷の右岸側岸までは木馬道跡（①）。
・後谷の左岸側岸～鉄塔（尾鷲伊勢線第34鉄塔）は木馬道跡と断定できない。木馬道があったとしたら桟橋状であったと思われる。
・①だけが木馬道だったとしたら、短すぎる。今回の渡渉地点が留場（とめば：鉄砲堰で管流しした材を留める場所）であればその短さも納得できる。
・しかし後谷の少し上には滝がああるため、管流しはそれより下しか適さず短すぎる。

〇参考：後谷の沢登り（当時、今回の木馬道跡をきちんと確認してたヨ･･･写真11枚目）
https://yamap.com/activities/12014554

木津集落から伸びる木馬道跡

★登山道整備のため、所要時間はあてにしないように。
★GPSログは地蔵峠登山口から（橡山林道のゲート奥）

◆詳細（写真多め）はヤマレコへ
https://www.yamareco.com/modules/yamareco/detail-7456817.html

▢整備前
・稜線ルートのうち、竜辻ピーク～新木組峠が2年以上前から未整備。
・この日の予定は、「稜線ルート軽整備」と「尾鷲道の道痩せ部の偵察」が重点任務。
・軽整備の予定は、①灌木・萌芽（特に中ノ嶺ピーク南のアセビ）の処理、②テープ印の更新。③倒れた木杭などの修繕

▢装備（2人）
・電動チェーンソー×1（予備バッテリー×1）、手鋸×1、鉈鎌×2、太枝切鋏×1、軽くい打ちハンマー×1

▢整備
・「稜線ルート軽整備」・・・内容は予定どおりできた。しかし時間的に途中までしかできず、中ノ嶺北鞍部~新木組峠は次回（尾鷲道の道痩せ部の重整備）の時に実施。
　（作業を打ち切った中ノ嶺北鞍部からは登山道から外れて尾鷲道へ下ってます）
・「尾鷲道の道痩せ部の偵察」・・・場所の確認以外に、工法や必要資材をザックリ整理。歩荷＋力作業もあるため3人必要か。
・尾鷲道の地蔵峠登山口～又口辻は灌木も多いため、その処理とテープ印の交換を実施（復路）。

▢ナラ枯れ（蔵峠登山口～又口辻（尾鷲道））
・復路の作業時にミズナラの枯死に気づく。抵抗力のある若木が少ない同区間では、感染率がほぼ100%であった。
・疾病によりナラ類の更新が一気に進む事は明らか。1）若木が少ないことから植生が変化、2）他の樹種も多いためハゲ山にはならない、3）ヒメシャラが急増？、4）ドングリ減に伴うクマの個体数減？、など考えながら下山しました。
・なお、登山道の維持については、太いミズナラが多いためすぐに倒れることは無いと思う。ただ5~10年先はその倒木処理に追われるかと思うと・・・。

〇参考ログ
・尾鷲道稜線ルート（又口辻～竜辻・中ノ嶺～新木組峠）https://yamap.com/activities/19894174
※林道の路面悪化のため、現在普通車はこの時より下までしか入れません

尾鷲道（地蔵峠登山口～又口辻）＋同稜線ルート（又口辻～竜辻～中ノ嶺北鞍部）（登山道整備）

★登山道整備のため、所要時間はあてにしないように。

▢整備前
・事前情報では、①転石、②シダ、③萌芽、④流出土砂、⑤倒木、⑥ガイドロープ設置。
・それぞれが短くても、3人で整備するには装備が大変と判断。
・10月28日（月）に、私が偵察（ソロ）で同区間をピストンして現状を整理。⑤倒木の処理を不要としました。
・10月30日（水）に代表が⑥ガイドロープを設置（ソロ）、この日の作業の軽減に。

▢装備（3人）
・手鋸×３、トンガ（唐鍬）×２、鉈鎌×２、太枝切鋏×２、刈払い機×１（ナイロンコード、チップソー）、つるはし×１（結果的に未使用）

▢整備
・この区間の前回通し整備（2021.7.25、同メンバー）で充分に作業したようで、想定以上に良い状態であった。
・整備に少し余裕があったため、重点箇所以外は両側の灌木（数年内に邪魔になる）の処理を進めた。

★今回は定期整備。現状として木津道は歩ける。
参考ログ：木津道（地蔵下口→木津集落）https://yamap.com/activities/31657192
※後谷口下の木橋2つが少し不安だが、巻ける。年度内に改修予定。

木津道：ジブツキ口→水無峠口（登山道整備）

23年度末に全通した木津道（こつみち、※１）。
2018年度から、紀北町の登山道整備グループ・NTRCが発掘・整備していた栃山木組林道（通称：栃山林道）沿いの明治道です。
現在はスタート地点近くの林道ゲートまで車で入れるため、忘れられた生活古道です。
（一部は現林道につぶされてしまい、現林道歩きもあります。）
要所要所には石積の道床や橋台が残り、登山道とは違う巧みなルート取りに感心します。

今回はそれら林業遺産を感じ、林道や登山道との交差点などに設置された案内板を再確認しながらの通し歩きでした。
車をデポったゴールの木津（※２）は、銚子川水系で最上流の集落。
森林鉄道の分岐点が置かれたなど、かつては住居も多く林業の基点になった集落です。

9:24栃山木組林道ゲート～＜林道歩き＞～9:26地蔵下口～9:35清五郎滝４ノ滝9:40～9:51清五郎滝２ノ滝・３ノ滝分岐～10:21中須口～＜林道歩き＞～10:42水無峠（水無峠口）10:45～11:19ジブツキ口・ジブツキ下口（林道交差）11:20～＜11:34昼飯12:16＞～12:24害ノ木向口～＜林道支線・林道歩き＞～12:35滝ノ音橋口～12:44滝ノ門口～＜林道歩き＞～12:49後谷口～13:16木津登山口～13:17魚飛橋

※１　木津道
・今回発掘・整備した道は明治34年（1901年）12月完成の中須山の林道（木馬道）。（海山町町史（昭和59年、海山町役場）、海山町史年表（昭和37年、海山町役場））
・松浦武四郎は大台ケ原を3回探査（明治18・19・20年）しており、下山時はいずれも木津を通過している（松浦武四郎大台紀行集（平成15年、松浦武四郎記念館）。詳細なルートは不明だが、整備前の明治道との重複区間もあると推測。
・明治41年（1908年）には相賀町長らが明治道を使い大台ケ原往復。往路では「中須峠（＝水無峠）より左傍の山腹を往くこと･･･」など記録が残る（臺原紀行・未定稿（明治41年、櫻井））。
・今回歩いた木津道と思われるものとして「北山越」の表記もみられる（三重懸紀伊國北牟婁郡地史、（明治22年、野地（昭和48年復刻））の、便山村の地勢の項）。
・なお、「木津道」としては、樫山ピーク南の銚子川沿いの道を指す資料もある（大臺ケ原山 : 世界乃名山（大正12年、岡本））。

※２　木津（集落）
・明治32年7月の豪雨による山津波で死者28人、負傷者10余人（海山町史年表（昭和37年、海山町役場））。

木津道（こつみち、地蔵下口→木津集落）

※登山道整備しながらの歩きのため、所要時間はあてにしないように。

三重県側（海側）からマブシ嶺なし・数年ぶりにマブシ嶺行きたい、の仲間2人とオイシイ所どりルートです。
オイシイ所は以下の2点、
　①新木組峠南西の展望台（写真10枚目）
　②尾鷲市最高峰・竜辻山ピークの展望（写真13枚目）
仲間1人の本格4WDのおかげで、栃山林道ゲート（※１）からの歩き出しです。
マブシ嶺ピークでは腰森谷登山口経由の2名1組のみ。
奈良県側（山側）から降りてくる登山者がいなかったのは意外でした。

季節はすっかり進み花の季節、この日はオオカメノキやミツバツツジが満開。
高所のレンゲツツジは蕾、より遅いアケボノツツジ（シロヤシオかも）系は蕾も無しでした。
温かくなる＝虫も出始める･･･、顔まわり小バエ・ブンブンが五月蠅い！も実感の山歩きとなりました。

※１　栃山林道
・水無峠より奥、途中から極端に路面が悪いです。現状では最低地上高のある車のみゲート（鍵付き）まで入れます。
・そうでない車でも水無峠より少し奥まで入れますが、駐車できる場所が限られます。
（例：普通車ではこの日の出発点あたりが限界か（路肩にかろうじて1台分）･･･https://yamap.com/activities/22152641）

マブシ嶺・竜辻山（発：腰森谷登山口、着：地蔵峠登山口）

8月15日に通過した台風7号の影響が気になり、尾鷲道下部（仮称：東紀州～マブシ嶺）へ。
なお、現在も登山口までのアクセス（※１）に課題ありです。

結論として、
１）県南部のごく沿岸域のような暴風は少なく、降雨が中心だった模様。
２）台風より前のクマ・アタックによる道標･案内板の損壊に凹みました。
経験上、高い生息密度を理解していましたが、奴らはかなりすさんでいるのか道標・案内板を壊してます。
道標・案内板が現状ではこんな状態（写真参照）。
紙地図（スマホ画面ちゃうぞ！）を持参し、自らの位置を確かめながらの歩きを強くお勧めします。

復路はできる範囲で手鋸で倒木処理しながら。
従って、所要時間はあてにしないように。
次の登山道整備では備基本チェーンソーは不要。道標・案内板の改修が望まれるけどアクセスが･･･。

7:39腰森谷登山口（栃山林道終点）～8:10光山分岐～8:20木組峠稜線上分岐～8:26木組峠～8:31木組峠出合～8:45中ノ峠～9:06一本木～9:28マブシ嶺ピーク9:38～倒木処理～10:38木組峠出合～10:42木組峠～10:48木組峠稜線上分岐～10:59光山分岐～11:23腰森谷登山口

※１：本日時点の登山口までのアクセス（より手前の地蔵峠登山口含む）
・栃山林道（林道栃山木組線）は、林業関係者用の仮復旧状態。
・既設鍵付きゲートに加え、仮復旧のため林道入口にゲート（写真参照）あります。
・道路状態は悪い。

マブシ嶺（往復：腰森谷・木組峠経由）

道路わきの枝葉が多いのは尾鷲市内のみ。
熊野市山間部・下北山村・上北山村は枝葉より流れ出た土砂が多かったため、この地域では先日の台風7号は雨台風だったようです。
ってことは、”今日の区間は、それほど倒木ひどくないかな？”と、歩き出しました。
遊歩道や尾鷲道もやや強く雨が流れた痕跡はあるが、枝葉は先日の尾鷲市周辺に比べると多いとは言えません。

見込みどおり、倒木は少ない。
”1～2年の台風または大雪レベル”というのが実感でした。
倒木の記録やできる範囲で枝葉をどける作業は復路。
もう一つの驚きは足跡から、前日に1～2人が同区間を歩いていた事、すっかり人気のコースになりました。
復路ではソロ1名とすれ違いました。
天気予報から、雷雨が発生しやすい午後や暑くなる前に歩き終えるプランです。
歩き終わると駐車場では雲が増え、弥山・八経ヶ岳より南には雲がかかってました。

5:57大台ケ原駐車場～6:27尾鷲辻～7:06白サコ～8:10地倉山～8:21マブシ嶺ピーク8:28～8:43地倉山～8:49雷峠～9:51白サコ～10:44尾鷲辻～11:13駐車場

※三重県南部から尾鷲道アクセス（8月20日現在）
・紀北町起点･･･起点の栃山林道が倒木等により、ほぼ全面通行止めです。開通時期に関する情報を持ち得ていません。
・尾鷲市起点･･･起点の古和谷林道の情報がありません。

マブシ嶺（発着：大台ケ原駐車場）

強い寒波襲来の翌日、鈴鹿・台高・大峰は登山どころでは無さそうなんで、慣れた山をチョイス。
前日に林道の偵察済み。
長い雪の林道歩きがあり、登山靴温存のためスパイク付き長靴も。

結局、その長靴で終日行動となりました（良い子は真似したらダメ）。
チェーン付きスパイクであればもう少し登りは楽だったかも･･･（それはもちろん、アイゼンも持参してました）
雪山装備品に登山靴まで背負って歩いたから、重くて疲れました。

帰りに清五郎滝（四・三・二）を見てきました。
気温が高い＋少し水量が多い、の2点で今週末の”ほぼ”完全結氷は厳しいような。
2年前は1月上旬で”ほぼ結氷”でした（https://yamap.com/activities/9387298）。
今年は2月に期待しようかな。

※清五郎滝周辺では通行禁止区間を歩いています（写真最後を参照）。事故リスクや移動時間を考えるとお勧めできません。

9:40駐車地（林道脇）～10:07林道ゲート～10:41地蔵峠登山口～11:07古和谷分岐～11:14又口辻～11:33竜辻ピーク（昼飯）12:00～12:11又口辻～12:14古和谷分岐～12:29地蔵峠登山口～12:57地蔵下口～13:05四ノ滝13:06～13:33三ノ滝13:39～13;44二ノ滝・中段展望台13:45～14:44中須口～14:49駐車地

竜辻山（起点：地蔵峠登山口）・清五郎滝（四ノ滝・三ノ滝・二ノ滝）

海側から冬のマブシは1月末（https://yamap.com/activities/15498605）以来、今回は2人山行でした。
焦らず下山できたため、集合時間を1時間早めて大正解でした（道の駅海山に7時集合）。

積雪・天候、体力から、木組峠上稜線分岐で行先を最終的に決めようと出発しました。
諸条件や同行者が冬は未踏といういうことで、マブシ峰としました。
（もう一つの候補は、竜辻（尾鷲市最高峰））
マブシ峰は青空が広がり、雪に覆われた大峰山脈も良く見えました。
個人的には県内のベスト展望山頂です。

天候条件的に、風が遮られる区間が多かったです。
マブシ峰直下の爆風は予想どおりで、早めに退散しました。
風のない日なたで+1，2℃程度で、ほぼ雪が解けない寒い1日でした。
吹き溜まりで雪の深さは膝くらい。アイゼンとチェーンスパイクを用意したけど、未使用。

7:58駐車地・林道ゲート（栃山林道）～9:05腰森谷登山口～9:47光山分岐～10:06木組峠上稜線分岐～10:12木組峠～10:15木組峠出合～10:29中ノ峠～10:57一本木～11:25マブシ峰ピーク11:34～（昼食）～13:02木組峠～13:58腰森谷登山口～14:59駐車地

マブシ嶺🐻（往復：腰森谷・木組峠経由）

7:01林道ゲート駐車地～7:03地蔵下口～7:14清五郎滝四ノ滝7:17～7:21三ノ滝・二ノ滝分岐～通行禁止～7:29中須口分岐～7:33三ノ滝・二ノ滝分岐～7:41三ノ滝7:50～8:02二ノ滝中段展望台8:05～8:10三ノ滝・二ノ滝分岐～8:24清五郎滝登山口（林道）～8:25駐車地

寒波の再来以降、尾鷲の最高最低気温を毎日チェックしてて、”今日の昼の気温で終わるなぁ”と判断。
今冬、最初で最後の清五郎滝へ行ってきました。
気温が上がり、溶けるのを避けるため早いスタート。
あとから考えると30分～1時間ほど早くても良かったけど、これはリスクも伴いますから･･･。

予想では、寒波期間が数日短く「全面結氷なし」でしたが、当たり。
1月下旬には全て溶けてましたから、満足な歩きでした。
今年度の（ほぼ）全面結氷は1月でした。来年に期待しま～す。

★歩いたルートのリスク（危険）：
三ノ滝～四ノ滝間は地元の登山道整備グループ（NTRC）が通行止め指示してます。
上巻き・下巻き、ザレのトラバースの3点セット。
冬季以外に何度も経験するなど、リスク管理を強く勧めます。

・参考（昨年度の状況、”ほぼ”全面結氷）
https://yamap.com/activities/9387298

・参考（経験的な清五郎滝のほぼ全面結氷の目安）
尾鷲の最高気温が、１）1桁、２）それが1週間続く。

清五郎滝（四ノ滝、三ノ滝、二ノ滝）（起点：栃山木組林道ゲート）

7:05林道栃山木組線ゲート駐車地～8:05腰森谷登山口～8:40光山分岐～8:53木組峠上稜線分岐～8:58木組峠～9:02木組峠出合～9:12中ノ峠～9:33一本木～10:04マブシ嶺ピーク10:19～10:55木組峠出合～11:17新木組峠～11:37神名水～11:54尾鷲道はずれる～12:01稜線にでる～12:07竜辻～12:17又口辻～12:19古和谷分岐～12:32地蔵峠登山口～12:58ゲート駐車地

冬のマブシは4年ぶり、前回より雪が少なかった。1週間ほど暖かい日が続いたのが要因です。
偶然かもしれませんが、前回より道標の壊れ方が派手・奴の足跡らしきものが多いなど、クマ※１の気配が濃かった。
尾鷲道は新木組峠で乗越して、稜線の北側斜面を進みます。日陰のため残った雪で苦労しました。傾斜が大きいためにリスクもあります。この時期、ドカ雪の時でも腰森谷登山口ピストンがラクです。
私は竜辻（1,260m、尾鷲市内最高峰）の展望を楽しみたくて、あえて進みました。
しかし、又口辻まで忠実に尾鷲道を歩く予定がイヤになり、竜辻・中ノ嶺の間の鞍部に直登しました。
風もなく温かい曇りの日でしたが、温度はずっとマイナス。朝の稜線は－5℃を少し下回ったかも。

※１東紀州のクマ：冬季でも行動します。冬眠しないのか、個体や期間が限定的なのかは分かりません。

栃山林道を含む活動日記一覧

木津道（登山道整備：滝ノ門口～滝ノ音橋口の刈払）

中ノ嶺（登山道整備）（発着：地蔵峠登山口）

竜辻山（起点：栃山木組林道ゲート手前（徒歩25分））

橡山・水無山（発着：水無峠）

木津集落から伸びる木馬道跡

尾鷲道（地蔵峠登山口～又口辻）＋同稜線ルート（又口辻～竜辻～中ノ嶺北鞍部）（登山道整備）

木津道：ジブツキ口→水無峠口（登山道整備）

木津道（こつみち、地蔵下口→木津集落）

マブシ嶺・竜辻山（発：腰森谷登山口、着：地蔵峠登山口）

マブシ嶺（往復：腰森谷・木組峠経由）

マブシ嶺（発着：大台ケ原駐車場）

竜辻山（起点：地蔵峠登山口）・清五郎滝（四ノ滝・三ノ滝・二ノ滝）

マブシ嶺🐻（往復：腰森谷・木組峠経由）

清五郎滝（四ノ滝、三ノ滝、二ノ滝）（起点：栃山木組林道ゲート）

マブシ嶺（往路：腰森谷・木組峠経由、復路：新木組峠・神明水・竜辻経由）

栃山林道を含む活動日記一覧

.css-vzt7ok{-webkit-transition:opacity 0.1s ease-in;transition:opacity 0.1s ease-in;color:#cf0010;-webkit-text-decoration:none;text-decoration:none;color:#000;}.css-vzt7ok:hover{opacity:0.7;}.css-vzt7ok[disabled]{opacity:1;}木津道（登山道整備：滝ノ門口～滝ノ音橋口の刈払）

木津道（登山道整備：滝ノ門口～滝ノ音橋口の刈払）