登山

剣ヶ峰(乗鞍岳)
🇯🇵日本百名山
🇯🇵日本百高山
🟢信州百名山

今年の５月頃、職場の上司が突然
「今年は皆で北アルプスの山小屋に泊まりたい、なるべく大勢の参加者で。」と言い出して。
(↑テレビの影響です😅No登山愛好家。
その昔大きな組織にいて、訓練で槍ヶ岳や白馬岳登らされて山嫌いになったみたい💧)

登山経験者すら少ないのだから北アルプスは現実的に無理で🚮
話し合いの結果、比較的職場から近く短時間でも登れる乗鞍岳(剣ヶ峰)を選んでみました🏔️

当日は乗鞍観光センターに車を停め、シャトルバス🚌で山頂付近へ。
大雪渓・肩の小屋口バス停で下車して、約３時間の山行スタートです🥾

参加者は５名で、２０代～６０代後半まで年齢は様々。最年長Ｙさんの体調に合わせて何度か休憩を挟みながら登りました🍵

無事剣ヶ峰に登頂できてホッ(*´-`)

雲がモクモクで景色は残念でしたが、少しでも山歩きの楽しみを知ってもらえたり、「私登れたんだ！」って自信をつけて帰ってもらえたら嬉しいなって思いました🌱

下りはスムーズだったので肩の小屋には早めに到着。休憩したり売店でお土産を見たり🐦‍⬛若者は生ビール🍺
帰りのシャトルバスにも慌てず乗ることができ、お天気以外は万事予定通りの行程で✌皆無事に帰ってくることができて本当に良かった^^

下山後は飲み会🍻
登山はゴメンナサイ🙏な若い女性パートさん達も参加で楽しい時間を過ごせました🍺

thumbs up

DOMO

おつかれ山

woman fairy

smiling face with hearts

mountain

grinning cat

smiling face with smiling eyes

shinto shrine

sparkles

乗鞍岳（のりくらだけ）は、飛騨山脈（北アルプス）南部の剣ヶ峰（標高3,026m）を主峰とする山々の総称。朝日岳、摩利支天岳、富士見岳、屏風岳など23の山があり、広大な裾野が広がる。日本百名山及び新日本百名山に選定されている。

【特長】
特別天然記念物雷鳥の生息地としても知られており、日本一標高の高い道路である乗鞍スカイラインは自然環境維持を目的にバス、シャトルバス、タクシー、自転車、許可車両以外の自家用車の乗り入れが禁止されている。標高2,702mに位置する畳平まではバスでいくことが可能。畳平からはわずか90分で主峰剣ヶ峰までの登頂が可能なため、充分な経験と装備を必要とする北アルプス南端に位置していながら、他の山と異なり家族と一緒に行きやすい3,000m級の山である。また、乗鞍岳は活火山であり、周囲に広がる平湯、福地、新平湯、栃尾、そして新穂高温泉の総称である奥飛騨温泉郷は豊富な湧出量と日本一の温泉露天風呂数でも知られている。

【概要】
中部山岳国立公園内の岐阜県と長野県にまたがっており、長野県側の麓には乗鞍高原が広がっている。山名の由来は、古くは「鞍ヶ嶺」と呼ばれ、姿が馬の鞍に似ている事から名付けられたとされている。平安時代には「位山」と呼ばれ、1645年（正保2年）頃の乗鞍岳と呼ばれるようになったとされている（幕府に提出された絵図に山名が記載されている）。

【自然】
日本の火山としては富士山、御嶽山に次ぐ高さである。火山体のほとんどは古期火山体で、新期の火山体は山頂付近に分布する火山体や山腹に分布する溶岩ドームと溶岩流からなる大規模な成層火山。裾野が広いのが特徴で、8つの平原がある。12の火山湖（池）があり、山頂直下西にある権現池は日本有数の高所にある池である。山頂付近の積雪が多く、乗鞍スカイラインの開通のために長期間の除雪が必要となる。夏でも一部の北東斜面などには、雪渓が残り夏山でのスキーが可能となっている。

【交通機関】
濃飛バス https://www.nouhibus.co.jp/route_bus/norikura-line/ 

【乗鞍旅行プラン】
山と渓谷社 https://www.yamakei-online.com/yk/article/gifu2016.php 

乗鞍岳

岐阜

長野

今年の職場レクは山登り🥾🥾乗鞍岳（剣ヶ峰）・蚕玉岳

mune

今年はじめての百名山＆2000m超えをようやくできました👍

最近、ハイシーズンのみ運転してる、茅野駅から運転してるアルピコ交通の北八ヶ岳線（ロープウェイ方面に行くバス）の存在を知り、急遽職場のシフト変更で休みになったこの日に実行しました⛰️

しかし、最近私はトレーニング不足＆高度順応が全くできてなかったのがたたり、終始倦怠感に苦しみずっと息が上がるほど苦戦しました🥵

日頃下りのみペースアップするはずの私が下りでペースダウンしてたので、あからさまにトレーニング不足、可能であれば高度順応トレを行いたいと思いました😅

蓼科山の山頂はガスってましたが、白樺湖を見下ろす絶景、そして地元エリアの霊仙山を彷彿させる火星のような広大な山頂は感動でした✨

下山後、ゲリラ雷雨に遭い、中央東線が線路冠水土砂流入で長時間の運転見合わせで大混乱😱私は土砂流入現場より西側への帰路だった為、予定より22分遅れで帰名できましたが、蓼科山登山口バス停で素晴らしく楽しい会話のひとときを楽しませて頂いた方の上り東京方面、無事帰られることができたかどうか心配なのがあります😞

clapping hands

musical notes

YAMAP Logo

sport utility vehicle

eyes

蓼科山（たてしなやま）は八ヶ岳連峰の北端に位置する標高2,531mの火山。 円錐形の美しい山容から諏訪富士（すわふじ）とも呼ばれる。しかし、北麓側では「諏訪富士」とは言わず、多くの別名がある[3]。山体は八ヶ岳中信高原国定公園に含まれる。日本百名山のひとつ。

蓼科山・横岳・縞枯山

茅野駅よりアルピコ交通バスで蓼科山

yasu1210m

隔年恒例？の北アルプス。

今年は難ルートに挑戦してみた。
毎度狂った計画で強行した前回前々回。
今回は鉄の鳥に乗って信州へ。

《１日目》
８:２０のFDA で信州まつもと空港へ。
予約していたタクシーで新穂高ロープウェイに直行。
時間を金で買った。
ロープウェイを降り、西穂山荘へ。
約二ヶ月ぶりの運動▪︎▪︎▪︎。
足の筋肉の疲労と流れる汗も心地よく。
お目当てのラーメンにもありつけた。
昼寝、夕食をすませて漫画「孤高の人」を読んで就寝。

《２日目》
２:００起床。
朝食弁当を食堂でいただき、準備して出発。
まずは西穂高岳までナイトハイク。

西穂独標まで順調だったが、ピラミッドピークの先からいつのまにか何故か、なんと引き返していた。
うっすら明るくなって、いきなり反対方向からの登山者が増えてきた。
こんな時間によくもむこうから▪︎▪︎▪︎
猛者ばかりいるな▪︎▪︎▪︎
なんて思っていると、目の前の山頂が低くなっていっているではないか。

？

気づいた時には３０分ほどロス、悲しみを乗り越え先を急ぐ。

チャンピオンピークあたりから先は別世界。
岩、岩、そして岩。
ガレガレの浮き浮き。
鎖、梯子、ほぼ垂直に近い岩場を三点支持でおりていく、足場が細いキレ肌のトラバース、右にくだって左に登る▪︎▪︎▪︎。
片方からは見えない場所にあるペンキマークも多数ありルーファイ技術も求められる。

西穂高岳、赤岩岳、間ノ岳、天狗の頭、コブ尾根の頭まではなんとか自力で踏破。

そして目の前に現れたのはガスを纏った幻想的なジャンダルム。
ジャンダルム単体はこのコースの中では易しい溶岩ドームの山容で、山頂の天使同様癒しと喜びを与えてくれた。

ここからロバの耳が最難関に感じた。

あとから聞くには偽のペンキマークもあるらしく、トラバースエリアの手前でガスまみれの中私も見事にひっかかり立ち往生した。
たまたま？通りかかったジャンダルム往復訓練中の自衛隊の方々に案内され、ロバの耳の次の尾根まで同行してもらった。
もし彼らがいなければ、この日記がアップされることも無かったかもしれない。

こんな体験の後で、真っ白ガスの視界不良なので、ウマノセは思ったより怖くなかった。

ウマノセを越えたら奥穂高岳はすぐ。
しっかり参拝して穂高岳山荘へ。

ガスの中、初めて雷鳥を見た。
グエーグエーと個性的な声で鳴いていた。

ほうほうの体で穂高岳山荘へ到着した。
夕食をいただき銀の薬を一本だけ服用。
布団の中に潜り込んだ身体は、全身の筋繊維が破壊されたかのようだった。

《３日目》
六時前に起床。
全身がピリピリと痛む。
御来光は拝めなかったが、特別な場所で朝を迎えることができた。
のんびり準備して下山開始。

ザイテングラートを何度も振り返りながら。
涸沢カールを見渡しながら。

歩く。

ただただ歩く。

涸沢小屋で食事休憩の後は一気に横尾まで。
おびただしい数の登山者とすれ違いながら。

徳沢ロッヂにチェックインして一番風呂。
生ビール２杯飲んで昼寝。

豪華な夕食の後、日が暮れていく奥上高地を眺めながらホットコーヒー片手に紫煙をくゆらせる。

あたりが暗くなったあとは漫画「孤高の人」を読んで就寝。
原作小説とは違うアナザーストーリーだがとてもいい。

布団に入ると同部屋宿泊の音楽家たちのイビキのコンサートが始まった。
デュオかと思いきやトリオに発展し、それぞれが高音、低音、軽妙なリズム隊に別れて見事なアンサンブルをやむこと無く奏で続けてくれた。
小屋泊での耳栓の必要性を強く感じた。

《４日目》
６時起床。
目の前の登山道はすでに多くの登山者がそれぞれの頂を目指して歩いていた。

美味い朝食をいただき、軽装にしてパッキングしたら上高地へ向かった。

明神橋、穂高神社、明神池、梓川の流れ、岳沢湿原▪︎▪︎▪︎。

ネットやyoutubeでしか観たことなかった美しい光景が現実に目の前にある幸せを味わいながら歩いた。

河童橋は恐ろしいほどの混雑。
人混み嫌いの私には拷問にも等しい。
そそくさと上高地バスターミナルへ。

予約していた時間を繰り上げてもらい最速でアルピコバスに乗り込み新島々駅へ。
松本電鉄上高地線で松本駅まで。

コインロッカーにザックを押し込んで松本観光と洒落込んだ。

《５日目》
遅く起きた朝。
のんびり準備して松本駅まで歩いた。
途中、信州だからと安直な考えでソバを喰った。

松本駅から中央本線で南へ。
三つ目の村井駅で下車。
アルピコタクシーで信州まつもと空港へ。

早く着きすぎたので空港ロビーのマッサージチェアに揺られながら微睡んだ。

信州まつもと空港から福岡空港までの約一時間半爆睡した。

到着のチャイムとアナウンスが私の特別な旅の終わりを告げていた。



振り返って。
西穂高岳～ジャンダルム～奥穂高岳のルートは一般登山ルートではない。
普段トレーニングや運動をしない、不摂生生活が続く私には無理して背伸びした計画だったかもしれない。
明らかに体力不足だった。
ただ、憧れ、強烈に惹き付けられるモノがそこにはある。
みんなそうだと思う。
私より年配のグループが楽しそうに歩いていたし、この日間天のコルですれ違った女性は７３歳と聞いて驚いた。
（ロープを担いだガイドさんと一緒だったが）

アルプスは一つ一つが大きくて広い。
次の挑戦に向けて貴重な経験ができたと思う。




槍ヶ岳（やりがたけ）は、飛騨山脈南部にある標高3,180mの山である。山域は中部山岳国立公園に指定されており、日本で5番目に高い山である。長野県松本市・大町市・岐阜県高山市の境界にある。初登攀は中田又重郎と修行僧の播隆上人。日本百名山、新日本百名山及び花の百名山に選定されている。通称「槍」。

槍ヶ岳・穂高岳・上高地

富山

雷乃収声の北アルプス　天使は誰にでも優しく微笑む

中村主水

三連休、全国的に天気が悪目の予報だった。
しかし日曜時点で、翌日中部地方は晴れそうとわかり、初めての八ヶ岳へ。

特急あずさ→茅野（14:05）→美濃戸口（15:43）
初日は美濃戸口バス停向かいのJ&Nさんで一泊。

翌日、まだ暗い中4時過ぎに美濃戸口出発。
行者小屋につくころには快晴の青空。

その後ガスが出始めたが10:00赤岳に到着。
赤岳頂上小屋でマサラカレーを注文した。

赤岳天望荘、地蔵尾根を経由して行者小屋に戻る。
朝の通過時にサングラスを落としていて、ダメ元で小屋番に聞いてみたところ届いていた（届けてくれた人に感謝）。

南沢を少し急ぎ目で下り、美濃戸口に戻る。
16:00発のバスが来るまで、J&Nさんで宿泊者無料の風呂に入ったり、ソフトクリームを注文した。

バスはそれほど混んでおらず、早めに並んでいれば座って茅野まで帰ることができた。

八ヶ岳（やつがたけ、八ケ岳とも表記される）は、長野県の諏訪地域と佐久地域および山梨県の境にある山塊。南北30 km余りの山体で、大火山群である。深田久弥が選定した日本百名山の一つ。
「八ヶ岳」は特定の一峰を指して呼ぶ名前ではなく、長野県と山梨県にまたがる山々の総称であるが、その範囲は「夏沢峠以南のいわゆる南八ヶ岳のみ」「南八ヶ岳及び北八ヶ岳の領域（蓼科山を除いた領域）」「蓼科山まで含んだ八ヶ岳連峰全体」など様々な定義がある。日本百名山でいう八ヶ岳は南八ヶ岳のみを指す。八ヶ岳連峰では他に蓼科山も日本百名山に選ばれている。
「八ヶ岳」の由来は、「八百万」などと同じように、山々が多く連なる様子から「たくさん」という意味で「八」としたとも、幾重もの谷筋が見える姿から「谷戸（やと）」にちなんで名づけられたとも、文字通り八つの峰に見えるからとも、複数のいわれが存在する。

八ヶ岳（赤岳・硫黄岳・天狗岳）

山梨

初めての八ヶ岳　バスで美濃戸口へ

allee

2日目は百名山の「焼岳」に挑戦。

沢渡駐車場からシャトルバスで上高地へ。
河童橋などを散策した後、登山スタート。
最初は気持ち良く歩いていたのもつかの間、梯子で登る箇所がたくさん。中でも8メートルほどある長い梯子は高所恐怖症の私にとっては難所でした。
雪で滑りやすく危険箇所もありましたがなんとかクリアし、所々吹き出す火山ガスの臭いにやられながらも無事北峰登頂。

帰りは登山口で知り合った方と一緒に下山し、今回もふれあい登山楽しめました。



上高地から焼岳（北峰）

すぎるとん

雪山2回目、前回の武尊山よりこっちが初心者コースとの事であずさ一号で茅野駅へ
あずさ一号指定席は満席でグリーンが１席だけ残っていたのでやむなく^^;
でも、グリーン車最前列は一列席で横にザックを置けて快適
茅野駅について、八ヶ岳ロープウェイに行くアルピコ交通の9:20のバスは大行列
三台目でようやく乗れて座れてラッキー。
ちなみに乗車券売り場で券を買う行列に並んで券を買ってからバスの列に並んだけど
1,500円お釣りなく持ってれば乗車券買わなくてもバスで支払えた模様.....
ロープウェイも大行列、まず券を買う列にならんで、乗車の列に並んでと天気の条件がいい休日はなにかと並ぶしかない模様
そんなこんなで山頂駅に着いたのは11時くらい
いきなり銀世界、雪は充分積もってて最高の景色
モンベルの10爪の軽アイゼンをつけて出発
危険箇所もなく楽々スノーハイクを満喫して北横岳にサクッと到着
山頂はほぼ風もなく雄大な景色と青空で最高のひととき、来てよかった！
モンベルのチタンのアルパインサーモボトルに入れてきたお湯でカップヌードル食べたけど、これはぬるくて麺はサクサク...
チタンは厳しい模様
それ以外は最高な1日(笑)

北横岳（南峰）・北横岳（北峰）

AKIRA

気軽に行ける雪山を求めていたが、今年は少雪のためなかなかいい場所がなかった。
前日、1/13はシベリア寒気団⛄が侵入してきたお陰でようやく降雪があり、初めての北横岳。

しかし、同じことを考える人は多く、行き帰りのバスは超満員だった。
ロープウェイに乗るにも時間がかかり出発が遅くなったが、そのためトレースは完全に踏み固められており、快速で山頂に到達できた。
山頂からは茅野の街はもちろん、槍ヶ岳や野辺山もよく見えた。

山頂は快晴の暴風だったが、他のパーティーではこれでも風が弱いほうだと言っていた。
今度は人の少ない時期に来てみたい。

帰りは茅野駅直結の八ヶ岳オクテットさんでパフェ🍨

初の北横岳北峰・南峰

奥さんの許可を得てこの日ようやく前日出発ができ、今年ようやく北アルプスに行くことができました⛰️

交通機関だと厳しいピークばかりですが、一番行ける可能性が高くなると思い、中房温泉からの燕岳ピストンをしました🚶

しかし交通機関のみでは日帰りブラックスタートはできないので、前夜よりJR大糸線安曇追分駅から中房温泉まで歩いてアプローチしてみました🚶

夜勤明けで中央道高速バスで名鉄バスセンター➡️🚌➡️松本バスターミナル➡️🚶➡️松本駅からJR篠ノ井線で2区間乗った平田駅で降り快活で昼寝し、平田駅➡️松本駅➡️前夜安曇追分23:10でスタートしました🚶

今回のロードは正直私にとっては強烈で18kmで900m登ると、登山道に入ってからすぐにへばってしまい休憩の連続になってしまいました🥵

ヤマッパーさんとの出会いがあり楽しく話ながら登れたのでテンションを上げて何とかへばりながらも燕山荘に着くことができました⛰️

燕山荘から北アルプスオールスターズ的な素晴らしい眺望を眺め続けながらの燕岳～東燕岳の稜線を歩くと体力が回復し、登り返しも普通に登れる力が甦りました💪

下りは快調に燕山荘から中房温泉まで2時間で下れました🏃そしてバスで穂高駅に戻りました↩️

やはり日頃の低山ではとても味わえない北アルプスの稜線は夢のような美しい稜線、また時間を作って行きたいと心に誓いました⛰️

燕岳（つばくろだけ）は、飛騨山脈（北アルプス）にある標高2,763 mの山。山体すべてが長野県に属する。日本二百名山及び新日本百名山に選定されている。

【概要】
常念山脈に属し、北アルプス三大急登の一つである合戦尾根を登り切った稜線上にある。1934年（昭和9年）12月4日に中部山岳国立公園に指定され、山頂付近は特別保護区域、その周辺は特別地区に指定されている。中房温泉が登山口であり、大天井岳を経て槍ヶ岳へ向かう表銀座コースの始点でもある。花崗岩でできた独特の山体を持ち、高山植物の女王と言われるコマクサの群生がある。周辺のハイマツ帯には、ライチョウが生息している。
山名は、春の雪形がツバメに似ているためつけられた。1915年（大正4年）の長谷川如是閑の『日本アルプス縦走記』で燕岳が記され、この10年前からの期間内で命名されたとする説がある。

燕岳・餓鬼岳・唐沢岳

JR大糸線安曇追分駅より燕岳(帰りはバス🚌)

槍ヶ岳・穂高岳・上高地-2023-05-21

しまちゃん

槍ヶ岳・穂高岳・上高地-2023-05-20

シルバーウィークの休みを取り、八方尾根から唐松岳→牛首鎖場→五竜山荘→五竜岳→八峰キレット→鹿島槍ヶ岳→冷池山荘→種池山荘→扇沢と行ってきました。

本当は針の木まで行くつもりが3日目には大荒れの天気。台風14号が過ぎ去ったと思ったら月曜日火曜日くらいにいきなり熱帯低気圧になったと思ったら、いきなり台風15号になり、いきなり北上し、、と訳のわからん天気。台風一過とは快晴のことじゃなくて、いつまでもねちっこく雨を降らせるのが台風なのかなと。こう天気が予測不能すぎると予定も組めないし、下手したら休みも取れない。

だから雨にも負けず風にも負けずで行こうとしたけど、針の木までは雷が鳴り始めた以上は撤収し結局種池から扇沢に降りたわけです。

ただ、天気の影響か、、
●鹿島槍ヶ岳北峰
●布引山〜冷池山荘の途中
●爺ヶ岳〜種池山荘の途中
にライチョウを発見しました。今まで見れなかったけど、今回に限ってやたらに見れることに。

八峰キレット小屋はやはり物凄いところにありました。

鹿島槍ヶ岳（かしまやりがたけ）は、富山県黒部市、中新川郡立山町および長野県大町市にまたがる後立山連峰（飛騨山脈）の標高2,889 mの山。中部山岳国立公園内にある。後立山連峰の盟主とされる。
山頂は南峰（標高2,889 m）と北峰（標高2,842 m）からなる双耳峰であり、吊尾根と呼ばれるなだらかな稜線で繋がっている。山頂部は森林限界を越える高山帯で、1922年（大正11年）10月12日に多くの高山植物が自生している白馬岳や五竜岳を含む周辺の西面は「白馬連山高山植物帯」の特別天然記念物に指定された。日本百名山、花の百名山、新・花の百名山の一つに選定されている。旧北安曇郡にあった旧美麻村（現在は大町市に合併）を代表する山として鹿島槍ヶ岳の眺望が『信州ふるさと120山』のひとつに選定されている。

鹿島槍ヶ岳・五竜岳（五龍岳）・唐松岳

【八方尾根・五竜岳・八峰キレット・鹿島槍ヶ岳】台風一過とは一体、、、

小さい山

前日は硫黄岳に登って、赤岳鉱泉で宿泊。この日は行者小屋経由で赤岳に登りました。
こちらの続きです→ https://yamap.com/activities/19630539

下山後は念願のJ&Nさんに宿泊！ゆったりとした時間を過ごすことができました～。
J&N auberge → https://j-and-n.jp/

天気が心配でしたが、しっかり晴れてくれて感謝感謝です！



赤岳（初めての八ヶ岳 Day2）

パムさん

今回の山旅の日程は7月14日(木)～17日(日)
1日目は上高地泊、2日目は小屋泊、3日目は高山泊の3泊4日で18日の「海の日」は完全なオフ😴
（例年通り木曜日出発で混雑を避ける日程）

ただ、昨年より天気が悪かったので決行か中止かの判断に少し迷った😅
出発2日前（7月12日正午時点）の天気予報は次のとおり（降水確率が高い☔️）
【14日】長野県：曇後一時雨、降水確率50%／岐阜県：曇後雨、降水確率70%
【15日】長野県：曇一時雨、降水確率70%／岐阜県：曇一時雨、降水確率70%
【16日】長野県：曇一時雨、降水確率60%／岐阜県：曇一時雨、降水確率60%
【17日】長野県：曇一時雨、降水確率50%／岐阜県：曇一時雨、降水確率50%

前日に予報専門サイトで上高地・穂高付近の雨雲の動きを確認すると、
登山1日目の15日は一日中降ったり止んだりで夕方には上がる（日中は晴れ間があるかも❓）
登山2日目の16日は雲で午後から雨（6時〜10時の間は晴れるかも❓）
って感じだった（7月13日18時時点）。

予報はあまりよくないが･･･
涸沢～穂高岳山荘まで降らない可能性が高い。
奥穂～前穂～岳沢小屋は晴れる可能性が高い。
という期待もあって行くことに決定❗️

上高地までの往復には公共交通機関（JR＋路線バス）を利用。
今回の山旅のメインは、7月1日から運行を開始した「特急ひだ」の新型車両🚆に乗ること❗️
新型車両の導入により、30年以上運転されてきた「キハ85系気動車」から「HC85系ハイブリッド気動車」に順次置き換えられることになった。
7月中のHC85系での運転は「ひだ1・4・10・17号」の上下線計４本のみで、8月1日からは「2号・15号」も加わり計6本となる。
当面、名古屋―高山間の運転で、富山・大阪方面への運転も検討されている。
（7月の新型車両運転は往復4便と少ないので、往路は「旧型」、復路は「新型」に乗ってみることにした。）

今回の山旅の「メイン」は、6回目の穂高岳登頂より
新🚆旧🚊の特急「ひだ」に乗ること❗️
そして、飛騨牛🐄＆ビール🍺
「少しぐらいの雨なら がまんする」なのだ😅

【🗾日本百名山】
深田久弥はその著書「日本百名山」 に、
  「峠に立った時、
　不意にまかない現れる穂高の気高い岩峰群は、
　日本の山岳景観の最高のものとされていた。」
  「三千メートルのピークが四つもある岩の大伽藍である。」
と書いている。

【🚩行先・位置】
🗻奥穂高岳（標高点 3190ｍ）
長野県松本市・岐阜県高山市／北緯36度17分21秒・東経137度38分53秒
🗻前穂高岳（一等三角点 [穂高岳] 3090.48ｍ）
長野県松本市・岐阜県高山市／北緯36度16分55秒・東経137度39分38秒

【⌚山行の詳細】
《記録 GARMIN etrex30x／解析 カシミール3D》
――――――――――――――――――――――
7月14日(木)（1日目＝移動のみ）
✅天　　気：曇時々雨
✅交通機関：JR／濃飛バス
土佐山田 06:12（南風2号） ➤ 岡山 08:38／08:58（のぞみ6号） ➤ 名古屋 10:34／10:48（ひだ7号） ➤ 高山 13:10／13:40（濃飛バス） ➤ 平湯 14:38／15:00（アルピコ交通） ➤ 上高地 15:25
✅楽  し  さ：★★★★★（満点❗️）
――――――――――――――――――――――
7月15日(金)（2日目）
✅天　　気：雨時々曇り
✅水平距離：19.724km
✅沿面距離：19.983km
✅標  高  差：1455.450m
✅累積標高： (+) 1647.690m (-) -192.250m
✅活動時間：6時間41分／8時間17分（昼食・休憩時間含む）
✅平均速度：2.4km/h（休憩・昼食時間を含む平均）
✅行程詳細：上高地バスターミナル 04:59（6分）→ 河童橋 05:05（36分）→ 明神 05:41（レインウェア装着）／05:56（42分）→ 徳沢 06:38（給水）／06:41（46分）→ 横尾 07:27（トイレ休憩）／07:53（58分）→ 本谷橋 08:51（53分）→ Sガレ 09:44（35分）→ 涸沢ヒュッテ 10:19（昼食）／10:58（7分）→ 涸沢小屋 11:05／11:10（29分）→ 2530m地点 11:39／11:47（23分）→（ザイテングラート）取付点 12:10（1時間06分）→  穂高岳山荘 13:16 
※悪天候のため北穂高岳経由⇒ザイテンに変更
✅楽  し  さ：★★★★★（満点❗️）
――――――――――――――――――――――
7月16日(土)（3日目） 
✅天　　気：曇り後ち晴れ後ち曇り後ち雨（下山直後雨）
✅水平距離：10.377km
✅沿面距離：11.157km
✅標  高  差：-1465.050m
✅累積標高： (+) 664.270m (-) -2129.320m
✅活動時間：6時間39分／8時間22分（朝食・休憩時間含む）
✅平均速度：1.2km/h（休憩・ビール時間を含む平均）
✅行程詳細：穂高岳山荘 04:08（50分）→ 奥穂高岳 04:58（朝食）／05:20（1時間25分）→ 紀美子平 06:45／06:49（29分）→ 前穂高岳 07:18／07:39（19分）→ 紀美子平 07:58／08:05（13分）→ 雷鳥広場 08:18（26分）→ 岳沢パノラマ 08:44（24分）→ カモシカの立場 09:08（45分）→ 岳沢小屋 09:53（ビール）／10:24（55分）→ 風穴（天然クーラー）11:19／11:29（31分）→ 岳沢湿原 12:00／12:04（11分）→ 河童橋 12:15（2分）→ 西糸屋山荘 12:17／12:21（9分）→ 上高バスターミナル 12:30
✅交通機関：濃飛バス
上高地 13:30（濃飛バス） ➤ 平湯 13:55（♨️ひらゆの森・入浴）／15:30（濃飛バス） ➤ 高山バスセンター16:31
✅楽  し  さ：★★★★★（満点❗️）
――――――――――――――――――――――
7月15日～16日の累積データ
✅水平距離：30.104km
✅沿面距離：31.143km
✅標  高  差：-8.170m
✅累積標高： (+) 2313,400m (-) -2321.570m
✅活動時間：13時間20分／16時間39分（休憩・昼食・ビール時間含む）
✅平均速度：1.0km/h（宿泊・休憩・昼食・ビール時間を含む平均）
――――――――――――――――――――――
7月17日(日)（4日目＝移動のみ）
✅天　　気：晴れ時々曇り
✅交通機関：JR
高山 08:00（ひだ4号） ➤ 名古屋 10:34／11:10（(*1) のぞみ21号） ➤ 岡山 12:47／13:05（南風11号） ➤ 土佐山田 15:23
✅楽  し  さ：★★★★★（満点❗️）
――――――――――――――――――――――
(*1) 大雨の影響で（ひだ4号）の名古屋到着が19分遅れたため、切符を持っていた（のぞみ19号）に乗ることができず、指定席を次発の（のぞみ21号）に変更。

特急ひだ🚞で行く奥穂高岳

sanrei30

乗鞍観光センター駐車場からこんなにも剣が峰や他の山々が間近に見えるのと思いませんでした⛰
思い返せば１か月前。天気は薄曇り☁️でしたがこの駐車場に着いた時には間近の山々しか拝むことができませんでした。畳平に到着すると雨🌧も降りだし気温も下がって肩の小屋までが限界で無念の敗退😣
今回は打って変わって快晴の中畳平を出発! 暫く歩くと剣が峰がくっきり見えます😊　季節もよいし緊急事態宣言等も解除されて多くの登山者でにぎわっていました😊
生憎下山するころにはガスガスになってしまいましたが今回は山頂で参拝し絶景を堪能できました😊


アルピコ交通を含む活動日記一覧