トレイルランニング

　今年も「房総鋸山トレイルラン（ダブル22kの部）」に出走しました。
　これで2回目の参加となります。去年と同じコース、同じ条件です。せっかくの機会でもあるので、老練な「今年のワタシ」と勢いだけの「去年のオレ」を本レースで思いっきりぶつけ、戦わせてみました。今年のワタシがチャレンジャーとなります。
　怖さを知り尽くした今年のワタシも怖さを知らない去年のオレもそれぞれ同じくらいの強みがあります。しかし、弱みとしてはどうだろうか？
　この一年間、山で沢山の失敗を経験させていただきました。このありがたい贈り物により、自身の多くの弱点を見つけ、課題としました。そのうちのいくつを改善できたのか、その答え合わせのレースでもありました。
　
　本レースの舞台となる「鋸山」は、約170年前の江戸時代後期から採石が行われた、ノコギリの歯のようにギザギザの稜線が特徴の標高329㍍のお山です。「日本百低山」にも選定され、東京湾を眼下に富士山を望むロケーションと、本格的なトレイルが楽しめる包容力ある低山です。
　レース概要としては、このようなお山の周回トレイルコース11㌔を２周、22㌔走ります。関門、制限時間はゆとりがあり、簡易ながら必要十分過不足ないエイドが２個所もあります。レースにおいて、10㌔毎にエイドがあるのは嬉しい設定です。
　コースの特徴は、前半はひたすら鋸山の急登にあえぎ、後半はひたすら長い、走らされる砂利ダートの下りとなります。これを２周します。
　このレースの怖さを身を以て知っている今年のワタシは後半の足つり、膝のダメージコントロールに全神経を使いました。市街地コースに入ると、海辺の町特有の路地は分岐が多く、前回は一瞬戸惑う箇所もあったのですが、今年は円滑そのものでした。個人的な発見ですが、安全が確保された狭い路地を対向車（者）を気にせず駆け抜けるのは気持ちの良いものですね。
　おかげさまで、２回目となる本レースを今年も無事に完走することができました。

　今回は連休中での開催となり、レース中、多くのハイカーさんに道を譲っていただいたり、お声をかけていただいたりと非常に暖かいご配慮を頂戴してしまいました。申し訳なくも、感謝の念に堪えません。
　私の前後を走るアニキ達のハイカーさんへの紳士的対応にも心をうたれました。この自然発生的な走るサムライのようなグループに加わり、色々な学び、気づきを得ることができ、本当に私は幸運でした。
　私は登山がメインですが、ハイカー目線でもトレラン民との共存という明るい未来が見えた心温まるレースとなりました。
　このように、私にとって２回目となった「鋸山トレイルランレース」は、最初から最後まで、全部が全部、最高のレースでした。

　こうして「去年のオレ」と「今年のワタシ」の一本勝負も終わりました。結果としては引き分けなんだと思います。
　トレラン開始元年であった去年のオレの、無知ゆえの勢いというものは尊敬に値するものでした。多くの課題を抱え、いくつかは改善に取り組んだ今年のワタシもよく頑張ったと思います。なにか適当なご褒美を進呈したいと考えている今日この頃です。

～・ご参考までに・～
↓去年のオレ「房総鋸山トレイルラン2024」活動日記↓
https://yamap.com/activities/29935631

↓房総鋸山トレイルラン2025URL↓
https://www.fields-co.jp/nokogiriyama/

DOMO

鋸山（のこぎりやま）は、千葉県安房郡鋸南町と富津市との境に位置する標高329.4mの山。索道として鋸山ロープウェーが通る。日本寺、地獄のぞきなど観光地化されている。日本名山図会の日本80名山、日本百低山に選定されている。

鋸山

千葉

【（今年も）「房総鋸山トレイルラン」に出走したよ！「副題:去年のオレVS今年のワタシ」】

ソムチャイ

ハイキング

　今回は、山行計画をやむを得ずプランＢに変更したら、思いがけずそれが大正解だったというお話しです。
　去年の某日、他県にある実家から、処分される寸前だった私の雪山装備一式を回収しました。
　6年以上の放置を経て、果たして無事に使えそうな装備はアイゼン、ワカン、ピッケル、ハクキンカイロ、パンダマンLのみ、他は全滅でした。いや、これらさえあれば何とかなります。
　以来、粛々と雪山への復帰を準備していたのですが、諸事情もあり、中々行けずに新年を迎えてしまいました。
　そしてこの度、ありがたくもスタッドレスタイヤ装備の細君のコンパクトカーを拝借できる運びになったのですが、まさに当日、深刻な不具合が発生してしまい、ディーラー入院。おのれの不運を呪ったのでした。
　公共交通機関利用に切り替えて行く準備も間に合わずに山小屋はキャンセル。でもすっかり気持ちのほうは山に向かってしまっており、どうしたものかと途方にくれましたが、ふと、冬にしか行けないが、身近に素晴らしい山があるじゃないかと心に浮かびました。
　私のノーマルタイヤ装備のクルマで東京都の片隅から1時間半の、「大山三峰山（おおやまみつみねさん）」。これが今回お邪魔するお山です。

　丹沢山地での一番人気の「大山」。その裏にひっそりと隠れステージのように立つ「大山三峰山」ですが、その鋭角、急峻な稜線は鎖場、丸木橋、崩落しかけのナイフリッジ、ザレ場、岩登りなどが連続しており、さらに雪で不明瞭となった登山道、鬼トラバースにより、大変緊張感に満ちた山行となりました。

　尚、この地、東丹沢は、丹沢山地の中でも特にヤマビルの生息数が多いエリアです。彼らは冬の時期のみ活動しなくなるので、推奨される山行シーズンは真冬一択となってしまいます。
　これが「冬にしか行けない東丹沢の魔境」と言われる所以です。
　なるほど、しっかりとその持ち味を存分に堪能でき、雪山への未練も一時的に解消されました。
　ありがたくも、自宅から１時間半の地にこんなにも全てのオプションが揃っているお山があったのだ、と再確認の山行となりました。


〜あとがき〜
実は、この活動日記を投稿した今、まさに今週末計画していた公共交通機関利用の雪山山行も悪天候により、中止となりました。ウケるでしょ？（笑）

大山（おおやま）は、神奈川県伊勢原市・秦野市・厚木市境にある標高1,252mの山である。丹沢山などの丹沢の山々とともに丹沢大山国定公園に属し、神奈川県有数の観光地のひとつである。日本三百名山や関東百名山のひとつでもある。

大山

神奈川

【冬しか行けない東丹沢の魔境「大山三峰山」】森ノ岳・大山三峰山・七沢山そして雪山に行けなかったオレ。

ランニング

　今回は、千葉県南房総市の太平洋側、和田町で開催される【花嫁街道・烏場山（からすばやま）トレイルラン2025】の「ダブル（23km）の部」に出走しました。

　去年最後のYAMAP活動日記がトレラン大会、今年初投稿となる今回の日記もトレラン大会と、まるでトレランフリークのような投稿歴ですが、それでも私の主戦場は山登りです。今回の投稿も、いつもと同様、ハイカー目線で作成いたしました。
　
　今回参加するレースの舞台である「花嫁街道」とは、その昔、花嫁行列がここを通って嫁いでいたことに由来する縁起の良い山道で、 千葉県で唯一「新日本百名山」に指定された「烏場山」（標高266㍍）の山頂からは、房総の山々や伊豆大島、富士山も望めます。
　現在では、素晴らしい景色と本格的なトレイルが楽しめるよう、しっかり整備された遊歩道となっています。
　この「花嫁街道」という、そばかすなんて気にしない少女漫画のような甘酸っぱい響きのトレイルですが、地元の有志により、しっかりメンテナンスされているとは言え、ここを走るとなると、私にとってはなかなか塩辛いコースでした。
　潮の香り漂う海抜０㍍近い海辺から徐々に、やがて一気に高度を上げ、「烏場山」の頂へ至る「花婿コース」は大変な消耗でした。その後の下りもトレイル上に毛細血管のように張り巡らされたむき出しの木の根が障害となり、思い通りの足運びをさせてくれません。
　やがて集中力も尽き、思いがけずバタリと転倒。これで怖気づき、完全に委縮してしまいましたが、随所に待機しているボランティアスタッフや、地元の方々の暖かいお声がけに助けられ、なんとか一歩、そしてほらもう一歩と、足を前に出すことができました。特にフィナーレのロード区間は地元の方々の元気な声援をいただき、回復系の魔法にかけられたような不思議な感覚を覚えました。
　この凱旋門までの和田の町を駆け抜ける1.5km走は自分の自力ではなく、声援によって押され、引っ張られる引力によるものでした。

　今回もありがたいことに、無事に完走させていただきました。
　今大会の運営スタッフ、ボランティアスタッフ、和田の皆様、携わったすべての方々への感謝に堪えません。
　そして一緒に参加した、あるいはできなかった、428名のサイッコーのアネキ、アニキ達に幸あれ！またいつか、どこかのレースでお会いしましょう！


【花嫁街道・烏場山トレイルラン2025】URL
https://www.fields-co.jp/minamiboso/

烏場山（からすばやま）は、千葉県南房総市と鴨川市との境界にある山である。標高266.6m。房総丘陵（嶺岡山地）の山の一つである。
岩崎元郎の新日本百名山の一峰に選ばれており、房総では人気のあるハイキングコースとなっている。昭和50年代に地元の「和田浦歩こう会」によりハイキングコースが整備され、昔、花嫁行列が通ったという言い伝えから、「花嫁街道」と名づけられている。山はマテバシイやスダジイ等の照葉樹林に覆われている。和田浦近辺は花の生産地で、山麓には冬でも花畑が広がる。

【主な登山ルート】
・花嫁街道 JR内房線和田浦駅-花嫁街道入口-経文石-じがい水-烏場山
・花婿コース JR内房線和田浦駅-抱湖園-黒滝-烏場山
いずれも、登り3時間・下り2時間程度。

烏場山・花嫁街道・高鶴山

【花嫁街道・烏場山トレイルラン2025「タブル（23k）の部」】に出走したよ！（副題:「鬼嫁とのたたかい」）（金毘羅山・烏場山）

　今回は、山梨県富士吉田市で開催される、「第9回富士吉田杓子山パノラマトレイルラン」の「ロングの部（21km）」に出走しました。

　コースのスペックは、行程21km、累積標高1400m、3ヵ所のエイド（予備1ヵ所）、トレイル率が約70%、制限時間5時間というちょうど良い長さと高さです。
　特徴としては、とにかくレース序盤の「杓子山（しゃくしやま）」が唯一無二の大ボスで、この１座の攻略で以降すべてのレースの進捗が決まってしまうという体力管理の難しいコース、それが実際に走り、歩いた私の感想です。私も初出走者の例に漏れず、完全に魔の要衝、「杓子山」に全てを奪われ、後半の行程すべて艱難辛苦を強いられました。
　その他としては、お楽しみ要素の少ない簡易なエイド、長いロード走、これは参加者を走らせる意図が明確です。
　そして何より、沿道の市民の方々やスタッフ様、そして一般のハイカー様の暖かいお声がけには何度も救われました。トレランレースでこれほどたくさんのお心遣いをたっぷり頂戴したのは初めての体験で、今でも目頭が熱くなります。フィニッシュ直後にゴールゲートの陰でひとり呼吸を整えている時、「よくがんばったねえ～」と老婦人にお声をかけていただいた瞬間は一生ものの宝物とさせていただきます。

　ほんとうに素晴らしい大会でした。関係者の皆様、富士吉田市の皆様、そして最高にイケてるアニキの皆様、ほんとうにありがとうございました。感謝に堪えません。


※プライバシー保護のため、できるかぎりにおいて画像に映った方々のお顔に処理をさせていただきました。それ以上の意図はございません。どうかご容赦いただけますようお願い申し上げます。

【富士吉田杓子山パノラマトレイルランHP】
https://trailrun-series.jp/syakushiyama/

御正体山（みしょうたいやま、-さん）は、山梨県都留市と南都留郡道志村の境にある山。標高は1,681mで、道志山塊の最高峰である。日本二百名山、山梨百名山の一つに数えられている。

御正体山・杓子山・石割山

山梨

【第９回富士吉田杓子山パノラマトレイルラン】に出走したよ！（副題：「杓子山のたたかい」）背戸山・杓子山・金毘羅山・忍草山東峰・権現山

　今回は、山梨県の富士山麓北側で開催される「第18回富士山麓トレイルラン2024」の「18kmロング部門」に出走させていただきました。
　コースの概要は、行程18㎞、累積標高1200㍍、トレイル率85％以上、2ヵ所のエイド、「青木ヶ原樹海」の一部を抜ける稜線を中心とした起伏のあるコースとなります。
　私見では稜線というよりも森の中を走り抜ける割合が多かったような実感です。
　当日は予報通りの雨模様でした。過去大会では台風の中でシレっと開催された狂気の祭典でもありますので、当時のランネットのレビューを参考にさせていただきました。おそらく、富士山麓の深く、濃い樹海の木々がランナーを暴風雨から守ってくれたのでしょう。
　本大会はロング部門とは言え、18kmの比較的短い行程にもかかわらず、エイドが2ヵ所も設置されているので、必携品ルールはありませんが、私は当日の天候を踏まえ、無補給自己完結スタイルで挑みました。
　実際、私の様なフル装備課金ランナーがほとんどでした。
　レース概要としては、霧雨の中スタートし、予報通り雨量が強くなるにつれ、コースコンディションも瞬く間に悪化していきました。スタートはウェーブ制でしたが、後半ウェーブのランナーは先行者に踏み荒らされた泥濘を進む艱難辛苦は大変なものだったと思います。おそらく、半数近くのランナーが転倒したのではないでしょうか？
　気温も涼しい中での開催でしたので、常に冷たい雨に打たれ続けながら山谷を走り抜けるのは、なかなかの修行でした。とにかく指先がビリビリ凍えてしまい、エイドのチョコの包みを解くのに難儀しました。

　終始、雨模様のレースとなりましたが、大会スタッフの方々の温かくもプロフェッショナルなご尽力に、どれだけ救われたことでしょうか？
　おかげさまでなんとか私でもフィニッシュラインを無事に踏むことができました。

　ほんとうに素晴らしい大会をありがとうございました。感謝に堪えません。
　
↓「第18回　富士山麓トレイルラン」URL　↓
https://www.trailrun-series.jp/#:~:text=2024%E5%B9%B410%E6%9C%88

富士山と湖の絶景を望むなら、最大のピーク地点数と総距離を誇る北側エリア

富士山の北西に位置する御坂山地と北側に位置する三ツ峠エリアは、本栖湖の中之倉峠から下吉田まで総距離35km以上に及ぶロングコースとなっており、4つのエリアの中では最も多い23のピークを有しています。稜線上には、富士山はもちろんのこと、八ヶ岳や南アルプス、北アルプスなどを見られるポイントが盛りだくさんです。稜線の眼下には富士五湖のうち4つの湖（本栖湖・精進湖・西湖・河口湖）があり、富士山ロングトレイルの醍醐味である富士山と湖の絶景をご覧頂けるほか、広大な青木ヶ原樹海や寄生火山群も一望出来ることが魅力。富士山の裾野が美しく見えることで有名な三ツ峠エリアでは、豊かな山野草や、甲斐の国への旧道や峠など、歴史的な側面もお楽しみください。

FUJISAN LONG TRAIL（御坂・三ツ峠エリア NORTH）

静岡

「第18回【富士山麓トレイルラン】2024」（ロングの部）に出走したよ。（羽根子山・段和山・足和田山(五湖台)・三湖台・紅葉台）

　今回は、YAMAPアプリ上では未踏だった、丹沢の「新大日」「烏尾山」に行ってまいりました。
　かつて丹沢がホームマウンテンであった神奈川県出身の私がヤマレコからYAMAPに乗り換えたのが2年前、本アプリ上では未踏ルート、山頂が残っているのはむしろありがたいものです。
　恐らく、5年以上のご無沙汰となった新大日、烏尾山ルートですが、変わらず絶景稜線、岩場、藪漕ぎ、鎖場など、エンタメ要素が強く、大倉尾根（馬鹿尾根）にない魅力、刺激がありました。
　コースとしては、大倉登山口から塔ノ岳、新大日を経て烏尾山、そして三ノ塔、という晩夏の表丹沢を堪能できる周回ルートを選択しました。
　当日はてんきとくらす「B」と「C」を行ったり来たりのはっきりしない予報でしたが、雲が多いものの、雨が降る気配はなかったので決行に至りました。
　
　私は典型的な「山を舐めるな！◯ぬぞ！？」おじさんなんですが、さすが、てんくら「C」判定！すでに一登目の塔ノ岳山頂手前から、牛乳風呂みたーい、な濃霧！フラつくほどの暴風！当然、山頂はお天気リポーターが喜んで作業ヘルメットにビニールカッパ着てお届けするレベルの阿鼻叫喚！
　以降はフィナーレの三ノ塔下山まで風属性の強い山行となりました。
　てんくら先生、ご忠告をスルーして、サーセンした！m(_ _)m

　～　平素はみなさまの、あたたかいコメントが大変ありがたく、励みになっています。今回の活動日記にかんしては、コメントご不要とさせていただきます。　～

　ところで、私のなつやすみは雪が降るまで終わりません。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　つづく。　　　　

【注意情報】
テントを張るには、土地所有者の同意が必要です。また、自然公園の特別保護地区、第1種特別地域では原則テントを張ることはできません。

情報元
神奈川県ホームページ
https://www.pref.kanagawa.jp/docs/f4y/02yama/faq_tanzawa.html


丹沢山（たんざわさん・たんざわやま）は丹沢山地の丹沢主脈にある標高1,567mの山。

塔ノ岳・丹沢山・蛭ヶ岳

【なつのおわり「表丹沢」】堀山・塔ノ岳・木ノ又大日・新大日・政次郎ノ頭・行者ヶ岳・烏尾山・三ノ塔

　皆さんが、涼し気な東西南北アルプスとか、「岳」の付く高山帯で爽快にアルペン踊りに興じている時、まさに私は奥多摩のグリルで酷暑にまみれておりました。
　今回も前回に続き、懲りずに好き好んで奥多摩の蒸し風呂にやってまいりました。
　どうしても下山直後のアレを汗が乾かないうちにいただきたかったのです。前回は迂闊にもお店の営業時間前に下山してしまって不発でした。その際、缶ビールで妥協しようか迷ったんですが、缶モノなんか、日常的に空けている毒劇物のストゼロとか196とかと同等のお手軽底辺ドリンクです。スペシャリティが足りません。（※個人の見解です）
　どうしても下山直後に、ガラスのジョッキ（プラ不可）で、オーバーヒート気味の身体に、氷点下の純金を流し込みたかったのです。
　この王族の様な贅沢に挑戦するため、今回も敢えて公共交通機関利用での入山です。そして今回も「三山」の攻略です。
　最寄りの奥多摩の終着駅である「JR武蔵五日市駅」に降り立った瞬間、半年前に味わった「ハセツネ30K」の屈辱がフラッシュバックしました。今回お邪魔する「戸倉三山（とくらさんざん）」は、奥多摩山域の「盆堀川（秋川の支流」）を包囲するように並んだ「臼杵山（うすぎやま）」、「市道山（いちみちやま）」、「刈寄山（かりよせやま）」の通称。「ハセツネ30k」「ハセツネCUP」の戦場となる山域です。
　「三山」の攻略、そして「ハセツネ30k」屈辱の精算、これは東西南北アルプスとか、「岳」の付く高山帯攻略と同じくらいの達成感があり、ご褒ビールが楽しみでならないのですが、はたして…。

臼杵山（うすきやま）は、東京都西多摩郡檜原村、あきる野市の境界、奥多摩山域にある標高842.1mの山である。

市道山・刈寄山とともに戸倉三山と称される。山頂には臼杵神社があり、養蚕の神を祀る。

高尾山から北上すると、高尾山、城山、小仏峠、景信山、堂所山、明王峠、陣馬山（陣場山）、和田峠、醍醐丸、市道山、臼杵山と続く（奥高尾縦走路）。

臼杵山・市道山・刈寄山

東京

【戸倉三山】縦走したよ！（今熊山・独標・舟子尾根ノ頭・豆佐嵐山・刈寄山・弾左衛門ノ峰・栗ノ木沢ノ頭・市道山・石津窪山・臼...）

すっかりマオイにハマったロストマンは目標スタート時刻をロスト( ノД`)…

本当はロードで調整して40k位を目指すはずが時間が…(ToT)

ひとまず先日いかなかったルートとスキー場を目指すが…

序盤で右足関節捻挫…まじ(°Д°)
気合い入れてトレイルバター投入したのに…(´д｀|||)

エアサロして行けるところまでー(>_<)
途中靴紐が全体的に緩んで足が動いていることに気づく。
まだ初履きだから、程よい締め具合になっていず(ToT)

慣れてきてまたぐりっちょ(°Д°)

今日はもうダメだなーって思ってたけど、第一目標だったスキー場へはロストマン発揮して笑

６kほどロードを楽しみながらたどり着き、リフト掛け作業も見守りながら長官山まで戻る。

鹿の足跡を追いかけつつ、最後の最後に予定ルートにいけずロスト…さらに降雪…馬追で鹿追うバカー( ノД`)…

あと10k、行けそうでなかなか今季はいけないまま終わりそうです(^o^;)

でもロードもあって鹿追トレランっぽい感じでいい練習コースを発見!
また来年こそﾘﾍﾞﾝｼﾞだぁ‼️

シーズンオフするする詐欺期間だから、欲を出さず捻挫癖になってしまったので日常生活でも悪化しないよう気を付けないと(^_^;)))

red heart

馬追丘陵（まおいきゅうりょう）は、北海道の石狩平野の南東に位置する丘陵である。「まおい」という名称は、アイヌ語で「ハマナスの実があるところ」を意味する「マウ・オ・イ」に由来する。

【概要】
馬追丘陵は、最北端は空知管内夕張郡長沼町の東部から、最南端は胆振管内勇払郡厚真町の北西端にまで至っている。全長は約50kmで幅は5～8kmであり、北高南低のなだらかな背斜丘陵を形成している更新世段丘である。最高点の標高は275mである。JR室蘭線以南の最南部を早来丘陵と言う事もある。空知方面ではきらら397等の米の稲作やジャガイモなどの畑作、リンゴ等の果樹栽培を、胆振方面では牛の酪農が行われている。北部の山麓には馬追温泉(単純硫黄泉，16℃)が、南部の山麓に鶴の湯温泉(純食塩泉，11℃)が存在している。丘陵は南部を中心に勇払平野に繋がる、遠浅川やフモンケ川などの形作る多くの谷底平野が入り込んでいる。

アルトラマンを含む活動日記一覧