観光

ヨボヨボしながら登ってきました。

この日の一週間前に、ヤマップレポで国見山に熊が出た情報を入手！！
高知県の国見山に熊ですよ🐻
四国に2、30頭しかいない熊ですよ。
いてもたってもいられず捜索に行きました。
雑木林に目をこらしながら探しましたが熊は見つからず、、保冷剤で冷たくなった赤飯を食べて下山していたその時❗️
登山道から少し離れた場所で落とし物を発見しました╰(*´︶`*)╯💩💩💩
しかし、素人なので誰のフンかわかりません。
これを読んでいただいた心当たりのある方、
有識者様✨
誰のフンか、可能性がある生き物は？ 教えてください。
どうかよろしくお願いいたします。
久しぶりの投稿が💩ですみません。
トップ画像はこないだ行った小田深山渓谷のカタクリです。 春のお花がたくさん咲いていました。

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cherry blossom

sparkles

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frowning face with open mouth

bear

purple heart

teddy bear

brown heart

おつかれ山

blossom

star-struck

OK hand

two hearts

国見山

高知

高知の国見山⛰️  山の落とし物  

アサギマダラ

登山

🔳概要
・ピークに風況観測塔（そのほか参照）があると知り、熊野市最高峰・保色山（ほいろやま）へ
・人工林尾根歩きや作業道がピーク下に至るなど、楽しみ的にはイマイチか
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

▢登山前
・トガサワラ保護林やモミ・ツガ保護林で有名な大又国有林だが、保色山はそれらのエリア外。
・自然誌だより 第145号（三重自然誌の会、2025.9）にて、１）ピークに風況観測塔がある、２）ピーク北にはブナ林が残る、を知り興味を持った。
・県南部の山域（沿岸域含む）はクマがどこでも出るが、当地区でも目撃例あり。ソロでは少々怖く、仲間に声かけたら「行きたい山！」で2人山行に。

▢大又林道：大又側起点～ゲート（路肩駐車地）
・半分以上は未舗装路だが、よく使用されてる様子。
・軽FF車でもパンク・底打ち注意してゆっくりであれば、アクセス可。
・ゲート手前路肩には2台駐車可。

▢登山口（大又隧道東口の南側）～尾根分岐～作業道分岐～保色山ピーク
・登山口は隧道西口とする記録・本（参考）も。
・今回は東口・南側（登山口）と尾根分岐まで印を見つける事ができ、それをトレース。
・登山道のテープ印は最小限、踏み跡も薄い（特に下山時注意）。初心者にはお勧めできない。
・地形図973m地点は、急に緩斜面になり登山道を見失いやすい。
・ピーク近くの作業道分岐も見失いやすい（特に下り）。
・ブナはピークより北側にあるみたい（佐渡林道・佐渡峠から作業道が南進、それ沿いか）。
・シダ区間は皆無、ダニリスクも小さいと推測（シカやイノシシは生息、ぬた場は地形図973m近くで確認）。

🔳そのほか
・帰りの林道では、車からニホンリスを視認。
・風況観測塔：風力発電の事業性評価に当たり、上空の風向及び風速を観測するために設置する施設。
　（このことから、風況観測塔＝風力発電所建設ではない。）
・現在稼働している風力発電所のうち県最南端は、度会ウインドファーム（度会町）。
・保色山ピーク周辺には既設作業道があるため、観測地として選ばれた？。
・風況観測塔は、偶然みつけた道方山・倭ノ姫山（https://yamap.com/activities/15548792）以来。この“度会・南伊勢風力発電所建設計画”はすでに知事意見あり（上のURL内にリンク）。詳しくないため、建設に進んでるのか進んでいないのか分かりません。

9:33駐車地（林道ゲート）～10:01登山口（大又隧道東口）～10:07尾根分岐～10:38巨スギ～11:01作業道分岐～11:07保色山ピーク（昼飯）11:46～11:52作業道分岐～12:09巨スギ～12:30尾根分岐～12:35登山口～12:56駐車地

〇参考：
・熊野の山38山（伊勢山の会、平成20年）･･･大又隧道西口の北側を登山口にして尾根にアプローチ

flushed face

smiling face with smiling eyes

clapping hands

DOMO

face with monocle

face with rolling eyes

保色山

三重

保色山（熊野市最高峰、発着：大又林道・大又側ゲート）

Naonaka

ハイキング

大万木山のサンカヨウと悩んで雨の市間山～立岩山に登ることにした。登るのは心配ないとして道路状況がどうなのかとちょっと不安だったけどここ数日の雨の影響はなく登山口まで車で問題なくアクセスできた。なお、途中獣除けゲートを開け閉めしないといけないのは以前と同様だ。

登山口前の駐車場には一台も停まっておらず。雨は小雨で霧がかかっている。上下のカッパを着て傘で9時40分に出発した。SNSでの情報では昨日は雨でかなりスリップしやすかったとのこと。確かに良く滑る。注意していても滑る滑る。ギンリョウソウがとても多い。右は植林で左は自然林。ジグザグ道のところがツルンツルン。登りに二回ツルン（下山時はセーフだった）。

10時頃になってようやく傾斜が緩くなった。ガスで幻想的だ。ただ蒸し暑くて蒸し暑くて・・・。雨はずっと降っている。風が吹くと木々の水滴がどさーっと降ってくる。傘はさしたままで歩く。ツクバネソウ、チゴユリなどが咲いている。10時20分、ウインドファームの環境調査のコーン状の網がいくつか設置されている。こんな自然豊かなところに貴重種のあるところに風車ができたら貴重な自然はひとたまりもないだろうに。

幻想的なブナ林の稜線を登っていく。10時50分、市間山山頂に着いた。展望はなし。ここで引き返そうかとも考えたがせっかくだから立岩山まで歩く。シトシト雨が降っている。大雨にはなりそうにない。11時05分、笹原にブナが点在するお気に入りのところへ。ここは手を広げたような大きなブナが多い。何度かアップダウンを繰り返す。まだかまだかと思えどまだ・・。地図で居場所を時々確認する。11時40分、右手に谷がある。ということはもうすぐ山頂かな。岩場が見えてきた。傘を置いてロープ場を登ると11時50分立岩山山頂に着いた。展望はゼロ。登山中の雨というより登山口の車が大雨で下りれなくなったら大変なのですぐに引き返す。イワカガミは花びらが落ちていた。

霧の中の幻想的なブナの稜線歩き。雨が降っていなければゆっくりできるのに。12時40分、市間山に着いた。あとは下っていくだけ。10分もせぬうちに左が植林になった。ユキザサの群落がある。花々を鑑賞しながら下りていく。13時20分、いよいよツルンツルンのジグザグ道へ。慎重にスリップしないように下りた。下山途中から調子が悪かったカメラがとうとう撮れなくなった。修理に出さないと。13時25分に登山口まで戻ってきた。幸い雨は小降りだ。とりあえず急いで帰り支度を済ませて出発して獣除けゲートを開け閉めして通過した。ここまでくると一安心だ。戸河内インターで高速に乗りパーキングで遅い昼食、といってもいつもどおりご飯にふりかけ。こんな日に登りに来る人はいないだろうがもしや一人くらいと思ったが誰にも会わなかった。霧の市間山～立岩山、見たかった花々を見ることができて今日も満足満足。

☆雨上がり＆雨中ではチェーンスパイクなど滑り止めがあった方がいいかも。
☆熊の生息地🐻で熊棚あちこちあり。
☆No14の写真を非公開にしました。


風車計画を含む活動日記一覧

高知の国見山⛰️ 山の落とし物

保色山（熊野市最高峰、発着：大又林道・大又側ゲート）

雨の市間山＆立岩山

風車計画を含む活動日記一覧

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保色山（熊野市最高峰、発着：大又林道・大又側ゲート）

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