登山

2度目の樫山。
前回（https://yamap.com/activities/10010425）が、結果的に今日の復路偵察になりました。

岩井谷出合いの発電所からは木馬道跡、さらに修羅跡らしきモノも！と聞いてました。
それを登りで探り歩き、ほぼトレースできました。
１）地形的に厳しい場所、２）踏み跡どころか印も最小限、３）クマ多い、の3点セット。
読図技術だけでなく下調べも必須です。
高くないけど難しい樫山。前回が無ければこの歩きは不可能でした。

いやはや、古の発想と実行力に驚きです。
・100年以上前、大台ケ原からココを通って材木を出したこと（絶妙なルート）。
・木馬道の水平区間は、不動谷左岸の取水施設（https://yamap.com/activities/9230377/article#image-121574481）から長い取水トンネル上（現在は利用されていない）のほぼ真上。

①発電所～調整池施設（第三号架線場（旧第一号架線場））
・水圧鉄管付属の（直登）巡視路は使っていません。
・印ありません。崩壊が進んでいます。
・四日市製紙は当初、これより下は架線出ししていた。

②調整池施設～第一号架線場（積み場、ツミバ）
・印はほぼ無し。
・旧樫山木馬道（大正8年7月に木馬道としては廃止）。
・その後は炭焼きや伐採作業などで利用か。
・修羅跡？はこの区間にあり、時期や用途に応じて使っていたのか？
・後半の木馬道のつづら折れ区間には、徒歩用のショートカット道がある。木馬道はどうしても長くなるため、崩落などリスク増。徒歩道に比べ消失区間が多い事を現地で感じました。
・①②ルートは大正11年10月に三重県知事や相賀村（今の紀北町）助役などの一行が歩いた。第一号架線場まで2時間半を要している（スタート地点は今日の場所より少し下）。索道は整備されていたが、公式には荷物用のため使っていない。（大台ケ原を視察後は、土倉道経由で紀北町船津へ）

8:36銚子川第二水力発電所駐車場～9:21調整池施設（第三号架線場（旧第一号架線場））～9:27岩井谷への鞍部（Uターン）～9:34調整池施設～11:36第一号架線場（積み場、ツミバ）～12:29岩井谷事務所跡（飯場跡）～12:48樫山ピーク～13:57樫山登山口～14:18駐車場

参考：三重県の森林鉄道－知られざる東紀州の鉄道網－/片岡・曽野（H25）
※樫山の登山道･･･復路の南尾根ルートが主です（それでもバリルートレベル）。

clapping hands

DOMO

【注意】
「大和岳」「三津河落山」「名古屋岳」は環境省が植生保護のため立入禁止としています（※罰則規定はございません）。

「逆峠」〜「大台ヶ原山ビジターセンター」の区間は利用調整地区に指定されているため、立ち入るには事前の申請およびビジターセンターでのレクチャー受講が必要です。

「水源地の森」は天然林保護のため、「森と水の源流館」が開催する「水源地の森ツアー」以外での立入は禁止されています。
---

大台ヶ原山（おおだいがはらやま）は奈良県と三重県の県境にある標高1695.1mの山である。深田久弥によって「日本百名山」に選ばれたほか、日本百景、日本の秘境100選にも選ばれ、山全体が特別天然記念物に指定されている。1980年（昭和55年）に国際連合教育科学文化機関の生物圏保護区（ユネスコエコパーク）に登録された（登録名：大台ケ原・大峯山・大杉谷）。

大台ヶ原山・日出ヶ岳・大杉谷

奈良

三重

樫山（往路：旧樫山木馬道ルート、復路：南尾根ルート）

Naonaka

強い寒波襲来の翌日、鈴鹿・台高・大峰は登山どころでは無さそうなんで、慣れた山をチョイス。
前日に林道の偵察済み。
長い雪の林道歩きがあり、登山靴温存のためスパイク付き長靴も。

結局、その長靴で終日行動となりました（良い子は真似したらダメ）。
チェーン付きスパイクであればもう少し登りは楽だったかも･･･（それはもちろん、アイゼンも持参してました）
雪山装備品に登山靴まで背負って歩いたから、重くて疲れました。

帰りに清五郎滝（四・三・二）を見てきました。
気温が高い＋少し水量が多い、の2点で今週末の”ほぼ”完全結氷は厳しいような。
2年前は1月上旬で”ほぼ結氷”でした（https://yamap.com/activities/9387298）。
今年は2月に期待しようかな。

※清五郎滝周辺では通行禁止区間を歩いています（写真最後を参照）。事故リスクや移動時間を考えるとお勧めできません。

9:40駐車地（林道脇）～10:07林道ゲート～10:41地蔵峠登山口～11:07古和谷分岐～11:14又口辻～11:33竜辻ピーク（昼飯）12:00～12:11又口辻～12:14古和谷分岐～12:29地蔵峠登山口～12:57地蔵下口～13:05四ノ滝13:06～13:33三ノ滝13:39～13;44二ノ滝・中段展望台13:45～14:44中須口～14:49駐車地

竜辻山（起点：地蔵峠登山口）・清五郎滝（四ノ滝・三ノ滝・二ノ滝）

海側から冬のマブシは1月末（https://yamap.com/activities/15498605）以来、今回は2人山行でした。
焦らず下山できたため、集合時間を1時間早めて大正解でした（道の駅海山に7時集合）。

積雪・天候、体力から、木組峠上稜線分岐で行先を最終的に決めようと出発しました。
諸条件や同行者が冬は未踏といういうことで、マブシ峰としました。
（もう一つの候補は、竜辻（尾鷲市最高峰））
マブシ峰は青空が広がり、雪に覆われた大峰山脈も良く見えました。
個人的には県内のベスト展望山頂です。

天候条件的に、風が遮られる区間が多かったです。
マブシ峰直下の爆風は予想どおりで、早めに退散しました。
風のない日なたで+1，2℃程度で、ほぼ雪が解けない寒い1日でした。
吹き溜まりで雪の深さは膝くらい。アイゼンとチェーンスパイクを用意したけど、未使用。

7:58駐車地・林道ゲート（栃山林道）～9:05腰森谷登山口～9:47光山分岐～10:06木組峠上稜線分岐～10:12木組峠～10:15木組峠出合～10:29中ノ峠～10:57一本木～11:25マブシ峰ピーク11:34～（昼食）～13:02木組峠～13:58腰森谷登山口～14:59駐車地

マブシ嶺🐻（往復：腰森谷・木組峠経由）

2017年11月中旬以来の地池高です。
その時は、雪山でゴールまで氷点下のため、今日とはずいぶん違いました。

日出ヶ岳への日の出登山は、3回目。
今回も富士山は見られず。天気が下り坂のためか、どんどんガスがわいてきました。
で、このまま帰るのは惜しいため地池高に足を延ばすことに。
シラサコからは稜線下にある森林鉄道跡（※）を歩いて地池高に向かい、帰りは稜線歩きで堂倉山経由のプランです。

山手線の軌道跡は見つかりましたが、危ない場所もあります。
そりゃ、ちょうど100年前に休止した林鉄です。しかも降水量が多い山域ですから。
軌道跡にはごく荒くピンクテープがありました。
廃道マニアか沢屋かな～。

熊野灘沿岸から大台ケ原まで森林鉄道を敷いて、4年間半（うち冬は仕事にならないハズ）で切りつくすとは大正時代の森林開発には驚きです。

5:25登山口～5:51日出ヶ岳ピーク6:42～7:16尾鷲辻～7:42堂倉山分岐～7:52シラサコ～9:38地池高～10:34堂倉山ピーク～10:40堂倉山分岐～11:22尾鷲辻～11:45登山口

※四日市製紙（大台林業）専用軌道（『三重県の森林鉄道/片岡ら』（H25）より）
・大台ケ原山上～紀北町相賀（索道・インクライン含め約20km）
・山手線は大正7年(1918）4月に全通、大正11年（1922）末に休止。

※吉野熊野国立公園
・今回歩いた区間は公園外（なお山手線の大台ケ原山上～シラサコは普通地域・特別区域）。
参考：http://ranger-k.eco.coocan.jp/Npark/NP_webmap.html


地池高（往路：日出ヶ岳経由、復路：堂倉山経由）

今さら、初めての筏場道です。
曇り予報でガスや展望が望めないだろうと、樹冠に覆われた山をチョイスです。
土倉道（土倉街道・土倉古道、1894年開設）の一部、川上辻～①～大台辻～②～西谷橋も歩けました。
ま、②はここまで来たからと、大台林道（狸峠～西谷橋）歩きした成果ですね。
（②は古道ロスあり）
今年の紅葉は、大台ケ原もイマイチみたい。

7月17日（日）には大台辻近くで仲間がクマを目撃（https://yamap.com/activities/18477136/article#image-249407572）。
10月11日（月祝）には、日出ヶ岳山頂下の展望デッキでツキノワグマが目撃されています。
三重県南部の山地では冬眠せず年中ウロウロだけど、少しドキドキ歩きでした。

7:38川上辻～8:37拳峠（げんこつとうげ、コブシ峠）～9:06大台辻9:15～10:12添谷山ピーク～10:30御座嵓10:42～11:02添谷山ピーク～11:08狸峠～12:00西谷橋～12:46大台辻～13:21拳峠（げんこつとうげ、コブシ峠）～14:11川上辻

※「山と高原地図」(2018)
・「金明水」の位置のズレ
・「コブシ峠」は拳峠（げんこつとうげ）では。
・ピーク1250の南の「ササのブッシュ」、添谷山南西の「ブッシュ」はいずれも無し。

添谷山（起点：川上辻、復路：一部は大台林道）

このルートは2年前の12月（https://yamap.com/activities/8996021）以来。
竜辻は尾鷲市最高峰で市街一望、新木組峠より少し南東の尾根は東ノ川・大台ヶ原の展望、で展望に長けたルートです。
山の上ということあり、天候回復が遅れましたが、満足できる展望。
まぁ竜辻では昼食とりながら、ガスが切れるのを待ってました（ここでダメならUターンでした）。
暑い秋だけど、季節に移ろい、ドングリ拾いながらの山歩きでした。

9:31駐車地～9:44林道ゲート～10:13地蔵峠登山口～10:33古和谷分岐～10:41又口辻～10:57竜辻（昼食）11:13～11:35中ノ嶺～12:00ピーク1305（細又谷の頭）～12:15新木組峠～12:32稜線分岐～12:43光山分岐～13:02腰森谷登山口～13:19地蔵峠登山口～13:39林道ゲート～13:50駐車地

※竜辻～中ノ嶺～新木組峠
踏み跡弱いため、ルーファイ力と地図必須です。
NTRCさんの青いテープが目印ですが、落ちている区間あります。
ルートの西側（東ノ川側）は急斜面です。迷い込み注意。

※クマ
経験的に地蔵峠より奥は多いです。
積雪時も活動しています。

竜辻・中ノ嶺（往路：古和谷分岐・又口辻経由、復路：新木組峠・腰森谷経由）

7:01林道ゲート駐車地～7:03地蔵下口～7:14清五郎滝四ノ滝7:17～7:21三ノ滝・二ノ滝分岐～通行禁止～7:29中須口分岐～7:33三ノ滝・二ノ滝分岐～7:41三ノ滝7:50～8:02二ノ滝中段展望台8:05～8:10三ノ滝・二ノ滝分岐～8:24清五郎滝登山口（林道）～8:25駐車地

寒波の再来以降、尾鷲の最高最低気温を毎日チェックしてて、”今日の昼の気温で終わるなぁ”と判断。
今冬、最初で最後の清五郎滝へ行ってきました。
気温が上がり、溶けるのを避けるため早いスタート。
あとから考えると30分～1時間ほど早くても良かったけど、これはリスクも伴いますから･･･。

予想では、寒波期間が数日短く「全面結氷なし」でしたが、当たり。
1月下旬には全て溶けてましたから、満足な歩きでした。
今年度の（ほぼ）全面結氷は1月でした。来年に期待しま～す。

★歩いたルートのリスク（危険）：
三ノ滝～四ノ滝間は地元の登山道整備グループ（NTRC）が通行止め指示してます。
上巻き・下巻き、ザレのトラバースの3点セット。
冬季以外に何度も経験するなど、リスク管理を強く勧めます。

・参考（昨年度の状況、”ほぼ”全面結氷）
https://yamap.com/activities/9387298

・参考（経験的な清五郎滝のほぼ全面結氷の目安）
尾鷲の最高気温が、１）1桁、２）それが1週間続く。

橡山・光山

清五郎滝（四ノ滝、三ノ滝、二ノ滝）（起点：栃山木組林道ゲート）

ようやくつながりました(^^)
観音山〜六甲縦走路(^^)
うれしい(^^)
でも今日のコースは西宮〜宝塚〜西宮という不思議(^^)

★鷲林寺せせらぎコース〜甲山高校ウラ尾根
以前サトゥー君が見つけたルート(^^)
いわゆる巡視道かと思われ(^^)
行けて良かった(^^)

★新鷲林寺橋南尾根の南東の尾根
甲山高校ウラ尾根途中の小ピークから逸れて行きます(^^)
サトゥー君ご所望のルート(^^)
まさかの踏み後出現にびっくり(^^)
この尾根の北西の谷筋はchakkinさんが以前入った所でしょうか？

★キジ谷
ずぅーーーーーっと置いてたルート(^^)
西宮と宝塚をつなぐならココ！と決めてました(^^)
ルートデータもだいぶんできてきたのでいよいよ(^^)
サトゥー君が下見してくれてたので難なく行けました(^^)
うれしい(^^)

★樫ケ峰〜焼石原
僕はこの辺りは全然未開拓(^^)
まったくわからない(^^)
これから少しづつ掘り進めたいと思います(^^)

★焼石原〜六甲縦走路
むちゃくちゃキツい(；´Д`A
ふくらはぎの予備左右3セットは必要(；´Д`A
焼石原〜六甲縦走路へのルートはどれもアホみたいにキツいですね(；´Д`A

★オニモッコリ尾根と不動谷 高巻道の間の森
古い踏み後がチョロチョロ点在しててわかりにくい。
まぁ、今どき不必要なルートなのでしょう。
分岐好きな僕にはヨダレもんです(^^)
もっと調査しよ思います(^^)
今回わかったことは、この森の下流側はかなりの崖になっていて、非常に危険なエリアということでした。
大規模な擁壁ゾーンが存在するのも頷けます。

★何故かウンコ漏れた(；´Д`A
なんでやろー(；´Д`A
気がついたら漏れてたー(；´Д`A
脳ミソ腐ってきたんやろかー(；´Д`A
凹むわー(；´Д`A

六甲山（ろっこうさん）は、兵庫県南東部、神戸市の市街地の西から北にかけて位置する山塊。瀬戸内海国立公園の区域に指定されており、また新日本百名山、日本三百名山、ふるさと兵庫50山の一つでもある。

【時刻表】

- 六甲ケーブル
https://www.rokkosan.com/cable/rc/timetablerc

- まやビューライン
https://koberope.jp/maya/price

- 六甲有馬ロープウェー
https://koberope.jp/rokko/price

- 六甲山上バス
https://www.rokkosan.com/cable/bus/timetablebus

- 六甲摩耶スカイシャトルバス
https://www.rokkosan.com/wp-content/themes/rokkosan/pdf/maya_timetable_faretable2018.pdf

- 坂バス
http://www.kobe-minato.co.jp/saka-bus.html

- 六甲・摩耶急行バス
http://www.city.kobe.lg.jp/life/access/transport/bus/event/2019kyuko_rokko_maya.html

六甲山・長峰山・摩耶山

兵庫

大阪

Connect 西宮 to 宝塚

パンツ！

ハイキング

パンツさんと☀️
仕事が激務すぎて日記をあげるの遅れて生の記憶が薄れつつあります！
が、つなぐための良い布石となる山行でした。
とにかく楽しかった☀️

生モッコリ大冒険

さとぅー

今日もサトゥー君と(^^)
前回の生ゴソ4で気になった部分がムラムラするので(^^)

★太多田川遡行
取り付き部分だけ事前に決めてた場所から入りました(^^)
途中アメフリ谷に寄り、不動谷まで。
途中の堰堤越えでだいぶん苦労しましたが、まぁまぁ予定通りで(^^)

★アメフリ谷
前回 赤子谷西尾根から下りて来た時に近づくこともできずに撤退した滝を見に(^^)
行って良かったです(^^)
スッキリしました(^^)

★不動谷 高巻道〜オニモッコリ尾根
高巻道からオニモッコリ尾根へアプローチしたくて(^^)
とりあえず成功しましたが、課題が残ったので次回以降へ見送りで(^^)
大方納得です(^^)

★六甲縦走路〜焼石原
サトゥー君の前回ルートを辿るつもりがワケのわからんルートへ吸い込まれました(^^)
びっくりルートにびっくり(^^)
まぁ納得(^^)

★焼石原〜ナダウラ堰堤〜六甲縦走路
ナダウラ堰堤からはキツい急登(；´Д`A
キツい(；´Д`A

★六甲縦走路〜譲葉山 南峰〜シャカ谷
特に問題ないはずが、譲葉山 南峰から進行方向を間違えてしまいリルート(；´Д`A
コレは大失敗で(；´Д`A

★シャカ谷〜六甲縦走路
石積み宮殿かと思うくらいの作り込みにびっくり(^^)
縦走路への詰めがキツいのなんの(；´Д`A

★生瀬道尾根〜✨神自販機✨
いつもの下山ルートで(^^)


生ゴソ5

2023.06.09更新
名も知らぬ谷についてサトゥー君が調べ上げてくれました(^^)
名も知らぬ谷の名前は「アメフリ谷」とのこと(^^)
わかってうれしい(^^)
サトゥー君ありがとうございます(^^)
……………………………………………………………

皆さんあけましておめでとうございます
m(_ _)m
本年もよろしくお願い申し上げます
m(_ _)m

んなワケで今年の初山は「生ゴソ」シリーズで始まり始まりぃ〜🎶
と言いつつも新年早々「撤退」ですが(；´Д`A

★赤子谷西尾根の気になる分岐から名も知らぬ谷へ。
谷筋を下るのは不本意なのですが、ゴール部分が全然わからないので仕方なく。。。
この谷筋は堰堤も無けりゃ、テープすら無い。
両岸切り立った崖にて巻道すら無い。
100%天然物の谷筋かと。
不運にも滑落(；´Д`A
幸運にも無傷(；´Д`A
最後？の滝は注ぎ口にすら近づけず、もちろん巻くこともできなかったので撤退。

★太多田川 右岸側
名も知らぬ谷から撤退＆トラバースで抜けました。
まぁまぁイメージ通りに辿り着けました。
海山コンクリート裏から不動谷へ向けては、まぁそれなりに行けることがわかりました。

★不動谷
とりあえず谷筋は行ったことないので。
えげつない(；´Д`A
どうにもこうにも進めなくなったので撤退で。
お不動さんの上まで戻り、不動谷高巻道を目指してトラバースで撤退。
不動谷→高巻道→謎の施設へ向けてトラバースで向かいました。

★ナガモッコク尾根
キツい(；´Д`A
オニモッコリ尾根(；´Д`A


2020年 山初め 生瀬駅からゴソゴソ4

2021年 山納めはあんましゴソゴソするつもりやなかったけど。。。
行ったらけっこうゴソゴソでした(^^)

★赤子谷西尾根
久しぶり(^^)
急登にシバかれかけた(^^)
キツい(^^)

★不動谷 下り
今まで無視してた赤子谷西尾根の不動峠？から。
初めてなのでそれなりに慎重に下りました。
一応、今回は太多田川まで下りましが、後に素晴らしいショートカットを見つけました(^^)

★謎の施設
太多田川右岸を必死で進み抜けたら。。。
なんじゃこりゃ。。。
ワケのわからん廃墟出現。。。
廃墟周辺を散々ウロういた後にこの廃墟を管理してる人に出会いました(^^)
人がいてびっくりした(^^)
廃墟ちゃうかった(^^)
相手もびっくりしてた(^^)
挨拶して、ここに辿り着いた経緯を話して、施設について質問して(^^)
ついでに今後の施設周辺散策もお願いしたら快諾いただけました(^^)
不動谷 高巻道〜しるべ岩バス停間のショートカットルート確定で(≧∇≦)

★ナガモッコク尾根
バリキツい(；´Д`A
「オニモッコリ尾根」に改名してもらいたい(；´Д`A




2021年 山納め 生瀬駅からゴソゴソ3

和泉山脈全山縦走大作戦･･･の巻

ダイトレ起点(終点)の施福寺から槇尾山に入り登山開始。ダイトレとは逆の西向きに歩を進める。
本日メインの和泉葛城山は車でも来る事が出来るので山頂にはハイカーだけでなく家族連れやバイク、サイクリングの人々で賑わっていた。
なんやかんやで犬鳴温泉でゴール！しかし下山したタイミングが悪く、犬鳴山バス停で約2時間もバスを待たされるというオチで今日の山行は終了。

岬公園からスタートした紀泉アルプス、今回の槇尾山～犬鳴山、あとはその間の山中渓～犬鳴山、東側の槇尾山～紀見峠を繋げれば全山縦走となる。
これは今後やるしか無い「和泉山脈全山縦走大作戦」なのであ～る！夢があるなぁ･･･😄



red heart

【注意】
蔵岩、槇尾山山頂付近は施福寺の所有地となりますので、絶対に侵入しないでください。
侵入している活動日記は見つけ次第非公開とします。


槇尾山（まきおさん）は、大阪府和泉市にある標高600mの山。標高500mくらいのところに行基・空海ゆかりの古刹「施福寺」があり、参拝登山者の多い霊峰である。

不動谷を含む活動日記一覧