登山

おかわりの、思親山へ富嶽三十六景で山梨百名山。
移動はちょっと時間はかかりましたが、予定していた、思親山に行って来れました。
雲もとれて、富士山が見ることができました。

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mount fuji

musical notes

grinning cat

おつかれ山

hundred points

face savoring food

steaming bowl

star-struck

smiling face with hearts

clapping hands

smiling face with smiling eyes

思親山（ししんさん）は、山梨県南巨摩郡南部町にある標高1,030.9mの山である。天子山地に属する。山梨百名山の1つ。

思親山・三石山

山梨

思親山　富嶽三十六景

ヒロミ

山百静岡県境狙い
三石山の次はお隣の思親山
佐野峠までの道は途中から狭くなります。
佐野峠駐車場から富士山が見えました。
東海自然歩道で、丸木の階段の登山道。歩きやすかったです。

DOMO

思親山

nakkajii

暗闇の中、狭い林道を抜けて佐野峠へ
駐車場は立派！トイレも立派！
そして影富士がドーン！
誰もいない暗闇の佐野峠は怖い😨

明るくなり速攻で山頂へ
山頂からの富士も美しい🗻✨

下山して車で移動🚗
次は愛鷹山の黒岳に向かった！

〜富嶽三十六景〜思親山

まさ|ू•ω•)ﾁﾗｯ

日蓮聖人がこの山の峯越しに、遠く離れた両親を思ったとされる山。いい命名で心が温かくなる～。この山、動物の足跡だらけ。熊鈴持ってきましょう。私は狸に2回も目の前ダッシュされた。初めて野生の狸を見たが、一瞬カピバラかと思った。

思親山(【西】富嶽三十六景)

うがく。

■ ルート
井出駅 → 思親山 → 佐野峠 → 大島峠 → 三石山 → 大崩集落 → 身延駅

▼ アクセス
　往路：JR身延線 井出駅
　復路：JR身延線 身延駅

■ 概要
天気予報ではもう少し北のエリアや丹沢のほうが天気よさそうだったので、直前までどうするか迷うも、一度決めたルートのままにして決行。
予報から曇で真っ白も覚悟していたけれど、思ったより雲の隙間から晴れ間もあり、山の稜線が見えていたので、富士山は見えずとも日差し少し抑えめでいい感じでした。

▼ 井出駅〜思親山〜佐野峠
 ▫無人駅に１人降り立ちいざ出発。
 ▫しばらく林道歩き。登山道に入るもまた林道に出てまた山道を数回繰り返し。
 ▫山道はそこまでの急登はなく歩きやすい。が、標高が低いので樹林帯を歩く時間が長い。
 ▫山頂を一人貸し切り状態で一休み。斜面にバイケイソウが群れて生えていたので、珍しくもないけれど近寄って写真。
 ▫山頂から先へ進み始めたら、反対から山頂に向かう人と次々にすれ違う。貸し切りできたのはタッチの差だったよう。
 
▼ 佐野峠〜三石山〜身延駅
 ▫佐野峠から最初は急登。こちらは思親山と打って変わって三石山まで道標無し。
 ▫境界標の赤い印に沿って歩く区間が多いので参考に進む。
 ▫三石山のピークポイントが少し標識とズレたところにあるのでちょっとお立ち寄り。
 ▫三石山から下りはしばらく傾斜があり、使わなくてもいけるけれど、鎖、ロープもある。ヤセ尾根で道も狭いところがちょいちょい。
 ▫そこを抜けたらそこからはダッシュできるぐらい歩きやすい道に変わる。
 ▫帰りの電車の時間16:30には間に合うようにペース調整と思って、最後、林道で飛ばせるのだけれど、今日はその必要なしでした。

お花は山桜がだいぶ散ったけれど、まだ残っているところもある。ミツバツツジと藤の花は今がまさに見頃。スミレも色々咲き始めている様子。花はまだ先だけれどもバイケイソウもニョキニョキとたくさん育っていて緑がきれい。

■ 天気
天気は曇り時々晴れ。全体的には曇り模様で西も東も見える先の山の稜線に雲がかかっている感じ。

▼ 気象庁データ
観測地点：切石
 最高気温　19.5℃
 最低気温　9.1℃

▼ お水
▫ザリットル（水分補給応援） 1リットル 
▫お水 1リットル（0.8リットル消費）
▫お湯 0.5リットル（0.3リットル消費）
　合計 2.1リットル消費

★ MEMO📝
鉄道ご利用エリア｜TOICA｜ＪＲ東海
https://toica.jr-central.co.jp/area/index.html

井出からの「思親山・三石山」

migrateur 🦅

2023年シーズン開始は山梨百名山の「思親山」へ行ってきました！
既に山頂を踏んだ山ですが、YAMAPのバグでログが取れていないことがずっと気になっていた山。
せっかくなので2つある登山口を結んで、グルリと一周すればこれから行く人の参考になるかな？
これで山梨百名山全てのYAMAPログが揃いました♪

【思親山】1,031m
・山梨百名山（No.67変わった？）
・山梨のグレーディング＝2A（上佐野集落）
・ルート=6.6km、CT=4時間12分、累積高低=660m

【今回の駐車場】
・JR身延線 井出駅駐車場（無料・トイレ有）

■現在のルールでは冬眠を阻害するDOMOの呪縛
昨年、最後の山行は11月19日だった。翌年4月1日の本日まで、実に4ヶ月半も山から離れていた計算。

その間、DOMOの枯渇を抑えるため、皆様の貴重なレポに相応のDOMOを送れずごめんなさい。

でも、ケチケチ作戦を展開しても、やっぱりDOMOは枯渇する。

何とか乗り切れたのは、一部の方から大量のDOMOを頂いたから。

2023年シーズ開始に合わせ、この場を借りて御礼申し上げますm(_ _)m


■思親山へのアプローチ
思親山は「佐野峠駐車場」から登るのが一般的で、登山ルートも初心者向けです。

問題は佐野峠手前の狭い林道。

前回はこの狭い林道を通って佐野峠へ行きましたが、実は反対方向の八木沢峠、更にその先はJR身延線の井出駅へ繋がっています。

ただ、残念ながら八木沢峠方面にはちゃんとした駐車場がなく、井出駅にある無料駐車場を利用すると、片道8㎞、往復16㎞のプチロングになることが人によっては難点でしょう。

他には、井出駅から山頂を目指し、その後佐野峠へ降り、一つ手前の内船駅（うつぶな）を目指し電車に乗って井出駅へ戻るという方法もあります。

この場合、距離としては約15㎞と若干短くなり、単純なピストンより変化があるのも魅力？

そんな訳で、今回は内船駅〜井出駅間も歩き、グルリと一周しつつ感想を綴らせて頂きます。


■井出駅〜思親山
JR身延線の井出駅は国道52号沿いではなく、富士川を挟んだ向こう側にあります。

5〜6台駐車可能な無料駐車場は、更に線路を挟んだ向こう側となり、トイレも完備されていますが個室を使うには相当の覚悟が必要かと。

井出駅駐車場から思親山まで距離にして約8㎞、標高差は900m弱程度。

八木沢峠までは舗装された林道を通り、その先は東海遊歩道のトレイルで林道を横切る感じで進みます。

思親山までトレイルの整備は行き届いており、木段もあり非常に歩きやすい。

ただ、こちらからアクセスする登山者は少ないのか、思親山山頂まで好天の土曜にも関わらず人とすれ違うことはありませんでした。

山頂まで大半が眺望の無い樹林帯歩きだが、山頂から約1㎞手前にある木々を伐採した富士山の眺望地点が唯一の癒しどころ。


■思親山〜内船駅
今回驚いたのが、思親山山頂から佐野峠駐車場までの登山道がかなり整備されていたこと。

厳密には佐野峠寄りの九十九折の場所に木段が綺麗に整備されており、更に優しい登山道になった印象です。

佐野峠駐車場はトイレも完備されており、富士山の眺望も秀逸な場所。

詳しくは前回のレポに詳しい写真を載せています。興味のある方はご参照下さい。
https://yamap.com/activities/10543463

前述の通り問題は狭い林道ですが、今回はそこを自分の足で歩きますが、残念ながらここからYAMAPのルートが無いので注意。

まあ、地図と案内板を見れば内船駅までは大丈夫ですが。

基本的にはずっと下りが続き、斜度もそこそこある舗装路なので結構足にきます。

佐野峠へ通じる林道は約1.5㎞。一旦メインの林道へ出ますが内船駅へ向かう道は途中右折するので案内板を見落とさないように。

この林道が佐野峠へ向かう林道よりも更に細く、車で通るのはおすすめしません。

民家がある場所まで出れば内船駅まであと一息。


■内船駅〜井出駅
この間は幹線道路沿いを進みます。距離にして約5㎞ですが、緩やかなアップダウンがあり意外と疲れます。

今年初の山行なので、距離、標高差ともに控えめなこのルートを選択しましが、舗装ロードが多く既に足がボテボテ（笑）

本調子になるにはもう少し時間がかかるかな？


思親山は初心者向けの山梨百名山ですが、プチロングに挑戦したい人にも最適です。
今回、体調が少し芳しくなかったけど、特に危険な場所もなく安心して周回できました。
気になっていた思親山のログも取れたので、2023年は新しい挑戦が行えるかな？
ただ、登山回数は減りそうだけど…

思親山｜登山5年生進級もまだまだ体力不足を痛感…

ふくちゃん

梅雨になる前に、晴れていたので、えいやっと登ってみた

快晴で気温も高いので、もう、できるだけ上に行こうと林道を佐野峠まで上がる
佐野峠駐車場は10台くらい停められる。トイレもある

身延線井出駅側から林道を登ると山側の土砂が崩落し乗り上げて通行すべき箇所がある
また、至る所にそこそこ大きな落石があり、万が一、あれが落ちてきて運転席に直撃したら死ぬだろうなと不安になる

林道帰路は、なんぶの湯に立ち寄るため内船駅側の林道を降りる
内船駅側への道は落石は無いものの道路の幅は狭い
対向車が来ると、すれ違いできる箇所は少なく、とても辛い事になる。
平日なら内船駅側の林道が良いかも。土日や紅葉の時期はすれ違いができる箇所が多い井出駅側のほうが良いかもね

しかし、低山は、暑いし山ビルは怖いし秋までお休みだー

思親山、暑い～、もう低山は秋までお休みかな

とも(やまなし大使)

富嶽三十六景29/36

 皆さん、おつかれ山です⛰
今日は空を見た時に快晴だっ！って思ったので、夜勤明けだったんですが、頑張って3つの山に登ってきました😅結局曇りになっちゃったんですけどね笑

 はい、じゃあとりあえず1番最初に登った思親山！
駐車場に着くまでは、ほぼ一方通行の道を進んで行ったので、運転に自信にない方は、下から頑張って登ってきた方がいいと思います👍ですが、駐車場に着いた時に見える富士山は車で行っても鳥肌が立つくらい迫力のあるものです！駐車場にはトイレも付いていて水も出ますので安心して使えます😊

 登山道の方なんですけど、前半ら辺は割と坂が急登というほどじゃないですけれども、足にきます笑
ですが、前半過ぎれば、きつい坂は確かそれほどばかったので、楽にすいすい登れました！比較的ここの山も登りやすく道も整っているので初心者の方にもおすすめです！頂上にはテーブルとベンチが2つあり複数人で来て一緒にご飯を食べることも出来そうなので、ソロのかたも友人と来られた方も楽しんでいただけると思います👍

だいたい、登った感じで思ったことはそんな感じです。今回は富士山が久しぶりに見えてとても嬉しかったですね😊次登る時は、おそらく雨かもしれない考えると萎えてしまいますが、それでもちょうど雪がいい感じに溶けてかっこよくなってる富士山が見れて本当に良かったです！🗻

 はい、じゃあおつかれ山でした〜⛰






しっさー

三石山に登った後、林道を車で佐野峠まで移動しました。道は舗装され広いのですか、落石が転がっている。佐野峠は10台ほど駐車可能でトイレもあった。登山道は尾根道。丸太のステップが整備されている部分がある。途中、雨が降ってきたが、丸太は滑って歩きにくかった。天気も悪かったが展望はなかった。2ブラボー


思親山、佐野峠からピストン

オカポン

山梨県は南部町井出駅から静岡県富士宮市の田貫湖まで東海自然歩道を歩きました。

天気は快晴で空気も良くすみ富士山がとてもきれいに見られました🗻

雪はありませんでしたが気温が低いからか登山道には霜柱が沢山❄
踏むとザクザクと良い音をたてるので歩くのがより楽しい山行でした。

次：田貫湖〜本栖湖
https://yamap.com/activities/14958818

前：奥山温泉〜井出
https://yamap.com/activities/22648411

最初：東海自然歩道01
大阪箕面〜竜王山〜萩谷 
https://yamap.com/activities/13903104

東海自然歩道　井出〜思親山〜長者ヶ岳〜田貫湖

ジョン

山梨百名山の思親山へ行ってきました！でもログはありません。何故？
本当は三石山とのセット山行のはずが、スタートを押した瞬間YAMAPが落ちた…。
30分ほど駐車場で再起動などを試みるが起動すると即落ちで復活ならず。
ふざけるなー！

＝追記＝
やっぱり！
2021/4/11 ver.9.0.7 で活動中のクラッシュ改善アップデートが入りました。
しっかりしろよ〜

【思親山】1031m
・山梨百名山（No.72）
・山梨のグレーディング＝2A（上佐野集落）
・ルート=6.6km、CT=4時間12分


【今回の駐車場】
・佐野峠駐車場（無料・トイレ有）

■極悪非道な林道■
毎回登山を計画する際、最もやる気を無くすのが登山口までのアクセス。
前回の「樽峠」しかり、今回の「佐野峠」も山への意気込みを消沈させる。

佐野峠へのアクセスは、身延線の内船駅から山中の道へ向かう。
極悪非道な狭い林道は最後の約1.7㎞のみですが、その手前も十分な広さやガードレールが確保されているものの、多数の落石と倒木で結構デンジャランスw

とは言え、極細の林道を抜けた瞬間、突然目の前にどでかい富士山が登場するというシュチュエーションはこの峠の醍醐味だろう。

一見の価値ありです。

■YAMAPで命を落とす？■
そんな狭い林道なので、今回の山行で一気に山梨百名山二座を踏破しようと目論んだ。

佐野峠からの思親山往復は、一般的に2時間弱で距離も3㎞弱なので全くもって物足りない。

ここに三石山往復を含めると距離にして15㎞強となり満腹感を味わえるはず。

しかし、佐野峠からの道中は工事用林道が絡み、一部登山道が不明瞭だと言うので、YAMAPの地図情報を頼りに進もうと考えていた。

準備は整った。さあ、出発だ！

YAMAPをポチった瞬間、iphoneの画面からYAMAPは消えて（落ちて）しまった…。
あれ？何度もYAMAPのアイコンをタップするも症状は同じ。
一瞬起動したと思ったら画面から消える。

全てのアプリを確認すると、YAMAPは起動しているが操作が出来ない！

とりあえずベンチに座り、腰を据えて再起動など考えられる手段を講じるが症状の改善は見られない。

根本的なバグならアップデート情報があるはずなのでAPPを立ち上げるも電波が無いw
いや、正確には1本立ってるようだがアクセス出来ない状況なのだ。

お手上げだ。

このまま帰るにしても、佐野峠への再訪は出来れば避けたい。
とりあえず思親山に登りながら考えることにした。

でも、三石山に地図無しで行くことは命を落としかねないので、この状況が続くならば諦めなくてはならないだろう…。

道迷いを無くし、命を助けるという謳い文句で有料化に誘導し続けたYAMAPのお陰で命を落としかねない状況が「今」だから。

■目的を変える■
多分、地図無しでも思親山の山頂は問題無く目指せるはず。
登山道は綺麗に整備され、道迷いするような箇所はなく30分ほどで山頂に到着した。

思親山には絶滅危惧種のカイコバイモ（甲斐小貝母）という植物が生息しており、この時期花を開花しているという。

当然、このルートを調査していて初めて知った情報だ（笑）
この花を探しながら登坂し、山頂近くで発見した（と思っていた）。

山頂から見えるはずの富士山は残念ながら雲に隠れて見ることが出来なかったので、少し休んで下山。

ルートの半分ちょっと進んだところで年配のご夫婦とお会いしたので、カイコバイモ（と思っていた）写真をお見せした。

すると意外にも「これはカタクリだよ」と教えてくれた。

へっ？カイコバイモじゃないの？
このままじゃ激しい林道を通って、単に思親山へ登っただけじゃないか。

悔しくなって、気づいたら下山の足は再び山頂へ向かっていた。
新たな目的は「カイコバイモ」の撮影だ！

■カイコバイモを求めて■
カイコバイモを求めて再び山頂へ向かう。
時には登山道から外れた場所も念入りに確認しつつ足を運ぶ。

そして程なく再び山頂へ着いた。
先ほどは雲に隠れていた富士山が顔を出していたのでラッキーだったが、カイコバイモを見つけることは出来なかった。

暫く山頂近辺を探し回るがやはり見つからない。
早い昼食を食べ、下山時のチャンスに賭けることにした。

山頂は平日とは思えない賑わいで、一度も人と出会わなかった先週の高ドッキョウとは大違い。
手軽に登れる山として結構人気なのが分かる。

下山は年配のご夫婦と共に、おしゃべりしながら一緒にカイコバイモを探しながら降りた。
途中、カタクリの群生地はあるもカイコバイモは一向に見つからない。

ご夫婦の奥様は諦めたのか下山の足は早まり先へ先へ進んで行った。

諦めかけたその時、ふとした目線の先に見慣れない植物があった。
カイコバイモだ！

一緒に居た旦那様と共に撮影会を開催♪
目的を果たした瞬間だった！

■中途半端な幸福感■
目的を達成した瞬間は嬉しかったが、疲労感も無く、山へ登った満足感は得られなかった。

駐車場へ付いて、再びYAMAPを起動するも症状は変わらず。
この瞬間、三石山への山行は無くなった。

■YAMAPはバグ対策を慎重に行って欲しい■
極悪非道な林道を下り、更に落石と倒木の多い道を抜け、下界でYAMAPの不具合情報を調べた。

クリティカルな情報は見つからなかったが、起動不能な症状は数年前から度々発生しているようだ。

リカバリー方法は共通しており、いったんアプリをデリートし、再びダウンロードする方法。
電波の弱い、もしくは無い山中でこの状態になったらこの様な対策は行えない。

昨日アップデートされたYAMAPアプリだったが、その影響が今回露呈したのだろうか？

何にしても「有料化」へ誘導する施策も結構だが、アップデート前のバグ確認は念入りにして欲しい。

「命を守る」という謳い文句は、利用者にとっては「命を預ける」と言うことでもあるのだから。

えっ！無料で使ってるから不具合が出るって？

何れプレミアムになりますよ。

何てたって、無料会員は地図が月に2回しかダウンロード出来ないんだから（笑）
でもね、やっとアップデートされた登山計画の累積時間出力、山渓オンラインなら無制限に無料で高低差と距離まで出せるんだよ。

YAMAPのSEさんも頑張ってね。
この活動日記が誰かの安全に繋がりますように。

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思親山　富嶽三十六景

思親山

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思親山(【西】富嶽三十六景)

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思親山　富嶽三十六景