登山

会社の山友と入道ヶ岳へ
もう遅いらしい福寿草がまだ咲いてるなら見たいのでお出かけ
咲いていたのはほんの少しだけど、可愛く咲いていました

椿大社の奥へ駐車してスタート
井戸谷コースで上りです
石ゴロゴロの沢道から山の中へ
沢沿いに登る道になり小さなお花がこんにちは＾＾
福寿草やミノコバイモが咲いていました☆彡
やがて木がなくなり視界がよくなり尾根道に出たらもう山頂です

３６０度のとっても広～～～い山頂には鳥居が建っています
風がとても強くて寒い
どこに座っても風がびゅ～びゅー
なので短い滞在で
二本松コースで下山です


2021年11月はこちらです
https://yamap.com/activities/14383514

他の日記もご覧ください
https://yamap.com/users/415408?map_names=%E5%85%A5%E9%81%93%E3%83%B6%E5%B2%B3%E3%83%BB%E9%8E%8C%E3%83%B6%E5%B2%B3%E3%83%BB%E4%BB%99%E3%83%B6%E5%B2%B3#tabs

椿大神社 https://tsubaki.or.jp/
交通案内・アクセスマップあります
鈴鹿パーキングエリアにはETCスマートインターがあります
駐車場まで５～７分くらいです

こちらもご覧ください https://www.yamareco.com/modules/yamareco/detail-7970075.html
軌跡修正してあります

コースタイム☆☆☆
　　　　　　　　駐車場　10:33　
　　　　　北尾根コース　　
　　井戸谷コース登山口　10:33　二本松尾根コース登山口
　　　　通報ポイント１　10:40　井戸谷コース
　　　　通報ポイント２　10:50
　　　　通報ポイント３　11:00
　　　　　　　　沢上り　11:06
　　　　　　　避難小屋　11:18
　　　　通報ポイント４　11:23
　　　　通報ポイント５　11:34
　　　　通報ポイント６　11:47
　　　　 　  北の頭分岐　 12:11　イワクラ尾根コース
　　　　   入道ヶ岳山頂　 12:15～12:43
　　　　通報ポイント７　13:33　二本松コース
　　　　通報ポイント６　13:44
　　　　　　　避難小屋　13:51
　　　　通報ポイント５　13:54
　　　　通報ポイント４　14:03
　　　　通報ポイント３　14:16
　　　　通報ポイント２　14:24
　　　　通報ポイント１　14:28
二本松尾根コース登山口　14:30　井戸谷コース登山口
　　

DOMO

入道ヶ岳（にゅうどうがたけ）は、三重県鈴鹿市にある標高906 mの山である。鈴鹿山脈に属し、鈴鹿セブンマウンテンおよび近畿百名山の1つに数えられている。その中では比較的登りやすい山である。

入道ヶ岳・鎌ヶ岳・仙ヶ岳

三重

滋賀

入道ヶ岳

今年の目標に鈴鹿セブンマウンテンの七座全制覇を掲げ、昨年二座に登っているので、残りの五座登頂を目指して、最初に釈迦ヶ岳を選択しました。

雨と晴れが短いスパンで交互に来る今年のGWの天気予報でしたが、この日は前日までの天気が嘘のように朝からピーカン！

そして真夏ほど湿度も高くなく、すごく気持ちの良い山行になりました。

登頂中も気持ちよく、大蔭のガレも山頂も予想より早く到着。そのままのペースで猫岳は羽鳥峰も踏破できました。

下山後には湯の山温泉で日帰り入浴をさせてくれるお宿で抜群の景色を堪能しながら露天風呂で疲れを癒して帰宅しました。

【注意】
国定公園内にテントを設営する場合は、都道府県の許可が必要です。


御在所岳（ございしょだけ）は、三重県三重郡菰野町と滋賀県東近江市の境にある標高1,212 mの山で、御在所山とも呼ばれる。鈴鹿国定公園の中に位置し、日本二百名山、関西百名山及び鈴鹿セブンマウンテンに選定されている。

御在所岳（御在所山）・雨乞岳

釈迦ヶ岳（中尾根→猫岳→羽鳥峰）

ministar

観光

第107回オートライフ羽野走行会に撮影者として参加させて頂きました。場所はモーターランド鈴鹿(三重県鈴鹿市三宅町3616)にて開催。いやーしかしドリフトカッコ良かったです。この動画は1分間のショート動画ですが、8分ほどの動画も公開予定ですので、見てやって下さい。でもドローン空撮に関しては正直映像機では追っつかないですね。DJI FPVドローンのSモードは時速97km/hですが追っつかない。正直ドリフト時にはなんとか追いついていけるかなとは思ってたんですが微妙でした。
ドローン撮影に関しては特別な許可を頂いてます。国土交通省許可済。

ユーチューブに遊びに来て下さい＾＾
【ドリフトレースの絶景ドローン空撮】かっこいいレーシングカーをDJI FPVで絶景撮影｜サーキットモーターランド鈴鹿三重動画はこちら
https://youtu.be/l9EHeGqY_lg

ドリフトレーシングカー｜モータースポーツをDJIFPVで絶景ドローン空撮 サーキットはモーターランド鈴鹿三重 オートライフハノ走行会 Drone 4K Drift racing car
0:00 徐行しているドリフトカーを上空真上からの絶景ドローン空撮
0:05 ドリフトレーシングカー走行（ミラーレスDC-G9PRO撮影）
0:29 赤いドリフトレーシングカー走行
0:38 モーターランド鈴鹿上空の癒しのドローン空撮
0:59 様々なレーシングカー
1:03 レーシングカーのドリフトを逆再生
1:29 3体のドリフト風景
2:07 DJI FPVでドリフトレーシングカーを絶景ドローン撮影
2:48 バックファイアーのドローン空撮
2:54 DJI ファントム4アドバンスのドローン空撮
4:03 サーキットを下から上へドローン空撮
5:18 ドリフトレーシングカーが走ってるサーキットからの空の癒しのドローン空撮
5:59 サーキットを上から下へドローン空撮
6:41 DJI FPVでドリフトレーシングカー推しの絶景ドローン撮影
7:00 最後のドリフトをスロー撮影（ミラーレスDC-G9PRO撮影）
7:27 （おまけ）うちの猫にチョロＱを走らせてみた

ブログはこちら
ドリフトレーシングカーのドローン空撮がカッコ良すぎる！サーキット三重県
https://ameblo.jp/davt/entry-12697567582.html
ドリフトレーシングカー｜モータースポーツをDJIFPVで絶景ドローン空撮 サーキットはモーターランド鈴鹿三重 オートライフハノ走行会 4K Drift racing car

ドローンに関連する許可及び国家資格
国土交通省の無人航空機飛行許可申請
陸上特殊無線技士3級取得
その他国家資格等30種類程所持
ドリフトレーシングカー｜モータースポーツDJIFPV絶景ドローン空撮撮影サーキットモーターランド鈴鹿三重

ドローン空撮旅人【絶景の旅行撮影とキャンプ】では、観光地等の綺麗な景色、自然の癒し動画やドローンに関しての知識・初期設定や操作方法、使い方・キャンプ場でのドローン撮影等の情報を動画として挙げていきたいと思います。各地の美しい風景のドローン撮影で出来るだけ4Kや8Kの高画質の綺麗な映像であげていきたいです。カメラは主にパナソニックDC-G9PRO、ソニーα7RⅡ(ILCE-7RM2)、アクションカムはオズモポケット、DJIファントム4アドバンス(Phantom 4 Advanced)、DJIミニ2(DJI mini2・マビック系Mavic)を所持。
ドリフトレーシングカー｜モータースポーツをDJIFPVで絶景ドローン空撮 サーキットはモーターランド鈴鹿三重 オートライフハノ走行会 Drone 4K Drift racing car

ドローン空撮旅人のお問い合わせのメールアドレス
drone＠cat-and-toki.com
※アットマークを半角に変更して下さい
ドリフトレーシングカー｜モータースポーツをDJIFPVで絶景ドローン空撮 サーキットはモーターランド鈴鹿三重 オートライフハノ走行会 Drone 4K Drift racing car

ショート動画はこちら
ドリフトレーシングカー｜DJIFPVの絶景ドローン空撮撮影。モータースポーツのサーキットはモーターランド鈴鹿三重県
https://youtu.be/1KarL7jqrpE
ドリフトレーシングカー｜モータースポーツをDJIFPVで絶景ドローン空撮 サーキットはモーターランド鈴鹿三重 オートライフハノ走行会 Drone 4K Drift racing car

■ドローンに関してのおすすめ動画カテゴリー
絶景のおすすめドローン空撮
https://youtube.com/playlist?list=PLZ8Ul-HW5CMlv5RoLT29IbTBoc7VVSRvo
ドリフトレーシングカー｜モータースポーツをDJIFPVで絶景ドローン空撮 サーキットはモーターランド鈴鹿三重 オートライフハノ走行会 Drone 4K Drift racing car

音源 d-elf.com
https://www.d-elf.com/
ドリフトレーシングカー｜モータースポーツをDJIFPVで絶景ドローン空撮 サーキットはモーターランド鈴鹿三重 オートライフハノ走行会 Drone 4K Drift racing car

鈴鹿市（すずかし）は、日本の三重県北部に位置する人口約20万の市である。市のキャッチコピーは「さぁ、きっともっと鈴鹿。海あり、山あり、匠の技あり」。

【概要】
古くは日本書紀に市内の地名の由来伝説が登場し、奈良時代には東海道、伊勢国の国府が置かれたなどの長い歴史を持つ。第二次世界大戦中に鈴鹿海軍工廠が開かれて以後、工業都市として生まれ変わった。かつては旭化成やカネボウなど繊維産業が盛んだった。また、本田技研工業の鈴鹿製作所があり、関連の自動車部品工場なども多くみられる。鈴鹿製作所の建設当時、市側が本田技研工業に対し「本田市」へ市名を変更する意向があることを伝えたが、本田技研工業側が丁重に断ったという逸話がある。

鈴鹿市

【ドリフトレースの絶景ドローン空撮】かっこいいレーシングカーをDJI FPVで絶景撮影｜サーキットモーターランド鈴鹿三重

登山旅行のドローン空撮旅人トキ

今月2回目の宮指路岳。
前回（https://yamap.com/activities/20018716）が2016年12月以来のため、山との縁は予測不可能です。

今回は姪（10歳）をアテンドです。
カワラコバルートのトラバース部の崩落部数か所は改修されてるとのことで、それを往路としました。
しかし10歳女児には怖かったようで、うち1か所で泣かれちゃいました。
といっても、子供なんでケロっとしてピーク近くの馬乗り岩ではトリック写真撮影に夢中になってました。

前日に雨がふったため、往路・復路（主に谷道です）の多くでヤマビルがウヨウヨ（噛まれたのは私だけ）。
特に姪は苦手とするため、”怖いルート”、”ヤマビル”の2点で「もう来たくない山」判定してました。
（晴れ続きだった2日前に来た仲間は、”ヤマビル見ていない”とのこと。）

9:05駐車場（御幣林道ゲート前）～9:07登山口～9:19ヤケギ谷ルート分岐～11:00小岐須峠（大峠）～11:25馬乗り岩11:32～11:35宮指路岳ピーク～11:51東海展望（昼食）12:13～13:22カワラコバルート分岐～13:30登山口～13:33駐車場

※カワラコバ谷？
地元観光協会の道標には「カワラコバ谷」となってますが、その地名は無く誤りです。
ヤケギ谷右又と紺屋谷沿いの登山道のため、今回は「カワラコバ谷」の表記を使っていません。

宮指路岳（10歳ペース、往路：カワラコバルート、復路：ヤケギ谷ルート）

Naonaka

久しぶりの宮指路岳（946(m)岳）、仙ヶ谷ルートは初めてかもです。
往路・ヤケギ谷ルートは自然林（二次林）、復路の仙ヶ谷ルートは人工林と植生に大きな違いあります。
しかし両方とも炭焼窯跡が点在し、かつての（山奥に食い込んだ、燃料事情ほか）営みを偲ぶことできます。

946(m)岳の名前は近代測量後の名前で、伊藤潤治氏（京都市交通局山岳部）と鈴木正一氏（鈴鹿源流会）の合作（鈴鹿の山と谷6/西尾（1991））、とのこと。
鈴鹿南部らしい風化花崗岩、展望に長けた気持ち良い県境歩きができました。
雪がついた厳冬期は数段難しくなるかも・・・、とスケベ心も同時に。

7:52駐車場（御幣林道ゲート前）～7:53登山口～8:02カワラコバ谷コース分岐～9:08東海展望9:16～9:31宮指路岳ピーク～9:34馬乗岩宮指路岳ピーク～9:51犬戻りの険・鞍部～10:34小社峠～11:12登山口～11:31駐車場

宮指路岳（往路：ヤケギ谷ルート、復路：仙ヶ谷ルート）

8:09駐車場～8:16登山口～10:10大黒岩分岐～10:14大黒岩10:21～10:25大黒岩分岐～10:33山上公園10:58～11:19キレット～11:28地蔵岩～11:52登山口～11:54駐車場

風も無く暖かい1日でした。山上公園で±0℃くらいかな。
上は長袖Tシャツ・長袖シャツ（いずれも化繊）のみで、滝汗でした。
中上級者向けの本谷はトレースがあり苦労することは無かったけど、ジョーズ岩手前でトレースがいくつか分岐。慎重に進みました。
大黒岩直前でどうしようかと思いましたが、先行者にクリアのコツを教わりました。いやはや怖かった。
風・気温に加え、展望にも恵まれました。南からは、伊勢湾口～三河湾～南アルプス～恵那山～御岳～乗鞍～北アルプス～琵琶湖・比良山地。
帰りは慣れた中道をチョイス。気温が上がりアイゼン裏に雪が付きます。
ダダダと降りて、駐車場で昼飯でした。

御在所岳（往路：本谷、復路：中道）

今朝は晴れ
暖かくてお出かけ日和だな～☆彡
前日に行こうと決めたのが、鈴鹿の入道ヶ岳906ｍ
鈴鹿セブンの山で一番南にあり標高が低い山で登りやすい山です。
入道ヶ岳は椿大神社（つばきおおかみやしろ）の御神体で山頂に鳥居、
山頂から北西に奥宮があります

週末だけど、ゆっくり出発、登山口の椿大社の駐車場はまだ空いていた
昼間は七五三の参拝で人が多かった

始めての山
どの道で行こうかな～～
井戸谷コースで登り、二本松コースで下りました。
他にも登山道がいっぱいあります。
途中紅葉はまだ楽しめました。
山頂は３６０度の眺めでとっても広い山頂です。
イステーブルや日陰はありません。
ビニールシートがあると便利です。
暖かいので遠くの景色は霞んでしまって、見えませんでした＊。＊(T_T)
晴れたらきっと富士山も見えるんだろうな・・・

お知り合いとランチしたあと帰り道、四日市にある山道具のお店に立ち寄り
いろいろな品物が売られていて見てて楽しい、欲しいけど、物が良いので高い＋。＋
お目当ての品は大人気で発売と同時に売り切れだって＊。＊
ネット販売も売り切れが多い

登山口は新名神高速道路、鈴鹿パーキングエリアに隣接するスマートインターから５分くらいで便利です。
PAにはコンビニ、レストラン、売店があります。PAスマートインターから登山口までは何もありません。
登山口・椿大社前に売店、飲食店あります。
椿会館は宿泊もできます。

椿大神社 https://tsubaki.or.jp/
交通案内・アクセスマップあります

コースタイム
　　　　　　　駐車場  　8:44
　　　　　北尾根コース  　8:50
　　井戸谷コース登山口  　8:56　二本松尾根コース登山口
　　　　　　   テント場  　9:01
　　　　通報ポイント１  　9:03　井戸谷コース
　　　　通報ポイント２  　9:10
　　　　通報ポイント３　  9:15
　　　　　　避難小屋  　9:26
　　　　通報ポイント４  　9:28
　　　　通報ポイント５  　9:35
　　　　通報ポイント６  　9:42
　　　　 　北の頭分岐  　9:59　イワクラ尾根コース
　　　　 入道ヶ岳山頂　10:02～11:06
　　　　通報ポイント７　11:13　二本松コース
　　　　通報ポイント６　11:20
　　　　　　避難小屋　11:26
　　　　通報ポイント５　11:30
　　　　通報ポイント４　11:39
　　　　通報ポイント２　11:55
　　　　通報ポイント１　11:57
二本松尾根コース登山口　12:00　井戸谷コース登山口
　　北尾根コース登山口　12:03
　　　　　　　椿大社　12:08～12:11
　　　　　　　駐車場　12:14

ヤマレコの記録はこちら https://www.yamareco.com/modules/yamareco/detail-3759457.html

入道ヶ岳 Mt.Nyudogatake

9:11駐車地･登山口～9:20岳不動･雲母峰分岐（林道離れる）～10:34林道･雲母峰線終点～10:53瀬戸川ルート分岐（雲母峰･雲母Ⅱ峰の鞍部）～11:01雲母峰ピーク11:04～11:10瀬戸川ルート分岐～11:13雲母Ⅱ峰ピーク11:50～12:39林道登山口～12:50雲母橋登山口･駐車場

前回の霊仙に続き初めての山。車2台を使った周回です（2つの登山口間は東海自然歩道）。
往路の瀬戸川コースは人工林内、復路の独標尾根コースは下部を除き天然林の尾根道でした。
植生や時折見える景観から独標尾根コースが人気あるようで、踏み跡もしっかりしていました。瀬戸川コースは人工林ですが、倒木・雑木もあり崖では少し慎重に進む必要があります、この点でも独標尾根コースのほうが安心して楽しめ、踏み跡多いのも納得です。
雲母峰山頂では未だ紅葉の気配なし、我々以外では3人しか会わない静かな週末山歩きでした。

※瀬戸川コース･･･パラグライダーなどスカイスポーツにも使われる林道・雲母峰線に近いため、エスケープ目的としては最適か。

雲母峰（9歳ペース、往路：瀬戸川コース、復路：独標尾根コース）

10:38駐車地～10:40登山口～10:45ミツマタ尾根ルート分岐～11:06小岐須渓谷ルート分岐（仙鶏乗越）～11:34東峰（仙の石）ピーク11:37～11:41白谷コース分岐～11:47仙ヶ岳（西峰）ピーク～11:58東峰ピーク～12:01南尾根最初の小ピーク～12:07東峰ピーク～12:19タカノス分岐～12:34タカノス（鷹の巣）～12:51タカノス分岐～13:31登山口～13:33駐車地

残暑厳しく、水分１Lを消費。誰にも会わない静かな山歩きでした。
等高線以上に、小さなUP・DOWNあります。
途中のガレ場数か所ではロープが張られています。1か所は足元の石が最近抜けたようで、より慎重になりました。
復路では2つ道草です。１）東峰（仙の石）からすぐ南尾根の小ピーク、２）タカノス、の2つの支稜線の小ピークをピストンしました。感想として、共にお勧めできるものではありません。
特に２）は風化した花崗岩でザレており、予想どおり足元が非常に危なかった。
ダニ・ヒルの被害なし。

※亀山7座トレイル：https://www.city.kameyama.mie.jp/docs/2020051900010/
※タカノス：鈴鹿の山と谷６（西尾、1992）で知りました。当時と比べると、植生の復活で露頭が分かりにくくなり、そこからの展望も失われています。なお、当時からタカノスからのそのまま下降は非常に危険で、仙鶏尾根からのピストンが無難とのこと。

仙ヶ岳（野登山から仙鶏尾根ピストン）

2:04駐車地～3:28山頂･北の頭分岐～3:35山頂5:10～5:16北の頭5:21～5:30山頂5:40～6:36駐車地

2つの台風の間の貴重な晴れ間、しかし日中は南風が入り暑くなるだろうと日の出登山（往路：ナイトハイク）にしました。
出水による礫石でルートが分かりにくい場所あります。
井戸谷ルートでは、一つ南の谷（井戸谷ルートの下部、キャンプ場すぐ）で渡河（水はほとんどなし）するところが最も分かりにくいです。二本松ルートでは、礫石により下部で歩きにくい程度でした。
予想どおりガスは無く、眼下には養老山地～名古屋市街～知多半島～伊勢湾口が見えました。
山頂の西風暴風は予想外でしたが、丁度良い気温でした。
東に雲があり、きれいな日の出（鈴鹿市で5:08）はなし。
日の出後は北の頭をピストンした後、山頂経由で下ってきました。
日の出直後のみ、ヒグラシとホトトギスの鳴き声。
ダニ・ヒル被害なし。

この日は、岐阜県多治見市で40℃越えになりました。

入道ヶ岳（往路：井戸谷ルート、復路：二本松尾根ルート）

鈴鹿セブンマウンテン(2/7)

椿大神社から入道ヶ岳へ登りました。

フクジュソウが咲いていましたが前日の強風で少しへたってしまい元気がなさそうな様子。
フクジュソウって毒草なんですね。知らなかった。

ルートは快適で登りやすく、雪も残っていませんでした。

red heart

しゆい

フォロワーさんのカッコイイ写真がいっぱいの記録を見てUPしました
ほとんど知識がなくたいしたレポートではありませんがご覧ください

山ではありませんが、鈴鹿サーキットのレーシングコースを
マイカー走行できるイベントに参加
F1日本グランプリや鈴鹿8時間耐久ロードレースも見たことがなく、
鈴鹿サーキットも初めてです

コースは先導車について２周しました
高速走行はできません；。；

時々レーシングコースが走れるイベントがあるようです
鈴鹿サーキット https://www.suzukacircuit.jp/
レーシングコースや遊園地、ホテル、レストランなどがあります
もちろんモータースポーツたくさんのイベントがあります

大きなイベントがあるときは周辺の道路は大渋滞します
最寄駅は伊勢鉄道伊勢線鈴鹿サーキット稲生駅下車　徒歩約30分です
伊勢鉄道線は本数が少ないので近鉄鈴鹿線平田町徒歩４０分か近鉄名古屋線白子駅徒歩７０分が便利かもしれません
バスに乗るにもかなり待つみたいなので歩いたほうが早いかもらしいです
車は東名阪自動車道鈴鹿インターから約２０分、駐車場はたくさんあります

動画は１周約８分の動画です

鈴鹿市を含む活動日記一覧

.css-vzt7ok{-webkit-transition:opacity 0.1s ease-in;transition:opacity 0.1s ease-in;color:#cf0010;-webkit-text-decoration:none;text-decoration:none;color:#000;}.css-vzt7ok:hover{opacity:0.7;}.css-vzt7ok[disabled]{opacity:1;}入道ヶ岳

入道ヶ岳