登山

本日は富士山のふもとの大室山にやって来ました😄

天気　曇り☁️
気温　20℃
眺望　いまいち
風　　微風

何時ものように、前日に主発し途中のPAで車中泊し当日の朝とりあえず『道の駅なるさわ』に向けて出発、どこでトイレなどを済ませて『大室山』　の登山口へ向かいました🚙
6時頃到着しました、駐車場は一番乗りで約4～5台(車の大きさによるけど)止められる感じで、一応ロープで枠取りしてありました。
そこ以外にも約100ｍ程行ったの道路沿いに2台くらい止められそうな感じでした。
準備をして6時15分頃に山行開始して、とりあえず『富士風穴』を目指しました。
10分弱程で『富士風穴』に到着、青木ケ原樹海にたたずむ大穴は良く言えば神秘的でしたが、少し怖いイメージをもちました。
一歩降りるといきなり気温が下がります、涼しいと言うより寒い位でした。
次に訪れたのは『大室洞穴』ピンテープのみで道標が無く道を間違えてしまったのですが25分ほどで到着、こちらは埋没していて全くぞんざいを確認できなかったです。
洞穴から少し標高を上げて『神座山』に到着、こちらはYAMAPではグレーピークで登山道が記されてなかったのでみんなの軌跡を頼りに登頂、最短ルートたどったため思った以上の藪漕ぎとなり苦労しました。
神座山の山頂は眺望はなかったですが思った以上に山頂は広かったです。
神座山から3分ほどで『神座風穴』に到着、こちらはロープが張られあまり近づくことができませんでした。
神座風穴から『大室山』まではほぼ直登で一気に標高を上げて行きます、約30分ほどで『大室山』に到着、こちらは眺望が無かったので素通りし5分ほどのところにある『大室山南峰』に向かいました。
南峰からの眺望は素晴らしかったですが、とても狭くご飯を頂きながら眺望を楽しむと言った感じではなかったです。
本日は残念ながら山頂に到着するまでに雲が出てしまい、富士山の3合目付近から上は全く見えませんでしたが、ボコボコした側火山を間近で見ることはできました。
山頂は私1人したいなかったのでそのまま45分ほど粘ったけれどまったく好転しなかったので、あきらめて下山を開始しました。
下山ルートはYAMAPの地図には載っていませんでしたが『本栖風穴』側にみんなの軌跡を頼りに下山することにしました、おそらくはバリエーションルートなのだと思います。
大室山南峰から踏み後を頼りに少し進み下山ルートから少し外れたところに大室山南峰よりとても広く眺望の良い場所がありました。
こちらでなら大勢でマットを敷きながら食事が出ると思います、この存在を言っていれば南峰ではなくこちらで雲が晴れるのを待てばよかったです。
晴れていればこちらからは本栖湖・竜ヶ岳・毛無山・富士山がとてもよく見えると思います。
気を取り直して本来の下山ルートに戻り、本格的に下山を開始しました。
はじめのうちは踏み後もはっきりしていたので安心して下っていましたが、途中から踏み後はほぼなくなり、ピンクテープなどもないためYAMAPの『みんなの軌跡』頼りに下山しました。
軌跡見ればわかるのですが、やはり皆さん途中から結構迷っているのか軌跡が幅広くまばらになっていて、手探りで下山している感じが見受けられました。
私も多分に漏れず滅茶苦茶奔走し、大室山の麓にあるグレーピークの『石塚山』を目指しひたすら下山しました。
今回はYAMAPのような登山アプリが無ければ間違いなく『青木ヶ原樹海』で遭難したのではないかと思いました。
とりあえず大室山の麓まで降りてきたところではっきりとした踏み後があったので安心しました。
せっかくなので『石塚山』も登ってきました、やはりはっきりとした登山ルーがあるわけではないので軌跡を頼りに何とか山頂と思しきところまで登りましたが山頂標識らしい物を見つけることはできませんでした。
しかし山頂と思われる地点に丸いアンカー『測量用金属鋲』が打ち込んであったので、勝手にこれを山頂と思うことにしました。
そこからはしっかりした踏み後をたどり『本栖風穴』に向かいました、こちらもロープが張られていて近づくことができませんでした。
本栖風穴は深い竪穴のようなのでロープが張ってないと落下の危険性があるので仕方ないかと思いました。
帰りはそのまま進まず、一度大室山の麓まで戻りバリエーションルートを使い『大室のブナ林』を経由しまたまた涼を求め『富士風穴』に向かいました。
富士風穴までの道すがら、自治体方と思しき2人組の方に、『今日の大室山はどうでしたか？と声をかけられました、残念ながら富士山は3合目より上は雲に隠れて見えませんでしたと答えたところ、側火山は見えましたか？と言われたので側火山は良く見えましたと返答したら、間近で見る側火山は大室山ならではなのでそれだけでも見ることができたのならよかったですね』と言われました、富士山は残念だったが言われてみれば確かにそうだなと思い少し気が晴れました。
今日は気温は高くなかったとはいえ結構な汗をかいたので富士風穴で涼んで帰ろうかと思ったのですが、風穴にはにはガイドツアーの方たちが入っているらしく、風穴の上の所には荷中に入っている方たちの荷物の見張り職員の方がいました。
風穴の入口の降りようと思ったらツアー職員の方に許可が無い人は風穴に入ることはできないと止められてしまいました。
許可が無いと入れないのは知っていました、しかしそれは風穴内に入らなければ必要ないと思っていたのですが、話を聞くと風穴の入口まで降りてゆくスロープのところから先が風穴との認識らしく下まで降りることができませんでした。
朝立ち寄った時はそんなことは知らず、風穴内には入りませんでしたが下まで降りて涼を堪能してしまいました。
帰りは仕方がないので諦めることにしました、駐車場に戻った所駐車場は満車でした。
途中すれ違った登山者は大室ブナ林にいた1組だけでしたが、幾人か登っているみたいでした。
下山後は車で『道の駅なるさわに』によって用を足し、山中湖を経由し『道の駅どうし』で一休みしその後は『道志の湯』に立ち寄り汗を流しました。
『道志の湯』は村外の人は700円で入れて支払いはコード決済も使えとても便利です。
到着した時はガラガラで私を含め男湯は3人しか入っておらずゆっくり温泉を堪能できました。
お湯は全体的にぬるめでいつまでも入っていられました。
立地的に地元の利用が多いようで大きな施設ではありませんでしたが、施設内も清掃が行き届いていてとても、食堂や休憩所も割とゆったりしていて食べ物の金額もリースなぶるでした。
私は冷やしたぬきそば730円を頂きました、しかし冷やしたぬきなのにワサビが付いてこなかったので風味的に味はそこそこといった感じでした、ワサビがあればもっと美味しかったのだろう思うと結構残念でした。
帰りの渋滞を回避するため、18:30頃まで休憩所でゆっくりしてから家路に着きました。
今回はあまり下調べすることなくバリエーションルートを利用したため、危なげな山行になったしまいました、せっかく遠出したのに間近に富士山を望むことができず残念ではあったけれど、青木ヶ原樹海という他では体験できない樹林帯の中での山行は神秘的で良い経験ができました。

おつかれ山

clapping hands

thumbs up

富士山（ふじさん、英語表記：Mount Fuji）は、静岡県（富士宮市、裾野市、富士市、御殿場市、駿東郡小山町）と山梨県（富士吉田市、南都留郡鳴沢村）に跨る活火山である。
標高3,776 mの日本最高峰（剣ヶ峰）であるとともに、日本三名山（三霊山）、日本百名山、日本の地質百選に選定されている。また、1936年（昭和11年）富士箱根伊豆国立公園に指定されている。1952年（昭和27年）に特別名勝に指定され、2011年（平成23年）には史跡に指定された。

富士山

山梨

静岡

大室山（富士山）といろんな風穴たち

きゅうぞう

No.71-IMFS登山部15 　
登山メンバーから菰釣山リクエスト
「富士山と山中湖が目の前に！スケールの大きな絶景が待っている！」はず。。。。！？
期待してしゅっぱぁ〜つ！！

菰釣山・ブナ沢の頭・中ノ丸・城ヶ尾山

DOMO

mount fuji

raising hands

YAMAP Logo

glowing star

大室山（おおむろやま・地形図「おおむろざん」）は丹沢山地北部、山梨県と神奈川県の境にある標高1,587mの山。かつては「大群山（おおむれやま）」と呼ばれた。山梨百名山に数えられており、神奈川県側は丹沢大山国定公園に指定されている。
当山はかつて国境稜線上に位置し、北面は甲州南都留郡道志（現道志村）、南面は相州津久井県青根（現相模原市緑区）にかかっていた。ただし、新編相模國風土記では神ノ川を青根村の西辺、拠って津久井県の西辺とする等、国境は必ずしも明確でない。なお、新編相模國風土記と同じ頃に編纂された甲斐國誌では、大群山を道志村と相州青根村の境、前大群山を道志村と相州帚沢村の境としている。

【登山道】
登山道は神奈川県側の西丹沢自然教室から犬越路、または白石峠を経て登る道が一般的である。神ノ川ヒュッテに至る日陰沢新道もあるが利用者は少なく、部分的に不明瞭な箇所もあるため初心者向けとは言い難い。 道中はブナ林が多く、登山者が少ないため、静かな山歩きを楽しめる。山頂は縦走路からやや離れたところにあり、樹木が多いため展望はほとんどない。

大室山・畦ヶ丸・菰釣山

神奈川

富士山を堪能できるか？菰釣山・ブナ沢の頭・中ノ丸・城ヶ尾山

こばしゅう

道の駅どうしに行ってみたく、ドライブして参りました。あの事件があった道志村ですね😨
山中湖から道の駅どうしまでの道はとにかくグネグネカーブだらけで危なかったです。カーブだらけでヒヤヒヤ💦

道の駅どうしは自然に囲まれ、川も近くにあり、しばらく川に見入ってしまいました✨
こう、川の流れを見て川の流れる音を聞き、綺麗な鳥さん達の鳴き声を聞きながらボケェ〜っとしてると気分がとても良いものです🥰ずーっとここに居られる😁

帰り道のカーブで自動急ブレーキが作動し、危なかった😅こういうグネグネカーブだらけの道は自動ブレーキはOFFにしないとですね💦

富士山-2024-06-01

麗姫

■ ルート
道の駅どうし（中山バス停）→ 鳥ノ胸山 → 雑木ノ頭 → 平指山 → 浦安峠 → 大界木山 → モロクボ沢ノ頭 → バン木ノ頭 → シャガクチ丸 → ナメクラ沢ノ頭 → 水晶沢ノ頭 → 白石峠 → 加入道山 → 前大室 → 大室山 → 大杉丸 → 犬越路 → 用木沢出合 → 西丹沢VC 

▼ アクセス
往路：JR横浜線　橋本駅北口
　　　　↓　［神奈川中央交通］
　　　　↓　　橋01 三ヶ木行
　　　　↓　　（30分 520円）
　　　　三ヶ木バスターミナル
　　　　↓　［神奈川中央交通］
　　　　↓　　三56 月夜野行
　　　　↓　　（38分 670円）
　　　　月夜野バス停
　　　　↓　［富士急バス］
　　　　↓　　月夜野～道志小学校～長又
　　　　↓　　（38分 900円）
　　　　中山バス停
　※土曜日のみ接続可能な限定ダイヤ
　※以前と比べこちらのバス運賃も値上がりしている。
　復路：西丹沢ビジターセンター バス停
　　　　↓　［富士急バス］
　　　　↓　　松62 新松田行
　　　　↓　　（43分 880円）
　　　　谷峨駅
　谷峨駅 → 松田駅/新松田駅
　　電車13分 / 西丹沢VC 880円 + 谷峨駅 200円=1,080円

■ 概要
前回8/3、暑さにやられていたのに懲りずにまた丹沢へ向かう。樹林帯が多く、炎天下にあまりならないのと、仕事あがりでそのまま夜、山に行って寝不足だった前回と比べたら、だいぶ楽でした。距離、獲得標高とも少ないからあまり比較にはならないけれど。

▽8月
 2021年　丹沢 x2回
 2022年　丹沢 x1回、富士山 x1回
 2023年　丹沢 x2回
 毎年いずれも1回は蛭ヶ岳へ

ちょっと振り返って見てみると、意図していないつもりながらなぜか8月は丹沢へ向かっている。

▼ 道の駅どうし～鳥ノ胸山～大界木山
▫ 中山バス停で下り、朝開店前の道の駅どうしを抜けてかっぱ橋から鳥ノ胸山に向かう。スタートの時点ですでに30℃前後。
▫ 道の駅どうしは開店前ながらツーリング客を始め、結構賑わっていました。
▫ 鳥ノ胸山登山口の表記が数か所あり、舗装された道を抜けると登りの取付きに入る。
▫ 距離はそこまで長くないけれど、割りと急登でどんどん登っていく。とは言え、暑いのでペースやや抑えめで。
▫ 鳥ノ胸山の山頂に着くと先客あり。この時点ですでに服を絞れば汗が滴る。。遠方の富士山は雲の中。それでも眺めは悪くない。
▫ 浦安峠までひとまず下りて甲州国境尾根に向かう。地図にも書いてあるけれど、浦安峠から大界木山への取付きが少し分かりづらい。

▼ 大界木山～白石峠～大室山
▫ 甲州国境尾根からは植生保護のためもあって、木道、階段が多くなる。
▫ 尾根沿いはバイケイソウ、マルバダケブキ、ヤマトリカブト、マムシグサを多く見かけ、要するに毒ばっかり。鹿が食べないので、この辺りでは鹿をあまり見かけない。
▫ モロクボ沢ノ頭あたりから大室山まで各所にベンチがあるので、休憩が取りやすいのはいい。
▫ 天気しだいで、畦ヶ丸から下りるか、白石峠から下りるか、大室山まで行くか様子を見ながら進む。結果的には雨も降らず、雲もあって炎天下にはあまりならなかったので、大室山まで進む。
▫ 前回8/3に大室山へ行きそびれたのでとりあえず行けた感じにはなる。

▼ 大室山～犬越路～西丹沢VC
▫ 下りの道なり蛭ヶ岳が雲から外れていて見ることができたけれど、檜洞丸は完全に雲の中。
▫ 沢の水量が8/3より明らかに多く、沢を渡る2箇所は川幅が広くなっていて、渡りやすいところを探す必要あり。雨が降って水量がさらに増えると装備なしで渡るのは厳しくなりそう。
▫ バスの時間ギリギリになったので、西丹沢VCの更衣室に駆け込み、濡れた服下着から全部着替えて、急いでバスに乗ることに。曇りで日差しが強くなかったのにそれでも暑かった。。

■ 天気
午前中は晴れ間があるも、午後になってくると雲が多くなり、時折、白くガスる。風は弱く穏やか。

▼ 気象庁データ
観測地点：海老名
 最高気温　34.3℃
 最低気温　25.8℃
 日照時間　8.9H

■ お水
▫スポーツドリンク 1L
▫ボディメンテ 0.5L（消費0.3L）
▫お水 1L
▫お湯 0.5L（使わず）
　合計 2.3L消費


★ MEMO📝
▫ 道の駅どうし
 https://www.michieki-r413.com/

 ⇒　道の駅どうしの周辺情報 ▼登山：以下抜粋

コース（対象者）	所要時間	コース紹介
Aコース（初級者／家族向け）	1.5時間
　▶ 道志水源の森から室久保グリーンキャンプ場の橋に抜ける「林道田代・椿線」がコース
Bコース（中級者向け）	4時間
　▶ 山梨百名山「烏ノ胸山」を回る登山コース
Cコース（上級者向け）	６時間
　▶ 北丹沢の「大室山」「加入道山」を周回する上級登山コース
Dコース（中級者向け）	4.5時間
　▶ 山梨百名山「菜畑山」を回る登山コース
Eコース（上級者向け）	5時間
　▶ 山梨百名山「御正体山」を回る登山コース


▫ 県内の貯水状況かながわの水がめ
 https://kanagawa-dam.jp/web_data/news_mizugame.html
▽各ダムの貯水率
　三保ダム（丹沢湖）86%
　相模ダム（相模湖）86%
　城山ダム（津久井湖）95%
　宮ヶ瀬ダム（宮ヶ瀬湖）96%

道の駅どうし（中山）からの「鳥ノ胸山・大室山」

migrateur 🦅

【道の駅どうし】から尾根に直接上がって城ヶ尾峠〜山伏峠間の10座⛰をテクテク(=ﾟωﾟ)ﾉ
この区間で1番高い菰釣山が1番の展望地✨山中湖越しのダーリン💕🗻💕を望める🎶
時々急な階段のアップダウンはあるけど基本はゆるゆる平坦😄😄
ヒルのいない涼しい今の時期はオススメ🌸

山伏峠にチャリ🚲デポして【道の駅どうし】からスタート(*´꒳`*)🌸

下山後、距離の修正がかけられて17kmになってるけど、徒歩区間🐾道の駅〜山伏峠まで13km。山伏峠〜道の駅までのロードはチャリ🚲で10kmありました。
なんで修正がかけられるのか毎回不思議なんだけど、当てにならなくなるので困る😩😩

道志道は通勤時間に合わせてバス🚌運行をしているので土日祝日と昼間のバスの便が少ないけど、時間を合わせて下山すればスムーズに起点まで戻れるので、公共交通機関利用も可能です🚌🚃

🚗アクセス🚗
道の駅どうし　
http://www.michieki-r413.com/

🔆公共交通機関利用の場合⬇️
新宿から富士五湖行きの高速バスもあります。
平野〜道志小学校区間で🎶
🚌富士急バス🚌
https://bus.fujikyu.co.jp/rosen/detail/id/3

🔆近隣のお風呂屋さん
♨️道志の湯　700円　火曜定休日
http://www.doshinoyu.jp/
♨️石割の湯　800円　木曜定休日　割引きあり
http://www.ishiwarinoyu.jp/

🔆東海自然歩道
http://www.tokai-walk.jp/

東海自然歩道🐾道の駅どうし⬆️山伏峠⬇️

ずんこ

◎アクセス
車・バイク 
道の駅「どうし」に駐車。水場あり。トイレあり。登山ポスト見つからず。

◎天気
快晴

◎コースタイム
道の駅どうし06:45・・・06:45中山・・・07:55鳥ノ胸山07:56・・・08:18雑木ノ頭08:19・・・08:53落合橋・・・09:10中山・・・09:11道の駅どうし

◎コース状況／危険個所等
危険個所はありません。
道標もマークもしっかりとあります。
傾斜があるので、下山は注意。

◎その他の情報
一番近い温泉は「道志の湯」です。http://www.doshinoyu.jp/
今回はコロナ禍もあり、どこにも立ち寄らずに帰宅。

red heart

山梨100名山の「鳥ノ胸山」へ

akambe

登山口に到着^^
車を左に寄せて、、、バキボキガコン！？

側溝のふた、プラスチックかよ！
金属じゃなくてプラスチックかよ！
脱輪して動けなくなりました。

ロードサービスや警察を呼んで2時間のロス。
そしたらその様子を見ていた、こんなところにポツンと別荘地の方が
家に招いてくれました。

温かいコーヒーやパンを頂き、畑の案内や世間話。
色々話していたら、3時間もお邪魔してしまいました。
ありがとうございました☆彡

予定より5時間遅れ、17時スタートになってしまったので
直接、菰釣山の小屋へ。

するとそこには、水不足とスタミナ不足で困っている男性2人組。
なんと今日は43才の誕生日だそうです♪
水場まで行ってきましょうか、と声をかけるも遠慮してしまうので
自分の水１リットルを誕生日プレゼント。

すてきな出会いになりました！

動画↓↓



だつりん！そして出会い。<動画>

もうひとつの学校<小嶋友明>

ハイキング

去年の秋くらいに膝を痛めてから、1ヶ月休んで、軽く山に登ったら治ってなかったので、さらに1ヶ月休んでの登山です。さすがに膝の調子は良かったですね。
その上、新型コロナウイルスの影響で運動不足だったからか、体内にエネルギーが蓄積されていたようで、意外とバテないで歩けました。

新型コロナによる外出自粛があるので、ダイエット目的。日帰り温泉に寄らないで済む近場で人が少なく、且つ遭難してもすぐ助けて貰える程度に人が行き交う道ということでここを選びました。
とは言え、見所が全く無い道なので、行き交った人は4人くらいだった気はしますね。

さすがに道志の森キャンプ場は大盛況でしたね。

雪は2週間程前に降った残雪が残ってる程度で、スパイクはほとんど不要。雪が残ってて滑りやすい所も何カ所かありましたが、僅かでスパイクを付ける方が手間なくらいです。

◆道の駅～ブナ沢乗越
前半は普通の舗装路です。途中、キャンプ場を横切ります。キャンプ場を抜けてもしばらくは舗装された道で途中から沢筋に入ります。
沢は浮き石や岩で歩きづらいですね。
良い感じの尾根が横に見えたので、ルートを外れて歩いてみましたが、登っても傾斜が強いので結果的に時間短縮は出来ませんでした。

◆ブナ沢乗越～城ヶ尾峠
　小ピークを渡る緩やかな尾根で道も歩きやすくて快適でした。
こんな道ならずっと歩けますが、景色はほとんど楽しめない地味な道でもありますね。基本的に休憩用のベンチなども城ヶ尾峠まで無いです。

◆城ヶ尾峠～モロクボ沢の頭
　大界木山までは緩やかな登りです。途中に帰りに使うバリルートへの分岐もありますが、分岐が明瞭なのでわかりやすいです。
ただ、大界木山が地図上の位置と、札の位置がずれてるので注意が必要です。
地図上の位置は中途半端で山頂でも無く、道に何も無いです。
　今回はどうしてもモロクボ沢の頭まで行きたかったのですが、大界木山からは地味に距離と高低差が強いので、途中で心が折れそうになりました。間に小ピークが2つありますが、傾斜がややキツく日陰で残雪もあるので、ちょっと厳しかったです。

◆モロクボ沢の頭～道の駅
　膝の痛みがぶり返してきたので畦ヶ丸は諦めて引き返しましたが、大界木山からのバリルートは注意です。
写真にも載せましたが、バリルートの入口は明瞭ですが、その先の分岐がわかりません。というか、注意しないで尾根筋を歩いてると確実に道を外れます。
林業の方向けなのか、リボンもあちこちに付いてるので、あまり頼りになりません。
結果的にはどこを通っても目的の林道にはつきますが、道沿いにはコンクリート壁があるので、下りられる箇所は限られてると思います。

道の駅どうしを含む活動日記一覧

大室山（富士山）といろんな風穴たち

富士山を堪能できるか？菰釣山・ブナ沢の頭・中ノ丸・城ヶ尾山

富士山-2024-06-01

道の駅どうし（中山）からの「鳥ノ胸山・大室山」

東海自然歩道🐾道の駅どうし⬆️山伏峠⬇️

山梨100名山の「鳥ノ胸山」へ

だつりん！そして出会い。<動画>

甲相国境尾根を行く～城ヶ尾山、大界木山、諸々

道の駅どうしを含む活動日記一覧

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