登山

事情にて久しぶりの登山となる

分かっている
一度冷めた熱を取り戻すのは容易でないことくらい

それは登山に限った事ではなく
全ての事象が該当する

時に もてはやされ
スポットライトを浴びた
黄色い声援も(それは嘘)

過去にすがりつき
先に進むのを恐れた結果
逃げ回る子牛のようになった

能力がないから消えたのか
消えたから能力が落ちたのか
そこに答えはないかもしれない

まさに
たまごが先かカエルが先か…


行動しよう
過去の栄光を取り戻すためにも
一発屋と言わせないためにも







DOMO

霧島山（きりしまやま）は、九州南部の宮崎県と鹿児島県県境付近に広がる火山群の総称であり、霧島連山、霧島連峰、霧島山地あるいは霧島火山群とも呼ばれる。最高峰の韓国岳（標高1,700m）と、霊峰高千穂峰（標高1,574m）の間や周辺に山々が連なって山塊を成している。

有史以降も噴火を繰り返す活火山（気象庁の活火山ランク付けはB）であり、特に新燃岳と御鉢では活発な火山活動が続いている。火山噴火予知連絡会によって火山防災のために監視・観測体制の充実等の必要がある火山に選定されている。

霧島山・韓国岳・高千穂峰・夷守岳・烏帽子岳

宮崎

鹿児島

再ブレイクの予感！？

マッスル鮫島

9:41浮島パーク駐車場～10:06県道22号横断～10:08擁壁に取りつく～10:15擁壁上部ステップ～10:59車道・峠（明28～昭3）～11:01徒歩道・峠（～明28）分岐～11:08徒歩道・峠（～明28）11:10～11:34擁壁上部ステップ（昼食）11:46～11:50県道22号横断～12:17未舗装路にでる～12:22農道・未舗装路分岐～12:29駐車場

能見坂トンネルのある旧県道は、登山や廃道マニアに知られていますが、それより古い道を探ってきました。
南伊勢町道方集落を起点に、①旧県道→②車道（明治28年～昭和3年）→③徒歩道（～明治28年）→④徒歩道（謎）の周回です（写真1枚目参照）。
道幅や傾斜などからの推測です。誤りがあれば、ご容赦ください。
道の印（マーク）については、②の峠手前にごく数個で他は皆無です。地図とルーファイ力は必須です。

きっかけは、2月5日の山行（https://yamap.com/activities/15548792）で、峠から南に伸びる古道を見つけたことです。12日と15日に追加現地踏査、さらに文献調査しました。
歩いた区間には、中ほどに現県道の切り通し・擁壁があります。それより下の徒歩道・車道が？でしたが、①旧県道のようです（明治33年発行の帝国陸地測量部の地図（明治25年測量）より）。従って私の歩いた④徒歩道は（謎）としておきました。

※能見坂峠（資料より）
・名前の由来･･･能く野が見える坂道。
・南海街道･･･県道以前の名前、同街道は熊野脇道と重複している区間も。
・明治23年･･･県道整備竣工。荷車や荷馬車が通れる道に。
・大正13年5月･･･バスが山田～吉津を運行開始
・昭和3年7月･･･能見坂トンネル（旧県道）が開通。
・一之瀬谷→道方･･･江戸時代は木炭を馬の背に結び付けて運んだ。
・道方→一之瀬･･･塩や魚などを山田に運ばれた。峠道は大変賑わった。
・行者像･･･旧街道の峠にあり旧暦4月7日のご命日には道方の人々が参った。現在は能見坂トンネルの南口に像が移設されている。
・茶屋･･･中腹ほどに大本茶屋があり、その跡を示すように地蔵があった。現在は県道沿いに移設されている。

※資料
・南伊勢町史（昭和60.4）
・度会町史（昭63.3）
・ふるさとの古い峠−伊勢・志摩地方−（平成17年、大井）
・熊野脇街道：https://www.bunka.pref.mie.lg.jp/kaidou/walking/index23.htm
今日歩いたのは、PDFのページ番号42～44。

釈迦岳・倭ノ姫山

三重

能見坂峠（野見坂峠）（往路：車道、復路：徒歩道）

Naonaka

みんなが言うから
私は応える！

みんなの幸せ、私の幸せ。

2021年、あけましておめでとうございます🐄

今日は快晴の予報
間違いなく人の集まる場所
そう、韓国岳へ行くしかないでしょう◎

凍てつく大地に
アツいパッションをぶつける
新年の目標？闘牛が如くかな😊


みんなついてきてる？
置いていくよ✋

明治を含む活動日記一覧

再ブレイクの予感！？

能見坂峠（野見坂峠）（往路：車道、復路：徒歩道）

モ～、最cow！🐄

明治を含む活動日記一覧

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能見坂峠（野見坂峠）（往路：車道、復路：徒歩道）

モ～、最cow！🐄

再ブレイクの予感！？