トレイルランニング

 　丹沢山地西部の山と言えば、檜洞丸や鍋割山が有名です。
　一方、同じ山域に並ぶ大石山（おおいしやま）はそれらの主役に花を持たせる控えめな脇役といったお山です。
　高すぎず低すぎずな標高、展望が乏しい山頂、そこへ至る長く退屈な砂利の林道歩き。すべてが絶妙な可もなく不可もない中途半端さを誇る、到底主役にはなれない地味な自分の役割を黙々とこなす存在に思えます。
　今回の山行は、この「大石山」の山頂だけ踏み、回れ右してきた道を引き返す往復行程としました。
　つまり、今日の主役はこの大石山になるわけですが、この大石山へ至る登山道の一部はYAMAPの地図上では「立ち入り禁止」になってます。神奈川県の環境保全センターの地図でも長い間「通行不可」となっているのも気になります。実際にはどうなっているのでしょうか？
　実は私はかつて少年時代にこのお山に登ったことがあります。
　自家用車で営業しているユーシンロッジまで行けたくらいの昔なので、記憶も恐ろしくふわふわと曖昧ですが、ロッジの脇を抜けて大石山に至り、それからどこへ向かったのかも覚えていません。それでも要所要所の切り取られた断片は整理されいないまま心に残っていて、ユーシンを訪れるたびに懐かしさでくすぐったくなるのです。
　この歳になり、自分の中にまだ残っているものが、どのくらいリアルなのか知りたくなり、記憶を試したくなったというのが、わざわざこの地味な山に登ってみたくなった大きな理由です。

　はたして、少年時代以来はじめてロッジ内部に入り、山頂にたどり着いた時でさえも、劇的な再会みたいなものではありませんでしたが、古い記憶の回収、答え合わせというものはだいたいそういうものなのかもしれません。
　次に来るときは、条件が合えば檜洞丸へつなぐ周回も考えてみたい。大石山を登った少年がどこへ向かったか思い出せるかもしれない。

※制限エリアの通行にあたっては当日の現地表示と最新の公式通行情報の確認を推奨します。玄倉林道は状況により予告なく規制されることがあるため、入山前確認が必須です。
　尚、不法投棄、利用者のマナー低下により玄倉駐車場の利用に時間制限が設けられました。ご利用の際はご注意ください。
↓神奈川県通行止め情報↓
https://www.pref.kanagawa.jp/docs/m2g/cnt/f417344/rindoh_tukoudome.html
↓山北町HP「玄倉駐車場の夜間閉鎖について」↓
https://www.town.yamakita.kanagawa.jp/0000007199.html

clapping hands

おつかれ山

man running

flexed biceps

thumbs up

smiling face

party popper

disguised face

ninja

face with monocle

saluting face

ありがと山

【注意情報】
テントを張るには、土地所有者の同意が必要です。また、自然公園の特別保護地区、第1種特別地域では原則テントを張ることはできません。

情報元
神奈川県ホームページ
https://www.pref.kanagawa.jp/docs/f4y/02yama/faq_tanzawa.html


丹沢山（たんざわさん・たんざわやま）は丹沢山地の丹沢主脈にある標高1,567mの山。

塔ノ岳・丹沢山・蛭ヶ岳

神奈川

山梨

【「大石山」玄倉〜ユーシンルート】

ソムチャイ

ハイキング

ユーシンロッジが取り壊しになるとのことで、その前にユーシン渓谷に行ってユーシンロッジを見てくるぞ！とのことで行ってまいりました。

結果：前夜に雨が降った場合、ユーシンブルーは午後が見頃かもしれない

何気に往復18kmあるのでかなり気合をいれて臨みました。ゆるく登る林道歩きですがとにかく距離が長いな〜という印象でした。
ユーシンブルーも午前は濁ってイマイチな感じでしたが、午後から水が澄んでいた。
ユーシンロッジは立派な建物なのに勿体ないなという印象ですが、営業しなくなって20年だから仕方ないのかな。

【日帰り入浴】ぶなの湯（現金のみ/中川BS徒歩2分）
【交通】新松田駅BS⇔玄倉BS

green heart

sparkles

national park

smiling face with heart-eyes

YAMAP Logo

ユーシン渓谷

登山

丹沢が一番美しい季節✨
寄から鍋割山北尾根を経て、ユーシンロッジへ一泊二日の山旅に行ってきました。

淡い緑から濃い緑まで、美しいパッチワークが広がっていました。
鍋割山北尾根は「緑の回廊」と呼びたくなるほど💚

廃止が決まったユーシンロッジの避難部屋は寂しい雰囲気…
何度も泊まったけど一度も幽霊に遭遇したことはないので大丈夫！

…でも段々と心細くなり、外でツェルト泊しようと橋の近くの草原へ向かうも
ふと足元を見ると、ヤマビルが3〜4匹うねうねと急接近！😨
よく見るれば、あっちにもこっちにもいる！😱

結局、ヒルを避けてアスファルトの上で寝ることに💦
マットを一枚敷いたら意外と快適でした✌

2日目はのんびり玄倉へ。
巡視員の方と1時間も山談義に花を咲かせたり、仲ノ沢の湧き水をチェックしたり
今年は水質調査のボランティアに参加できない分、しっかり自分の目で見てきました👍

バスに乗り遅れるのも、こんな良い天気の日は「余韻を楽しむ時間」に。
やっぱりこの時期の丹沢は、歩かないともったいないですね！

ヤマレコ → https://yamare.co/9634225

smiling face with smiling eyes

hiking boot

four leaf clover

blue heart

寄から新緑のユーシン渓谷へ

メロンパン

玄倉林道の工事が完了して開通したとのことで、玄倉側から丹沢山・蛭ヶ岳へ登るルートの下見で熊木沢出合まで。

気温もだいぶ上がってきて丹沢のヒルが心配でしたが1回も会わずに行けました。

道はユーシンロッジ付近までは、車で通れるくらいの整備はされてて、歩きやすくはなっている。
(林道だから車両通行はできないけど)

ユーシンロッジから先の熊木沢出合に行く道のりは落石や倒木、そして2箇所で道が大きく崩落してるところがあり、こっちはまだ整備中みたいです。

遠くに蛭ヶ岳を眺めて、熊木沢出合で折り返して玄倉バス停まで。

バスが1時間に1本しか無く、15時6分のに間に合うように帰りは途中スピードアップして戻りました。

ユーシンロッジまでは2時間半くらい。
熊木沢出合まで＋30分。
熊木沢出合から蛭ヶ岳が3時間くらいなのかな。

バスで行くとなると、蛭ヶ岳・丹沢山まで登るなら、蛭ヶ岳山荘かみやま山荘に宿泊することになる。

熊木沢出合まで往復で24kmあるし、登りの傾斜はそれ程きつくないにしても、ハーフマラソンくらいの距離感になる。

cherry blossom

丹沢湖〜玄倉林道〜玄倉ダム〜ユーシンロッジ〜熊木沢出合

ときわ

晴れ予報の土曜日、久しぶりに丸一日休みが取れたので、ユーシン渓谷へGO！💨

紅葉の真っ只中で、どこを見ても心がウキウキする美しさでした🍁✨

ハイライトは、同角沢出合やユーシンロッジの裏手で見た、清らかな沢水、白い花崗岩、そしてカラフルな葉っぱのコントラストでした。私は沢の音を聞きながらゆったり過ごすのが好きみたいです。

ロッジでランチ休憩した後、さらに奥の熊木沢出合まで足を伸ばしました。そこから眺める蛭ヶ岳は堂々としていて格好良いです。時間が許せば鍋割山北尾根へも行きたかったですが、今回はここで時間切れ。

トータルで25km以上のロングウォークになりましたが、疲労感よりも美しい秋を満喫できた達成感でいっぱいです。

ヤマレコ https://yamare.co/8944459

maple leaf

person walking

hundred points

紅葉のユーシン渓谷〜熊木沢出合まで

前夜に玄倉で車中泊し、蚊に悩まされながら迎えた朝。早朝からユーシンロッジへ向けて出発しました。標高差は少ないものの往復20km、いい運動になります。

歩き慣れた林道を進むと、過去の山行の思い出が次々と蘇ります。同じ道でも、時を経て体験は変わるもの。一回一回を大切にしたいと感じました。

ユーシンロッジは老朽化が進んでいますが、避難部屋には登山者の書き込みが残り、今も活用されているようです。河原で昼食をとった後は水に入り、檜洞沢のブルーの釜に飛び込んでひと泳ぎ。冷たい水が心地よく、まさに夏らしいひとときでした。

下山途中も親子や若者たちが川遊びに興じており、どこを見ても夏を満喫する光景ばかり。「夏だなぁ」と感じさせてくれる一日でした。

ヤマレコ https://yamare.co/8571339

grinning cat

DOMO

man swimming

woman walking

person swimming

watermelon

夏！玄倉からユーシンロッジまで往復

山行を始めて6年目
行く場所といえば　だいたい　大山か金時山（周辺も含む）と決まってました
今週はどこに行こうか？？？
たまたまYouTube見ていたら　ユーシン渓谷が映ってました
そうだ　ユーシンへ行こう‼️‼️
明日（7/1）は　午前中は晴れ☀️☀️☀️

ユーシン渓谷、ロッジ、そしてユーシンブルー
以前から行ってみたいと思ってた場所です

皆さんのログを調べると　だいたい　
往復で20km弱、それで六時間、標高差はおおよそ千メートル　
距離はあるけど　整備された林道なので　私でも問題はなさそうです

ただ　暑さ対策は必至
それと　決して調子に乗らないこと
ソロなので　慎重に行動すること
こんな感じで行ってきました

写真にコメントしましたのでご覧下さい



編集後記　というほどでもありませんが、
その1
往路のトンネルで　軌跡が狂ってます
帰宅して　他のログと比べてヤケに　距離が長く、標高差が大きいのでよくみたら、、、

その2
https://www.yamakei-online.com/yama-ya/detail.php?id=3954
ヤマケイの記事みたいに　川沿いがもっと
ユーシンブルーに染まるのかと思ってました
天候、水量、いろんな条件があるのでしょう
　
それと　この玄倉林道から塔ノ岳、檜洞丸、鍋割山（ここは現在不通）　あちこちへ行かれるようです
まだ　動けるうちに行ってみたいもんです

その3
帰宅してから　ガブガブ冷蔵庫の水飲んだ
山行中は感じなかったけど　水分が足りなかったのだろう
喉が乾いてなくても　こまめに休憩とって　こまめに吸水すること



以下は今年の記録です
2025年千メートルシリーズ
1️⃣ 250104 大山
2️⃣ 250215 大山
3️⃣ 250222 金時山
4️⃣ 250322 大山
5️⃣ 250428 金時山 11回
6️⃣ 250509 大山　34回
7️⃣ 250523 大山　35回　二ノ塔　2回
8️⃣ 250612  大山　36回　二ノ塔　3回　三ノ塔　2回
9️⃣ 250627　大山　37回
番外編　250701  ユーシンロッジ


画像は全てOMDEM5
SE3

star-struck

baby chick

ユーシンロッジ　『2025年　千メートル登山　番外編』

CrazyHorse

昨年6月の時点ではユーシンブルーの見られる玄倉ダムまでしか開通していなかった玄倉林道が、今はその先まで通行できるとのことで、前から見てみたかったユーシンロッジを訪ねてきました。そして余裕があればその足で蛭ヶ岳に登る計画を立てました。

結果はタイトルにあるように、熊木沢ノ出合から弁当沢ノ頭に向かう尾根を1kmほど登ったところで力尽きて撤退しました。

ただメインの目的だったユーシンロッジでは、ありし日の賑わいを想像しながら、時間が止まったかのような不思議な空間の中で静かな時間を過ごせました。ここ最近はユーシンがまた注目を浴びているようで、その日も結構な人がユーシンロッジまで歩いているようでした。

この調子でユーシンロッジが復活してくれると丹沢ハイカーとしては嬉しいですね！

★ 今回の山行の様子をYouTubeにアップする予定です。よろしければチャンネル登録してお待ちください！
https://youtube.com/@yariyume

face screaming in fear

ユーシンロッジから蛭ヶ岳を目指すも撤退！

槍ヶ岳を夢みて★JUNYA

いつの間にか玄倉からユーシン渓谷へ向かう道の通行止めが解除されていたので、新年早々行ってみました。
放水してたらガッカリなので、ダムの人も休むだろう正月にあえて行くという😅

ひたすら林道を歩いて、いくつかトンネルを抜けて玄倉ダムへ。ユーシンブルー見れました〜！

その後は廃墟と化してるユーシンロッジまで行ってピストン。
ユーシンロッジで出会った丹沢の山に詳しい方に色々情報をお聞きして、今日も楽しいハイキングになりました😆

明けましてユーシンブルー

荒たろう

⚠️今回のコースは、YAMAPでは
　⛔️立入禁止のため、推奨しません🙇‍♂️
　てかさ、
　立入禁止⛔️スポットしか通ってねー
　じゃん😆

・真面目に申し上げますが、
　もし、行かれる場合は、
　一部、本当に歩行者通行止め⛔️
　出ていましたので
　自己責任でお願いします

⚠️5／8以降は、玄倉ダムより先は
　　🚧で完全通行止め⛔️

⚠️今回、あっさりハイキングでしたが、
　レポート📝冗長、写真過多　
　すいませんでした🙇‍♂️

◆プロローグ
・GW(ゴールデンウィーク)
　最高のお天気☀️ですね
　てか、初夏🌱ってより、真夏☀️🥵
　皆さん、極上な山行を楽しまれて
　いらっしゃるかと存じます
　皆様の山行記📝楽しみにしておりまーす

・えー
　私は、家🏠の用事があり、
　特に山予定はしていなかったのですが…
　急に用事がなくなり、🆓に🙌イエイ🎉

・でもね、
　地獄の渋滞🚙🚗🚗…嫌🤢
    近場で電車🚃で行けるところ…
　で、
　人がいない所がイイ
　ワイワイグループが多いところだと、
　ソロが浮く感じが嫌なので…
　って、
　うーん、思い浮かびません
　リサーチ不足

・って、そだ❗️
　気になるスポットあったー
　3月の終わりにミツバ岳に行く🚌時、
　隣に座られた先輩ハイカーが
　「玄倉林道が復活した…」って仰って
　玄倉バス停🚏からお一人で、
　下りられていましたの思い出したー
　そうそう、
　玄倉林道は、確かユーシンに
　繋がっているはず！
　塔ノ岳にある標識🪧には
　ユーシンって、出ていたし、
　大きいロッジがあるらしい
　塔ノ岳〜丹沢山の主脈から、下の方には
　玄倉川が見えてましたしね
　あー行ってみたい

・ちなみにユーシンの由来Wiki
　諸説あるが、大正時代森林管理小屋の番人
　であった小宮兵太郎が、
　「谷深くして、水勢勇まし」という意味より
　湧津と名付けたという説がある
　
・で、本当に通行止めなのか⁉️
　調べてみたら、YAMAPでも
　玄倉林道経由で塔ノ岳に行かれている方
　いらっしゃった❗️
　ヤマレコでは、詳しいレポートがあって、
　ユーシンロッジまでは問題なしって
　書いてあったー👍
　県のHPでは、
　車両はいつもダメ、
　5/8からある隧道から先は歩行者も
　⛔️通行止め…
　って、「も」って事は、
　通常は歩行者は⭕️じゃーん　
　ってことジャーン😆
　https://www.pref.kanagawa.jp/docs/m2g/cnt/f417344/rindoh_tukoudome.html
　5/8から🚧‼️
　行くなら、GW中だ！

・で、ココの水特に途中の玄倉ダムの水は、
　緑がかった青色で、ユーシンブルー®︎ 
　と®︎付き
　そう登録商標なのだー‼️
　http://www.town.yamakita.kanagawa.jp/0000003723.html
　なので、
　麹®︎ meets  ユーシンブルー®︎ 
　あー私の®︎は嘘まんちくりん😆

・ということで、玄倉から
　塔ノ岳、檜洞丸、蛭ヶ岳への
　取り付きルートは、
　調べてないから
　ちゃんと研究してからにして、
　とりあえず、
　ユーシンロッジまで行ってみよー
　で、きっとハイカーも少ないぞ😏
　そう、
　ノーピーク、Only林道の
　斥候ハイキング決行だー😆

◆偵察記録
　行き・帰り　東名高速　大井松田IC
    🅿️ 玄倉無料駐車場
　https://tozanguchi-p.com/kurokura_p/
　玄倉バス停の裏手

以下は、ダイジェストでーす
詳しくは、写真のキャプションを見てくださーい

・玄倉まで
　東名は空いてた
　まぁ、朝4時台🕓でしたしね😆
　けど、普段はトラック🚚ばかりなのが、
　今日はマイカー🚙🚗が多かったー
　GW侮れなーい
　で、大井松田IC出てから、丹沢湖まで
　意外と距離あったなー
　ICからの246は松田、山北駅に寄らないと、
　コンビニ🏪はファミマ一軒
　流石に空いてて、家🏠から１時間半の
　5時過ぎに玄倉駐車場🅿️ついた
　トイレして、
　さて、出発だーって、
　間違えて、秦野峠林道を進んでしまった😅

・玄倉ダムまで
　暫く舗装路…のんびり歩く
　流石にハイカーはいない
　初めの隧道(トンネル)をくぐると砂利道
　砂利道ゾーンから、
　新緑🌱が濃くなった気がした
　2番目の隧道は長い‼️
　ヘッデン、懐中電灯🔦必須‼️
　途中カーブしてるし、💡ないと無理
　また、真っ暗でマジ怖かった😭
　で、3番目の隧道にヤツは居た‼️
　そして、玄倉ダムに着いた
　あー本当に水が緑がかって青い
    ユーシンブルー®︎ 
　もう少し陽☀️が上がったら、
　もっと綺麗になるかもと期待
　先へ

・ユーシンロッジ(休業中)まで
　途中、河原に降りられるところあり
　広い河原に玄倉川の清流
　フライフィッシュング🎣されている方居た
　ユーシンロッジ🛖到着
　かなり大きい施設でしたら

・帰り
　ロッジの周りを散策して、ピストン帰り
    そして、先ほどの広い河原貸し切りで、
　早めのランチ🍙🍜☕️
　すれ違いのハイカーあり
　バス🚌で上がってきたハイカーかな？
　で、
　帰路の玄倉ダムのユーシンブルー®︎ は、
　朝より☀️光線が強かったので
　色が濃かった気がします
　そして、帰りに寄り道した河原は…
　で、早くに戻ってきたので、
　中川温泉♨️行こうかなと思ってたら…
　帰りもスイスイで帰りましたー
　🏠🚙💨
　
◆まとめ
・良心と好奇心、そして自己責任
　ルート前半は歩行者通行🉑でした
　だだ、途中からは、通行止め⛔️通告あり
　そう、自己責任の世界
　でも、事故があったら、
　警察👮‍♀️、消防🧑‍🚒、地元の方👥には、
　ご迷惑をお掛けしちゃうんですけどね
　批判はお受けしますけど、
　私は、かなり用心深いと思いますし、
　気をつけております
　で、今回のユーシンロッジまでは
　かなり安全なルートだと思います
　落石は注意⚠️ですけどね
　あと、5/8からは暫くの間、
　玄倉ダムまでしか行けません

・ユーシン渓谷
　新緑🌱が本当に綺麗でした
　林道なので歩きやすかったですしね
　ハイカー以外に、普段着の観光の方も居た
　紅葉🍁の時期
　ユーシンブルー®︎に青空🟦、紅葉🍁で
　超絶素敵なんだろーなー　確信
　早く安全に通行できるようにして欲しい
　ありがとうございました😊

・ユーシンロッジ🛖
　🈁も早く再開して欲しい
　本当に良いところにあります
　ただ、外装はだいぶ痛んでました😢

・玄倉水難事故🙏
　ある程度の歳の方は覚えていますよね
　私は玄倉と聞くと、あの映像が
　真っ先に頭を過ぎります
　最後に何気に下りた河原…
　帰って調べたら例の中洲でした…
　合掌🙏

さてさて、ユーシンブルー®︎は、
自然が深く本当に良かった
林道の手軽さもあり、
極上林道かも

で、
YAMAPでは通行止め⛔️設定のせいか
ハイカー少なめ
林道から塔ノ岳とかは経験値高い人しか、
行かないのかな？？
もう少し研究して、玄倉から
塔ノ岳、蛭ヶ岳、寄に行けるようになりたい

明日は、のんびりするかなー
お疲れ山でしたー😊
あっ、山行ってねー😆


備忘
林道イン9℃ 肌寒かった

麹®︎ meets ユーシンブルー®︎ 丹沢ユーシン渓谷斥候報告🫡

麹®︎

■ ルート
玄倉バス停 → 小川谷出合 → ユーシンロッジ → 東屋 → 大石 → 大石山 → 石小屋ノ頭 → 同角ノ頭 → ゲタ小屋ノ頭 → 中ノ沢乗越 → 石棚・同角分岐点 → ツツジ新道・石棚山稜分岐 → 檜洞丸 → ツツジ新道・石棚山稜分岐 → 石棚・同角分岐点 → テシロノ頭 → 白ザレノ頭（白崩レノ頭） → 新山ノ頭 → 石棚山 → 中ノ沢ノ頭 → 西丹沢県民の森・東屋 → 小川谷出合 → 玄倉バス停

▼ アクセス
　往路・復路：小田急電鉄小田原線 新松田駅
　　　　↓　［富士急モビリティ］
　　　　↓　　松62 西丹沢ビジターセンター行き
　　　　↓　　（50分 1,030円）
　　　　玄倉バス停
　　　　※往復券 1,850円
　　　　※復路は道路が混むと谷峨駅・山北駅で電車に乗り換えたほうが早い


■ 概要・メモ📝
天気もよさそうだったので同角山稜の様子を見に行ってみる。カメラを含めザックは12kg弱でスタート。シロヤシオはまだだけれど、アゼビ、ドウダンツツジ、ミツバツツジ、ツルキンバイ、コイワザクラは見頃。マメザクラはまだ咲いているけれど、同角山稜でも見頃が過ぎつつある感じ。
※玄倉～同角山稜は通行止め区間になっているので、行く場合は承知の上で。

▶ 玄倉林道
： 復旧が進んでいるとのことだったのでどんなもんだろうと思って行くと、崩れた土砂の撤去や整地がほぼ終わっていてユーシンロッジまで荒れた様子はほとんどなし。すごいきれいになっている！以前は各所に黄色いテープが張られていたのが全くなし。あとは法面の補強をどの程度するかによるのだろうけれど、1,2年以内に開通できそうな雰囲気。

▶ 同角山稜
： 同角ノ頭から先で下りの階段が途中崩れたところがあるものの、それ以外はあまり荒れた感じはなく、鎖なども新しい。少し長めのハシゴがところどころある。通行止めになっている要因の箇所は注意するとして、それ以外はむしろ歩きやすい。

ただ、バスの時間に間に合わそうとするとそこそこのペースをキープしないと間に合わないので、体力はある程度必要。

▽ ほぼ同じ標高のお山 ▽
 ▫ 同角ノ頭（1,491m）← 丹沢で標高10位
 ▫ テシロノ頭（1,491m）
 ▫ 塔ノ岳（1,490.94m）
表が塔ノ岳だとしたら、裏は同角ノ頭と言ったところ。


▼ 玄倉バス停～ユーシンロッジ
▫バスは1台増便ながら、それを含めても玄倉バス停で降りたのは自分たちだけ。今日は天気がいいので慣れた人たちはアルプスに行ったかなぁ、そりゃ行くよなーと歩きながら思う。
▫玄倉林道からユーシンロッジまでの道なりところどころで人を見かける。登山やら釣りやら。
▫通行止めで以前は黄色いテープが張られていた箇所はまったくなくなっていて、整地がほとんど終わり、崩れた土砂も一か所残すのみ。通行止めになっていない他の林道よりきれいなぐらい。帰りに歩いた仲ノ沢林道のほうが荒れている。小石が落ちた跡はまだあるので法面の強化をどこまでするかで開通時期が決まりそうな雰囲気。
▫石崩隧道を過ぎた玄倉ダムあたりから第二発電所までの水はユーシンブルーでいい感じ。
▫以前は黄色いテープで物々しい感じだった第七隧道の入口には新しいゲートが設置されている。人は横から通れるので通過。
▫第八隧道の先、雨山峠への入口付近は整地されてとってもきれいになっていて、びっくりするぐらい。
▫ユーシンロッジは侵食が進んだような感じで、去年と比べて看板はずいぶん朽ちている。

▼ ユーシンロッジ～同角山稜
▫ユーシンロッジでひと休憩したら、ようやく同角山稜に取り掛かる。
▫東屋に向かって少し急登を登り、道なりを進んで行く。
▫等高線が狭くなった急登を越えた少し先にハシゴが出てくると大石。後ろに回ると大石の上に行けるけれど、斜め下になっているのでロープでもないとあまり乗る気にはならない。
▫大石から20分ほど進んだ先に大石山。アゼビが満開できれいに咲いている。蛭ヶ岳も山頂から見える。少し進むと富士山も見渡せる展望が出てくる。
▫大石山から最初の谷間に向かって下りるところに長めの鎖場がある。向かいの斜面からごそごそと音がするから鹿かと思って様子を伺ったら人でした。
▫石小屋ノ頭の山頂にベンチがありここでひと休憩。展望もまずまず。アザミがたくさん芽を出していて、これからどんどん伸びてきそう。
▫同角ノ頭まではハシゴやヤセ尾根があるものの荒れたところはほとんどない。長めの木橋が少し揺れるのと、鎖の柵をまたぐところがあるぐらい。あと、トゲトゲがところどころあるのが、丹沢っぽくもある。

▼ 同角ノ頭～檜洞丸
▫同角ノ頭の山頂のベンチでまた休憩。 この後、檜洞丸までは休まず。広めの山頂だけれども、山頂から少し外さないと展望がいまひとつ。
▫ゲタ小屋ノ頭をいつの間にか通り過ぎて、その先、ハシゴ・階段が崩れているところがある。危険というほどまで崩れてはいないけれど、同角山稜の道なりで一番道が崩れた場所になる。
▫鞍部まで下りて登り返していくとベンチのある同角山稜分岐に着いて、石棚山稜と合流する。
▫時間がなければ玄倉へすぐに向かうところ、同角ノ頭を14:00前に通過できていたので、 檜洞丸に寄り道。 この時間でも檜洞丸には思ったより登山客がいる感じ。

▼ 檜洞丸～西丹沢県民の森～玄倉バス停
▫休憩を含めて檜洞丸に20分近く。 振り返るとちょっと時間を使い過ぎた感がありつつ、檜洞丸を出た時間から玄倉バス停の時刻まで残り2時間23分。コースタイムをx0.5ぐらいで行かないと間に合わない。あっ、ダメかもと思いつつ、とりあえず向かってみる。
▫石棚山を越えた先の分岐で下りてく。ここから西丹沢県民の森までYAMAP点線ルート。
▫下り始めは少し傾斜があって、土なのでぬかるんでいると滑りやすそうな感じ。
▫途中から岩が増えてきて浮石もあるのでしばらく飛ばしにくい。同角山稜より危ないぐらい。
▫岩が減ってくるとあとは道なりジグザグに斜面を下りていく。途中一か所曲がるところがわかりにくく、西丹沢登山詳細図にもある屈曲点でまっすぐ行きそうになり、足元が柔らかいことにすぐ気づく。
▫西丹沢県民の森に近づいてくると玄倉に着く時間が見えてきて、ぎりぎり間に合うか、間に合わないかぐらいの目途がついてくる。
▫仲ノ沢林道に出ると下り道なので重力に任せて早歩きで下りていく。玄倉林道より土砂が崩れたところもあり、正直こちらのほうが荒れている。
▫走るまではしなかったけれど、ひた歩き。玄倉バス停にバス時刻の4分前に到着。上だけさっと着替えて、冷たい水を自販で買い喉を冷やしているうちに3分遅れてバスが入ってくる。間に合ったー。このバスを逃すと次のバスまで待つか、谷峨駅まで歩くか、ということになる。どちらを使っても時間はあまり変わらないけれど。。

難易度が上がる同角尾根は今回見送ったけれど、また機会を見つけて行ってみたいところ。


■ 天気
朝は雲がないぐらい天気がよく、午後になると雲が増えてくる。湿度は低いながら山行中は気温18-25℃前後。

▼ 気象庁データ
観測地点：海老名
 最高気温　27.4℃
 最低気温　13.2℃
 日照時間　10.5H

■ お水
▫ポカリスエット 1L
▫お水 1L（0.8L）
　合計 1.8L消費


★ MEMO📝
▫西丹沢県民の森
　http://www.town.yamakita.kanagawa.jp/0000000204.html

▫管内林道の通行止め等のお知らせ
　https://www.pref.kanagawa.jp/docs/m2g/cnt/f417344/rindoh_tukoudome.html

★ My MEMO📝
▫ 同角ノ頭でYAMAP 1,000座到達🎉🎉
　～ 内 訳 ～
　▹山梨県 432座（山梨百名山 89座） 
　▹神奈川県 254座
　▹東京都 133座
　▹その他 340座
　（複数にまたがっている山はそれぞれでカウント）

玄倉からの「檜洞丸・同角ノ頭」

migrateur 🦅

【注意点】

玄倉林道は、玄倉近くの西丹沢県民の森への分岐（仲の沢林道分岐）から熊木ダムまで間、熊木ダムから先の林道（玄倉治山運搬路）は歩行者を含めて通行止め扱いになっています。
https://www.pref.kanagawa.jp/docs/m2g/cnt/f417344/rindoh_tukoudome.html
特に熊木沢出合とオガラ沢出合の間には林道が完全に崩落している箇所が数か所あります。流出した土砂が不安定に堆積しており、その斜面を通行しなければなりません。滑ったら反対側の玄倉川まで転落してしまいますので、非常に危険です。私はもう二度と歩かないと思います。
用木沢出合で玄倉川に下り、河原を歩いてオガラ沢出合の林道に上がることもできます。つまり、林道の下の河原を歩いて林道の崩落地点を回避します。こちらの方がはるかに安全ですが、渡渉が2〜3回必要になります。

【感想など】

今年の9月、西丹沢ビジターセンターの展示室でNHKの「にっぽん百名山 丹沢山地～富士山を望む大縦走～」を視聴しました。11月初旬に犬越路から檜洞丸へ登り、紅葉とダイアモンド富士を楽しむ内容で、初日はそれを真似ての行程です。

犬越路には11:45に到着し、休憩を取って檜洞丸へ。小笄と大笄のハードな道で疲れ、腿の筋肉が攣りそうになりましたが、なるべく負担をかけないように歩き続け、15時を少し過ぎて檜洞丸の山頂に到達しました。山頂で記念撮影し、青ヶ岳山荘にチェックインしました。

ダイアモンド富士は、山荘のスタッフさん（NHKの番組にガイド役として出演されていた方）に案内してもらい、ガレ場の下で鑑賞しました。夕方までのドピーカンな天候は年に数回しかないそうです。ラッキーでした。

翌日は水晶平と鍋割山北尾根の紅葉を楽しむのが目的。水晶平は2015年以来の再訪。夏の猛暑の影響か、紅葉はくすんだ色のものもありましたが、十分に楽しめました。

尾根を南下してユーシンロッジへ。橋の水場で汲んだ水でコーヒーを淹れたかったのですが、予定より30分遅れていたので、今回は断念しました。

ユーシンと玄倉の間の第6隧道に工事フェンスが設置されて通行できないという話を聞いていましたが、ユーシンロッジで会った登山者に尋ねたところ、「普通に歩けますよ」との返事でした。

熊木沢の先は林道が荒れており、今から鍋割山を越えたら遅くなる。安全に玄倉へ下山しようとほぼ決めかけたのですが、青ヶ岳山荘で歓談した若者の「ソロ登山で諦めるのは簡単。最後までやり遂げられるかは自分との戦い。」という言葉を思い出し、やはり予定通り鍋割山に向かうことにします。

熊木沢の先は林道が荒れ放題で、土砂の上を歩くこと数回。滑ったら沢に落ちる危険がありました。肝を冷やしました。ここが今回の核心でした。

危険な区間を乗り越えてオガラ沢出合に到着し、転落の危険はありませんでした。鍋割山北尾根はバリエーションルートですが、美しい林が続く大好きな道です。この季節にまた来られて幸せでした。

鍋割山の下山途中、二俣を過ぎた辺りで暗くなり、ヘッデンを点けました。大倉へ下山したのは18時20分。長い山行でしたが、計画通り、ダイアモンド富士、水晶平、鍋割山北尾根の紅葉を楽しむことができて大満足です。

また、この距離を歩いても膝が痛くなりませんでした。つぶらの公園でウォーキング講座を受講して以来、毎日体幹トレーニングしたり、時折ジョギングしているおかげかもしれません。長く楽しい山歩きを続けられるよう、今後も継続します。

檜洞丸/臼ヶ岳/水晶平/ユーシン/鍋割山北尾根/ダイアモンド富士と紅葉の錦

ユーシンロッジを含む活動日記一覧

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【「大石山」玄倉〜ユーシンルート】