三国岳

どうも、どうも、お父さんです 鈴鹿山脈の入道からヨコネまでの軌跡を繋ぐ計画の終盤戦 鞍掛峠からヨコネを攻めてきました ただ・・・ '26.4.〜'34.12.の約９年弱鞍掛峠周辺の登山道、🅿️が規制されるため計画をのんびりやってると生きているうちに達成できねぇんじゃねぇ？ 　　いつやるの？ 　　　　　　今でしょ⁉ で、行って参りました ♪行きはよいよい帰りは怖い♪ "ツンデレ" "飴と鞭"のような尾根ぇさまに、こてんぱんにやられました🫨😵😵‍💫 暑くはなかったですが水分は２リットル以上は必要でした💦

今日はそこらじゅう天気がいいのがわかっていたので、どこでも行き先は選び放題だったのですが、なんとなく懸案だった鈴鹿稜線繋ぎを完成させたくなって、三国岳に行ってきました。最初はヨコネの周回を付け足そうかと思っていたのですが、獲得標高が個人リミットに達してしまいそうなのと、細尾根パートがかなり手強そうなので、周回はやめました。 鈴鹿のメジャーな駐車場は出遅れるとまずいのが常ですが、鞍掛峠東駐車場に5時過ぎに着いたら、既に5台目でした。多くは御池に行かれるようで、鞍掛峠から北に折れると、人の姿はなくなった・・・筈でしたが、鈴鹿全縦走を5日でなさっている方を含め、7-8人の方とすれ違いました。 これで、柘植駅-油日-那須ヶ原-高畑-四方草山-仙ヶ岳-鎌ヶ岳-御在所-釈迦-竜ヶ岳-藤原-御池-鈴北-三国-東ヨコネ-コザト-霊仙-醒ヶ井駅-伊吹とつなぐことができました。今後ですけど伊吹より北は考えてません。また、標識に書いてある縦走路では、コザトではなくて一本東の稜線を通って谷山経由で霊仙に行くようですが、まあそれはいつか考えると言うことで。 道の状況：標識は時々。マーキングはわりにあったようですが、特に三国岳以北でしっかり付けていただいているようでした。踏み跡はまずまず明瞭ですが、三国岳以北はやや通行量が少ないのか、落ち葉が被っているところや見えにくいところもありました。この区間においては明らかな危険箇所はありません。平の頭の北、東ヨコネの前後などは急坂です。東ヨコネ周辺はそれなりの藪漕ぎ状態です。 駐車場とアプローチ：鞍掛峠東駐車場はメイン箇所は20台程度（隣接箇所などにもいくらか駐車スペースはありますが、キャパシティは確認していません）。無料・非舗装・非区画です。電波弱いです（Softbank）。お手洗いありません（私は、高室山登山口駐車場で利用しました。水出ます）。今後鞍掛峠西駐車場が使えなくなるので、混雑が予想されます。今までは朝の6時までなら大丈夫と思っていましたが、もう少し厳しくなるのかも。R306は走りやすい道ですが、トンネルの西側に2箇所の交互通行箇所がありました。