天望山（兵庫県）

阪急六甲駅から登って無かったグレー2座と油コブシへ登って来ました。 六甲駅からまずは天望山へ。ケーブル下駅近くまで歩いてからドライブウェイ沿いを歩いて破線ルートの登山口へ。リボンやロープが有ったりしましたが最初は斜面をなんとか登り森の中を歩いて天望山 山頂へ。 天望山 山頂から尾根に沿って展覧台まで行くつもりでしたが六甲ケーブルの工事に伴い通行止めになっていたのでアイスロードに下りてから 前ヶ辻へ登って記念碑台 経由で展覧台へ、展覧台で少し休憩してから油コブシへ。 油コブシまではわかりやすい登山道なのですぐに着きました。そこから坊主山へは渦森台方面へ行きつつ途中から坊主山への分岐へ。滑りやすい道だったので慎重に小股になって下りました。渦森台への「順路」と書いて有る標識を無視してまっすぐ進み坊主山 山頂に到着。特に眺望は無し。 坊主山からは六甲駅に下りれれば特に考えて無かったので銅鐸出土地と書いてる標識の方に下りました。下りの斜度と滑りやすい事以外は迷う事なく下りれて六甲駅付近で記録を終えました。 前から気になっていた天望山と坊主山に登りましたが、天望山は予想通りの難しい感じでしたが坊主山はそこまで難しい印象は感じませんでした、標識の有無がデカいかなとは思います。ただ、天望山と坊主山両方とも滑りやすい所が多いので手袋🧤は必須だなとは思いました🤔。

森林植物園で春の花たちが咲き始めてると聞いて、さっそく見に行って来ました🌸 とある事情で600座登山は3月まで持ち越しとなったので、それまではピークを増やすわけにはいかず六甲山に引きこもります😂 行きは天望山→アイスロード→シェール道→炭ヶ谷道→山田道と繋いで森林植物園へ。何気に炭ヶ谷道は初めて歩きました。 森林植物園では正門すぐ近くのロックガーデンで春の妖精たちを愛で、天津の森のロウバイも観賞。 帰りは徳川道→桜谷道で摩耶山に寄り、山羊戸渡から下山。今回も交通費0円キャンペーンです。 スタート時点では2℃だった気温も日中は上がり、ソフトシェルを脱ぎ着して調節しました。水分は1.5リットル消費。 今日歩いたコースの中では天望山と山羊戸渡は破線ルート相当の険しいコースで手を使って登り降りする岩場もあり、どちらも道迷いリスクもあるので初心者には厳しい道です。 あと、気まぐれでヌケ谷から黄蓮谷に連絡する尾根を歩いてますが、ここも整備された道ではありません。 以下、各コースの雑感です。 【天望山～アイスロード】 危険な車道も通行止めの天望尾根も通らずに天望山に登れるルートを歩く。取り付きすぐと山頂下のコルを過ぎた後の急斜面を除けばそんなに苦労しないが、藪があるので冬以外は厳しい。偽トンネルからスタートするのはちょっと楽しい。 アイスロードはかなり久しぶりに歩いたが、やっぱり歩きやすくて山上へのアクセスにも便利な道。 【シェール道〜マムシ谷〜炭ヶ谷道】 どこも基本的に歩きやすい道でアップダウンも少ないが、炭ヶ谷道の下りはじめ箇所はガレた沢床を下るので足元注意。左右の斜面からの落石も怖く、今日も小石がカラカラと転がってきた。 炭ヶ谷道の取り付きの高速道路高架まで降りてきたら町には降りずに高架線に沿って西へ向かい、関電巡視路から再びトレイルに戻る。 【山田道〜森林植物園東門】 YAMAPやヤマレコにはルート設定の無い旧道、今は関電巡視路にもなっている道を歩いて山田道に繋ぐ。踏み跡はしっかりしていて迷う要素はほとんどない。 山田道も古い道だが宅地開発された箇所があり、しばらく舗装路を歩く。斜度は緩いので森林植物園まで楽に着ける。 【徳川道〜桜谷道〜摩耶山】 徳川道から少し寄り道して、ヌケ谷から黄蓮谷へ繋がる尾根を歩いてみた。分かりやすい踏み跡もあって歩きやすいが、しっかり登って下るのと、ルート的にもありがたみが少ないので利用価値はなさそう。 徳川道は緩やかな登り、桜谷道はそれよりも急な登りとなるが、まあ摩耶山に登るコースとしては楽な方。桜谷道では少し雪や凍結も残っていた。 【山羊戸渡】 岩場の痩せ尾根が楽しく、六甲ケーブル下駅への下山ルートとしても便利に使っている道だが、終盤の激下りが長いのでしんどいコースでもある。 今回気になったのが、山羊戸渡を下り始めてすぐ、コースとは違う方に新しいピンテがたくさん付いていて、おそらく都賀谷に降りていく踏み跡に誘導される可能性がある。

今日のいちばんの目的は『661m峰』 六甲縦走路からは少しだけ離れていて、なんとなく後回しになっていました。 縦走路から脇に入り、笹やら斜面やら木立やらがきれいな空間を作っていて、ちょっと別世界で道草してきた感じでした。 六甲最高峰まで99%雪は無し。山頂もいつもの光景でした。 下山はアイスロードを選択。 今日のもうひとつの目的である『天望山』へ。 最後のこれが体にこたえました。「あれが踏み跡だよな？」と探りながらの落葉で滑る急登と、ザレ気味でもある長い急降下で、余力を使い切ってケーブル駅にたどり着きました。六甲の前衛山の中で最も達成感がありました（泣） アイスロード、大まかに言ってケーブルカーの隣りの谷道でしょうか、あれを登りで選ぶ人を尊敬します！

アクセス:電車&バス 阪急神戸線六甲駅から六甲ケーブル下駅（230円） 今日の目的は3つでした ①六甲全山縦走路以南のピーク（グレーピークも含む）を取る。 ②前回下ったゴートリッジを登ってみる。 ③氷爆を観に行く。 ゴートリッジから改めて学んだ事 ・斜度がキツい登りと下りでは体感難易度がかなり変わる。 ・等高線では表しきれない小さな激登り下りがある可能性。 ・バリエーションルートは【みんなの道】が太い（多くの人が通っている）からといって難易度が低い訳では無い。 ※活動詳細は写真コメントにて