天気が不安定だったこともあり、朝早くに麓に到着したため、大山第一駐車場はほぼ空いていました。 登山に少し楽しみを加えるために、YAMAPに載っていないルートも歩いてみました。 少し急坂でヒルがたくさんありました。私は長いソックスが履いていたので助かっり、膝まで上がってきたヒルが一匹だけでしたが、友達は足首までのソックスしか履いておらず、ヒルにたくさん攻撃されていました。 大山山頂までは雨が降っていませんでした。濡れている木から、雫が垂れ、少し霧も出ていました。山頂に着く少し前は雨が降り始めて、最後は最後まで降り続きました。着替えを持って来てよかったです。 下は一般的なルートを使いました。雨にもかかわらずたくさんの登山者登とすれ違いました。 全体的にリラックスした登山でした。久しぶりの登山で、とても楽しかったです。
梅雨の合間の晴天だった土曜日は、出掛けることが出来なかった。翌日の早朝に目覚めると、天気予報通りの曇天である。予報通りなので、落胆することでは無い。 そうして、新調したばかりのヘルメットを被る。小型二輪の教習所通いの時に購入したヘルメットは廉価なもので、少々心細いような気がしていた。それで、しっかりしたものを使いたいと思いバイクのヘルメットに就いて調べると、最高品質のブランドはアライとショーエイであり、そんなものに全く興味の無かった私でも、なんとなく知っているメーカーであった。 思案の末に、SHOEI製のジェットヘルメットを購入した。暫定的に使っていたヘルメットは五千円位で購入したが、今回のショーエイは、その十倍もする高価なもので、購入を決断するまで時間が掛かった唯一の理由である。 登山を始めた頃に、友人やショップ店員に勧められたレインウェアが四万円もして驚いたことを思い出す。コム・デ・ギャルソンのシャツが買えそうな雨合羽だなあと、初心者の私は、恐れ入りながらそれを購入したのだが、今回のヘルメット購入は、その時の心境に似ているような気がする。 ジャストフィットが心地好いヘルメットを装着して、スーパーカブのエンジンを発動させる。そして何処に行くのかと考えるが、目的地はこれと云って浮かばない。浮かばないけれど、取り敢えず大山詣の時に利用した、日向渓谷沿いの駐車場を目指すことにする。 平地は曇天の予報だが、山の天候を推し量ることは出来ない。早々に出発して、深追いはしないことにしよう。そんなことを漠然と思いながら、出掛けることにした。
３０日（土）は、所用があり、山に行けず。 山は「伯母様山（神奈川県）」です。 ３１日（日）農道？脇の駐車スペースに駐車し、５：００ハイキング開始。最初は、農道？と市町村道を通って、「塔の山」の登山口に向かう。登山道（遊歩道）は、緩め。ドンドン、登っていくと「展望台」。以外に「平塚市街」が良く見える。再び、緩めの登山道（遊歩道）を登っていき、登り切ると、山頂。 ５：２５登頂（塔の山）。ここは「標示板」のみ。「大山」だけが良く見える。緩めの登山道（遊歩道）を下っていき、市町村道に出て、市町村道を登っていくと「伊勢原清掃工場」。工場の右側で、登山道を探すも、見つからず。正面ゲートの左側に林道？を発見したので、そこを登っていくが、尾根を右に外れていくので、林道？を外れ、尾根を登っていくことにする。不鮮明ながら踏み跡があるため、それに沿って登っていくが･･･急坂。これが山頂付近まで続き、最後、ちょびっとだけ尾根歩きをすると、山頂。 ６：００登頂（萬松寺山）。ここも「標示板」のみ･･･「標示板」と「YAMAP地図の山頂マーク」がズレているが、「標示板」が、この周辺で一番高い場所にある。木立ちの中で、眺望ゼロ。別尾根を、結構、急降下気味に下っていくと、農道？に出て、更に下っていくと、市町村道。市町村道を登り返していくと、左手に聖峰登山口が現れる。「軽トラ」が通れそうな登山道だが「ゲート」がある。ドンドン、登っていくと「展望台」。ここは眺望が良い･･･「新宿高層ビル群」、「横浜ランドマークタワー」、「江ノ島」などが良く見える。再び、緩めの登山道をちょびっとだけ登ると「YAMAP地図の山頂マーク」･･･現地には何もなく、周辺で一番高い場所でもない。再び、ちょびっとだけ進み、周辺で一番高い場所にくると「標示板」があった。 ７：０５登頂（聖峰）。ここも「標示板（「木」にマジックで直書き）」のみ。木立ちの中で、眺望ゼロ。アップ・ダウンの尾根歩きを暫くしたあと、最後、キツメの登山道＋緩めの登山道を登り切ると、山頂。 ７：３０登頂（高取山）（２回目）。ここには「標示板」と、「三角点」がある。少しだけ、尾根を緩めの登山道で下っていくと「分岐点」。右折して、再び、緩めの登山道で、鞍部まで下る。鞍部から、緩めの登山道で登り返していくのだが、「害獣除けフェンス」があり、登り辛い･･･フェンスのどちら側を登ったら良いのか、迷う･･･最後、フェンスを跨ぐことになると大変なので･･･フェンスには、所々に脚立が設置してあり、フェンスを跨ぐことができる。また、倒木でフェンスが壊されている所も、フェンスを跨ぐことができる。最後、緩めの登山道を登り切ると、山頂。 ８：１０登頂（沢山）。ここは「三角点」のみ･･･フェンスの自分がいる側にあった･･･正解。木立ちの中で、眺望ゼロ。地図を確認すると、自分が下りたい尾根は、フェンスの向こう側である･･･脚立やフェンスの壊された場所はない。仕方がないので、一番近い脚立まで戻り、フェンスを跨いで、自分が下りたい尾根に行き尾根を普通の登山道で下っていくと林道？に出る。林道？をドンドン下っていき、峠を越えたあと、最後、左に外れて、普通の登山道で登り貸すと、山頂。 ８：５０登頂（伯母様ノ頭）。ここは「標示板」のみ。木立ちの中で、眺望ゼロ。「ピンクリボン」があったので、それに沿って下ったが「小藪」を突破するはめになった･･･何とか林道？に戻り、再び峠を越え、反対側の尾根を、キツメの登山道で登り返していく。登り切ると、山頂。 ９：００登頂（伯母様山）。ここには「標示板」と、「三角点」がある。木立ちの中で、眺望ゼロ。完全ピストンのつもりで下って、林道？に戻り、林道？を登り返していく。右側のゴルフ場を横断できると近道。林道？とカート道が合流しているため、カート道？でゴルフ場の横断に挑戦してみることにする。カート道？はゴルフコースに沿って整備されているため、なかなか行きたい方向に行けない。何とかクラブハウスに向かう車道に出たところで、「電動カート」に乗った「お姉さん」に声をかけられ、迷子状態と言ったら、県道まで乗せてってくれるというので、お言葉に甘えることにする･･･ありがとうございます。県道近くで、下してもらい、県道を登り返していく。しかしながら、気温の上昇を感じ、結構、辛い。市町村道に入り「大山小学校」に向かう。登山口は、小学校の裏手だが、「案内板」がなく、非常に分かり辛い。登山道に入ると、緩めの登山道＋普通の登山道を、ドンドン、登っていく。かなり登ったところで、舗装された林道を横断し、普通の登山道を登り切ると、山頂。 １１：０５登頂（エボシ山）。ここにも「標示板」と、「三角点」がある。木立ちの中で、眺望ゼロ。完全ピストンで、舗装された林道まで戻り、この林道を、ドンドン、下っていくと「分岐点」。右折して、別の林道に入り、登り返していくが「ゲート」があり、一般車は入れない。左側に、未舗装の林道が現れたので、そこを登っていくが、登り切って、下り始めたところで、林道が途切れ、密度が薄い藪漕ぎが始まる･･･踏み跡は、何とか見える。鞍部まで下ってから、登り返すと、山頂。 １１：５０登頂（入山）。ここは「三角点」のみ。木立ちの中で、眺望ゼロ。反対側の尾根を下っていき、舗装された林道に出る。この林道を下っていき、「分岐点」で左折して、鋪装はされているが細目の林道に入る。鞍部まで下ってから、左側の登山道に移り、緩めの登山道を登り切ると、山頂。 １２：１５登頂（渋田山）。ここは「標示板（「ピンクテープ」にマジック書き）」のみ。木立ちの中で、眺望ゼロ。反対側の尾根を、ドンドン下っていき、最後、ちょびっとだけ登り返すと、山頂。 １２：３０登頂（金比羅山）。ここには「標示板（「白テープ」にマジック書き）」と、「三角点」がある。木立ちの中で、眺望ゼロ。尾根を、緩めの登山道で、ドンドン、下っていくと市町村道に出る。市町村道、県道を通って、車に戻る。 １３：３０ハイキング終了。 【遭遇者：０名】（マイナーなので･･･踏み跡も不鮮明なところも多かったし･･･もしかして「ヤマビル」に対する警戒か？） 本日は、気温も上昇し、バテバテなので、これにて終了。 着替えて、帰路に就く。
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※年間の登頂者総数を100とした場合の各月の割合を%で表示
| 1月 | 2月 | 3月 | 4月 | 5月 | 6月 | 7月 | 8月 | 9月 | 10月 | 11月 | 12月 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 17.04% | 8.15% | 13.34% | 30.38% | 7.41% | 2.97% | 1.49% | 0% | 1.49% | 0.75% | 5.93% | 11.12% |
山歩（さんぽ）とは、山や身のまわりの自然の中を気持ちよく歩くこと。今すぐ行ける山歩コースや、山歩した気分になれる映像コンテンツを更新中です。
