入山（神奈川県）

曇り。以前より気になってたグレーピーク。 下りの方が楽そうと、女坂で下社へ向かう。 参拝をして見晴台へ。人出はいつもより多目。 見晴台から七沢方面へ最初の分岐まで歩く。 分岐よりトレース頼りで進む。トレースしっかり 踏み固められ歩きやすい。エボシ山経由して 林道に出て進み、途中から林道と山道が平行。 林道を選択し山頂の表記見ずチェック。渋田山も 無難に通過。ここからトレースに集中して進む。 金比羅山から下山モードとなるも、トレースが 不明で藪だらけ。こまめに方向を確認しながら 進めそうなルートで下っていく。何とか畑に 出てホッとする。鉄塔が立つ場所が完全に ルートが不明瞭になる。無事バス停に到着も 時間があったので、一つ先まで歩いて乗車！ 伊勢原駅🚌大山ケーブル駅 石倉橋🚌伊勢原駅

今日は久しぶりに大山辺りを歩きましたが、紙地図を持参しなかったのでどこを歩いているのか？？？でした。 7時の蓑毛行バスに乗って蓑毛中で途中下車。淡墨桜を見せていただいて、蓑毛からバス（秦野7時20分発の）に乗ってヤビツ峠まで行きました。私一人貸切で葉桜が素敵でした。 イタツミ尾根から見る富士山は真っ白でした。大山山頂トイレの辺りから石尊沢を下りてみました。沢下りは緊張します。お勧め出来ないことがよく分かりましたが、貸切の沢歩きは、その沢音や滝の囁き、鳥のさえずり、苔や小さなお花、岩岩や締めの桜、わかる人にはわかるあのバケツなど…東丹澤の奥深さはすごいですね。こんなところがあったのか！と… 奥深いのはこの後も続きました。 急斜面を登り登山道へ…唐澤峠、梅ノ木尾根、モノレールノ起点から終点まで歩くと、旧日向キャンプ場に着きました。不思議なところでしたが… 超望遠レンズのカメラマンが、沢山いらっしゃいました。クラブかと思いましたが、皆さん別々らしく、カメラマンの聖地でした。 ここからが大山見晴らし方面に登って、お地蔵様のところから烏帽子山を通過。その後いくつかのピークを通過し、明神前バス停から伊勢原に行きのバスに乗り、伊勢原駅に到着。ビールで疲れた身体を癒しました。 色々と対策（人には言えないようなことでもうやりません。具合も悪くなリました。）をしていましたが、やつと遭遇する事はありませんでした。

今年は３本とも間に合いました。 大山桜。 いつものようにエボシ山から大山山頂を目指さず、 これまで行きたくとも行けなかった「雷神社」へ。 お初の神社はもちろん、 日向林道の手前でも、古い祠に出会えました。 何度も通っていたけど初めての出会い。 いいことありそうです。

東丹沢の未踏の山8座に登ってきました。 コース前半の見城山から鍵掛までは一部痩せた尾根や木の根が露出した滑りやす場所がありますが全体的のは比較的歩きやすい道が続きます。 鍵掛から金比羅山までは大部分がバリエーションルートで道標は殆どなく急斜面や藪も多くあります。 特に金比羅山から県道まではひどい藪で道らしきものがないので頻繁に地図の確認をする必要がありました。 以下コースの状況 【日向山～鍵掛】 破線ルートですが明瞭な踏み跡があります。 二ノ沢ノ頭から鍵掛の間は痩せ尾根が多くあり両側はかなり切り立っているので転落に注意が必要です。 【鍵掛～林道】 水源林管理用経路です。 基本的にモノレールに沿って歩きます。 序盤は傾斜が緩く歩きやすいですが中盤からは急斜面となりモノレールの足を掴みながら慎重に下りました。 【雷峠～金比羅山～県道611号線】 バリエーションルートで道標はありません。 登山道と林道を交互に歩くことになります。 エボシ山は山頂への取付き部分と地図にない作業道に惑わされないよう注意が必要です。 入山は山頂の西側がひどい藪で歩くのが困難です。 稜線から北側に5メートル程下りた所に薄い踏み跡のトラバース道がありこの道を使い山頂付近まで歩きました。 山頂からはを稜線を終端まで歩けば林道に合流出来ます。 渋田山は林道から尾根に上がる場所さえ分かれば迷う事はないと思います。 金比羅山は山頂までは踏み跡がありますが山頂からは藪が酷く踏み跡が殆どなく地図に記載された道も消失しているものが多いのでGPSを頼りにルートを探す必要があります。