三方山

　四国に行く前の足慣らしで、未踏だった天主山と三方山を登り、椎矢峠から内大臣林道を通って登山口に戻った。 　天主山は踏み跡が薄く、マーキングも少なく、小松神社の上でルートをロスト。途中の林道に出るまでとりあえず上へ。荒れた林道に出てGPS頼りに上への入り口を探した。林道から上は幾分道がはっきりしている。ブナの新緑が眩しく、上部は山芍薬の群落が広がっていた。 　天主山から先の縦走路も踏み跡という踏み跡はなく、テープのマーキングがポツポツ。石灰岩が露出したやせ尾根になっているところもある。途中の鞍部からは車1台分ほどの林道跡のようになり、三方山までは新緑のプロムナード。三方山で本日唯一の登山者に会った。 　椎矢峠まで楽な山道が続いたが、峠から熊本側は以前MTBで来た時よりも荒廃が進み、道路といえどもガレ場に近い。何箇所も崩落があったが、以前は道がつながっていた。しかし、今回は道路ごと落ちている箇所が複数。最大のものは杉の木谷登山口と広河原登山口の間で、砂防ダムごと破壊されており、岩伝いの渡渉を強いられた。 　広河原の橋が流れたことはかねてより知っていたが、あまりの変わりように絶句。川を渡る場所もなかなか見当たらず、上流側にあった、流れをまたぐように倒れている木を伝って対岸に渡ることができた。普通車で行けるのは天主山登山口までで、あとは二輪でないと通れないような落石の堆積が随所に見られた。

那須往還をゆく 椎葉村から熊本山都町馬見原の交易ルート(古道) 椎葉の領主那須氏が行き来した道、 壇ノ浦の合戦、鎌倉幕府、那須氏と歴史も繋がるこの古道を行く 久保の息から切剥(きりはぎ)と快適な尾根道を国見岳へ。 先人の鼓動、大八車の音が聞こえてきそうな時間、歴史を振り返りながらの縦走に山歩きの醍醐味を感じる。 ２日目 国見岳からはウードヤ山の予定でしたが、同行者の不調で平家尾根経由で平家山登山口へ。 ウードヤ→大きなヌタ場(熊本弁)🌱

道の駅通潤橋で前泊して、３時起床、登山口まで何ヶ所か間違えたり、ガタガタ、落石多数の未舗装林道を経て、６時頃活動開始。 暗い中、車のルームランプを付けて身支度したので、ランプ消したろうか？タイヤはパンクしてなかろうか？ケータイ圏外なので大変。と心配し出して、序盤から、一旦、車まで引き返して確認しました。 仕切り直して、活動再会。脊梁らしい素晴らしい山々を堪能しました。 高岳下山後の延々と続く林道では、崩落箇所も多く、危険な渡渉をせざるを得なかったところも3か所ほど有り、難儀しながらもなんとか渡渉できました。５／3のまとまった雨のせいでしょうか。広河原では、渡渉ポイントを探しましたが、見つからず、流れが緩やかそうなところを膝上まで水に浸かってなんとか渡渉できました。

いよいよ九州脊梁トレイルジャーニーも最終日となりました。４日目の行程もなかなかハードなコースに、シビアな制限時間。疲労の蓄積もあり、私にとっては歯がゆい結果、途中DNFとなりました(-_-;) それでも、４日間、トレラン漬けで、脊梁の山々を満喫できましたし、何より参加者、スタッフさんたちと出会えたことは、内気な私にとってはたいへん嬉しいことでした😃 運営スタッフの皆さん、民宿の皆さん、たいへんお世話になりました🙇それから、こんな山の中まで応援に来てた皆さんもありがとうございました😊