大沢山（岐阜県）

3座目は大沢山に行きました。 旧アルコピから上がって行き分岐を左へ。（右に行くと船山山頂Pです） 先人たちの活動日記を参考に道路脇に車を停めました。 しばらくは林道歩きです。 取り付きはどこからでも行ける感じでなので地図を見ながら取り付きました。 急登を登り鉄塔に辿り着きますがそこからが激笹薮地獄です。背丈以上の笹漕ぎです。 平坦なのがまだ救いですが長袖・長ズボン必須！ 林道〜急登〜笹漕ぎ〜山頂って感じです。 山頂からの眺望はありません。 三角点ありました。 まさかグレーピーク3座連続で白山、御嶽山、乗鞍岳が見えるとはラッキーです。しかもここでは笠ヶ岳や黒部五郎岳方面まで！ 4座目の野滝山へ向かいます。

林道ゲート前にある側道脇の広いスペースに止めました。数台停めれる余裕があります。 過去レコ通り、頂上付近の150m間が激藪。藪の密度は六方山程度でしたが、笹薮が進行方向に対し横向きに向かって生えているため、めちゃ歩きにくい。大変でした。途中でかい倒木もあり四苦八苦。それ以外にも稜線に入る手前で倒木が密集した箇所もあり超えるのが大変。ただここは巻道があり、下山時はそこを通りました。以外にも笹のない所は展望は素晴らしく、本日最後の休憩に素晴らしい所でした。 今週も藪山でーす。6週連続。 ただ今日は朝から胃の今一調子が今一・・ 様子見ながらどこまで登るか決めようと、飛騨の残りの続ぎふ百潰しにやってきた。山を登る事に調子が上がってきたので、結局当初予定の4座を登る事ができて良かった。 でも今日はどの山も短時間だったが藪藪続きでうんざり。 それにしても続ぎふ山は短時間で登れる山は多いけれど、大変な山が多い。今日の4座はいずれも何かかしら難所があり大変だった。残る山にもまだ大変な山が数山残っているのでタイミングを見極めて登りたいと思う。あと思うのだが期限切れを起こしてる山が結構あると思われ、簡単に登れる山ほど早めに登った方が良いなと思っている。 ちなみに帰り途中で翌日は快晴のため続ぎふ（青波）を登ろうと考えていたが、家に帰ったら右太もも内側が痛くなってきた。登山中は全く気にならず完治したかと思われたがダメでした。逆にいつもより痛い、何もしてなくても。先週は問題なかったのだが。このためGWまでの完治は無理と判断。遠征は中止かも。もう一か月も経つのだがなんだろ？肉離れの痛さとは全然違うし（一応動く事はできるが炎症してるので無理は禁物）。年のせいか、いろいろうまくいかないね。

2座目の大沢山まで、車で1時間以上かかった ここは山を登るよりも、登山口に辿り着くまでがウロウロした 登山口手前の林道で、鎖のゲートがあった 外せたので、そのまま進む 今日は工事は、お休みだった 登山口は分かり易く、鉄塔まで階段だったので歩き易い 鉄塔からは、背丈以上の藪 頂上の看板も、藪で見えない ここも少しネマガリダケを刈り込む 今日は2座とも、距離の短い山だったが、お茶1.5L飲みました

続ぎふ百山めぐりの旅（飛騨地区）２泊３日車中泊 １日目　岐阜→「源氏岳」→「洞山」→「大沢山」→道の駅「モンデウス飛騨位山」 ３座目は、続ぎふ百山「大沢山」 船山スキー場跡を過ぎ、船山中継所との分岐に「通行止」の看板がありました。 車で進入し、大沢山への林道のチェーンゲートを開けて、そのまま車で進入しました。 途中に作業現場（写真１）。 林道の終点に作業事務所（写真２）。 鉄塔巡視路から入山しました。 プラステップを登ると、鉄塔が現れ、重機がありました。 周りには資材も置いてあり、何やら作業のようです。 鉄塔から奥に入ると藪でしたが、踏み跡ははっきりしていました。 山頂からの眺望はありませんので、鉄塔まで戻り景色を堪能しました。 車に戻り「臥龍の郷」へ、激込みでした。 明るいうちに、道の駅「モンデウス飛騨位山」に着きました。