唐木山（三重県）

南鈴鹿縦走。 よく見る縦走レポは 鈴鹿峠から高畑山、那須ヶ原山を経由し 油日岳、忍者岳の忍者エリアを通り ゾロ峠から柘植駅へのルート。 西の忍者エリアは踏破済み🥷 今回は高畑山から那須ヶ岳の東エリアを 歩いてきました。 🥷エリアもアップダウンあるハードエリア でしたが、那須ヶ原エリアもザレ道、 岩場ありでなかなかキツかった😆 イワカガミ、ミツバツツジもちょうど見頃で どのお山も眺めよし。 ハードでしたが、満足感は高い　 いいルートでした。 3月の錫杖ヶ岳登山時に見つけた 亀山市コミュニティバスを早速利用。 アクセス難であきらめてた鬼ヶ牙、 仙ヶ岳もバスを利用したら行けそう。 めちゃくちゃハードそうだけど🤭 いつか入道から南のお山も歩いて 鈴鹿山脈繋げたい。

　今日は鈴鹿峠から那須ヶ原山までピストン。南鈴鹿縦走路の一部。この先は三国山から油日岳まで続くが、そこまで行く元気はない。 　旧東海道鈴鹿峠から登る。最初は植林地を行くが、尾根筋は岩場や雪の多い所でもあり，自然林の灌木が殆どで、展望の良い所も多く、中々気持ちの良い縦走コース。 　コースは分かり易く、気持ちの良い灌木の中の道と、岩場やガレ場が混じり、中々面白い。ただ、結構きついアップダウンも多く、疲れる。特に膝をカバーしながら歩くと余計に疲れる。最後はヘロヘロになりながら下山。

https://yamap.com/activities/39234785 去年も同じくらいの時期に鈴鹿峠に来てました。 安定のまぐろレストラン🐟️で朝食を食べてからの出発。 今回は高畑山へ スタートからいきなり急登でした! 長峰からの下山は激下りで慎重に行かないと一気に滑り落ちそうな感じで下りにくかったです。 あとは、国道1号を2回ダッシュで横断します💨 標高、距離の割にはそこそこきつかったです。 鈴鹿南部はやっぱり手こずるなと思いました。 鈴鹿峠は長い歴史のある道で、その面影がまだ残っていて、歴史を感じる良い場所です 天気良くて気持ちよかったです! 鈴鹿峠 伊勢と近江の国境にまたがる鈴鹿山の脇を縫うように越えるのが鈴鹿峠越えです。古くは「阿須波道」と呼ばれ、仁和２年（８８６）に開通したとされています。「鈴鹿山」は、本来は「三子山」のことを指しているとみられますが、『今昔物語』や和歌などに登場する「鈴鹿山」は鈴鹿峠越えを指しているものが多いようです。 なだらかな近江側と違い、山深い「八町二十七曲り」の急な山道は、古くは山賊の話が伝えられ、江戸時代には箱根越えに次ぐ東海道の難所として知られていました。 旧東海道の関宿から鈴鹿峠までは、平成８年１１月に文化庁の「歴史の道１００選」に選定されています。

日本アルプスに登り隊　縦走練習会⛰️ 急登と急降下の連続で緊張の続く山行でした。 途中で何度も凹みましたが、ガイドさんと同行メンバーのおかげで、何とか完歩出来、 達成感が心地よいです。