高ツボリ山

羽咋巌門自転車道線（三明〜巌門）ラン＋高ツボリ山（141m） 前回（https://yamap.com/activities/46177340）の続き。 巌門までは山越え。山に入る所で通行止め🚫の看板があったが、自動車だと思っていた。道は落ち葉が多いものの問題なく走れた。開けた場所はなく、走っていて楽しい所はない。巌門休憩所はかなり寂れている。自転車道が終わると、通行止めの看板があり、そこには自転車と書かれていた。自宅に戻って調べると、能登半島地震後、ずっと通行止めになっているようだ。 ここまで来たので、巌門に寄って帰る。

おそらくこの山で　記念すべき獲得標高10万mに達してしまったんじゃないかと… ああーーー

目的地だった高瓜山登頂から時間が余ったので、観光がてら新旧福浦灯台を巡って近くの高ツボリ山へ。 今日は風が強かったから日本海の荒波が爽快でした🌊

高ツボリ山（141m）→日和山（約30m） 今日は、最初に予定した山はガシガシ登る山で、モチベが上がらずやめ、２番目に行こうとした山は天候が悪くやめ、３番目の木尾岳（城ガ峰）は藪と倒木がひどく撤退した。仕方なく、こちらの山へ行く。 能登金剛センターに駐車。高ツボリ山は地図に電波塔の地図記号が記載されており、NTTの電波塔があった。しかし、林道の入口は車が進入できないように掘られ、廃道化しており、山頂には電波塔はなく、木が植林されていた。三角点を見たあとすぐに引き返す。次に、日和山の断崖絶壁に立つ日本最古の木造灯台を見たあと、巌門を散策してくる。高ツボリ山はもう来ないと思うが、日和山と巌門は時間があるときにまた来たい！