目崎山

ピークゲットの為に2度目の目崎山を目指しました。 ヤマレポも無い一人ラッセル覚悟で臨みましたが、タイムアップぎりぎりの下山となりました。 スノーハイクをデポしてスノーシューに履き替えをして挑んだ取付きの尾根を先ず間違えて、急登の崩れやすい雪と格闘しながら1時間ほどの体力消耗。 グループなら、「今日はここまででもいいんじゃないかい。」との提案が無いので、「行けるとこまで行こう。」と、いきなり急登の崩れやすい細尾根で、遅々として前進できない。 又も考える、「この辺でもいいかな。」「いや、もう少し頑張ってから引き返しても。」それでまた前進。「急登を登り終えて緩やかな尾根まで上がってからまた考えよう。」「この尾根の先に巨木があるからそこまで。」「巨木に着いたら、あら山頂方面が見えるじゃない。よし行こう。」となりヨレヨレで山頂に辿り着く。 この時点で「もう少しで3時になるので早く降りよう。」 「多分車に戻るのは5時過ぎるだろう。」 でもパワーが出ないので、いずれは車に着くのだから焦っても仕方ないと自分に言い聞かせて、やっとのことで車に辿り着いて無事下山。 やっぱり、ソロは抑止力が無いと無理しがちなので、今後気を付けようと反省した山行でした。

強風なので低山をチョイス。 上空は風の音が凄いが林道は太陽燦々☀️ ときどき地吹雪＆小さな竜巻🌪🤭 モナカ雪で下りは難しい雪質💦 降りたら母子里クリスタルパークの所にある コンカフェmoshiriさんへ☕️🍕 オーナーさんとのお喋りが楽しすぎて1時間半も居座ってしまった。また行きたいお店のひとつに決定です☝️ 頂上からは白地畝山、朱鞠内岳、政和アルプスの山々が見えていて、いつかあの頂へも⋯と思える山活でした☺️

今から90年前の1935年、名寄から雨竜川源流域の朱鞠内を経て羽幌に向かう鉄道の敷設工事が始まりました。時同じくして戦争へと向かっていく時代の電力需要拡大に応えるダム建設工事も始まり、タコ部屋や半島出身者への強制労働で死者が急増した痛々しい土地です。この史実は笹の墓標展示館で語られています

活動日記を参考にさせて頂きました。 新雪で林道歩きは勿体無いかな思いながら、２座目が本命ということで登ってみました。 板の選択も間違えました、滑れる斜面も殆ど無いし、スノーハイクが速くて楽だった。 北側に回りこんだ方が多分楽です、雪質にもよると思いますが。 滑りだそうとして違和感、確認したら雪がベッタリ。 ワックス塗ったら驚くほど滑りました、雪質との相性もあると思いますが、ワックスの使い分け大事なんですね。 滑り過ぎて、復路の林道歩きで後退しやすくて大変でした。 往路：ステップソール、スノーシュー。 復路：ステップソール。 電波 駐車帯：有。 山中：有。