石倉山（栃木県）

栃木との県境に有るグレーピークへ⛰️時間が有ったので更に県境歩きを追加して栃木の山にも寄り道🚶‍♀️ いやもうツライのなんのって😫 尾根や稜線てアップダウン有るじゃないすか。ここって「それはすでに山だろ⁉️」と言うレベルのアップダウン⤴️⤵️ いったいいくつの山を登ったんだよ☹️って感じで疲労困憊ʕ⁎̯͡⁎ʔ༄ 去年こんな疲労感有ったよな⁇と思い返したら槍ヶ岳と一緒でした😳 栃木との県境は北アルプスと同等かよ‼️🤣

先週に引き続き関東平野は風が強く、加えて黄砂も飛来する予報の週末。 遠望は望めないので、展望に乏しい足尾山地の未踏区間を歩くこととしました。 稜線は風があるものの冷たくはなく、丁度いい案配でした。 足尾山地の根本山付近は以前歩いた際にとても歩きやすい道だったので そのイメージで臨んだのですが、氷室山手前までは結構アップダウンが多かったです。 後半は歩きやすかったので時間を巻けましたが、バス停に到着したのは発車数分前でした。 往路 　東武小泉線　　　　館林 05:28 → 東小泉 05:41 　東武桐生線　　　　東小泉 05:45 → 相老 06:22 　わたらせ渓谷鉄道　相老 06:46 → 原向 07:54 復路 　おりひめバス・梅田線　梅田ふるさとセンター前 17:32 → 桐生駅北口 18:08 わたらせ渓谷鉄道で原向駅スタート。 地蔵岳への尾根は取り付きはかなり急で、以降はなだらかな箇所もありました。 目印は少なく、迷い込みそうな支尾根も時々あり。 雪は吹きだまりのような箇所にはありましたが量は少なく、凍結もしておらず 持参したチェーンスパイクは使用せずに済みました。 地蔵岳以降は急坂を下りた後は比較的歩きやすい道。 それでもアップダウンは多めで短いながら各ピークは急登。 併走する林道を歩くのも手かも知れません。 氷室山付近から歩きやすくなり、根本山からは最短で中尾根を下りました。 桐生市街に到着したら、夕食は駅近くのBURGER HOUSEで納豆チーズバーガーを頂きました。 根本山登山口近くの屋敷山はミツマタの関東最大の群生地ということで、 根本沢コース及び今回寄れなかった能鷹山と合わせて花期に訪れたいですね。

大萱山の尾根に乗るまでは急斜面で、石倉山からの下山はさらに急斜面で、鉄塔を過ぎてからルートファインディングで降りることになりました。 三角点1105.6を過ぎたあたりから石倉山先の尾根に進むモトクロスバイクのタイヤ跡が続いていた。

　年内滑り込みセーフのお山は、残雪期に、雪と凍った岩に難儀して頂上手前で引き返した石倉山です。 出来れば今年中にひとつの目標を達成したかったので、天気に恵まれてラッキーでした。 　石倉山は、岩とザレた急登盛りだくさんで媚のない山という印象かな。 急登をちょっとでも巻こうものなら、支尾根に阻まれ結局は尾根に向かって直登するはめになる！ 目指していたピークから離れたことを確認する度、「やられた〜」とニヤリと笑ってました。 地蔵岳手前からは一気に歩きやすくなり、整備されている登山道とはこんなにも人に優しいものなんだな、と改めて感じた次第。 　景色は代わり映えの無い樹林帯でしたが、時おり木々の遠景に雪を被った日光連山が白く輝いて見えました。 　軌跡がちょっと狂い気味かな？ 本当はたぶん19kmくらい歩いてるみたい。