老眼山 知多半島全11座+1 バイクで機動性アップ
知多半島(任坊山・本宮山・鍋山)
(愛知, 三重)
2023.02.18(土)
日帰り
知多半島の最高峰が140mくらいなのでナメてかかり、痛い目に遭いました。
高峰は西から行くと、通行止めと書いてあるとのことなので、東から登り、南に降りました。かつて、ロープウェーがあった斜面を降りてきましたが、危険ですので真似しないでください。
知多半島の11座プラス南区の高根山を周り12座回ってきました。公園の一部の山や、駐車場所から山頂まで1分で行ける山もありますが、なめてかかると痛い目に遭う山もあります。
高峰のコースは危険なのでマネしないでほしい。
高峰の山頂には木標はあったが三角点の石柱は見当たらなかった。代わりに伊勢山頂標高約百三拾米の石柱が建っていた。高峰の麓に住んでいる方に尋ねたが、「伊勢山とは言わない」とのこと。富士ケ峰の山頂で神社関係者に尋ねたら、富士ケ峰と高峰を含んだあの辺りの山を伊勢山と言うのだそうで、その最高峰が「高峰」で、二番目が「富士ケ峰」だそうだ。
日和山はピンクテープはたくさんありますが、激坂で踏み跡もなく、どこを登るのかよくわからず、藤づるをつかみ、イバラ笹藪を乗り越えて山頂に立ちましたが、山頂プレートもなく、眺望もなくがっかりです。
バイクで周ると、駐車場の心配をしなくていいので効率が良い。グーグルマップにお任せで回ったが、けっこう山頂すぐ近くまで行ける山が多かった。車だとこうはいかないと思う。
鍋山手前の大きなループは、ナビの右折指示を見落とし直進した結果、10数キロのムダな走行となった。バイクではスマホナビの音声がよく聞こえないので、たまに見落とす。ワイヤレスイヤホンをつけるとヘルメットをかぶるときに外れるし、警察官に停められた時音楽聴いてたと思われるなど極めて不便だ。
南区の高根山は名古屋南インターすぐ横で、以前名古屋13座で登っているが帰りが遅くなり、名古屋高速で帰るついでに寄って来た。ただし名古屋南インターから高速に乗ると、1,000円高くなるので、大高インターから乗った。
日和山と高峰は別途活動日記をあげるので、参考にしてほしい。