洞野山・入道山・霧山・仙蔵坊山
泉山・井水山・黒沢山
(岡山)
2024年02月04日(日)
日帰り
横野の滝直前で車を止め、胴野山への作業道へ。
作業道なのでスイスイと進み、作業道の果てをもう少し進み、急な尾根へ。
柔らかめな地面なので注意必要です。
胴野山山頂。
ここでYAMAPがなぜかリセットされ、胴野山への道記録なし、心が少し折れる。
気を取り直し、稜線歩き、雪景色も相まって良い景色。雪の急登ゾーンがあり、木に捕まりながらのぼる。鹿がたくさんおり、踏み跡に騙される。
林道に合流。そのまま車道へ。
活動日記で気になっていた崩落地帯に到着。
絶景でした。マイナー山ならではの光景です。
R6.7には復旧予定みたいです。
入道山山頂付近は藪が多いかんじでした展望ありません。
車道に戻り霧山まで駆け足。
霧山登り口を間違え、激傾斜を登る。
林道からは入らず、ピンクリボンのあるところから入山したほうがよいです。
霧山から車道に戻り、仙蔵坊山に向けて林道に降りる。
この選択は失敗でした。
仙蔵坊山は北東側から入山してピストンしたほうがよいです。
ひたすら林道を降り、尾根斜面を滑り降り、また林道。沢に辿り着き、仙蔵坊山へ登りはじめる。南側から登ると尾根取付きまでが道なき道でオススメできません。
なんとか尾根に、その後根性ですすんでいくとどんどん広く片付いたエリアになっていき不安も紛れました。
山頂から車道に戻る道は歩きやすく、楽に車道に戻れました。
この車道からの入り口で仙蔵坊山をピストンすることをオススメします。
その後は横野の滝まで車道をひたすら歩きました。遭難の不安の後のためか車道ならいくらでも歩ける気がします。
胴野山行き作業道ルート入り口でゴールしてます。作業道は道なり、作業道終点で、少しだけ直進すれば尾根にとりつけます。作業道は現役感ありますのでご注意。
車道は広い道なので、黒澤山から霧山前→仙蔵坊山入り口→道路復旧(R6.7)したら入道山前→胴野山登り口 と車で移動して、それぞれをピストンすることも可能でしょう。帰りは横野の滝に寄ってソーメンなんかもいいかもですね。