成相山

離島巡りをしたくて対馬に遠征してきました。 初日は清水山・成相山・有明山 ＊有明山は、旧九州百名山としま山100選の 　一つの様です。 博多港から夜1130出港〜翌朝0520のフェリー の船旅でした。 本来は上陸して明るくなったら登山する予定 でしたけど、揺れは酷くはないが船底を打つ 波の衝撃音と低音のエンジン音が響いて殆ど 寝れなくて、港の駐車場で休んでたらそのまま 寝てしまい遅めのスタートとなりました。 駐車は駐車場所を探していたら、ちょうど 対馬博物館裏の球技場の駐車場のチェーンを 外されていたので、夕方17時に締める迄なら 駐車して良いとのことなので駐車場にしてい ます。 ・登山口〜清水山 清水山は秀吉の朝鮮出兵時の山城跡です。 石垣が山頂付近だけでなく随所に残り展望も あります。但し清水山の山頂標識や目印は ありません。 ※トラバースも可能です。 ・清水山〜成相山〜有明山 成相山は明確な登山口・登山ルートはありません。また正式な登山ルートから離れます。 どちらからもひたすら直登になります。 山頂は樹々が茂り、標識や目印もありません。 ※尾根の幅があり方向を誤りそうなので、 　ピンクテープを少し追加しました。 有明山も直登になります。 山頂は草地になり180度ほど開けて見晴らし がよく、標識と一等三角点があります。

博多から対馬への深夜便で移動 早朝4:45に厳原港に到着 厳原から白嶽を目指すロングトレイル まずは厳原から有明山へ 急に寒が戻って気温は2℃ 3月半ばの気温じゃねぇ、、、 日の出とともにまずは山城跡を経由 厳原の町を見下ろす良い景色 石垣の跡がなんともいえず、、、 そんなこんなで有明山へ 山頂は爆風 水溜り凍ってるし、、、 展望は良いが寒すぎて先を目指す ルートは鮮明な林道を歩く 遠くに見える目的の白嶽 前半ルートは歩きやすく心地よく進む 後半ルートは歩く人も少ないのか、 ルートが一気に不明瞭に、、、 登山というか、冒険？(笑) ルート確認しながら進むもロスト数回w 標高マッピングでは最後にガツンと登る まだかなぁ、まだかなぁ、、、 、、、鳥居に到着、、、 ここから最後の急登！ 心拍数を上げながら登る！ 大きな岩場に到着 ここから白嶽山頂へ 足場を確認しながら登れば問題なし 山頂直下、足場が狭くなり踏み外せば崖 爆風の中、ここだけ慎重に、、、 白嶽登頂！ 目の前には対馬白嶽といえば！の大岩 これが見れて大満足！ そして360°の最高の展望！ いゃ～、眼福や！ 対馬の山々、複雑な海岸線、 ちょっと黄砂でモヤってたのだけ残念 山頂は吹き曝しで体温下がるので下山 洲藻登山口へたったかたぁと、、、 しかし、これで終わりではない！！ 厳原までバスで帰る必要がある！ 車通りに出てから約4キロをバス停まで バス本数は少ないけど、、、 余裕をもって無事に厳原へ帰還 めったに来ない土地だからこそ 満喫できてよかった！

しま山100選 有明山です 成相山⛰️が急登続いていい汗かきました☺️

ADVENTURE OF TSUSHIMAバッジの通過ポイントは清水山城跡三ノ丸跡だが、有明山がしま山100選の対象ランドマークなので有明山まで登る事にした。帰りに成相山頂上にも寄って下山した。 ヤマップ地図の有明山・清水山登り口まで車で上がって停めれそうな所を探したが駐車できそうな所はない。しかも道が狭くUターンもできないためバックで来た道を戻る事になりかなり時間ロスした。再び降りると体育館か記念公園かの駐車場があり2台停まっていたのでそこに停めた。近くにトイレもあり公園の駐車場だろうと思った。 山から降りるとなんと施錠されて車が出せなくなっていた。 「嘘だろ～」 車が出せなかったらこの後の予定が全てダメになりかねない。幸い施錠してある鎖の横の木と杭の間からかろうじて出る事ができた(google mapストリートビューの写真を参考に載せた)。なんとか危機一髪を乗り越えた。夜間施錠するなら注意書きでもしてほしいものだ。 通過したランドマーク 清水山・有明山・成相山