びしゃご岳

演習林事務所で、届け出をすると入林可能です。平日の日中は事務所が開いていますが、週末や祝日は開いていませんので、その場合には入口のポストに必要事項を記入すると、入れます。演習林内は火器使用禁止ですので、バーナー等は使用できません。 2023年9月以来となります。しばらく行ってなかったので、そろそろ行こうと思っていました。最高気温が25度前後となり、登山シーズンとなりました。冬には火器が使用できませんので、行きません。仕事の都合が付き、晴天が予想されたため、出かけてきました。ほとんど雲がなく、快晴の天気でした。林道内や山頂に通じる登山道では木々で直射日光がさえぎられ、思ったより暑くなかったです。7の長谷林道は、がけ崩れで通行不可の状態でしたが、2023年5月に行った際には工事が完了し通れました。2023年9月に行った際には、通れますが部分的に崩れていました。 今回見たら、再度部分的に崩れていた場所は、工事が済んでいました。朝の届け出の際に、岳野林道が工事が終了し通れるようになったと聞きました。次回は岳野林道を歩こうと思いますが、大型連休頃になると思います。大型連休は高峠は観光客で混雑すると思われるので、その期間には高峠に車を停めるのは避けたいです。11の長谷林道入り口横に車を以前停めましたが、今も停められるか下見に行きました。下見後びしゃご岳の山頂を目指しました。林道はほとんど人に会うことが無いですが、14を過ぎると、山の斜面に設置されている高圧の鉄塔の送電線の鉄塔を新しくする工事で、林道沿いで多くの人が働いていました。 演習林内でこんなに多くの人を見たのは、初めてです。山頂は木々が生い茂り眺望が全くないため、演習林に行っても山頂に行かないことが多いです。今回は、久しぶりに行きました。山頂は以前は少しは眺望が有りましたが、今は全く眺望がないです。9時過ぎに出した電波は、林道の奥まった場所の為か、届いていませんでした。13時前に出した電波は、登山道内で木々が少しありますがそれを超えると障害物が無いため、届くだろうなと思っていました。やはり届きました。帰りは高峠経由で帰りました。林道から高峠山頂近くに出ますが、高峠山頂には、行きませんでした。

大隅半島後半戦 残16座 今日7座予定😏 七岳 高峠 びしゃご岳 早崎 城山 烏帽子岳 大迫山 通行止タイムオーバーで 早崎 城山 断念…マズイ… 結果5座 今年の目標今年のうちに 間に合うのかな🤔

私とNくんは沢始め。 沢マイスター福寿さんおすすめの、 大隅湖 串良川支流右俣 七ツ谷左俣を遡行して鵃岳山頂まで詰めました。 下部は遡行記録あり。 上部は遡行記録無しとのこと。 出てくる大滝は全て高巻きしました。 備忘録 ◯入渓場所近くに狭い駐車点あり ◯10分程短い尾根を下り入渓 ◯増水時渡渉困難 ◯見どころ七つ谷大滝　登攀不可 ◯登れる小滝多い ◯ビシャゴ岳展望無し ◯ビシャゴ岳からの下山路 90分程度薮漕ぎありの尾根を下りる。あまり沢に進路を取ると崖になるので注意。一旦沢に出る。渡渉して、入渓で下りた尾根を50メートルほど登り返してと駐車点に戻る。

びしゃご岳登山の為、 鹿大演習林の入山届け最後の１枚を使用しました。必要あれば事前にお電話して行かれた方が確実です。 先人の丸パクリです😆 masaさん有り難うございます。昨日の軌跡を頂きました😃行かれたルートを辿るも。辛抱たまらず早目に山中に入ったので、先からびしゃご岳の登山林道に出るまでが酷い藪。 七岳はいかにも高熊らしい山でリボンもしっかり付いて急登ながら登り易い山です。お昼から降り出した雪のため後の予定はカットして垂水名物ツラサゲ芋を買って帰りました。一本400円でもネットリと滑らかな口当たりは流石です♪